专利名称：乘用车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种乘用车，尤其是具备特定的视野设置方式及与该特定的视野设置方式相适 应的特定的辅助设置方式的乘用车。
背景技术：
目前公知的普通、小型、活顶、高级、仓背、短头、越野、多用途乘用车及敞蓬车及旅行 车及防弹、救护、殡仪此三种之任一种的专用乘用车即此十一种乘用车之任一种，其座位处的 视野装置的设置方式有限，所以视野范围均有限，不便于扩大视野范围观察外部情况，所以有 一定不足；例如其座位下部固定座位的底板的上部面在乘用车位于水平地面时到水平地面的 高度均位于最前部车身处即紧邻车头部分后端的乘用车的前风窗的最低端到此时该地面所处的 水平面的高度的3/5处以下，即座位的相对高度较低，所以与座位相适应的视野装置的高度同 样较低，视野范围有限。
发明内容
为减少上述十一种乘用车之任一种视野范围有限的不足，本发明提供一种乘用车，为普通、 小型、活顶、高级、仓背、短头、越野、多用途乘用车及敞蓬车及旅行车及专用乘用车此十一 种之任一种，该十一种乘用车之任一种均为具备特定的视野设置方式及相适应的特定的辅助设 置方式的乘用车，便于扩大乘用车座位的视野范围，该十一种乘用车之专用乘用车仅为防弹、 救护、殡仪此三种之任一种。本发明的乘用车之任一种均由发动机、底盘、车身、电气设备此 四部分组成，且底盘均可以使用公知的新技术例如防抱死制动系统、车身稳定系统、转弯防滑 系统、动态稳定控制系统、自动稳定及牵引力控制来保证本发明技术方案的更好的实施；本发 明乘用车的发动机为各种类型之任一种，可以为下列之任一种 一、内燃机为下列之任一种(一) 普通汽油式发动机；(二)普通柴油式发动机；(三)代用燃料发动机为下列之任一种1、 LPG 发动机——液化石油气发动机；2、 CNG发动机"^~~高压气态压缩天然气发动机；3、 LNG发动机 ——低温液化天然气发动机；4、双燃料发动机，双燃料必须同时混合使用——例LPG与柴油、 CNG与柴油此两种之任一种；5、两用燃料发动机——两种燃料不能同时使用，只能分开切换使 用——例LPG与汽油、CNG与汽油此两种之任一种；6、氢燃料发动机；7、含氧燃料发动机；8、 生物燃料发动机；二、蓄电池及电动机；三、复合动力装置，复合动力装置为发动机、发电机、 蓄电池、电动机；四、混合动力装置，混合动力装置指发动机、发电机、蓄电池、电动机；五、 燃料电池，指氢气燃烧后转化为电能的装置；六、其它适用动力类型之任一种。
本发明解决其技术问题所釆用的技术方案是乘用车通过具备特定的视野设置方式及与该 特定的视野设置方式相适应的特定辅助设置方式使座位便于扩大视野范围；下述H高度指乘用 车车身前部处即车头后端处紧邻的前风窗的最低端即前下端在乘用车位于水平地面时该前风窗 最低端到水平地面的高度，特定的视野装置即便于扩大座位的视野范围的视野装置，任一个特 定的视野装置均具备特定的视野空间即便于扩大视野范围的空间，A装置指便于驾驶座排座位扩 大视野范围的特定视野装置，驾驶座排座位指与驾驶座同处于一横排的座位，单排B装置指便 于单排非驾驶座排座位扩大视野范围的特定视野装置，部分排B装置指多个单排的B装置即部 分排非驾驶座排座位的B装置，全部排B装置指所有的单排B装置即所有的非驾驶座排座位的B 装置，具备驾驶座排座位及单排非驾驶座排座位的乘用车的单排B装置也称为全部排B装置， 非驾驶座排座位均指横排；任一横排的座位下部固定座位的底板的高度指该底板上部面在乘用 车位于水平地面时该底板上部面到该水平地面的高度简称为座位的底板高度，该底板简称为座 位的底板、座位下部的底板均可，除特别说明外，同一横排的座位的底板的高度为相同、不同 座位的底板的高度最高差距在20公分此两种之任一种，任一横排座位的底板的上部面具有高度 差的该排座位的底板的高度以该排座位的最低处的底板上部面的高度为准，座位的底板的高度 为特定高度即为H高度的3/5处、3/5处以上此两种之任一种的任一横排座位具备的视野装置均 属于特定视野装置，该任一种的座位底板的特定高度即是便于扩大座位视野范围的高度，乘用 车的座位下部的底板高度为普通高度即为H高度的3/5处以下的任一排座位的视野装置为适合 下述乘用车的特定视野设置方式的特定视野装置、普通视野装置、同时具备特定视野装置及普通视野装置此三种之任一种，该普通视野装置之任一种即是不便于扩大座位的视野范围的视野 装置，即特定的视野装置为属于乘用车的全部视野装置、属于乘用车的部分视野装置此两种之 任一种；任一个特定的视野装置均为车身的一部分；驾驶座排座位简称为J座位，非驾驶座排 座位简称为K座位，与乘用车下述任一种特定的视野设置方式相适应的乘用车的车身、底盘、 发动机、电气设备及相关任一种新技术装置该五种装置之任一种的形状、位置、结构的相对变 化的任一种方式及具备特定视野装置的任一排座位及座位的底板的高度为特定高度的任一排座 位及乘用车特定的视野设置方式影响视野的任一排座位该三种座位之任一种所具备的的观察乘 用车外部情况的任一种摄像及显像装置及车头形状的变化，均为与乘用车特定视野设置方式相 适应的便于扩大座位的视野范围的特定的辅助设置方式；乘用车的特定视野设置方式特定的含 义及与之相适应的特定的辅助设置方式特定的含义均为便于扩大座位的视野范围；乘用车的特 定视野设置方式为下列之任一种 一、多排座位的乘用车任一排座位下部的底M高,为H高
度的五分;tH处m:附寺定高度，M车附壬两排跑拉间为同层、不同层此，之寸^"种，同层为衝立下部
固定幽立的 的上 同^1衝4^臀处的面为同高、不同高此两中之〗t-种，不同层为前后不同层即交错
层、上"FF同层此两中之^^^种，交错层即J^l幽立下部固^f她赚的上綱高于下层跑立下部固^^立 的凝反的上部画助等于下层幽旌，的最顶端、 下层敝韓的最顶靴两中之^种，上Tffi层为 ahW同层、一MJ:T^同层此雨中之t种，tthT^同层为JJg幽立下部固鹏立的MW下部 面高于下层跑立^tft的最顶端JJril跑立附黄向中A钱与下层幽立繊向中A钱在同一横咅腼之内，一Nffl 上下不同层为_^1幽立下部固 {立的礙及的上部面高于下层跑立的背靠的顶端_@^跑立附黄向中^钱与 下层幽立辦黄向中'。^ 同一横咅腼之内，驾鹏一幽立^P跑立的ftiJl、最下层、非ftJ^且非最下 层ittH种之fr^中，不同^f的衝拉间的辯勾^SMf^J^同层及不同层^^fr"种，例女oltr^后低、 制s^高、前低中高后低、firs中te/g高、上T^同MM^、上T^同层在中部、上T^同^g部、上下 不同层W^鹏部此多种及iM中'乘用辅定WW5E^J鹏的赚鹏定高SSm立附寺定, H^S，幽娜寺定附Ii^B为同时絲A^S^WB鶴二多排幽立的翻糊立的赚的高 戯下歹ij^i^^中(一)fr^排跑立的/^的高度为位于H高度的5^t3zhW特定高度，该1,车f繊 为C禾鹏车；(二HP排敏的礙及的高度为位于H高度的五分;tH处以下鹏通繊，擬潮车简称
为D种翻车；(三)乘用车的ffl立由El种跑立与E2种幽彭鹏，El种跑立的{^"#幽她 的高戯 位于H高度的五分iH处辦寺定高度，E2种衝立的ftHf跑立的赚的高戯位于H高度的五分;tH处以下 的普通高度'凝^^用车f繊为E禾潮车；C禾綱车的任两排幽拉间均为同层，D禾,车任两排跑立 之间均为同层、不同层此雨中之{^^中，不同层为交错层，E禾,车的E1种幽扱E2种^&均为单排、多 排此照中之fi"^中，；ft^1啲El禾中幽立的任两排之间为同层，^^f的E2禾中跑立附iM排之间均为同 层、不同层此两中之ft^种，不同层为交错层，^^中的4^^排E1种劍立与《^^中的fr^排E2种衝拉间 均为前后不同层即交错层，C禾鹏车驾,鹏与非^ffl幽妫同层，D禾潮车驾鹏ffi^在 勉P幽立的fti^、最下层、非fthJl且非最下层JthH种之寸^^中，E禾鹏车为E1禾瀬车、E2禾鹏车 此两中之fr^种，驾鹏排離下部固鹏立的赚的上綱的高度为位于H高度的五分;t3W寺定高度 繊为m禾鹏车，驾i^f幽立下部固^m立的赚的上綱的高戯位于H高度的五分;tH处以下的普 通高度^f尔为E2种翻车，即El禾,车驾^f幽立位mhM， E2禾翻车驾MfJ^j^f5座 位的最下层、非最下层且非:RJJi此雨中之f种,D禾綱车及E禾嘛车的不同糊,幼、鹏鍋设 置分别为f^"其同层及不^M^tfr^种，例如前高后低、前f疏高、鹏中f疏高、前低中高后aitk多种 之任一种，且E禾嘛车的辯银體同时包含El种幽立与E2种跑立的不刚遗的i5I^^^中，C禾綱 及D禾綱车及E禾^^用车的战同层及不同层 &与±^—中的相同名词 ^^义相同，C禾鹏车
赚定附鹏^g^w立的赚,定高ssM立白邻寺定6ww, D禾鹏柳寺定ewsa^
为鹏的持定附W^S， El禾,车及E2棘用^^定6W^e^^为敏的礙^]^定高SS^ 位的特定的WI^B， C禾^^用车辦寺赵J I^^同时絲A^S^WB驢，D禾tmffl^^寺定的 3M^A 、同时MA^M^部^^排B，、同时MA^B^fP排BM、部分排B^S、 鄉一BSBt5粉H中，El禾潮柳寺定附l^a为A驢、同时絲A^g^部分排B驢、 同时M A ffl^^f B Wltb3中之4^^种，E2禾自4^I定的WH^S^同时具备A ^g^部分排 B驢、同时絲A^g^^lWB驢、部分排B體、^MfBMjt匕四种之《^^沐三、斜ffif立的 翻车的幽立由Fl禾中幽立与F2种跑赵腿，Fl禾中幽立附^^排衝立的tt的高度为位于H敲的五分S处的特定高度，F2种衝立的f排離的凝反的高飾立于H高度的五分^H处y^i:,定高度，凝嘛 车鹏为F禾,车，Fl种幽扱F2禾中Mi均为单排、夠,此雨中之fr^种，J^f的Fl种鹏的任两 拥fe间均为同层，J^排的F2种幽立附壬两拥fe间均为同层、不同层此两t^^"种，不同层为前后不同 层即交错层、上1^同层此两中之<^^种，上T^同层为mi:T^同层、^MJzT^同层此照中之^t^中， f种晰t排Fl种幽立与^种附t排F2种幽幼司均为前后不同层即交错层、上TO同层此雨中之任 一种，上T^同层为S1J:T^同层、一Nah1^同层此蹄中之^f^^中，F禾,车为F1禾嘛车、F2种 翻车此蹄中之《^^中，徵鹏一幽妙Fl种幽立的为Fl禾嚇车，驾 ^(ftj妙F2禾中幽立的为F2种 翻车，Fl禾,车驾鹏Kf妫^^劍立的最下层'F2禾鹏车驾Mf跑妫在^P幽鹏fti^i、 非ftiJl且非最下层此两中之l种，F1禾嘛车及F2禾綱^^定辦鹏體^^为敏的M6^ 定高S&M立,定附JMM，鹏立鰣定flW3m^为同时赂A^g^SWB装置，战同层 及不同层的 ^与战一中的相同名词 ^"义相同；F禾,g蹄翻啲幽拉间的^^K^給
战同层及不同层^tfr^种，例女RlU^后低、制疏高、鹏中^隨高、前低中高后低、上T^同MMf
部、上T^同雜中部、上T^同il^l5版部此多禾t^^^^沐四、多排幽立6^车的衝立由Gl 禾屮跑扱G2幽效贼，Gl种幽立的^^^排幽立下部固^m立的赚的上綱的高度为位于H高度的五分之 三处以下的魏高度，G2种鹏制i^排離下部固鹏立的赚的上綱的高麵立于H高度的五分;tH 处以上Wt寺定高度，礙,车離尔为G禾嘛车，Gl种MiXG2种跑立均为单排、多排此两中之^^^种， ^^多排G1种幽立附壬两排之间为同层、不同层此Wt之4^^巾，不同层为交错层，J^排G2种跑立的 任两排之间为同层、不同层此两中之fr^种，不同层为前后不同层即交错层、上T^同层此照中之i^^种，上 T^同层为ffli:T^同层、圳S10:T^同层此照中之^f^^中，^^中的fr^排Gl种跑立与^^中,t 排G2种跑lLtl司均为不同层，该不同层为前后不同层即交错层、上"FF同层此照中之4^^中，上T^同层为 ^h"l^同层、一^U:T^同层此两中之^种，G禾鹏车为G1禾,车及G2禾綱车此雨中之任 一种，Gl禾綱车驾^f衝妙Gl种衝立，G2禾"(^用车^W^幽妙G2禾中衝立，Gl禾,车驾鹏 排幽妫在鄉鹏的最下层、非SJ^且非最下层此照中之fr^中，G2禾,车^^幽妫在锁座 位的ftJJI、非ftJrM且非最下层此两种之寸^^中，Gl禾嘛车及G2禾"t^用^)t定辦JCIMK^为 鹏下部固鹏立的礎及的上部面,定高颇特定6W^K， Gl禾嘛糊特定6W^gW分排B 驟、^P排B驢、同时絲AMS部分排B驢、同时赂A装置及^P排B^m隨中之fr^种， G2禾鹏Wf寺定辦jaU^为A驢、同时絲A^ES部分排B體、同时縣A^S^^WB装 散bH种之i^^中，战同层及不同层 &与±^—中的相同名词 ^^^义相同，G禾嘛车的不同横
