专利名称：汽车空调出风调节装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车空调出风调节装置。
背景技术：
汽车空调出风口属于汽车内饰系统，布置在汽车驾驶舱内。其中 空调出风口 一般布置在仪表板上，另外部分车型还布置有顶出风口和 后排出风口，顶出风口布置在顶棚上，后排出风口布置在副仪表板上，
有些车型在B柱上也有空调出风口。当用户觉得驾驶舱内的问题需要 调节的时候可以打开空调进行致冷或致热，风就从空调出风口里面出来。
空调出风口 一般有风门开启闭合机构，同时还有风向调节结构； 用户可以根据实际需要打开风门、同时根据需要调节方向，使用户具 有最大的舒适性。汽车空调出风口可调节方向的大致有两种类型一 是通过上下左右的调节叶片来实现这个功能，另外在单独的设计一个 控制风门开关闭合的拨轮；另外一种就是风口内壳体整体旋转来调节 出风方向，风口入口处没有风门控制结构，出风量的控制是通过外表 面设计全封闭的结构来实现。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种汽车空调出风调节装置，既能够 实现风向调节，又能够实现风门的开启闭合。实现本发明的技术方案
一种汽车空调出风调节装置，其特征在于具有前壳体、后壳体、 旋转体、拨轮、风门，其中旋转体、风门安装在前壳体内，风门位于
旋转体的内侧，拨轮杆穿过旋转体接风门，该拨轮可带动前壳体旋转
和实现风门的开启闭合。
拨轮杆端部装有齿轮，该齿轮与风门轴上的齿轮相配合。
拨轮杆上设有一凸台，相应地在旋转体的内面设置有两凸台。
在前壳体与后壳体之间设有毛毡。 在旋转体与前壳体之间设有毛毡。
风门上粘有密封条。
本发明具有的有益效果
本发明通过拨轮带动内壳体实现风向的调节，同时拨轮实现风门 的开启，结构简单，能够有效地节省空间、降低成本。
图1为本发明部件组成示意图； 图2为风门工作示意图； 图3为拨轮结构示意图； 图4为旋转体结构示意图； 图5为A部局部放大图。
具体实施例方式
如图1所示，本发明的部件有拨轮l、齿轮2、旋转体3、前壳体 4、后壳体5、毛毡6、毛毡7、风门8、风门密封条9、风口密封海绵 10。
旋转体3、风门8安装在前壳体内，风门位于旋转体的内侧，风门 分为两半，组装在一起，拨轮杆穿过旋转体接风门，该拨轮可带动前壳体旋转和实现风门的开启闭合。
拨轮杆端部装有齿轮2，该齿轮与风门轴上的齿轮相配合。
如图3所示，拨轮杆上设有一凸台11,如图4、图5所示，相应 地在旋转体的内面设置有两凸台12、 13,两凸台与轴中心线连线之间 夹角a与风门开启角度相同。
在前壳体与后壳体之间设有毛毡7,在旋转体与前壳体之间设有毛 毡8,风门上粘有密封条9，风口密封海绵IO装在后壳体外侧，后壳
体与前壳体安装在一起。
拨轮1带动旋转体3,继而带动前壳体4上下左右自由旋转。毛毡 6、毛毡7可增加内壳体旋转的阻力，使内壳体旋转的时候需要一定的 操作力矩才能实现。拨轮杆上的凸台11和旋转体的内面设置的两凸台 12、 13相互配合，使得拨轮带动齿轮2转动时候需要克服一定的阻力。 例如通过控制毛毡6和毛毡7的密度和厚度来增加或减小內壳体旋 转的阻力；通过控制凸台ll和凸台12、 13之间的过盈量来增加或减 小拨轮带动齿轮2转动时候需要克服一定的阻力；假设使內壳体旋转 的时候需要的最小操作力为2N,使拨轮带动齿轮2转动时候需要的最 小操作力为1.5N，这样旋转拨轮的时候首先带动齿轮旋转，开启风门， 当风门开启到最大后，继续旋转拨轮，能够接着控制壳体的旋转，实 现风向的调节。这样，通过控制前述的操作力矩和齿轮2转动时的阻 力，使得拨轮一方面能够实现前壳体的旋转，从而实现风向调节，另 一方面，还能够通过拨轮对齿轮2的控制，实现风门开启闭合。
权利要求
1. 一种汽车空调出风调节装置，其特征在于具有前壳体、后壳体、旋转体、拨轮、风门，其中旋转体、风门安装在前壳体内，风门位于旋转体的内侧，拨轮杆穿过旋转体接风门，该拨轮可带动前壳体旋转和实现风门的开启闭合。
2、 根据权利要求1所述的汽车空调出风调节装置，其特征在于 拨轮杆端部装有齿轮，该齿轮与风门轴上的齿轮相配合。
3、 根据权利要求2所述的汽车空调出风调节装置，其特征在于 拨轮杆上设有一 凸台，相应地在旋转体的内面设置有两凸台。
4、 根据权利要求3所述的汽车空调出风调节装置，其特征在于 在前壳体与后壳体之间设有毛毡。
5、 根据权利要求4所述的汽车空调出风调节装置，其特征在于 在旋转体与前壳体之间设有毛毡。
6、 根据权利要求5所述的汽车空调出风调节装置，其特征在于 风门上粘有密封条。
全文摘要
本发明涉及一种汽车空调出风调节装置，既能够实现风向调节，又能够实现风门的开启闭合。实现本发明的技术方案一种汽车空调出风调节装置，其特征在于具有前壳体、后壳体、旋转体、拨轮、风门，其中旋转体、风门安装在前壳体内，风门位于旋转体的内侧，拨轮杆穿过旋转体接风门，该拨轮可带动前壳体旋转和实现风门的开启闭合。
文档编号B60H1/00GK101293472SQ20081009733
公开日2008年10月29日 申请日期2008年5月13日 优先权日2008年5月13日
发明者刘昌权, 卢礼华, 涂少平, 陈文仙, 高新华 申请人:奇瑞汽车股份有限公司