专利名称：Hid汽车灯伸缩控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种对HID汽车灯光开关和近、远光切换控制的HID汽车 灯伸缩控制器。
背景技术：
现有35W HID氙气灯加H4灯的伸缩控制器(以下简称控制器)，灯光部分 是用小型继电器进行通断控制的。由于氙气灯的镇流器(又称安定器)具有大电 流的启动特性，又有恒功率的作用，小型继电器触点开关火花所形成的接触电 阻，就很容易引起继电器的触点损坏，进而使氙气灯(HID)不能正常工作。同时， 伸缩控制器的远近光切换控制部分是使一个线圈通电后压缩弹簧，失电后弹簧 复位来改变发光的氙气灯在灯罩内的焦点位置来进行远光和近光变换的，这样 也容易带来以下问题1、线圏长时间通电所引发的热量，会使组件老化变形， 造成伸缩不畅；2、弹簧压缩和释放的距离是个很难控制的变量，这势必使所切 换的远近光的焦距不准；3、线圏发热会加速弹簧的弹性减弱，缩短了产品的使 用寿命。发明内容本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种通用性强、能准确切换汽车 HID灯远、近光的HID汽车灯伸缩控制器。为解决上述技术问题，本实用新型HID汽车灯伸缩控制器包括控制输入部 分、伸缩信号判别部分和功率MOSFET管，所述控制输入部分包括近光控制信 号、远光控制信号和公用线三个输入端，所述近光控制信号输入端和远光控制 信号输入端分别与光藕IC1、 IC2相连，所述公用线输入端与稳压器U1相连， 所述稳压器U1与光藕IC3相连；所述伸缩信号判别部分包括远近光信号识别器 IC4,所述光藕IC1、 IC2分别与所述远近光信号识别器IC4的输入端相连，所 述远近光信号识别器IC4的输出端分别与三极管Q4和功率MOSFET管Q8串联 而成的支路、三极管Q5和功率MOSFET管Q9串联而成的支路相连，光藕1C3 与三极管Q12、 Q6相连，三极管Q6与功率MOSFET管Q10、 Qll相连。上述HID汽车灯伸缩控制器，在其与HID灯的连接端设有稳压管DW3、 DW4。上述HID汽车灯伸縮控制器，所述稳压管DW3、 DW4连接有二极管D16， 所述二极管D16与稳压管DW2相连，所述稳压管DW2的另 一端与所述三极管 Q3、 Q7相连，三极管Q7通过二极管D8、 D9、 D10分别与功率MOSFET管 Q8、 Q9、 QIO、 Qll相连。上述HID汽车灯伸缩控制器，在其与HID灯的连接端设有保险丝F1、 F2， 所述保险丝F1、 F2分别与所述稳压管DW3、 DW4相连。上述HID汽车灯伸缩控制器，在其与直流螺线管线圈的连接端设有反电势释 放二极管D13、 D14。上述HID汽车灯伸缩控制器，它设有防电源反接二极管D15。上述HID汽车灯伸缩控制器，所述光藕IC1、 IC2分别与二极管D17、 D18上述HID汽车灯伸縮控制器，所述远光控制信号输入端和公用线输入端分别 接有两只二极管。上述HID汽车灯伸缩控制器，在所述稳压器U1的两端分别连接有电容C1、C2。上述HID汽车灯伸缩控制器，所述公用线输入端串联有电阻R20和电容C1。 本实用新型由于釆了用了上述技术方案，产生了以下有益效果1、远近光 切换控制通用性强，能适应不同的车系(包括欧系、曰系、美系等)，所需控制 电流在12伏的电压下10毫安左右就能完成所控制的功能，节约能源。2、远近 光的控制部分用直流螺线管执行，每次直流螺线管的线围由控制器给予通电1 秒钟左右的时间就可完成伸或缩的功能，线圈不需长时间供电，减少了发热， 灯就可稳定处于近光或远光的状态，这大大有利于产品的稳定性。伸或缩的距 离由直流螺线管和灯管导轨精确控制，保正了远近光焦距的精度。灯光控制部 分采用功率MOSFET管后，从电池到镇流器接线端的导线阻抗为50毫欧也成 为了可能，符合镇流器大电流起动，恒功率的特殊要求。3、完善的保护措施 双重的过压脉冲保护电路设计，以保护MOSFET的安全。电池到控制器的正电源线和负电源端反接，不会引起控制器损坏，此时只要恢复正确接法，控制器 就能正常工作。另外控制器还设有保险丝Fl, F2做输出短路保护，设有MOSFET