排的衝拉间的结构i5eMf^，同层及不同层W^t^^中，女nltr^后低、制疏高、 中{疏高、
前低中高后低、上T^同iiiSm、上T^同层在中部、上T^同层^^^部此多禾t^t^^^中；五、 斜,衝立的翻车的幽立由I1种衝立、E禾中座位、B种幽鼓鹏，该禾瀬车繊为I禾潮车，I禾綱车 为I1禾4^用车、E禾鹏车、13禾綱车lthH禾"K^I^"种，11禾嘛车^ffl,幽媚于Il种跑立，E禾裸 用车即驾^1一幽媚于12种幽立，13禾瀬车即^J^f衝媚于13种幽立，II禾中衝扱12种幽扱13 种J^f立均为单排、多排此两中之{^~种，II禾中跑立,i""排Mi下部固^f她赚的上綱的高度为位于H 高度的五分;tH处以下的^il高度'12种跑立的ttHfMrf部固^f立的tt的上M的高^;位于H高 度的五分_^^ #定高度，E种幽立的<^~排幽立下部固^^] 的上 的高度为位于11高度的五 分;tH处以上CTt定高度，；ij^啲ii禾中跑立的任两排之间为同层、不同层此照t^^^中，不同层为交
错层，；i^排的12种跑細任两排力旬均为同层，^^#的13种跑立的任两排之间均为同层、不同层此 照中之^^种，不同层为前后不同层即交错层、上T^同层此蹄中之fi^种，上下不同层为mhT^同层、 一NSaJiT^同层此两中之^fi^种，{^^种的{^排II种幽立与{^^中的^~排12种跑拉间为前后不同层 即交错层，fr^中的《^^排E禾中幽立与^~种的{^~排13种 (拉间及{^~种的^^排E种ME与fr^种 糊iHf D禾中幽拉间均为不同层，该不同层为前后不同层即交错层、上T^同层此雨中之^t^种，i^h下 不同层为tth"FF同层、^Nai:T^同层此照中之《^^中，n禾嘛车徵鹏一幽立为在舒P鹏的最下 层、非fti^l且非最下层此两巾之fr^种，12禾綱车驾§^^排衝妫^^衝立的非*1^且非最下层之任 一种，13禾鹏车驾马鹏鹏为在^P離的^jyi、非fthM且非最下层此两中之l种，、战同层及不 同层 ^与±^—中相同名词 &^^义相同；II禾瀬车及12禾t^用车及13禾綱^f寺定的ira e^^I为幽立下部固^f立的M的上SPEW^定高SSm立辦寺定辦JP3^置，II禾自车幽4lWf寺定的 禾li^g^同时縣A^g^^B驢、同时縣A^ES部分排BM、部分排B驢、^gH排B装徵匕四种之fr^中，E禾,车及I3禾,^!lf定附JSTOl^为同B寸絲A^g^部分排B驢、同时 縣A ^g&4SWB ^gltk雨中之[沐II禾嘛车及E禾鹏车及I3禾嚇^W同,的衝幼司 的離SS^为^^J^同层及不同层;5X^^"种，伊放喻高后低、丽臨高、鹏中《疏高、前低中高后 低、上T^同层W^、上TTO层在中部、上1^同层 ^部此多#^^~种；翻车的±3^#
定辦jw^g^的fr^中的ft"^^赵jss^a，其fth端的高,高于j^i^赵^roa的ffi^]W^ 的最顶端的高底翻车的透寺定辦jsma^的敏的赚的高戯h高度的五分三处以下的魏高 ^^特赵w^g的j跑i^辦寺赵j^a即a ^下列#中之ft^沐 一、左侧凸出i(^r上侧窗， 位于j跑4Mr上^^身離，为垂直于7K平面即si:于左辦鹏、上端內余揭卩^i:于左前上丰蹰、上女齡卜斜 即垂直于^itr下冬鹏、sa于水平面即M于横向,鹏、J^内斜即^a于^h年鹏、上微卜斜即^a于左下 Wfitb^f中之^^^中，右侧凸出^tit侧s^尔于车身纵咅腼；二 ^G两烦购凸出5titr风窗，上^J^斜、 垂直于水平面此两中之^~沐三、为下述(一)、(二)、(三)itkH种之寸^^沐(一)垂直于翻车纵咅腼 繊i體的左侧凸出^itr门窗及右侧凸出iW ir门窗，左侧凸出iratr门窗为趣于zK平面即垂i^m 野、上端内斜即^i^r上卞鹏、J^卜斜g口asttTH!iiMH种之fr"种，右侧凸出5tattf门窗为娥尔设 置；(二) sa于翻车纵咅晒x诉尔體的左侧凸出^^侧门窗及右侧凸出5t^侧门窗，左侧凸出5^E侧门窗 为^l:于7K平面即垂12E顶胖jaif、上端内斜即 &侧上丰，、上端外斜即M&個n^liRthH种之fr^中，
右侧凸出s^侧门窗为娥尔體；(三)si:于翻车纵咅晒)(^^體的左侧凸出5^门窗及右侧凸出OT 后门窗，左侧凸出^/s门窗为^i:于水平面即M^鹏、J^内斜BPM^^上冬鹏、上微卜斜g陲直 战下!JWitbH种之f^^种，右侧凸出st&后门窗为x诉尔體；四、后上窗，位于j衝旅上^i^身離，为
fi^顿购凸出式、均非凸出幼匕爾中之^f^^中，且均为Sa于zK平面、上端前斜、上端后斜lbkH禾t^f^^中
五、为下属(一)、(二)、(三)、(四)此四种之《^^沐(一)^i:^ffl车纵咅腼5M^體的战上侧窗及
右后上侧窗，分别立于J幽4^上车身H^右后上车身舰，战上侧窗为驢于水平面即驢于输见 野、上端内斜即^i:于战上鹏、上徽卜斜即^l:于战TBHithH种之fr^中，右后上侧窗为娥尔體；
(二)垂直Wffl车纵咅腼娥尔體的aii凸出5^上侧窗及右侧凸出s^后上侧窗，分另i腔于j跑ii^ 上车身 ^右后上车身 ，左侧凸出5^上侧窗为si:于7k平面即sa于am!TO、 j^内斜即^i:于 战上鹏、上微卜斜即趣于战下鹏、驢于水平面即驢于横向鹏、上端内斜即趣于处鹏、
上端外斜即Sm于左TBSltbAf中之4^^沐右侧凸出^^后上侧窗为)(懒體；(三)垂直于翻车纵剖面 赠尔體的i^侧窗及右后侧窗，分另啦于JM^车身S^S右后车身l^h ^^侧窗为sa于水平面即
趣于繊鹏、上端内斜即趣于战上舰'、请卜斜即驢于战下鹏、驢于水平面即驢于横向 鹏、上端內斜即驢于处鹏、上麵卿驢于左下鹏飼中之^^中，右后侧窗为娥尔體(四) 趣于翻车纵剖面x懒體的左侧凸出^g侧窗及右侧凸出j^后侧窗，分洲立于j跑鹏车身^1
右后车身n^，左侧凸出^i/g侧窗为^i:于7K平面即^i:于^^鹏、上端内斜即st于战上丰鹏、上端 夕樹即aa于战下,鹏、as于水平面即se于横向冬鹏、上端械卿sa:于^J:丰鹏、b齡卜斜即sm于
左下1 1 1^中之^~种，右侧凸出5C^后侧窗为娥尔设置；六、*Sr±3i—、 二三、四、fflfctE种之《移
种即任爾中、{53中、任四种、ithE种即此四种之^^^种；^ffl车的J^特赵Wi5S^中跑iSft的高度 为h高度的五分;ts处、h高度的五分;tHfcbth两中之^^种6^]^定高度的j劍ifl^^寺^!I^E即
A^g^i^M中之fr^中 一、前风窗、^i贝购凸出^tr风窗此雨中之《^"种^BJ:^j后斜、^a于水平
面此雨中之fr"种JJ^"下述(一)、(二)、(三)、(四)此四种之《^^中(一)^l:于翻车纵咅腼X^^设
置的左侧凸出^EiH门窗及右侧凸出^ir门窗，s则凸出^tr门窗为^i:于水平面即si^^鹏、上端 内斜即sa^tr上丰j^、 B齡卜斜即^i^itr下i!KiJt^种之fr^种，右侧凸出^^门窗为)^^ ; (二) st于翻车纵咅腼xj^體的妇则凸出s^侧门窗及右侧凸出^G侧门窗，左侧凸出^^侧门窗为si:于水 平面即 ￡鹏鹏、j^内斜即ma贝Lh冬鹏、J^夕稱即aa贝rRI!KJikH种之fr^中，右侧凸出式 右侧门窗为滩尔體；(三)驢于翻车纵咅腼)^尔體的左侧凸出te^门窗及右侧凸出5te后门窗，左 侧凸出s^门窗为^t于水平ffigpM^iw、上端内斜即a^上丰M、上端外斜即 ￡^下丰，
itkH种之^^中，右侧凸出5ttT后门窗为娥尔體；(四)左侧门窗及右侧门窗为均^l:于7X平地面即:^lg直 于横向!W、 ±^均内斜即分别^4于^±冬臞予及右上禾鹏、上^^外斜即分别Sl于左下lllf及右下l!W此
三种之fr^中；二 ^S"J^—即J^前风窗与门窗^且合之《^^liJ^下述四种之〈^^沐(一)为下述
①、②、③、④此四种之^^沐①:^r上侧窗及;&itr上侧窗，分测立于j衝^ithm^身l^kS^tf上部 车身離，娥尔于车身纵咅晒，均为驢于水平面即i^t于横向鹏、上綱內斜即分别趣于处鹏及右上鹏、B駒外斜即分另睡直于左下鹏及右下鹏、均为驢于^C平面即分另鹏于繊躕及繊见
野、上綱内斜即分别si:于^ith丰jsK及;&itr上丰鹏、J^均夕嫩即分别驢于^tfTl^及^r下WB此 対中之^^^中；②左侧凸出^tr上侧窗及右侧凸出5rath侧窗，分另i脸于j衝Mr上^^身^s^tf 上咅阵身離，乂懒于车身纵咅腼，均为sm于水平面即i^a:于横向冬鹏、—B鹏內斜即分别垂首于左卜视 野及右上鹏、，均外斜即分别驢于左下鹏及右下鹏、均为趣于水平面即分别驢于繊鹏及右
辦躕、上綱内斜即分别驢于输上鹏及楠上鹏、上綱腳P分别趣于MTf鹏及MTf视
野itb^中之tt^种；③左侧凸出s^f侧窗及右侧凸出^Mr侧窗，分測立于j衝4iji^p^身i^i^6itj^ 车身 ，娜于车身纵咅腼，均为^t于水平面即均MS于横向卞躕、上鹏內斜即分别雜干左卜神野及
右上鹏、上卿卜斜即分别敏于左下鹏及右下鹏、均为驢于7评面即分别驢于繊躕及繊见
野、上端均内斜即分别^a于^ithi^及^tr上卞躕、J^均外斜即分别si:于aTijw及^r下iiff此 対中之4^^沐④^ttf侧窗及^ttr侧窗，分另啦于j幽^w^身^sw&P^身離，乂^^于车身纵剖 面，均为驢于水平面即i^fi于横向!鹏、上端均内斜即分别sa于5Lhws及右上丰鹏、上^t^外斜即分 另iBa于左TiM及右下冬，、均为^i:于水平面即分别Mi:于^ms及^iw、上4^内斜即分别sa 于输上鹏及输上鹏、上卿卜斜即分别垂直于 下鹏及 下鹏麟中之^种；(二)后上
窗，位于J跑娘上^P^身il^，为^E^侧均凸出式、^^凸出sOik兩中之fr^种，且均为^l:于7K平面、上
端前斜、上端后斜jtbH种之^^中；(三)为下勵、②、③、④此四种之j^^沐(Dsi:^ffl车纵咅腼对 称體的琉上侧窗及右后上侧窗，分另啦于j幽^g上车身M^s右后上车身舰娜于车身纵咅腼，
战上侧窗为趣于7jC平面即避于繊鹏J^内斜即趣于战上鹏、上微卜斜即驢于战下鹏、 趣于7jC平面即垂直于横向鹏、上端內斜即驢于处鹏、上端外斜即驢于左下鹏飼中之t种，
右后上侧窗为5 ^i體；(DSE于乘用车纵咅腼)^^體的左侧凸出5^上侧窗及右侧凸出^&后上侧窗，
分另ijj立于JM^^上车身^s右后上车身^t，左侧凸出5^上侧窗为si:于水平面即si:于^mw、
上端内斜即垂直于战上鹏、上麵卿趣于战下鹏、驢于7评面即體于横向鹏、上端內斜即
趣于处鹏、上禱卿趣于左下鹏飼中之ft^种，右侧凸出OT后上侧窗为嫲體^i:于
翻车纵咅腼)^F體的战侧窗及右后侧窗，分另啦于J幽i^车身^S右后车身H^， )^J^于车身纵
咅腼，s^侧窗为垂直于7K平面即^t于^^鹏、B瑞内斜即^i:于战上,鹏、上立齡卜斜即st于战下
冬蹰、垂直于7jc平面即Sl:于横向冬鹏、J^内斜即驢于^i:鹏、上微卜斜即驢于左TBHitl^f中之任
一种，右后侧窗为辦尔體；^ME^ffl车纵咅,)^^體的左侧凸出i^侧窗及右侧凸出站后侧窗，
分另啦于J幽ife^车身s^s右后车身離，左侧凸出i^侧窗为驢于水平面即驢于战鹏、上端 内斜即^i:于s^上丰鹏、上端外斜即sa于^下冬鹏、st于水平面即^a于横向被野、上端内斜gpsa 于ii:韦鹏予、上微卜斜即^i:于左下卞i^ifcb^中之^^中，右侧凸出s^后侧窗为娜體；(四)^"战
(一)、(二)、(三)iJtH种之《移种即任两中、jtbH种即此雨中之fr^中；翻辅i^特定辦JTO1^
中^^单层多排跑i^^不同层腐效匕两中之fr^种6^车幽立的赚的高戯H高度的3/5处、H高度
的3/5^btk两中之i^"种6^f定高度的谢i^排K跑砂;f赂^lt定辦j^g即单排Bffl^为T^俩 种之^^中 一、前风窗、feG侦购凸出iCitr风窗此两中之fr^种且均为Sg于7K平面、上端后斜、上端前斜
