专利名称：卧式布置的骑式摩托车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种骑式摩托车，尤其是发动机卧式布置的骑式摩托车。
背景技术：
发动机卧式布置的骑式摩托车，其活塞运动的方向与摩托车运动的方向相一致，是一种流行的布置方式；其特点比较明显1、容易调整前后轮的负载、可以缩短轴距、容易布置进排气管；2、各缸接触到行驶冷风，适宜风冷，曲轴转动平面和车辆转动平面一致，便于用链传动。如名称为“卧式发动机越野车”、专利号为03252956.2的中国实用新型专利文件所公开的摩托车结构，所采用的就是卧式布置的发动机，其将后置，在原来安装发动机部位的车架主梁前下方，设计为置物箱，用于放置驾驶员的头盔、微型工具等物品，将车架主梁前下方的空间利用起来。
卧式布置的摩托车，其车架大都是摇篮式，如隆鑫100型、110型、125型、150型等卧式布置的骑式车，其发动机大都安装在车架主梁前下方发动机安装空位内；由于发动机是卧式布置的，发动机安装在发动机安装空位后，发动机与车架的主梁、大板(主板)之间的位置较大，留下了一个较大的空腔，传统的做法是在该空腔内或其外部设置冷却器(需要时设置油冷器)，或设置覆盖件将其覆盖以增加摩托车外观的美观性。但，该种布置方式，由于没有充分利用车架主梁前下方发动机安装空位，尤其是没有充分利用发动机与车架的主梁、大板(主板)之间的空腔位置，既没有将摩托车的有限空间充分利用，也没能增加摩托车外观的美观性，同时还需要在摩托车的其他部位设置工具箱，以便能放置驾驶员的头盔、微型工具等物品，需要将上述空腔位置充分利用。
发明内容
本发明针对现有技术中的上述不足，提供一种能充分利用发动机与车架的主梁、大板(主板)之间的空腔位置，造型美观的卧式布置的骑式摩托车。
本发明的技术方案卧式布置的骑式摩托车，包括车架，发动机，车架主梁和车架主板，其特征在于在发动机与车架主梁和车架主板之间形成的空腔内，设置空滤器和工具盒，空滤器和工具盒分设在车架的两侧；空滤器和工具盒的外观形状相同或相近似；空滤器和/或工具盒通过一个或一个以上的安装点与车架连接；更进一步的特征是空滤器和工具盒的外部几何尺寸相同或相近，对称分设在车架的两侧。
本发明的卧式布置的骑式摩托车，相对于现有技术，具有如下特点1、造型美观、新颖，能受到市场和用户的喜爱；2、充分利用发动机与车架的主梁、大板(主板)之间的空腔位置，将该空腔位置设计为基本对称的空滤器和工具盒，空滤器和工具盒的外观形状相同或相近似，既有实用价值、又有装饰美观效果；3、安装方便、拆卸容易。
4、可以将原车型线束的布线方式隐蔽于空滤器与式具盒联接间的空隙中通过，使线束的布局更合理、美观。
5、将空滤器和/或工具盒前置于发动机上方与车架主梁的的空间，改善了发动机的进气布局。
6.将空滤器前移，使原装空滤器的位置留出来能够设计集中式电池盒。
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明图1是本发明卧式布置的骑式摩托车结构示意图；图2是空滤器(件6)和工具盒(件7)连接结构示意图；图3是图2的左视图；图4是空滤器(件6)的上盖结构示意图；图5是空滤器(件6)底壳结构示意图；图6是图5的左视图；图7是工具盒(件7)的盒盖结构示意图；图8是工具盒(件7)的盒内壳结构示意图；图9是图8的俯视图。
具体实施例方式
