专利名称：一种机动车保险杠的制作方法
技术领域：
一种机动车保险杠狀舰本实用新型涉及机动车，尤其涉及一种机动车保险杠。 冑i駄目前，公知的机动车保险杠由玻璃钢、塑料、金属等材料制成，加之 与车体的连接为刚性连接，当机动车发生碰撞时，往往造成车毁人亡，现 有的机动车保险杠不能有效的保护人车安全。 发明内容为克服现有机动车保险杠的不足，本实用新型的发明目的是提供一种 当机动车发生碰撞时能极大的吸收碰撞撞击力、有效的保护人车安全的机 动车保险杠。本实用新型的目的是这样实现的 一种机动车保险杠，所述机动车保 险杠包括一杠体基板，该杠体基板前面固设有弹性杠体，该杠体基板后面 固设有连杆，所述连杆前部套设有弹簧，所述连杆后部与一连杆套筒活动 套接，所述连杆套筒固定在机动车底盘前梁上。所述连杆上设有棘齿，所述连杆套筒上设有连杆单向锁定装置。 所述连杆单向锁定装置包括楔形销、楔形销弹簧、楔形销拉杆。 本实用新型产生的有益效果是由于本实用新型的前部设有弹性杠体 和弹簧，当机动车发生碰撞能极大的吸收碰撞撞击力，减轻碰撞破坏程度， 有效的保护了人车安全。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例1的剖面图； 图2是本实用新型实施例2的剖面图。
具体实施方式
实施例1:参见图l，本实用新型机动车保险杠包括一杠体基板2，该杠体基板为 金属板，其前面固设有弹性杠体l，弹性杠体可以用橡胶、弹力海面等弹性 材料制成，弹性杠体1可采用模注套接或胶接在杠体基板2的前板面上，杠体基板2的后板面固设有连杆4，连杆4可焊接或螺接在杠体基板2上， 连杆4前部套设有压縮弹簧3，连杆4后部与一连杆套简6活动套接，连杆 4后部端头设一连杆端帽7，将连杆4限定在连杆套筒6上，连杆套筒6上 设有套筒固定耳12，通过套筒固定耳12将连杆套筒6固定在机动车底盘前 梁5上。本实施例中，本实用新型设有三根连杆，也可设置两根或四根以 上。当机动车发生碰撞时，保险杠的弹性杠体l、压縮弹簧3同时被压縮， 连杆4后退，吸收碰撞撞击力，可有效保护驾驶员，减轻碰撞对驾驶员的 伤害或车体的损坏。实施例2:参见图2，为了防止机动车在发生碰撞时，压縮弹簧3被压縮后再回弹 时对驾驶员造成二次冲击，本实施例中，连杆4上设有棘齿13，连杆套筒 上设有连杆单向锁定装置，该单向锁定装置包括楔形销9、楔形销弹簧IO、 楔形销拉杆ll。发生碰撞时，压縮弹簧3被压縮，连杆4后退，当压縮弹 簧3压縮变形结束时，在楔形销弹簧10的作用下楔形销9卡在连杆4上的 棘齿13，将连杆4锁止，避免了压縮弹簧3回弹对驾驶员造成二次冲击。 当需要将保险杠复位时，拉动楔形销拉杆11将楔形销9退回，释放连杆4, 保险杠复位。
权利要求1、一种机动车保险杠，其特征是所述机动车保险杠包括一杠体基板，该杠体基板前面固设有弹性杠体，该杠体基板后面固设有连杆，所述连杆前部套设有压缩弹簧，所述连杆后部与一连杆套筒活动套接，所述连杆套筒固定在机动车底盘前梁上。
2、 根据权利要求1所述的机动车保险杠，其特征是所述连杆上设有 棘齿，所述连杆套筒上设有连杆单向锁定装置。
3、 根据权利要求2所述的机动车保险杠，其特征是所述连杆单向锁 定装置包括楔形销、楔形销弹簧、楔形销拉杆。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车保险杠，所述机动车保险杠包括一杠体基板，该杠体基板前面固设有弹性杠体，该杠体基板后面固设有连杆，所述连杆前部套设有压缩弹簧，所述连杆后部与一连杆套筒活动套接，所述连杆套筒固定在机动车底盘前梁上。当机动车发生碰撞时能极大的吸收碰撞撞击力、有效的保护人车安全的机动车保险杠。
文档编号B60R19/24GK201046690SQ20072014878
公开日2008年4月16日 申请日期2007年6月8日 优先权日2007年6月8日
发明者苗四龙 申请人:苗四龙