itbH种之4^^中m^下述(一)、(二)、(三)、(四)此四种之^^"沐(一)^a于乘用车纵咅腼嫲i體 的左侧凸出5^门窗及右侧凸出stMf门窗，左侧凸出5teitr门窗为^i:于7X平面即^2Ei^鹏、上端内 斜即垂j^tj上iM、上端外斜即^srraKitbH种之fr"种，右侧凸出s^门窗为x^尔，；(二) gt于翻车纵剖面x懒i體的ai凸出^^侧门窗及右侧凸出^"侧门窗，忍则凸出^t侧门窗为st于水
平面即aaj!!RW、上端内斜即ffiS顶U:l鹏、上^^卿SS^侧下冬i^ltbH种之fr^种，右侧凸出式
右侧门窗为辦尔设置；(三)垂直于翻车纵咅腼娥尔體的左侧凸出j^门窗及右侧凸出^e后门窗，左 侧凸出5^门窗为am于zK平面即^E/mw、上端内斜即si2E/g上i!ro、上i齡卜斜即sas^下丰鹏 jtis种之^^^中，右侧凸出站后门窗为)t^^體；(四)左侧门窗及右侧门窗为^s直于水平地面即i^i:
于横向 、上端均内斜即分别Ml:于^i:Mif及右上IW、上端J^卜斜即分别ffl于左TB^及右Tl!S此
三种之fr^沐二具备i^一即j^前风窗与门mtffl合之fr"""种M^备下述四种之^f^^沐(一)为下述
①、②、③、 、⑤jth5种之^(^^中①:^iti:侧窗及^r上侧窗，分另'脸^f k ffitettt^^身敏 及W上衅身敏，娥尔于车身纵剖風均为趣于水平面即i^l:于横向鹏、上端均内斜即分别驢于
处鹏及右上鹏、上,卜斜即分别垂直于左下鹏及右下鹏、均为驢于7K平面即分别驢于繊见
野及繊鹏、上綱内斜即分另睡直于输上鹏及ah鹏、上綱夕柳吩别驢于^TF鹏及右ITfMife^中之^^^沐②左侧凸出^th侧窗及右侧凸出OTflr上侧窗，分另啦Ti^f K衝^ith 鹏身ll^楠上鹏身舰，鹏于车身纵咅腼，均为驢于7乂平面即;^Sl:于横向鹏、上鹏喻即 分别垂直于处鹏及右上鹏、上端均外斜即分另鹏于左下鹏及右下鹏、均为驢于水平面即分别垂 直于繊躕及繊鹏、上端均内斜即分别驢于输上鹏及楠上鹏、± 外斜即分别驢于 TBK及^tTWffitb^fefr"沐③左侧凸出5^itf侧窗及右侧凸出^11r侧窗，分另啦^i^一 K幽立
^^身 ^& $身 ， x^^于车身纵咅腼，均为sa:于^^平面即i^i:于横向丰鹏、上,內斜 即分别驢于处鹏及右上鹏、上,外斜即分别趣于左下鹏及右下鹏、均为趣于水平面即分别 驢于繊躕及雄蹰、上綱内斜即分别垂直于左甜上鹏及右甜上鹏、上端均夕卿吩别趣于左
前下BW及右前l^!i itb^中之《^^中；④^t侧窗及^i"侧窗，分别位^i^一 K幽4￡ ^身 &右
^身離，)^^于车身纵咅腼，均为^a于7jc平面即^si于横向鹏、上端均內斜即分别垂官干左卜神,
野及右上鹏、B鹏外斜即分别垂直于左下鹏及右下鹏、均为垂直于7]C平面即分别驢于aW及右
縱躕、上端均内斜即分别驢于 上鹏及楠上鹏、上衡卜斜即分别垂直于输下鹏及;6iirF视
野jt^中之《^"种；(D左侧凸出sMlES右侧凸出itill窗，分M立Wi k幽^EiU^^身^^&itf
咅阵身舰繊于车身纵咅晒，趣于前后鹏(二)后上窗，位^fK跑娘上衅身敏，为站 狈购凸出式、糊K出幼匕两中之fr"种，且均为驢于7K平面、BS前斜、上端j^斗lt[H种之fr^中；(三)
为下属①、dx③、④此四种之4^^沐QMt于翻车纵咅腼x^尔i體的战上侧窗及右后上侧窗，分另啦
彌一 K幽^^上车身 ^右后上车身離，娜于车身纵咅腼，战上侧窗为垂直于水平面即驢于
ffii鹏、上端内斜即垂直于^j^上i鹏、上s齢卜斜即垂直于战下丰鹏、sa于7K平面即垂直于横向禾鹏、 上端内斜即驢于錢鹏、上聰卿驢于左下鹏脇中之ft^种，右后上侧窗为乂彌體鹏盲干
翻车纵音晒5(懒i體的左侧凸出i^上侧窗及右侧凸出ii^后上侧窗，分另啦于、湖一 K跑ii^上车身
11^&右后上车身 ,左侧凸出5^g上侧窗为^i:于水平面即^i:于^giflif、上端内斜即si:于^上
鹏、谱柳酷于战下鹏、驢于7评面即垂直于横向鹏、上端內斜即驢于处鹏、上w
斜即垂直于左TiiKit^中之tt"种，右侧凸出s^后上侧窗为)(^^s; dM:于乘用车纵咅腼^i^g的 ;t^侧窗及右后侧窗，分另啦书幼一 k幽^￡^车身 ^右后车身 ， x诉尔于车身纵咅腼，a^侧窗为
趣于水平面即驢于繊躕、上端内斜即垂直于战上鹏、，卜斜即趣于战下鹏、驢于7K平
面即垂直于横向冬鹏、上端內斜即垂直于^h丰鹏、上端外斜即垂直于左下卞jafitb^中之fr^种，右后侧窗为
滩尔體；(DM于乘用车纵咅腼^^體的左侧凸出i(2i^侧窗及右侧凸出5t^后侧窗，分别立糊一 k
m^E^车身^hS:右后车身^zh，左侧凸出5^^侧窗为SS于水平面即Si:于^W、上端内斜即ffl
于^上丰鹏、上4齢卜斜即^a于i^下iw、 ^i:于水平面即^fi于横向丰鹏、上端內斜即^1:于^1: 、
J^^卜斜即垂直于左下lfflife^中之fr^中，右侧凸出^^后侧窗为)^ 體；(四)^i^战(一)、(二)、 (三)itbH种之4移种即任两中、itbH种即此照中之^^^中；翻车的i^特定6WiSg^中^"单层
多排mmi^不同层幽^h两中之fr^中的m^车的衝立下部的/sfe为^i高度即为h高度的五分;tn处
以下鄉離JflWg的谢h排K腐:m^附输lllM即单排BM^为下病中之^沐 一、前 风窗为左右两顸购凸出式、均不凸出^itb两中之fr^中，均为上端后斜、前斜、^m于水平面jibH禾t^F
沐二为下述(一)、(二)、(三)Jtb3中之fr^沐(一)驢于翻车纵咅腼^#^體的左侧凸出^:前
门窗及右侧凸出s^门窗，左侧凸出i^门窗为^S于水平面即^12Eit]lif、上端内斜即^32Eitr上视
野、上立齡卜斜即ffli^下,j ifjtie种之fr^中，右侧凸出^rar门窗为娥尔體；(二) st于翻车纵剖 面娥尔體的左侧凸出^a则门窗及右侧凸出^&侧门窗，aw凸出^^侧门窗为si:于水平面即ffla贝舰 野、上端内斜即saai上!躕、上饊卜斜即垂si侧jTW^is种之4^^种，右侧凸出sij&侧门窗为辦尔设
置；(三)垂直于翻车纵咅晒)^JS體的左侧凸出te^门窗及右侧凸出^^后门窗，左侧凸出5^门窗
为^4于水平面即 ^§丰 、 J^内斜即fflSS上IW、上，卜斜即ffi^下冬lifithH种之fr"种，
右侧凸出5^后门窗为辦尔體；三、后上窗，位彌—K幽^^上§(^身 ，为^fef购凸出式、糊一
凸出幼匕蹄中之i^^种，且均为^l:于zK平面、上端前斜、上端后斜ithH种之fr^种；位于自车ft^部的该 排K ^fiW后部^ft定!鹏^K^后窗、后上窗此两中之f^^中，且均为:fe&顿购凸出式、左右侦购不凸出
幼匕两中之fr"种，且均为Sl:于7K平面、上端前斜、上端后斜jtl^种之《^^中；四、为下属(一)、(二)、 (三)、(四)此四种之1^^中(一)垂直于翻车纵剖面娥尔體的战上侧窗及右后上侧窗，分另ljf立刊亥
排k衝ia^上车身n^右后上车身離，战上侧窗为垂直于水平面即驢于战鹏、上端内斜即垂
直于战上丰鹏、上端外斜即垂直于战下丰JI!SJHS种之《^^中，右后上侧窗为X诉尔體；(二)垂直于乘用车纵咅腼辦尔體的左侧凸出^S^上侧窗及右侧凸出S &后上侧窗，分另啦书刻一 K跑5￡^上车身
及右后上车身 ，左侧凸出^^上侧窗为垂直于^c平面即si:于战!鹏、B瑞内斜即si:于^^上冬鹏、 上端外斜即sm于战下^躕、垂直于水平面即ss于横向nf、上端內斜即sa于^j:，躋、上纟齢嫩即垂 直于左下禾jesfjit^中之fr^种，右侧凸出stt 后上侧窗为x^^體；(三)sa于翻车纵咅腼娜i體的左 后侧窗及右后侧窗，分嫩糊一 k幽^s车身^s右后车身離，战侧窗为驢于水平面即趣于 sm鹏、上端内斜即^i:于^^上i鹏、_^齢卜斜即^^于战下4鹏、^t于水平面即^4横向丰鹏、上
端内斜即垂直于tiJW、上端外斜即^l:于左Tl!IRtl^中之i^^种，右后侧窗为x彌體；(四)垂官于
翻车纵音晒娥尔體的左侧凸出^g侧窗及右侧凸出;El^后侧窗，分另啦^f K幽i^车身l^bS
右后车身 ，左侧凸出ssci^侧窗为^i:于7K平面即Si:于^/^jJK、上端内斜即 于^上冬，、上端 夕卜斜即sa于战下冬鹏、sa于水平面即si:于横向,鹏、上端^i斗即垂直于^ii禾鹏、B齡卜斜即sm于
左下tiRtb^中之4^^种，右侧凸出5t^后侧窗为)(彌i體；五、为下述(一)、(二)、(三)、(四)(五)此
五种之t沐(一)输上侧窗及楠上侧窗，分嫩糊一K幽4^tr上鹏身ms^itr上鮮身離， 2彌于车身纵音腼，均为^a于水平面即j^i:于横向冬鹏、上4鹏內余卿分别^a于iLh丰jaif及右上4鹏、
上端均外斜即分别驢于左下鹏及右下鹏、均为趣于7评面即分另l鹏于域鹏及繊蹰、上端均
内斜即分别垂直于输上鹏及输上鹏、上綱外斜即分别趣于^iT鹏及楠下鹏麟中之l 沐(二)左侧凸出5^n前上侧窗及右侧凸出^r前上侧窗，分另啦^^K衝;^r上m^身^h^&^上
^^身 ， )^t^于车身纵咅腼，均为^a于水平面即i^i:于横向鹏、B駒內斜即分别^a于^h,躕
及右上鹏、B歸斜即分别驢于左下鹏及右下鹏、均为驢于7评面即分别驢于繊鹏及W
卞躕、上端均内斜即分别si:于sihWif及^itF上冬鹏、上端均夕嫩即分另iJsm于sriif及^irHW 鹏中之ft"沐(三)左侧凸出stfeitr侧窗及右侧凸出5ratr侧窗，分别立于、湖一K跑^s^身^t^ 身離，对称于车身纵咅晒，均为垂直于水平面即i^i:于横向鹏、上端均內斜即分别驢于处
鹏及右上鹏、上端均外斜即分别垂直于左下鹏及右下鹏、均为趣于7jC平面即分另鹏于繊躋及
wi蹰、上綱内斜即分别垂直于左甜上Wif及右甜上丰蹰、上^^外斜即分别^i:于左的TiP及ST 濯,之1种；(四)输侧窗及楠侧窗，分别立糊一瞎1^ 身 ^& ^身舰 x祸尔于车身纵剖面，均为驢于水平面即:i^a于横向,鹏、上,內斜即分别Sl:于ti:^i 及右上!鹏、 上端均外斜即分别^i:于左下^if及右Tiif、均为驢于水平面即分别si:于s itiiif及ww、上端均
内斜即分别垂直于^itl:^iJ及^i鹏、上鹏外斜即分别垂直于^itTR!Sf及^trTl!IJ飼中之^t 沐(五)左侧凸出5tit井见窗及右侧凸出^ffi窗，分另啦^IPK幽;^EitF^^身II^SWtl^身敏， 娥尔于车身纵咅腼，^l:于前后丰鹏；六、^#±3^—、 二三、四、5ithi种之4移种即任雨中、ftH种、 任四种、ithS种即此四种之fr^中；翻车的±^寺定辦1 15￡^中辦寺定1^8|^ 结询之间为流
、 一K^^此两中之《^"种，^Mg为a^^rat、凹s^ii^at此照Wit—种，凹式》織
JM&鹏l!^h均細多面透B月材料体;^^M^， J跑^b两侧车身夕HKyiSt车头部分与iMi凸出式特
赵J)Mg的多面透明材糊本为絲门窗辯勾的多功能多面透明材茅琳；只;^"单排衝立即只縣J衝立的敞
辭朋赂J離的小S^车,赵鹏^S^^为i^5种及下述一种鹏中之l沐该下述一种 为^i^单排幽立即只絲j幽M]^ffl^K幽立飾嫩的高戯H高度的五分;tH处以下的普通高度、H高 度的五分^3b赚定高度、H高度的五分iH处壯,定高戯曰中之f种，鶴戯该雨种寺定高度 之fr^中的J幽立附寺定辦l!S^S即A驢同i^^^^衝立&^^fiM的高度为该两術定高度
之fr^中的J跑立辦寺定附Bi^S即A ^g相同，该禾綱车的该禾神寺定辦jroa^^敝的赚的特 定高颇J腐立辦寺赵J)MM即A難;该高戯i凝1^l高度即为H高度的五分^H处以下Wffl车的J 衝立辦寺赵111^即八驢同±^^#跑立^^车的跑1 的高戯斑^1高度的11跑立附寺定
附臞耀即A^a相同，该禾嚇车辦寺定辦jw^a诚即为j幽立的特定iw^a即为A體；絲
J^i特定辦J)Me^ttfr^中的翻车的fr^排跑立均^"上下翻车即上下湖一跑立的體,均赂能 锁顿^ms内部的灯光，为直掛顿即灯光會鹏直接照射到i刻一幽立、间樹顿即灯光不f喧接赚到