如图1、2、3中，1-车架，2-发动机，3-车架主梁，4-车架主板，5-空腔，6-空滤器，7-工具盒，8-安装点；本发明卧式布置的骑式摩托车，包括车架1、发动机2，发动机2是卧式发动机，安装在车架1上；由于是卧式发动工具盒机，发动机2安装在车架1上后，在发动机2与车架主梁3和车架主板4之间，形成一个较大的空腔5，在该空腔5内，设置空滤器6和工具盒7，空滤器6和工具盒7分设在车架1的两侧，其中的一个在摩托车左侧，另一个在摩托车右侧；空滤器6和工具盒7的外观形状相同或相近似，外部几何尺寸相同或相近，基本对称分设在车架1的两侧；空滤器6和/或工具盒7通过一个或一个以上的安装点8与车架1连接；图中的安装点8是三个，两个在车架1的车架主梁3上，另一个在车架主板4上。空滤器6的作用相当于现有技术中的摩托车空气滤清器，内部设置有过滤层，发动机作功燃烧所需要的空气经空滤器6的进气口进入、经过滤层过滤掉灰尘、杂质等，从排气端经管道进入化油器内。工具盒7的内部具有空腔，能储存微型工具、杂物等物品。实际制作时，空滤器6和工具盒7的外部形状有多种，内部结构也有多种，能够满足其功能要求、达到各自的作用即可。
如图4、5、6中，10-上盖，11-底壳，12-排气口，14-进气口，15-定位凸块，16-配合连接点，17-凸出边；本发明的空滤器6的一种具体实施例结构，包括能相互吻合的上盖10和底壳11，上盖10和底壳11经连接螺钉、螺栓等可拆卸式连接；在空滤器6的内侧隐蔽部位，设置有进气口14，图中所述是在底壳11靠近车架主板4的部位，能减少进入其内的灰尘、隐蔽性好、增加外观美感；在上盖10和底壳11内的空腔设置有起过滤作用的滤芯，在空滤器6上相对于进气口14的另一侧，设置有排气口12，排气口12外接排气管道与化油器连接。在底壳11上设置有定位凹口15和配合连接点16，定位凸块15能与工具盒7的定位凹口相配合而相互定位，用连接螺钉、螺栓等经配合连接点16能将空滤器6和工具盒7连接成一体。
在空滤器6的上边，设置一块突出的凸出边17，图中是在上盖10的上部设置凸出边17，使上盖10的上边沿比底壳11的上边沿高；凸出边17的造型好，本身就具有装饰效果，且能将空滤器6与车架1的连接螺钉、螺栓和空滤器6与工具盒7的连接螺钉、螺栓遮盖在内，从外面看不见上述连接螺钉、螺栓以及安装点8和配合连接点1等，更能增加其外观的美观性。
根据本发明的技术启示，空滤器6的具体结构应有多种，本领域的技术人员不花费创造性的劳动，都能联想到。上述空滤器6的具体实施例结构，不应理解为对本发明的限制。
如图7、8中，20-盒盖，21-锁盖，22-盒内壳，23-储物腔，24-配合连接点，25-定位凹口，26-突起边；本发明的工具盒7的一种具体实施例结构，包括能相互吻合的盒盖20和盒内壳22，盒盖20和盒内壳22经连接螺钉、螺栓等可拆卸式连接；在盒盖20上设置有锁盖21，锁盖21上有锁具，以便能锁工具盒7，储存、取放物品安全，同时也能方便拆卸。盒盖20和盒内壳22之间的空腔就是储物腔23，用于储存小型工具、物品等。在盒内壳22上设置有配合连接点24，该配合连接点24与空滤器6的配合连接点16相互对应，经配合连接点24和16将空滤器6与工具盒7连接。在工具盒7的盒内壳22上，设置有定位凹口25，定位凹口25与空滤器6定位凸块15相互对应，装配时定位凸块15装入定位凹口25内，起到定位、稳定的作用。
在工具盒7的上边，具体在盒盖20的上边，设置一块突出的突起边26，使盒盖20的上边沿比盒内壳22的上边沿高；突起边26的造型好，本身就具有装饰效果，且能将工具盒7与车架1的连接螺钉、螺栓和工具盒7与空滤器6的连接螺钉、螺栓遮盖在内，从外面看不见上述连接螺钉、螺栓以及安装点8和配合连接点1等，更能增加其外观的美观性。