管损坏后的过热保护。同时，输入部分和输出部分不共地结构，使控制输入部 分能适合不同的接地方式，通用性强。
图1是本实用新型控制器的电路原理图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型HID汽车灯伸缩控制器包括控制输入部分、伸缩信 号判别部分、功率MOSFET管和过脉冲电压保护部分。其中各部分的连接关系 如下1、 控制输入部分，有A、 B、 C三线输入，其中C是公用线，A为近光控 制信号输入，B为远光控制信号输入。B、 C端分别接有两只二极管(D1和D2、 D3和D4)用作倒转极性用，以适应不同的接地方式，使电阻R20始终处于正 电位的状态。控制信号通过光藕IC1、 IC2、 IC3送到下一级相应的单元，执行 相应的功能。电阻R20和电容C1兼顾瞬间脉冲的缓冲，保护稳压器U1和光藕 不至于过压过流损坏。Ul为5V的稳压器以适应汽车的波动的电压。电阻Rll 为光藕IC3的限流电阻。电阻R19为电容C2的泄放电阻，使光藕里的发光二极 管死区电压快速到达，后级的MOSFET快速切断，降低开关切换的管耗。与光 藕IC1、 IC2串联的二极管D17、 D18，可增加光藕IC1、 IC2的反向击穿电压。 在远、近光转换时，电容C1、 C2能使光藕IC3延时工作100-200毫秒，使远近 光切换过程中灯光不灭、不闪，做到完美转换。2、 伸缩信号判别部分，定时输出远近光切换控制信号及氙气大灯的开关控 制信号。远近光的识别信号是由IC4完成的。A端控制信号经IC4识别后送信 号给三极管Q4，三极管Q4控制功率M0SFET管Q8通导1秒的时间，接在功 率MOSFET管Q8上的直流螺线管线圈得电，完成了伸的任务。B端控制信号 经IC4的识别后送信号给三极管Q5，三极管Q5控制功率MOSFET管Q9通导 1秒的时间，接在功率MOSFET管Q9上的直流螺线管线圈得电，完成了縮的任 务。与伸或缩同时，A或B控制信号由光藕1C3送至三极管Q12、 Q6所组成的 复合管，使功率MOSFET管Q10、Q11的控制G极同时得电，接在功率MOSFET 管Q10、 Qll上的二只镇流器得电通导，氙气灯(HID)发光。电容C8、 C10、 C12
是防高频干扰的。电阻R5、 R8、 R13是三极管Q4、 Q5、 Q6的负载电阻。电容 C3、 C4是伸或缩定时电容。二极管D5、 D6是定时复位二极管，由三极管Q6、 Q12组成的复合管能使功率MOSFET管QIO、 Qll开关的瞬间就工作在的低阻 区。电阻R6、 RIO、 R17、 R18是功率MOSFET管Q8、 Q9、 QIO、 Q11的G极 的阻尼电阻，也是MOSFET管发生D、 G端击穿时和其他电路的隔离电阻。3、 整机用4只低导通电阻的功率MOSFET管作无触点通断控制，寿命长。 功率MOSFET管Q8、 Q9是控制直流螺线管工作的器件，作用相当于继电器， 用MOSFET管的好处是开关时不产生电火花，克服了继电器的缺点。导通电阻 一般选在10毫欧以下的MOSEFT管做开关用，电压损失少，有利于直流螺线 管的可靠工作。功率MOSFET管QIO、 Qll是控制fflD镇流器工作的器件，其 作用也相当于继电器，由于彻底消除了继电器触点火花所形成的电阻，克服了 继电器的缺点，从电池到镇流器接线端的导线阻抗为50亳欧成为可能，应因此 符合镇流器大电流起动，恒功率的要求。使氙气灯稳定发光，保正了氙气灯的 品质，降低了镇流器故障率。二极管D13、 D14是直流螺线管线圈的反电势释 放二极管。二极管D15是防电源反接二极管。电容C9、 CU、 C14、 C15是防尖 峰电容。电阻R12、 R14在镇流器不工作期间的静电释放电阻。4、 设有过脉冲电压保护，以保护功率MOSFET管意外击穿损坏。由于车 内有很多的电器组件工作时会产生很高的脉冲电压，如雨刮器，电动窗等。因 此电路里设有过脉冲保护电路，首先是稳压管DW3、 DW4的双向TVS管吸收 脉冲过电压。