i刻,^itk两中之^i"种，均辭别顿驾马i^sem它必备电气设备，f^t幽立均;i^^^a^ ; j^后备舱^ffl车的i貌备舱^p^身之间为^^^， ^备舱的^&夕hi睡的ta与禾胸的ii^ 身的左右夕hf蝰的^g相等，i^备舱顶屋的里顶,哋面所处的水平面的ara^f&直s^2.5倍以下；做
为翻车上下的體的J衝立的门體为位于J幽^s&两鹏龄啲车身S^M^^排K跑立的门^S^位于
i刻一K幽4fe&两顶肿龄啲车身舰、i刻一K跑M^^身碰、i刻一K幽娘^^身^tfc3中之j^^种。赂单排座即m^JM^ffl车该JJ^/^]高戯48cm以上、48cm、 48cm以下itH种之fr" 沐该高S^j 48cm (Mi的该J J^EUi下^^S为车身I^Lh下糊门^a5:与门^K相^M上下^6^ !,该高戯48cm、 48cm以下此Wfefr^臓pJMLh下车^S^为车身M^门驢；縣 单层夠鹏Mffl车该单层M^tt^高戯48cm社、48cm、 48cm以下jlSt之fr"种'镟戯
48cm社wmffl车上下的^g^车身^Lh下J jsw门^as与门難相^w上T^wi^mii下
K衝鹏车身M^门^BS与该门驟相结飾上下柳甫l^g，减戯48cm、 48cm以下此照中之任 一种Mffl车的上下的^S^上下J ffi^J车身^h下^门^g^h下K ffi的车身^W门CT; m
不同层鹏的乘用车ft^鹏有上下不同层絲的该鹏战的ft-排衝;m^车身ll^门^as与门装 置相结《上下车6 ^8， i^^中最下一层躯^Jfr"排蹈mi^^错M^Wfr^排幽立其下部的 赚的高麟为48on m:、 48cm、 48cm以下蛇种之l种，竊戯48cm处的谢5~#敝±^ 车身M^、"M^与门體相齢的上"MW^fi，该高戯48cm以下、48cm此耐之fr^中的该
M鹏均赂车身M^门^a^上下车6^a;絲单排離即只赂j跑izMms车&i^单层夠一 幽立wmffl车&^不同层離^ffl转车身ii^]门織目賠的上下^w^a^为i^n沐
一、^T时两M5Bffili^iS^，再 31^^身 的门，±0寸) ^正相反， 1^#为车身内部的台
阶、车身内部的上下梯、车身 门的内壁附*^车身 ^脚踏、台阶此四种之4^^中；二乘客下时两腿
5Bim^身^W门，i§aai ! ，上时顺芋正相反，' ^2位^^车身|| 门下部的车身夕噔 处，为，lJiffi^沐(一)凸出i^^I踏(二)内凹iW踏(三)夕卜默台阶链身夕,4;(四)夕虔
^fr梯即上下,车身夕權非为H^ (五)？^ 啲,凸出车身夕|#31可内置^^身夕離为^￥面 的脚踏及台阶Ml^tfr-沐(六)*^ 啲与车身夕虔肯縱为一个面盼,卜盖打开与驢的内凹式 鹏、内默台阶、内S^Jb下mtfr^沐(七)AX翻式可内ifeX可凸出的脚踏、台阶、阶梯之fr"沐
位于车身后，iM^jwi^a^i^i^闭5^i即为^^勾、ra^,闭的^i此，中之^fi"
种，三、同时^i^iMltgpj^i—与J^niWWra。
絲单彿赵is^gfi^糊灘定w^ss^絲僧定ia^B^ffl车i^m定i^ 置飾h个均为"f^n沐 一、与械啲车身的^^TO"tM跳二与嫩a&"卜w
l!^S^^明的"H^離；三、与才鄉的车身的~§1^ 5—^§明 #，同时与其^aj ^ati^—
絲单层夠^mi^不同层鹏^ffl柳^"排K^a^^a^^m $^ 殘、安 娥m单个多功倉齢桌、針多珈離^s种之fr"种。
赂不同层敝的下Mfr"排Kj^&a辦Kj^ah方向处与其邻的i^Kj^j^空间力、司不 禾siaa该下层K鲰糊th方向处为mi^K鹏臓风窗且i^hMK敏与irF层K跑幼司为tth
W同层、—SiJ:W同层iWt之^种，该下层K敝的MW高戯H離的五分^3b以下鹏 通高度、H高度的五分^3b0^定高度、H高度的五分^H处^li:鹏定iWkH种之fr"种，该下层K
幽立前j^w^e^车身内離mf层K j^4itr上部的i^hMK鹏下层的iTF层K mmt上部窗
与i^JtMK離W风窗，i^r层的Kmmtth部窗与ilimKMW^ —鹏，该前上部窗与JJI K^f立的^fe为同"T面、不^FF面此照中之《^^种，前J^^^^14!ffl^B的该T"层KMl与i^hMK 幽立^ 絲的&敝，该下层K敝的赚的M^48cm^Lh、 48cm、 48cm以下ifcH种之t种。
本发明鹏^tS是本发明ffia^ffl特定^W^g^^相3S^定的娜^Sm便于扩诚 用车幽ifi^WE風{^1 ^ ^ 昉便，"1辦定辦_ ^￡^^,鹏 !]设置 诚維、科学、简单、徵、便于，隨。
TE结^PM图与实，iJ5^:发明^^m明。
图i、图15、图l6为本发B月,^^^^高^ffl车KPtf^!!il!^W^;与teiaMt^ttW^ 式即与车身的^j^^简易图。
图2—图14分别为本发明,二个^1例至勝十 搞 车, ^:与丰,的
特^K^S滅即铺身的^^简易图艮晦图为一个^I例。
图17—图31分别为本发明,十五个^i虔jm二十九个,ij高^ffl车W^SW^E^:与as 应離^!^e^瞎身w^i^简易图即每图为一魏例。
图32为本发明fi^三十个^^M^ffl WI^!TOS^^S+ffiS^lf^S^B^的原逸简易图。
图33、图34分别为本发明&^^三"M^M列、第三十二个^W列高^ffl车附寺赵WSe^S相 鹏的特識贩置诚的原通简易图。
图35、图36分别为本发明,三十三个^M例、第三十四^t^M仿跌豆^mffl车W^^IWi5S^^与相 鹏附寺^l助i體诚即与车身的^I絲简易图。
图37为本发明的第三十五个娜歸^ffl车,赵Jii!imE^与相鹏,飾聯5a^;即与车
身的结构M简易图。
图38为本发明的第三十六个,iJ小S^ffl车附裙鹏體誠与相鹏,魏助im^即与车 身的^^M简易图。
图39—图41为本发明的第三十七个^M列到第三十九个^ffi例高^ffl车的特赵jaW5E^t与ffiffi
e^寺^ssbi5a^即与车身的^t勾^t系简易图。
图42为本发明的第四十个^1例短 ^车附寺赵_ 1 ^与^ ^1#^ 助^￡^;即^^身
的^^0t系简易图。
图43—图52为本发明的第四~^^个$^例至瞎五十个^ 例高 ^车附寺赵1 8^与丰,的 特識助體诚的原應简易图。
图中，1. ^S^莉5， 2.顶^T垂，3.视S空间，4.三面i^^透明材^M本，5.前风窗，6.三 面^M明材料体，7. ^|^夫 ， 8. HM下垂，9.冬鹏空间，10.三面箭^ 明材禾斗体，11.前 风窗，12.顶i下垂，13. !jflif空间，14.三面流^g明材料体，15.前风窗，16. ^^^ ， 17.顶 盖下垂，18. iaif空间，19.三面iWM明材料体，20.前风窗，21.台阶，22. ^ia^翔，23.卞躕 空间，24.前风窗，25.脚踏，26.台阶，27.安^^手架，28.视野空间，29.前风窗，30.脚踏，31.视 跪间，32.前风窗，33. ^^扶翔，34.顶^下垂，35. ^ffiif空间，36.三面MM明材料体'37.前 风窗，38.姓扶翔，39.鹏空间，40.前风窗，41.職下垂，42.鹏空间，43.三職 月材 料体，44甜风窗，45安全扶手架，46^^， 47勉壁，48后窗，49娃壁，50右壁，51.鹏，52.左 壁，53.左台阶，54. ^^^ ， 55. IDiW空间，56.前风窗，57. ^r扶翔，58.后门窗，59. 构，60.上下梯，61.后门窗，62. ±!去鹏，63.左侧门，64.前风窗，65.多功能$^[輕，66. :Sitf上 顶隨，67.前风窗，68.楠上侧窗，69.鹏下垂，70.前风窗，71. 上侧窗，72.前风窗，73.招fj' 上侧窗，74.顶盖，75.下脚踏，76.上脚踏，77.前风窗，78.左侧门窗，79.右侧门窗，肌台阶，81.环 形窗，82.台阶，83.前风窗，84.十字窗，85.蹄前风窗，86.上ltriH风窗，87.右侧门窗，88. ^fl)!们 窗，89.前风窗，90.前上部窗，91.前风窗，92. ， 93.后门窗，94.台阶，95.台阶，96. ^f则门， 97. ±|却踏，98.前风窗，99.的风窗，100. ^ig^手架，101.底阪，102.台阶，103.左能上侧窗，104.上 歩鹏，105.下脚踏，106. /gfc 107.前风窗，108.前风窗，109. ±] 踏，110.赚，111. J^P踏，112.顶 盖，113.台阶，114.下脚踏，115.下脚踏，116.前风窗，117.前风窗，118.前风窗，119.台阶，120.台 阶，121. JjSP踏，122.下脚踏，123. JdSP踏，124.下展鹏，125.左侧车身处，126.，鹏，127.赚， 128.前风窗，129.台阶，130.下脚踏，131. 1!^部，132.左個阵身離，133.前风窗，134.赚， 135.展鹏，136. )^及，137.顶羞，138.顶盖下垂后下部，139.年Iif空间，140.前风窗，141.后壁，142.底 板，143.前风窗，144.脚踏，145.台阶，146.赚，147.前风窗，148.脚踏，149.前逵，150.前上 部窗，151.前风窗，152.，鹏，153.台阶，154.下脚踏，155.下麻鹏，156.后窗，157.前风窗，158.前 风窗，159.赚，160.顶盖下垂，161.前风窗，162.左侧门，163.多面透明材茅^H本，164.输门私165.左 凸出车身，166.右凸出车身，167.左侧凸出^S/g门窗，168.左侧凸出i^上侧窗，169.多面透日月材料 体170.左侧门，171.顶盖下垂，172.鹏空间，173.三面透明材料体，174.左侧凸出itl^见窗，175.右 侧凸出车身，176.左侧凸出车身，177. ^ffl凸出5^S门窗，178.右侧凸出车身，179.左侧凸出车身，180.右 侦ij凸出5t^后上侧窗，181.左侧凸出itS侧门窗，182.凸出恭窗，183.左侧凸出S^上侧窗，184.多 面透明材料体，185. IPM下垂，186. 空间，187.三面透明材料体，188.凸出^tr风窗，189.右侧凸 出车身，190.左侧凸出Sl^:前侧窗，191.左侧凸出车身，192.左侧凸出^g门窗，193.右侧凸出i^J后 上侧窗，194.凸出蔬窗，195.左侧凸出S^上侧窗，196.胆鹏，197.脚踏，198.凸出sCitT风窗，199.右 侦U凸出疏fJ门窗，200. ^(i凸出J^门窗，201.右侧凸出车身，202.左侧凸出车身，203.左侧凸出式 战门窗，204.左侧凸出5^/g上侧窗，205.右侧凸出站后上侧窗，206.凸出恭窗，207凸出i^t/ 箱，208左侧凸出车身，209右侧凸出车身，210左侧凸出sta则门窗，211右侧凸出车身，212.左侧凸出车身，213.后上窗，214.平/SH面透明材禾琳，215.前风窗，216.左侧凸出st&侧门窗，217.左侧凸出式 战上侧窗，218.后上窗，219.右侧凸出iCe后上侧窗，220,右侧凸出^<h侧窗，221.前风窗，222.左 侧凸出5^r上侧窗，223.左侧凸出^^侧门窗，224.右侧凸出ittr后侧窗，225.左侧凸出i^E侧窗， 226.凸出 ^|。
预结郃個及鄉伊鹏发明^m兑明。
为了i^"便，做下繊要说明衝^th部的m^^^幽立職、幽立的顶羞、幽她的MM均可，同 H*、 i^^、機固定、每酸固定、匣槽固定^E种固^S^^M^为五种固^^，同j機
固定、智接固定、匣槽固定该固^ 为隨中固^^，前、后、左、右^JbM、下层、各种高度體的
判,^ffi车位于7jc平地面时面向翻^^头为m^判定，,i脱明外，相同^i间的具^itet可
TO下述《^t^l例中SX说明，如^^要相同原^J^i间的具^ffi^也WiS下述f^t^M 中Sfi说明。,i脱b月外，^H^定辦B^B^旨其透明体部分^SK周围^i框部分、其透b月体部分及 其周围的车身船此兩中之t种，边框敝与相鹏车身为五种固^^^种，船上下糊门鶴的 i^侧外车身!M的门Sa^i^门窗的门^g。特^ffl^K的名称包含，寺^g的透明体中心部^^ 纖舫向。
图l、图15、图16中，第^N^i冲，凝中高^ffi车为D禾鹏车，JJ^立与K^f妫同层，翻