根据本发明的技术启示，工具盒7的具体结构应有多种，本领域的技术人员不花费创造性的劳动，都能联想到；如，可以不采用锁盖21和锁具的形式，直接扣合等；上述工具盒7的具体实施例结构，不应理解为对本发明的限制。
另外，考虑到空滤器6需要维修、检查等，可能需要经常打开，故空滤器6的多个安装连接点，都设置在其上盖10上，从外面能够看见、能够拆卸其连接螺钉、螺栓，方便操作；而工具盒7的多个安装连接点，基本都设置在盒内壳22上，从外面不能够看见，增加其外部美观性。
为了避免位置干涉，使摩托车的布线合理、外观美观，可以将摩托车的相关线缆、油门拉索等从空滤器6和/或工具盒7的上边通过，设计时留出相应的空间即可。
权利要求
1.卧式布置的骑式摩托车，包括车架(1)，卧式发动机(2)，车架主梁(3)和车架主板(4)，其特征在于在发动机(2)与车架主梁(3)和车架主板(4)之间形成的空腔(5)内，设置空滤器(6)和工具盒(7)，空滤器(6)和工具盒(7)分设在车架(1)的两侧；空滤器(6)和工具盒(7)的外观形状相同或相近似；空滤器(6)和/或工具盒(7)通过一个或一个以上的安装点(8)与车架(1)连接。
2.根据权利要求1所述的卧式布置的骑式摩托车，其特征在于空滤器(6)和工具盒(7)的外部几何尺寸相同或相近，对称分设在车架(1)两侧。
3.根据权利要求1或2所述的卧式布置的骑式摩托车，其特征在于所述的空滤器(6)包括可拆卸式连接的上盖(10)和底壳(11)，在底壳11上设置有进气口(14)，在上盖(10)和底壳(11)内的空腔设置有起过滤作用的滤芯；在空滤器(6)上设置有排气口(12)。
4.根据权利要求1或2所述的卧式布置的骑式摩托车，其特征在于所述的工具盒(7)包括可拆卸式连接的盒盖(20)和盒内壳(22)，盒盖(20)和盒内壳(22)之间是储物腔(23)；在盒内壳(22)上设置有配合连接点(24)，配合连接点(24)与空滤器(6)的配合连接点(16)相互对应，经配合连接点(24)和(16)将空滤器(6)和工具盒(7)连接；在盒内壳(22)上，设置有定位凹口(25)，定位凹口(25)与空滤器(6)的定位凸块(15)相互对应。
5.根据权利要求3所述的卧式布置的骑式摩托车，其特征在于空滤器(6)的上盖(10)的上边设置凸出边(17)。
6.根据权利要求4所述的卧式布置的骑式摩托车，其特征在于在盒盖(20)的上边，设置突起边(26)。
7.根据权利要求1所述的卧式布置的骑式摩托车，其特征在于所述的安装点(8)是三个，两个在车架(1)的车架主梁(3)上，另一个在车架主板(4)上。
全文摘要
本发明公开了一种卧式布置的骑式摩托车，包括车架，发动机，车架主梁和车架主板，其特征在于在发动机与车架主梁和车架主板之间形成的空腔内，设置空滤器和工具盒，空滤器和工具盒分设在车架的两侧；空滤器和工具盒的外观形状相同或相近似；空滤器和/或工具盒通过一个或一个以上的安装点与车架连接。本发明的卧式布置的骑式摩托车，造型美观、新颖，能受到市场和用户的喜爱；充分利用发动机与车架的主梁、大板(主板)之间的空腔位置，将该空腔位置设计为基本对称的空滤器和工具盒，空滤器和工具盒的外观形状相同或相近似，既有实用价值、又有装饰美观效果；安装方便、拆卸容易。
文档编号B60K13/02GK101077725SQ20071007864
公开日2007年11月28日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者李文军 申请人:重庆隆鑫工业(集团)有限公司