其次是TVS嵌位残压若经二极管D16使稳压管DW2击穿后三极 管Q3通导，则有三极管Q7把电压经过二极管D8、D9、D10,送到功率MOSFET 管Q8、 Q9、 Q10、 Qll的控制极，此时4个MOSFET处于开通状态，脉冲过后， 电路恢复常态，以上的双重过压保护，避免了 MOSFET的损坏。电阻Rl, R2 是稳压管DW1的限流电阻，稳压管DW1稳压经电容C6滤波后，提供一个稳 定的电压供控制器工作，输入端设有保险丝F1、 F2，防止控制器到镇流器的连 接导线对车体金属短路，起到保护作用。本控制器所有的三极管为带阻三极管。
权利要求1、HID汽车灯伸缩控制器，其特征在于，它包括控制输入部分、伸缩信号判别部分和功率MOSFET管，所述控制输入部分包括近光控制信号、远光控制信号和公用线三个输入端，所述近光控制信号输入端和远光控制信号输入端分别与光藕IC1、IC2相连，所述公用线输入端与稳压器U1相连，所述稳压器U1与光藕IC3相连；所述伸缩信号判别部分包括远近光信号识别器IC4，所述光藕IC1、IC2分别与所述远近光信号识别器IC4的输入端相连，所述远近光信号识别器IC4的输出端分别与三极管Q4和功率MOSFET管Q8串联而成的支路、三极管Q5和功率MOSFET管Q9串联而成的支路相连，光藕1C3与三极管Q12、Q6相连，三极管Q6与功率MOSFET管Q10、Q11相连。
2、 如权利要求1所述的HID汽车灯伸缩控制器，其特征在于，在其与HID 灯的连接端设有稳压管DW3、 DW4。
3、 如权利要求2所述的fflD汽车灯伸缩控制器，其特征在于，所述稳压管 DW3、 DW4连接有二极管D16,所述二极管D16与稳压管DW2相连，所述稳 压管DW2的另 一端与所述三极管Q3、 Q7相连，三极管Q7通过二极管D8、 D9、 D10分别与功率MOSFET管Q8、 Q9、 QIO、 Qll相连。
4、 如权利要求2或3所述的fflD汽车灯伸缩控制器，其特征在于，在其与 HID灯的连接端设有保险丝F1、F2,所述保险丝F1、F2分别与所述稳压管DW3、 DW4相连。
5、 如权利要求l、 2或3所述的HID汽车灯伸缩控制器，其特征在于，在其 与直流螺线管线圈的连接端设有反电势释放二极管D13、 D14。
6、 如权利要求l、 2或3所述的HID汽车灯伸缩控制器，其特征在于，它设 有防电源反接二极管D15。
7、 如权利要求l、 2或3所述的fflD汽车灯伸缩控制器，其特征在于，所述 光藕IC1、 IC2分别与二极管D17、 D18串联。
8、 如权利要求l、 2或3所述的fflD汽车灯伸縮控制器，其特征在于，所述 远光控制信号输入端和公用线输入端分别接有两只二极管。
9、如权利要求l、 2或3所述的fflD汽车灯伸缩控制器，其特征在于，在所述稳压器U1的两端分别连接有电容C1、 C2。
10、如权利要求l、 2或3所述的fflD汽车灯伸缩控制器，其特征在于，所 述公用线输入端串联有电阻R20和电容Cl 。
专利摘要本实用新型公开了一种HID汽车灯伸缩控制器，包括控制输入部分、伸缩信号判别部分和功率MOSFET管，控制输入部分包括近光控制信号、远光控制信号和公用线三个输入端，近光控制信号输入端和远光控制信号输入端分别与光耦IC1、IC2相连，公用线输入端与稳压器U1相连，稳压器U1与光耦IC3相连；伸缩信号判别部分包括远近光信号识别器IC4，光耦IC1、IC2分别与远近光信号识别器IC4的输入端相连，远近光信号识别器IC4的输出端分别与三极管Q4和功率MOSFET管Q8串联而成的支路、三极管Q5和功率MOSFET管Q9串联而成的支路相连，光耦1C3与三极管Q12、Q6相连，三极管Q6与功率MOSFET管Q10、Q11相连。本实用新型控制器具有通用性强、汽车HID灯远、近光切换准确、使用安全稳定等优点。
文档编号B60Q1/14GK201030816SQ20072010873
公开日2008年3月5日 申请日期2007年4月26日 优先权日2007年4月26日
发明者陈国仕 申请人:陈国仕