车&^寺^MS^5S^K敏wtir风窗(5)， iMf风窗(5) fi^jitrr端、^&两侧、后J^^别为j^ai
盖的后^TS^ (2)的下部、站两鹏身、K離麟W^，前风窗(5) ^It^身力司为一^W 驗，三面透明材茅琳(4)的鹏(51)、 (52)、右壁(50) ^身下凹部分，4^J:部ffi&两侧 均形鰌后的^^,前风窗(5)&^及前上部^ttr上部及楠上部^Eiti^及^p为MSf空间(3)，
^sa^^翔a)为^s部分娥殘部5^的^t跳扶殘部州顿^^m安
鍾部州練客鹏顿，^S的上端、左侧、 ^别与職下垂(2)的左侧鄺分的里鹏、雄鄉 的车身鲤侧、KffiittK(l^的左顶购为五种固^^H中，右侧鄉懒體的^i^翔，两 ^^翔中间部分为前后人 1 (下述^个^M的MP!^^i间、站侧^^^t间均 为前后人t)Mfi与车身内部i^^的原連均相同)。^^ MS于^^tu刹车及前进时的^f吏
用，防止翻由刊寺定辦_ 的體鹏身鋼^ 1七鹏定的车身之舰特赵^& J幽扱K
敏均絲车身離的站侧门^s^上下的體。
图2第二个 仲，翻车6^]1f赵^IOT^^K跑立6^J^风窗(5)，车身上部的TH^J底部为弧 形下凹，f顿的三面透明材料体(6)的两侧塵的底鹏为3鹏，即前风窗(5) StfltTf端与l^M下垂(2)相 连的部分为 ，即前风窗(5) % ^身之间为凹^ ^，其它具^ffi^同，图1第^t实 施例相同。
图3第三个^ffl例中，齒中高^ffi车为D禾,车，JMiS細，K^f立、后排K跑立均为同层，乘 用车鹏赵JCIOT^MffiK衝iW风窗(5)鹏排K離W风窗(11)，前风窗(11) ^ 盖下垂(8)之间为凹炎I^m(7)右侧为繊體的^i^翔，三面透明材料 体(10) ^风窗(11)繊的车身内凹奶$^身形 ，前风窗(11) W^及前上部^ith部及 械上部^tj^及右繊为期躕空间(9)， J幽扱f排K敝均絲车身两钡M:的上下车的门驢。
图4第四个 ^中，劍高 ^车为。禾潮车，J跑立与两排KMI均为同层，翻 # 體^^7第二排K敏臓风窗(15),赵则的^i^殘(7)及右個,尔的^^^^鵬下垂 (12)SH面透明材茅4^(14)的具i^ffi^的原通同J^^H前风窗(15) WI鹏空间为1!^S间(13)。
图5第五个鄉列中，翻车微總鹏5E^ K ^W风窗(20),前风窗(20)、鵬下垂(17)、 三面透明材離(19) i^^I下端的健舰總氐，,鹏蹲身及弯身 ^对^131￡侧^ 手 架(16)与娥尔的右侧^l^^i间的人WI,前风窗(20) Wf空间为IH 空间(18)，其它具体
头m^:同图i第^hw湘同。
图6第六个 ^中，该种高 ^车为。禾鹏车，J幽iS糊一K幽娥为同层，翻 #定辦见 断殳置;5^/第二排K跑Mlltr风窗(15)， JJ^S糊一K幽立均;i^车身两侧Mlh下的门驢，其它具 ^teS;同图4第四个^M例相同。
图7第七个^l例中，谫中高 ^车为Gl ftmffl车，J衝狄Gl种跑立，艮卩^ft的高度位于H高 度的3/5处以下，KM^G2种幽立即其tt的高J^J位于H高度的3/5以上，二者为交错层即前后不同层，翻车辦输鹏5S^^K跑鹏赚離定高颇K敏辦離JflMg前风窗(24)、左侧车身離 的左侧门窗及右侧车身^bW^侧门窗SB部的后窗，前风窗(24)的甜下端、^&两侧、后上微、别为J座 位顶盖的后部、i^两侧车身、K幽立顶盖W^， K幽立的tt的^&两端与+龄啲两顶阵身的里烦蝰、后 端与后鹏身里侦蝰、聯崙与台阶(21)顶端、台阶(21)下端与J幽立的赚、台阶(21)站两端与两侧 氺龄啲车身菌贝M为五种固fe^^^^中。Kj^&tt的高戯48cm m:，所以^i^车身两侧夕,的 与两顿蝰门相结合的上下繊助^SW踏，例如左侧的脚踏(25),前风窗(24)辦躕空间为鹏空间(23), 左侧的^^翔(22)舶侧體綱尔航侧^i^翔，站侧^^mt间为前后人WI， J幽1^上下车的左右侧门驢。
图8第八个实施例中，该种高^^用车为Gl种乘用车，J座位为Gl种J^立'丽排K座位均为G2 禾中座位，前后相邻排座位之间为交错层，第二排K座位即最后上一排座位与J座位为非垂aJ:下不同层， 两排K座位的底fet间具备iat的上下台阶(26)，乘用车的特定Hfi殳置方式为两排K座^/g板的特定 高ES两排K座位的特定^i ^置，第一排K座位的特定IRSJ^置为前风窗(24)、左侧门窗右侧门窗， 第二排K座位的特定IW^g为前风窗(29)、左侧门窗及右侧门窗、后窗，第二排K座位的底板的左右 两端及后端分别与相邻车身的里侧壁为五种固定方式之任一种，第二排K跑立的左侧^^壁扶，(27) 及右侧乂彌的^^壁扶mt间为甜后人物鹏，前风窗(29)的前下端、后上端、左右两则分别为第一 排K座位顶盖的后部、第二排K座位顶盖的前部、左右两侧车身，前风窗(29)的!鹏空间为l鹏空间 (28)，第二排K座位絲与两侧门窗相结合的上下的辅助驢车身夕KI!幢的展鹏，例如左侧的脚踏(30)。 j座位絲上下车的设置两侧车身魏的门窗。J跑立^&彩feM示屏与乘用车外部的摄相头相连，便于观 察乘用车后部的情况；乘用车后部的载物箱与相邻的前上部车身之间为前高后低的繊形，该载物來師壁 的里侧壁到地面水平面的高度为接近雜直径的2.5倍但小于雜直径的2.5倍，由^ft物箱也属于车身 的1分，所以两排K劍立处的增高的车身方^^载物flM壁的增高的方i^: J座位M的显^g备均为 与乘用科寺定的M^置方式相ffi的特定辅助设置方式。
图9第九个^1例中，i凝中高^ffl车为Gl禾鹏车，J跑幼Gl种衝立，K劍妫G2种跑立，J座 位与K跑妫交错层，K幽妫同层，翻车鹏定的W^S^K離的赚赚定高戯K幽立的 特定,M^置，第一排K跑M]^赵JSS^g为其前风窗、左右侧车身壁的门窗、顶羞下垂(36)处的后上 窗，第二排K鹏鹏^MSW风窗(37)、站门窗鹏窗，第一排K劍立W风窗与J鹏臓风 窗的透明体部分为皿的^S明体，而合二为一体形働嘀SitI风窗(32)， ^WS空间为年llf空间(31)， 前风窗07)、三面透明材糊本(36)、鹏下垂(34)的m^t^瀬战鄉例，前风窗(37) 6mh部、
左前上部、im、 feltr下部、^tr上部、^p、 ^r下部^^ 空间为冬j ff空间(35)， k跑立的赚的
滩崙^^端与*瞎阵身的里侦| /为五种固^^^^中，KMM^i^与台阶(21)的鹏瑞、台阶(2D 膨S与J跑立的概反、台阶(21)两端与两顿肿鄉的车身里彻J^J为五种固^X^^^种，K跑itt的高 戯48cm以上，所以两排K衝立均:i^与两侧车身S^门窗相结合的车身夕^th下车KlW]SaW倒列 女咗侧的脚踏(25) ^SW踏(30)， J跑ii^上下车的^S^两则车身離的战门窗。第一排KJS4^
娃扶魏(33)鵷与赚固^m第二排k幽^^娃扶翔(38)，麟与赚固^m
图10第十个^ffi例中，第二排K^f立的特^MI^g^Jr前风窗，第二排K^f立TO^^^扶，，
翻车的其它特定的丰ji!^a^mi^^^同图9第九个^i例相同。
图11第"h^t头施例中，该种高 ^车为E2禾瀬车，J跑iSm—排K幽妫E2种離，助同 层，第二排K跑立为E1种跑立，E1种跑立与E2种M^交错层，翻车辦寺定丰J^^B^^第二排K座 位的獻反附寺定髙颇期繊JWM。第二排K敝赚^ifM^前风窗(40)、站顶阵身Mh^门 窗、后部的后窗，前风窗(40) Wfr下端、后±^、 :fc&西顶盼别为J幽立与第一排K幽立的顶盖的后部、第 二排K離職W^、站两鹏身，第二排K幽她赚的两端、后端与槠啲车身的翻,为五种 固定^t^^种，其歸反Wlt^与一台阶的鹏i、该台卩;/^底§|1%第一排K幽立的底板、该台,两端与 才鄉的两侧车身的里侧鹏为五种固^^fr^中。第二排K幽立的赚的高戯48cm以上，縣与两侧 车身 的门相结合的上下车^1 1* 踏，例$成侧的脚踏(30)。前风窗(40)的年llf空间为l!]l^空间 (39)， j幽MB—排k離均縣两侧车身I^LhT^的门驢。
图12第十二个^fi例中，琉中高^ffl车为Gl禾潮车，J幽立与第二排K衝妙G1种ffi^a为同层， 第一排K離为G2种跑立，G1种跑立与G2种幽妫交错层，翻努寺定辦I^g;^第一排K幽立 的礙反鹏定高颇辦赵JTOfi^二排K幽M it^i^1，第一排K離鹏定Wgg^其前
20风窗、站侧库身離的门窗、M下垂(41)处的后窗，iMT风窗与Jffi4lMf风窗合二为一，形働口高式 前风窗(32),期躕空间为鹏空间(31)， UK衝M]^a^S^前风窗(44),第二排K腐立的 前风窗(44)、職下垂(41)、三面透明材雌(43)鹏^M的原通同战鄉例。前风窗(44)辦躕 空间为鹏空间(42)，第1一K衝ift^^翔(45)，底鹏赚为固^m第一排K敝的赚
的高戯48cm处，^i^两侧车身夕h^b与门相结合的上T^Si^e车身夕Kil^的脚踏，例如鄉啲
展鹏(25)。第一排K衝她/S^]fe&两端与两鲥鄉的车身里侦蝰、if^与一台阶上端、该台阶下端与J 跑立的 、该台阶两端与两顶,的车身里侦蝰、第一排K跑立的 ^后端与上下壁的 、 i^h下壁 的两端与两侧车身的里侦蝰、i^h下壁的麟与第二排K跑立W^的凝反均为五种固^^tfr^种，J座 4繊二排K敏均絲两侧车身敏的ra侧门为上T^體。
图13第十三个^ffi例中，凝中高^ffi车为E2禾鹏车，Jffl^与第二排Kffi妫E2种衝立，且同层，
第一排K幽挪1种鹏，El种幽立与E2种跑妫交错层，翻辅定附jroa^^第一排K跑她
赚辦寺定高SS特定的卞l^fti^^if空间(23) 6^Jif风窗(24)、 fe&烦阵身舰的fc^侧门窗及特定 丰1^BS窗(48)，雜窗透明体部分的M高于第一排K離的鶴的顶端，第一排K幽^^^g
(46)朋懒^ 的^&第二排K跑^^^g^S的^il (47) ^&W的^m第二排KM^车身两鹏的门SS^上下车的體。
图14第十四个头施例中，脔中高^ffl车为Gl禾綱车，J跑立与第一排KM^/G1种衝立，且同层， 第二排Kffi^jG2种離，G1种敝与G2种衝妫交错层，翻车鹏赵JTOE^^J第二排K敏
繊的特定高ss特定6W^a， ^it定Mi^a^^r风窗、&&侦阵身11^^&门窗、后窗，鄉
风窗透明体部分与J敏臓W风窗臓明体部始二为一，形働口高鄉风窗(32)，其赚的两端、后 鍋与鹏阵身的里侦,五种固^^H中，其赚与J衝i^一排K離附ffifea、司體有台阶，
该台阶的上端与其;M^、该台阶&&两端与两侧并龄啲车身里侦幢、该台阶下端与第一排k衝i^部
的;Sfet间均为五种固fe^tfr^中，其/S^高^48cm!iLh， A^车身夕Kli^t与fe&侧门相^的 上下车繊S!^gW踏，例如左侧的脚踏(30)， J幽鹏一排K鹏均絲两侧车身^^门为上下车的
體。第二排KMm^i^的^H (49)与嫲rat^的^m两^^t间为前后人Wl。
图17第十五个^ffi例中，擬中高^ffl车为Gl禾t^用车，J幽立与下层的K跑妫G1种跑立，且同层， 战K衝妫G2种鹏，与下层K離为SllhT^同层，而与J跑魏NSlLhT^同层，翻车赚定 W^g^^MK衝MM^定高戯特定辦^TOe即繊鹏空间(55) W风窗(56)、站 顶阵身舰的门窗、ffii^^J (59)的后门窗(61) !^后^K鹏的后窗(58)，、疏窗(58)为后门窗， 前风窗(56) 6Wf端、后上端、战两侧分别为J鹏鹏的后部、战K離職WtP、站西侧车身， ，K幽立的傲反S^的左烦娜分与左台阶(53)的上端、mfe的两端^jg端与4龄阵身的里侦蝰、左 台阶(53)下端与J跑立下部的赚、左台阶(53)的左端与左顿胖龄啲车身的里侧歷、^^魏(57)及 ^^扶 (54)与^f部的^fe均为五种固^^f^^中，左台阶(53)右侧为)(^^體航台阶，而台 阶之间为前后人Wt， ±M K ffim^车身夕hiM:与Mffi们相结合的上下WfflS^W踏，女咗侧的上 群鹏(62)及下脚踏(30)，战K衝立同时^T述四种上下车的i體一、fflffi台阶(53) 5 航 台阶及该两个台阶两顿阵身 的门^11:下，二 ilffi台阶(53) X^^P&台阶及JMW侧的车身壁 鹏门上下，三、M31&台阶(53)激祸尔鹏台阶及下层K j^:两侧车身舰的门上下；四、Mg鹏 身 的门(58) ^i^l^g与上下梯(60)形成的台阶上下，并且该f^fl^th下梯(60) 闭的，即^^构(59)， (59)为 、 、右壁、后壁、/SM与车身固^i^皿,闭的
S^J， i錄1"闭的^^可^S恶劣环^Bt车身后部的上下台l^^^:的上下體，例如耶方冰、雷、雨、 池麟。i^^勾(59)的鹏WM与战K鹏繊后助、日J、 ^^鄉的两勧、司、 构的左侧壁綱与鹏P^ffi车左侧车身之间、i^^鹏烦蝰綱与相邻6^糊阵身息 构的/SS与翻^^身M^I旬均为五种固^^tfr"种，鹏为密f^。上下梯(60) ^ffl车觸为 固^ffi，后备箱的门在车身^"侧抄KIJII^咖左侧的门(63)， (59)的后動^i^透明窗的后
门(61), JJiKj^的后m^身l^b为后门窗(58)， J幽iS下层K衝i^i^^^侦阵身M的门为上下
图18第十六个^li例中，谢中高^m车为E2禾鹏车，J E2种^f立，K幽妫El种^f立与J
跑妫交错层，乘用车附總鹏 ^1 K敏的赚附寺定高戯特定 ￡前风窗、站鹏 身敏的门窗、后上窗，其前风窗的透明体部分与J跑MJIU风窗的透明体部合二为一，形鹏风窗(64)，前风窗(64)的站两侧、后上驗别为站两侧车身、翻车職Wlt^，后上窗的上端、站两侧、下端 分别为翻柳盖的后部、站两侧车身、后备ltlim^身，K幽5M的站两端、后端与蹄鹏身里侧 翻为五种固^t^H中，其赚6 与一上下壁的顶端、处下壁的麟与J幽她赚、处下壁 的站两端与两侦鹏啲车身里侧鹏为五种固^tt^"种。K幽^mi^^s，为多功倉^^ 方鶴(65)，与K幽立的赚为固^3^， i線W^鹏为,面，^i^桌MSTMStl品，_ &固定的手
跡鍋她屉，^w便于乘^s^i刹车及前鄉拥^^，桌下W肚,，W面斷氐与乘叙掛動寸
鹏，便^^。 K鹏的凝反的高戯48on以下，J幽扱K衝立均絲车身MMU:下车的门驢。
图19第十七个^M例中，i凝中高^ffi车为D禾嘛车，J衝立与絲的单排K跑妫同层，翻车的 特赵JWi^g;^jK幽立^^ia^g前风窗(67)、 ^ith侧窗(66)、 ^itf上侧窗(68)， ^ith侧窗 (66)位于Kffi^th^^身处，^m于^ith禾鹏，顶端向内佩斜，；&il上侧窗(68)位于K衝Mtf 上^P^身处，垂直:&itf上l躕，]^脔向内慨斜，前风窗(67)位于K ffi^ilhgP^身处，前风窗(67)顶端 向后風斜，^itf上侧窗(66)的^T下^S前风窗(67)的前T^及^t上侧窗(68)的^iT4^^个前下 端处的车身部分为J幽立]S^^T翻分的后下部，^it上侧窗(66)的左侧、上立^^别为左個阵身部分、 KMLh鰣羞的ah部分，楠上侧窗(68)鹏则、上確伪右侧车身部分、K衝处m^鹏if 上部分，前风窗(67)的上端为K敏鹏臓上部分，i^Mf定辦W^a与J衝立]^^T鄉分之
间的车身内^I^b即J幽立与K幽it间为前后的人tfflii，人可t^l身ffljis弯身ffl3i， J跑iSK跑立均具
备车身舰,的紘门窗为上下车的體。
图20第十八个^ffi例中，擬中高^ffl车为D禾嚇车，JJ^f扱K^f妫同层，翻车附寺赵JM ft^jK衝立Kffl风窗(70)，前风窗(70) ^TBS、后上端、fe&两侧分别为J幽立顶蔬部的顶羞下 垂(69)的后下船、K幽立顶盖W^分、站两则车身，K衝4fl^^i體^^扶^g下端与赚为固 J幽扱K離均絲车身^b下糊站侧门。
图21第十九个^ffi例中，凝中高 ^车为Gl禾鹏车，J幽妙Gl种跑立，絲的单排K衝妙 G2种離，J離与K幽妫交错层，翻Wft^!TOS^^K離的赚,定高颇K衝娜寺 娜耀前风窗(72)、 K幽i^itf上鹏身^b的输上侧窗(71)、 K離楠上鮮身魏^61tr上侧 窗(73)、左右侧车身 的门窗^^上车身壁的^上侧窗忍诉尔的右后上车身壁的右后上侧窗^部的
后窗，i^r三i^寺定w^g^ir下端、后上端、*￡侧 右侧^>别为j幽立的職(74)的后上部分、
K幽她職W部分、左顶拠车身及右侧处车身，输上侧窗(71)上端内斜趣于输上鹏，W上侧
窗(73)上端内斜^i:于^ltr上冬鹏，Kffi立的^上侧窗及右后上侧t^为sa于si;于水平面即垂直于横
向鹏，K幽M&的高戯48cmm:，所以絲与i^两侧车身舰的站门餅目结合的上下车的辅助装 置车身夕hfil^b的脚踏，例如左侧的下脚踏(75) MB却踏(76),车身内部K幽4/Sfe与J幽4tttl司具 备上下的台阶，K跑4tt的^两端、后^^别与t胸的^&两侧车身壁的里侦!lil^M身里彻jat间均 为五种固fe^t^^中。KffifettKl^^与台M上端、台阶的&^两端与两1 鄉的车身里顿蝰、台阶 的下端与J跑4tt的后鹏为五种固fe^tfr^中。J幽ift^上下^jS^侧门窗。
图22第二十个^i例中，齒中高 ^车为Gl禾翻车，J幽妫Gl种跑立，絲的細一 K ffi妫 G2种幽iMJ^雕，J離与K跑妙交错层，翻车鹏^Wi殳置^^jK幽att鹏定高颇K座 位的特赵IS^a。前排K跑立的特定lffl^g为前风窗(77)、左侧门窗(78)及右侧门窗(79)，后排K
幽立的特赵JW^g^^^侧车身il^门窗鹏部的后窗，前风窗(77) ^itr下端、后上端、左右两烦盼别
为J幽 (5 W风窗的上鹏身部分、K跑灶Wi&^分、战两侧车身,K離的; <]高度为48cm 壯，所以两排K跑立均^i^^"侧车身夕I^W与两侧的门相结合的上下^ffi^a，例如后排K衝立与 ^W门相结合的上下條甫a^S车身夕,同时为车身壁的内凹式台阶(80)，前排K幽立与左侧门相賠的 上下的辅助M^车身夕,的内凹5OT踏，K幽^fe与J跑itttlim^上下的台阶，该台阶及K敏 底板的雜誠同图21第十九个^M例相同。
图23第二"+^个^ffi例中，斑中高纟^ffl车为Gl禾潮车，J跑妫Gl种ffi立，赂的細一 K跑妫 G2种J^m同层，J離与K離为交错层，翻辅特赵BmS;^K幽^fe鰣定高颇K敏 附寺定IW^B，細夂K幽立的特赵j I^S^环形窗(81),后排K幽立的特赵^W^g^B^侦阵身M
的左侧门窗及右侧门窗鹏部的后窗，环形窗(si)为前风窗^di窗、右侧窗的透明体部始为H^形成的
特定,i^1，其中间部分与J跑立W1K窗之间为车身部分，两f贝撤分为两侦阵身壁的^^分，上端为K座位mKfi]部分，Kffl^gfe的高S^48cmm:，所以^^^两侧车身 ^的与车身 的门相齢的 上下的辅助^M例如与后排K敝的左侧门相结合的车身夕,同时为车身夕瞎的内凹式台阶(82),細一K 鹏与后排K幽幼、司絲前后ACTI，細一 K幽5 ^排K M^两侧车身舰的门与ttlbmi: 下车；K跑ilSfe与J幽i^te^im^上下的台阶，该台阶及KJ^Ji!SI反的i^^与图22第二十个^i 例相同。
图24第二十二个^M例中，擬中高^^车辦寺赵J^fi前风窗(83)为KJ^bMf风t^与J 幽她撇风鏑分，舰J離職的中间部^I为^ht明体，其撫定附鹏5S^W條鹏 式与图21第十九个^M例均相同。
图25第二十三个^ffi例中，高 ^ 1"幽立附寺赵](13^ 十字窗(84)，湖一K幽立与后排 幽幼司絲前后人fiM， i!3ia排K跑i^t两顶阵身敏的门M&与门相齢的W^h下车， 其创寺定的冬Iifi5K5mi^^^与图22第二十个^^购相同；十字窗(84)为細一KJ^f立^tr风 翻分、左侧窗及右侧翻分、J離W风窗部分、K跑立顶盖嘛恃部尔紐部^W的^HI明体
,定wm即为车身的H
图26第二十四个^M例中，高^fi车K幽立W^辦寺赵JTOK为环形前风窗(85), iMf风窗(85) 是由图21第十九个^M例中^T风窗(72)部分、^J上侧窗(71)部分、左前上侧窗(73)部^H部分
3gffi^的一顿明体，其拂定,jam5E^cs具ft^w^与图2i第十九个^ffi例均相同。
图27第二十五个鄉例中，高^ffl糊,K幽mh部鰣赵j^a^上ttritr风窗(86)， i灶frftr
风窗(86)是由图22第二十个^M列Wi1r风窗(77)与Kffi立鹏,/J泮部^giiS的^Hg明離，其 t lf定附Wi5K^mi^^^与图22第二十个^f列均相同。例如后排K幽M3i^f侧车身離 的左门窗(88)及右门窗(87) ^$身夕| :相结合的内凹式台阶上下翻车。
图28第二"J7VN^例中，凝潮车为Gl禾+^用车，位于下层的J幽扱K衝立均为G1种幽立，且 同层，位于i^的K幽立为G2种幽立，Gl种跑立^fr^,G2种幽i^NMJ:T^同层，位于下层的K 幽立与位于iM的K衝立为,^ft定辦JWTO^中附^^t系跑立。 车附寺定辦 ^￡^ JJIK敝鎌,定高戯^WB驢，战K離附總JS^S即雄BM^前风窗(91)、上 层K跑立的左门窗及右门窗、后门窗(93)，下层K跑立的特定^ffl^g即下排B驢为JJlK跑立Wir风 窗(91)及下层K^f立Wlth部窗(90)， J幽4&下层K跑立均;^^5&侧车身^bW门为上下的體。上
层K跑ift^^W身l^门及与该两侧门相结合的车身夕Ki!M^脚踏为上下的體，例如左侧的下脚 踏(75) Zthp踏(97),车身右顿歸|^#體的脚踏诚。iJfK跑^fia则门处为前后人fi^t,上 层K跑立下部的凝反(92)、前上部窗(90)、下层J幽处部的顶屋前ma为1，且均与两侧的车身的里
钡,五种固fe^tft"种，上下台阶(94) K^端与战K幽立的;s^部的左侧即j^K幽ia贝itr
后人fi^l的后^P分、其左侧与左侧车身里顶瞠、^T端与下层劍立的礙^E烦购为五种固S^t^^中， 下层K跑^J5:右侧门处为前后人fi^t，与上下台阶(94)右顿阵身内舰,，并且与上下台阶(95) 右侧车身内辦,，上下台阶(95)顶端与后^^身菌贝輕的左侧、左侧与左侧车身里侧壁、下端与下鹏 身里f贝幢的左f贝购为五种固^^^^"种。后门窗(93)可向车身夕卜^1鹏丁开即门tt^f』，战K座 位同时fl^下述两中上下车的设置其一种为跑ii侧^tr后人fi^t、上下台阶(94)、上下台阶(94)右 钡嗵向下层K跑^"侧^tf后人fi^t、下层K幽立两侧的车身敏的门，另一种为JJ!K幽ii侧6Mlr后 人4繊、上下台阶(94)、上下台阶(95)、后门(93)、 jgatflW^^上面、上下梯(60)，上下梯(60) ^^身尾部为五种固^S^f^^中。前风窗(89)为下层J幽立Wi1lMKKa,前风窗(89)^1M窗(91) 才龄,的车身部分的里顸蝰与下层J幽鹏鹏WM为五种固^M^^^种。前风窗(91) ^f1I风窗(89) 之间为》鄉，前风窗(91)后上部、S&两顶盼别为战K跑立的TMM聯瑞^Sfc&两侧的车身藍后窗(93) 前上端及两顶rf麵伪JJI K離的顶鋤后端及两侧的车身MSJSW鹏鹏，后 |的门为左右 侧门例如左侧的门(96)，战K幽^^^ia^殘，^f端与J^K幽立的赚为五种固^^^h 种。
图29第二十七个头施例中，该种高^^用车为G1禾鹏车，齒潮车下层K幽立W^车身内部的
前上部窗，下层j跑立^^车身内部的鹏，乘用辆寺定附fm5a^u^K跑ikt反^tt定高s&部
分排B装置同时t!^单排B鍵即战K衝立附寺赵JS^^g前风窗(98)、 ra门窗、后门窗(93)，前风 窗(98) i^I风窗(89)之间为一fflMa部分即为车身部分，该辆JMB部分^"风窗(98)及前风窗(89) 为職的一体，E船司为,娜，淘W^S部分正位于下层J離的IEJ^,其彌定附1^ 具# ^同图28第二十六个 |列相同。
图30第二十八个^fi例中，礙中高 §车为Gl禾鹏车，下层的J跑扱K衝妫Gl种 &同层， J^1的kj^为G2种跑立，与下层G1种跑^i前后不同层即交错层。,车的特定WBm^i^ K衝4tt (101)辦寺定高^S部分K跑立辦寺定冬J a^B即部分排B，同时也是单排B^fi即J^K 幽立的B驢。战K^f立的B驢为前风窗(99)、幽立两侧车身||^]&&门窗、后窗，前风窗(99)顶 端高于JJ1K離的背靠的顶端，其細，窗鹏窗的厕嗣糊高于i^K離鹏，顶端。左^^ 扶翔(100)的顶端、左侧、下聽瞎身鹂的左部分里鹏、左侧车身里鹏、下层敝的赚的左 部分均为五种固^t^^^种，左^S夫殘(100)与)^尔的右^^^^t间的上慨斜部分之间为 前后人物的MSWliI， _US K劍立下部赚的&&两端^^端均与#龄阵身的里{51戯五种固^ 之fr^种，J^K衝iitr下部的台阶的鹏l &&两端、下^^别与J^!K跑立下部的tt6^、 &^两 侦阵身的里顶壁、下层ffl鹏;gfe均为五种固^t^^种，J^K腐立的tt高度为4&m以上，±MK 幽^i^蹄中上下的體，其一种为離两侧胸WH]门及与门相结合的下鹏身夕,的上下脚倒列赃 侧车身^J脚踏(30)，另一种为|1]^部的台阶及台阶两则车身 的门，下层J^feS下层K跑立均J^上 下的體即離两侧车身離的门驢。
图31第二十九个^ffi例中，该种高 车为Gl种翻车，位于下层的J^j扱KJ^立均为Gl种跑立 且同层，位于战的Kj^jG2种幽立，且与Gl种幽立均为一NttfcT^同层，翻车附寺定辦JMfi ^^LhHKffi立下部赚鹏定高S^thMK幽M^赵JJ!^B即部分排B^M也即单排B體即前风 窗(98)、战K跑立两顶阵身離的站门窗^ilr上侧窗(103)及^itr上侧窗鹏部的后窗，战K座
位下部的M (106)的s^两端、后^^别与+龄啲车身的里侦 五种固^^^&"""种，^itr下部的台
阶(102)的顶端、赵崙、下^>别与±^ K跑立下部的赚(106) fi^J^S的左部分、t鄉的左侧车身的里 f贝蝰、下层幽^J赚的左部分均为五种固^^tfr^中'下层J幽立与下层K^ffil台阶(102)与右
侧车身之间的空间部分相魏即为前后人fi^t， ^tr上侧窗(103)及才欧彌^tr上侧窗分别^a^hm
K幽M:前上^^身^K6ttr上fl^身处，均为垂直于7K平面即J^a于横向^if，战K跑^^^扶 ，上层K跑^h下车的i5BWW中，其一种为J^tK座位两则车身^b的门及与门相结合的下^^身外 的脚跑列如左侧的下脚踏(105) MBP踏(104)，另一种为前下部的台阶(102)及台阶(102) ￡^两 贝阵身敏的门體。下层J跑iS下层K幽立均^i^衝立两侧车身^bMfe&门装置为上下的i體。
图32第三十个^l例中，i凝中短^ffi车为Gl禾綱车，下层J幽iS:下层K幽妫Gl种幽姐同层， 战K幽立为同层为G2禾中幽立。JJgK離与下层幽魏瞎lJ:T^同层。翻车鹏定辦鹏5 妫战K衝立下部的赚辦寺定高SSJ^K跑i^鹏定^i^B即部分排B驢，"^hMK敏的 前排衝立的B^^J前风窗(108)、衝立两侧车身敏的左侧门窗及右侧门窗，i^ilKJ^立的后排mf立的 B驢为幽立两顿阵身 ^左侧门窗及右侧门窗、后窗，前风窗(107)为下层J離6Hltr风窗，^f风窗 (108)之间为M^，前风窗(108)紘两侧、后J^分别为站两则车身、战K敏職(112)嘛 端，战K跑立下部的礙反(110) WIU^、左右两^^别与禾龄阵身的里 五种固^ ^^^中，后
窗所处的车身部分为ltr^后低辦揪,便于斷,车WS心，同晰^车6tis心動n^ftitr，台阶ai3) 的上端、左端、下麵U与凝及(no)后端的左部分、左侧车身里個蝰、下层離的赚的左部分均为五种
固^tt^^中，台阶(113)与右侧的车身lfet间为i^J^^^与下层幽她空间及前后人fi^t，上
层k幽^ii"-排均同时;i^三种上下车的i5is诚，k幽鹏肯ts衝立的其一种上下的isa^跑立
两侧车身 的站门及同该门相结合的下^^身夕,的脚踏，例如左侧车身夕,的下脚踏(114)处 脚踏(109)，其1中上下的i5KWJS两排K敏与左侧的车身里顶蝰之间Kffl后人fi^M、台阶(113)、 台阶(113)后§^侧车身 的5^侧门，其三种上下的^E^J^两排K幽立与左侧车身里ffi,间9T前 后人4，、台阶(113)、台阶(113)右侧车身里顸et间至IJT层K^^与右侧车身里侦蝰之间的前后人行 魏、下层K衝被右两鹏身舰的门驢，JJ1K離的后排離的三种上下的體同細鹏舰， 例如其一种方式为座位两侧车身,的门与下部车身两侧夕,的脚踏例如左侧的下脚踏(115)、，鹏
(111)。下层J跑扱下层K離:im^站两侧车身I^U:下的门驢。
图33第三"i^^个^ffi例中，该种高l!^车为G2禾綱车，下层K幽妫G1种幽立，且同层，战J 離与K幽妫G2种幽姐同层，战離的后排鹏与下层離的后排腐妫SiJ:T^同层，JJ1離 國鹏与下层跑立國豳幼、司为SaJ:T^同层，翻车附寺定Wifm^LhM離下部赚 ,定高SSM立特定辦B3^S，幽立特定辦J l^g^同时MA^E^IftB^g， J^J跑立的A^S^J前风窗(117)、衝^H则车身舰的左门窗及右门私^MK跑立的BM^M^6mp!阵身 敏的左门窗及右门私后门窗(93)，下层細夂K跑立的B M^J前风窗(116)，下层后排K幽立的B装 置为前风窗(118)。前风窗(116)前下部分、后上部分、^&两侧分别为7JCTO分车身壁、J^幽立下部底 板同时是下层細一Kffi立的顶屋微S、 fe&两侧的车身，前风窗(116)繊为l躕空间，谢JJiP空间前邻一 前壁，繊壁的后，与J^離的赚imt间、繊Hfc&两端与两鲥龄阵身之间、战離的/g^ 右两端与+龄晒侧车身的菌贝!l^t间、±^離的 的后端的左部分与台阶(119)的上fe间、台阶(119) 魏与左侧里侧车身lfet间、台阶(119)下端与下层跑立的赚的左部分之间均为五种固fe^^^^种。 i^座位的J幽立及K跑立与左侧的车身里tlfc间为前后人fi^直，台阶(119)与右顶阵身里烦!J^间为
前jSM的空间mi^^f立与下层^f立，台阶(119)后部的后轮itfgi^^侧车身处为^i^ra门M，例
$佐侧车身处(125) ;ft^左侧门驢。车身左侦矽hf贝ilh^g有上下J跑立的JiS鹏(121)及下脚踏(122) ^Li:下J^l跑立的K幽立的，鹏(123)及下脚踏(124)。车身右傻^KiKi:^a有同l^的又懒的上下 展鹏。下层K離W排左侧跑立输鹏鹏幼司为魏箱體的下部尔體。下层K離的后排離 ililfe&两鹏身^W门上下。下层K離國幽:Sa51fe&两侧车身離的门上下。车身后部徵繊 后ffiH^上下台阶(120)， i^^i^fe^侧门。
图34第三十二个^ffi例中，该种高^ffi车为G2禾綱车，战j幽立为G2禾中劍立，下层K跑妫 Gl禾中敏，J離与K幽妫交错层，翻辆定辦MSg;^JJ離的繊(127),定高颇特定 附iMl即J跑立的A體。A驢为前风窗(128)、 J幽^t两侧车身離的左侧门窗及右侧门窗、顶 M^部(131)处的后窗，前风窗(128)飾Tf端为发^l丁驢的后上端，由于J衝扱J衝立的礙扱落驶
^a相对较高，所以j衝立的顶盖+耐鶴。为了^itr进时车身Md^气阻力，发^fUSM^a^向上介^4，
以使输风窗(128)及J衝立M^M^的箭鄉，可齡前进中车体及车身的阻力，
的后部(131)为itn^后f娥，可附,车重心，同晰鍾心调 ^， ^m^^^身^s心的^a尽量合
迅M^f^a高^StS心过高。J幽立下部的E^两端与4龄啲站两侧车身里侦陸、j離的赚的后端
与台阶(129)的顶itt间、台阶(129)的左右两端与两烦肿鄉的车身的對贝歐间、台阶(129)下端与下 层幽立的^t间均为五种固^^i^^种。J跑立下部的赚的高戯48cm处。J幽^^右两侧的门的 下鹏身处赂与门相结合的上下的辅i^S即车身左侦^,的，沓(126)及下脚踏(130)及车身右侧
夕[ ^^體的上下脚踏，下层幽^^车身^&两侧处的门 ^上下疆，例如左侧的门^asa则车
身M (132)。 JJ^f立同时M台阶(129)、下层幽^E&两侧车身处的门^a^上下的OT。 K跑^i^彩 feM^屏与翻车外部Wf象头+瞇，便于1^^$ 的唐况。i^lffi例中，驾驶體糊體W^高及车 体部分的发娜職向上臓嫌鄉及K幽她職6tlM后低的^^ K跑i^的显示PW象媒 戰为特定鹏5S^鹏定的辅助i5e^。不同糊,幼、司的鍋i體为鹏后低。
图35第三十三个^f6例中，i凝中矢I^ffl车为G2禾瀬车，战J跑妫G2种跑立，下层K跑妫 G1种^RE同层，J敏同K跑妫交错层，翻糊特定6W3W^U鹏的赚(134),定高 aSJ跑立白邻寺赵jMg即AM， A^e^j前风窗(133)、跑立两侧车身H&的左门窗及右门窗。JM立
的礙反的左右滩篛与两個肿鄉的车身里f贝歐间、后端与一台P/rtihm间、该台阶的下端与下层K幽她
tt (136)之间、该台阶的fe&两端与两侧木龄啲车身里顸S^间均为五种固^tt斗^^种。J幽立的i^反 的高度为48cm处，所以^i^"两侧车身夕h^b与门相结合的上下J跑立的辅^B即上下的脚跡咖左侧的 脚踏(135)， J跑立同时;R^—种上下的體^l下层K幽立綱一幽ii^^&两则的门，下层K跑立 的第二排敝剛车身離縣紐则门为上下的體。K敏鵬(137)底于J鹏職，便于陶, 辖心，调W后重ll德
图36第三十四个^M例中，该彬B^车为D禾t^用车，即J跑扱K幽i^赚的高Efc^H高度 的3/5处以下。*^|例中J M^与K幽妙同层，翻车W^定辦Jflif^S^ K離鹏赵Ji!i^g艮卩 单排B驢同时也^WB體。该B體为前风窗(140),前风窗(140)前下鹏J幽立1^^部分的下 翻分后下部(138)之间、两侧与两侧车身之间、后上鹏KMLh部的職WtUt间、顶羞下垂两侧与 ,车身之间、職下垂前上鹏J敝職的后船、鹏为同i J幽扱K鹏均絲车身離的战 门窗为上下的i體，由于前风窗(140)的M^fK空间(139) 4^B^^身内部空间縮小。为了
^ffi保证该空间大小f变，车身后部分體为圆形后壁(141)，艮晌后外突出部分，可^1|^ ^的 内部空间。
图37第三十五个^t但例中，凝中高^ffl车为El禾嘛车，J幽妫E1种跑立，K^f妫E2种j^f立，
25J鹏与K跑妫交错层,翻车赚定附鹏^^J鹏,定高颇A鍵，A^a^前风窗(143)、 ￡^侧车身 1^左门窗及右门窗、后窗，J衝她赚(142)的^&两端与两鹏龄啲车身里侧歐间、后 端与台阶(145) Ji^t间、台阶(145)下端与KJ^f^fe的目l^之间、台阶(145)两端与两侦肿龄[3^身里 侦幢之间均为五种固^^ifr"种。Jffi立的赚(142)高戯48cmmi，所以^a^车身两侧夕hSAt与左 右侧门相结合的上下的體，艮晒侧的展鹏，伊放成侧的脚踏(144)， J幽立同时J^一种上下的i體，即 台阶(145)及K衝立的i^"侧车身^^门。
图38中第三十六个^M例中，脔中小 ^车为C禾鹏车，翻辆寺定辦f^E^J J跑立的底 板(146) Kt寺定高度及A驢，A^g^前风窗(147)、左右两侧车身|| ^则门窗及右侧门窗、后窗， J敏的底板(146)的站两端与两侦鹏啲车身的里傻歐间、后端与后衅身的里顶動司均为五种固定 M^^^中。礙反(146)的高戯48cm以上，J幽m^车身两侧夕KP!i^]与门相^W上下的lKi为 上下的辅助驢例如a则的脚踏(148)。
图39第三十七个^ffi例中，IUH (149)为非透明材f琳，其前下^"前"m页盖的后部之间、其两侧与
两侧车身之间、其后上鹏后MM]MP之间均为同H本。ftJ=M k幽^trmM^M^^Sf象头相
连，耶l^^用车ltr^t方向，其t^寺定的冬l!lf^S^S具^^^同图8第八个^M例。
图40第三十八个^M例中，i凝中高IW!车为Il种翻车，下层J幽妫I1禾中幽立，下层K衝狄E 种敝，战K衝妫。种離。J敝与下层K衝妙交错层，JJlK離与下层Kffl魏^aJ:T^ 同层，1滩定的鹏5E^的傲iJ絲的敝。翻 #定的 ^^ E种ffi鹏反鰣定
ffiSSB禾中ffi4tt^,gffiSSi2禾中M，bfflSD^m立6^b，艮卩^&WeM， _t^km立⑧
B體为前风窗(151 )、左右侧车身M的左侧门窗及右侧门窗、后窗，下层K座位的B ^E^J前上部窗(150) 及前风窗(151)、左右顶阵身MM]左侧门窗及右侧门窗。前风窗(151) ^jitr下部、后上部、站两顶盼别 为前风窗(89)上醉身、±^敏的顶羞6 、站两侧车身，战K離的赚的站两端与两侧 才鄉的车身里侧壁之间、iMteJS端的左部分与台阶(153)的上^t间、台阶(153)的^^S与左烦胖龄卩的车 身里顿St间、台阶(153)下端与驾 ^^部的凝反的左^>之间、下层K跑立的赚tet两端与两 侦財被啲车身與贝e^间、下层K跑鹏tt^端的左部分与台阶(153) W^烦e^间、下层Kte的M 妳鹏誇与一台,上^司、该台阶的下端与J衝立的/^fetl司、该台阶的两端与相邻的两侦阵身的里侧St 间、J幽^h部的]^il微崙与前风窗(89)顶端+龄啲车身的里顶il^间、J幽立的]^H^两端与两顶脉龄P 的车身的里侦歐间、J離的3W^端铺上部窗(150)前下部的mt间、前上部窗(150)的左右两端 舰框与兩贝鹏啲车身的里侦歐间、前上部窗(150)的后上端,框部分与iJSK離的鹏,Et 间均为五种固^^;ifi"种。下层K跑立^&侧车身的里烦et间到台阶(153)与右侧车身的里烦!St间 到台阶(153)后部的驾-^m室内部空间为才SSIW空间及前后人fi^直。后轮前部与台阶(153)之间的SG 侧车身鲺为门體，iJ!K敏与左侧的车身對贝,日伪前后人fi^m下层K鹏的繊的高度为48cm 以上，下层K劍ii^车身两侧夕mb与两侧的门相賠的上下的辅SbSe，即胆鹏，伊放佐侧的下脚踏(154)。 ±jf K幽立^^车身两t妙M:与门相结合上下的繊鍵、即上下脚踏，例如左侦JJJ鹏(152)、下脚踏 (155),掘K離同时^^种上下的i5SX诚。
图41第三十九个^ffi例中，凝中高0^用车为El禾潮车，J幽妫El种幽立，K幽妫E2种跑立， J敝与K幽妫交错层,翻车辦寺定附鹏5a^^J J敏的凝反鰣誠颇J離的A驢与K座 位的B驢即A驢与^WB驢。AM^J前风窗(143)、 ^&侧车身 ^]站门窗、JJS^綱 盖下垂部她后窗(156)， B装置为前风窗(157)，前风窗(143)后上部、站两f贝盼别为J幽^h部的顶 盖 、 fe&两侧车身，后窗(156)前上部、絲两侧、后下部分别为J跑立的顶蔬端、&&两则车身、 前风窗(157) ItT部，前风窗(157)后上部分、战两侧分别为K跑立的職^ltj^Sfc&两侧车身。J座 位的傲反(142)的左右两端与两侧+鄉的车身的里侦歐间、后端与台阶(145)的上端之间、台阶(145) 左右两端与两鹏鄉的车身的里侧歐间、台阶(145)下端与K幽立的礙反^j4Et间均为五种固fe^t fr^中。J幽立的礙反(142)的高度为48on tLh，所以^^车身两f嫩KP!M:与门相賠的上下&^M 例如左侧的脚踏(144), KMm^车身两侧的车身敏的左侧门及右侧门为上下^S J-ftf立同时縣台 阶(145)及K座位的两侧的左侧门及右侧门为另一种上下的设置。
图42第四十个^ffi例中，i凝辨B^用车为F2禾+^用车，J劍妙F2禾中J^f立，KJ^f妙Fl禾中衝姐同 息F2种離与Fl种幽妫交错层，翻辅定辦鹏5S^^ J離的赚鰣定高颇A K 幽^fe的特定高SS^WB驢。A^g^j前风窗(158)、 J幽i^"两侧车身舰的左门窗及右门私
26第一排Kffi立的B^S^前风窗(161)、幽^G两侧车身離的左门窗及右门窗，第二排K跑立的B驢 为跑^￡右两则车身 的左门窗及右门窗、后部的后窗，前风窗(158)站两侧、后上部分别为左右顶阵 身、J跑立了驢的綱，前风窗(161) WTF部分、^&两侧、后上部^^别为顶盖下垂(160)的后下部分、 站两侧车身、K幽立顶盖Wm顶i下垂(160) W上部分、站两侦盼别为J離職的后端、站 两侧车身，J離的礙及(159)站两端与两個鹏,车身的里烦幽司、后端与一立魟,司、^i^S下 端与K劍立的赚&M^嵩之间、i^Sfc&两端与两顶林龄啲车身里侦歐间均为五种固^^^^^中。J 幽立的/St及(159)的高度为48cm以上，K幽立的/gfe为48cm以上，所以JfflS^f^^排K幽立均絲与两侧车身舰的门相结飾上下车K(ffia^g即两侧门下^^身夕KP!M:的脚踏。图43第四^^个头施例中，斑中高W5车为D禾潮车，具^f k跑立，Jffi立与K幽立均为同层，乘用车附寺超 1 ^7 k幽Mt赵jMg，第一排k跑立的上下车的设置为^fi凸出^itr门(164)及右顶腐诉尔的右ff』凸出^1r凸出门，第二排K幽立的上下车的i5B^左侧车身離的战凸出门 (167)及右侧车身 (彌鹏后门，第一排K幽立附寺赵jflWS为左侧凸出5^r门窗(164)及右侧 车身MK诉尔W^侧凸出5Mtr门窗，第二排K衝立的特赵JWK^后^^身離的左侧凸出5^门窗 (167)及右侧车身 彌的右侧凸出^^后门窗、后^^身舰的劍U凸出5^上侧窗(168)及右侧车身MX彌的右侧凸出站后上侧窗，mHffl凸出式特定^ima^为垂直于7K平面，左侧凸出^&前门窗(164)垂te^躕，左侧凸出5^g门窗(167) ^S^侧凸出^)S上侧窗(168)均^t于战年躕，左侦!l凸出5^门窗(164)及右侧jx^尔的右侧凸出iratr门窗的门^M侧处，为向里打开向夕咲闭fi^，K幽立两侧处的车身的顶翻紙侦幢、膨隨分即左侧处的车身(165)及右鹏身(166)的J驢 夕hf鹏盼、顸幢、鹏Ki嘟分均为向夕Ki凸出状，即驾li^S的K離的左侧处车身(165)向左侧凸出超出车级j幽izs侧车身夕hii^t^r;sm切面，鹏^^的Kmf立的右彻j^车身(欣)向右侧凸出超 出车 j幽立右侧车身夕,&^r后纵切面，该两侧凸出部分的驾-tms的/Sfe与车mt间为加^^^式。多面透明材料体辯勾(163) i^E侧凸出车身(165) ^W身的左侧部分，车身右侦脇同样X懒的多面透明材料^i勾'该两侧的多面透明体^H^i^^头与后^i^身之间形j^m，便于M^前进中空气阻力，同时不影响K幽立的冬鹏，即该两侧的多面透明体为上SPS个面、繊一个面、夕hf贝Ht面、底部 一个面的辯勾，为中空的多功會隨明体辯勾，其/Ste为透明体、非透明体此蹄Wf"种，多面透B朋才禾琳(163) 丰鄉的两个面均为同1、機固定、蹄曹固定、米裢固定、钊蝶固赳hE种之fr^中，与木龄P^身之间均为 機固定、匣槽固定、粘连固定、每瞎固^tfr^种，其)Sfe与车架固^g，夕KMW^门如门(162)，便 于人员出A5I^^:，左侧凸出teltr门窗(164)、封则凸出5^门窗(167)、左侧凸出5t^上侧窗(168) 三者的透明体部分均向左侧凸出繊出车头部分左顶i^从切面、J幽^E侧车身夕h^l切面、后窗鹏徵嫌 该两者左侧车身夕隨的纵切面，车身右 ^尔的右侧凸出5 门窗、右侧凸出SWJ后门窗、右侧凸出^i^后 上侧窗妃者的透明体部分絲,懒的辯鹏，后窗^1^1该^#处车身站夕鹏与车 &夕hi壁、j跑^h车身不顿舌多面透明体的^&夕hi蝰的m^为木瞎、才蹉5么^以内此爾中之4^^中。特赵5MS便于K跑iA员H^iJ^车夕陶更多方面的瞎况。由于凸出车身阻碍了驾驶员从车身夕KP!肪鹏 ^ffl车后部的瞎况，J幽i^^采，示屏^mffl车后Mf象头相连，便于l^ffi车后部的瞎况。i^S同左侧凸出车身部分(165)及右侧凸出车身部分(166)为mffi^t寺^ros^,^it^a^s方式。图44第四十二个^i例中，i凝中高^ffl车为D禾綱车，J幽立与絲的单排K幽妙同层，翻车 鹏定SWM^^/ K離W风窗(5)赃侧凸出繊见窗(174)及右侧车身論懒的右侧凸出 ^I见窗&^侧凸出5^门窗(177)及右侧车身II^懒KP&侧凸出^&后门窗。翻车左侧凸出车身(176) ^^侧凸出车身(175) ^JS的H^间、狈歐间、ilW&间的站m^宽于J跑Mk两侧车身外 壁的战離，而后侧窗鹏窗处的车身的左右t^等于J跑i^b车身夕隨的站驗，J跑Mb车身的宽 戯等于车头处车体的左右，，两后轮之间的^^S^等于、宽于两t^fe&,匕雨中之ft^种。两后轮之间的^S宽于^&之间的i^^5T增力叻n宽的车身的稳定性,该两侧凸出车身处的^ms的iSfe部分为加鹏姐与驢的车助旬为加弓鄉勾的雜，多面透明材半琳结构(169)雜左侧凸出遍见窗 (174) ^iir风窗(5)及j幽^a则门窗鹏车身，为加强固^St，驗^E^J五种固^^^^^种。 右侧车身处絲辦尔多面透明材料鹏勾及相同的链身雜&^。该两个多面透明材糊鄉^繊车左 凸出车身(176)及右凸出车身(175)处W^^形j^^f,^1， ig于M^、前进中空气的阻力，i^ 个 多面透明材糊^^勾均为内部中^BJ^/^的结构，，hf贝M:^^滑拉式门结构，便于J跑i^员力A^i賦门舰J幽立两侧的门窗进出J敏，例如左侧多面透明体鍋的门(170)，多面透8月|#|#~^上部W^面、前下部~^面、夕HUH^面、/Ste"^h面共五个面，即五个^aj^的鍋。前风窗(5) ltTF部、左 右两侧、后上部分别为1IM下垂(171)下端、两侧车身、后tP^身職Wi^， IIM下垂(171)前上部、左 右两侦盼别为J衝立職的后^S两侧车身，IS^下垂(171) ^ttr风窗(5)力旬为前风窗(5) fi^K空间 (172)。前风窗(5)与職下垂(171)之间絲三面透明材茅琳鍋(173) 使1之间的上綱 及两侧为^^繊，三面透明材料体鍋(173)左顺及右顺分别与两个多面透明材*#^1的上綱 觀端处械職鹏。幼!l凸出繊见窗(174) 6% 、后部、右上娜IJ为前风窗(5)左侧处的转、 左侧凸出S^门窗(177)、 K幽立職的左目tM，右侧的右侧凸出^^见窗^i^木S^尔的鍋，单排K 幽^h下的^M^左侧凸出5^后门窗(177) ^^] 右侧凸出式;^后门窗。图45第四十三个^ffif列中，i鏘高i^ffl车为D禾綱车，J跑立与^ft^I单排K跑妫同层，翻车 特定WWSES^K敝醎风窗(5)、左侧凸出iWl窗(174)及右鹏身 6 凸出鄉 视窗、左侧凸出it&侧门窗(181)及右侧车身MX懒6^f!l凸出J^&侧门窗、左侧凸出S^上侧窗(183) 及右侦阵身^1^^&侧凸出站后上侧窗(180)、 ^fl购凸出瑞窗(182)， i^S上侧窗(183)及 右后上侧窗(180)、 i^^侧门窗(181)及右顶,的右侧门窗均为趣于7K平面即Sl:于横向丰躕，其錢U 凸出车身(179)及右侧凸出车身(178) ^ 的]^^间、HKt间、/^tf司的m^宽于JJ^b车身 州贝^1司的站 ^爐于车头处车身夕^^1'司的 離，形,库身鹏为平行于车身纵咅腼的结 构，^&顿购凸出蔬窗(182)透明体部^]S&^S为宽于J幽^fc车身夕KP!瞎的敏，其^#定6 i5SSmi:^ffiM同图44第四十二个^M例。图46第四十四个^ffi例中，凝中高^ffi车为D禾綱车，J跑立与絲的单排K跑妫交错层，K座 ^tt高于J幽itt， J跑立的m的高g^48cmm:， K衝立的赚的高^j48cmm:， J衝扱K座^!4i^与幽立两侧车身離的门相结合的上下6^驢。j幽她!Mteb^g为J幽ifel们ST^^身夕hHM]脚踏(196) ^SX^P&侧门ST^I^身夕,的脚踏。K幽立^iMia^g^KJ^&侧凸出赵 后门窗(192)下鹏身夕,的展鹏(197) ^^尔W^侧凸出^"后门Wr部的车身夕hil^下部的脚踏。乘 用车辦寺定附^i5E^K幽立的左右侦购凸出^r风窗(188)、左侧凸出^i^"侧窗(190)及右侧车 身翻诉弑6^&侧凸出^&ttr侧窗、左侧凸出^i/S门窗(192)及右侧车身^^^^T侧凸出SC&后 门窗、左侧凸出S^上侧窗(195)及右侦阵身^^^m侧凸出站后上侧窗(193)、 ^&侧均凸出 疏窗(194)， ifflg上侧窗(195)及右后上侧窗(193)分别^g在湖一 K衝立的战上§^身 &右 后上^^身舰，iISg门窗(192) S^IS上侧窗(195)均为SS于zK平面即均Sa于^^蹰，右侧鹏 體6%"后门窗及右后上侧窗(193)均为SS于7jC平面即^a于右后4躕；前风窗(188)的后i^的就離宽于J衝^b车身的i^夕H!I歐间的離，ITf端两侧车身的夕KP!蝰的^S与J &车身的^"夕嗰 壁的mS相等，即前风窗(188)左右两侧^i框部分为下窄上宽6^]^IS^形的两腰。K跑^hmi^MM的i^S于JM^b職的高度，K敝職的蔬^^S^窗(194),明体部分的站MSJ^tfl处车身:S&夕Kimm^宽于J跑M:车身的SG夕Ki!蝰的，。K j^fMb顶^^端的ffi窄于K 1^: 即前风窗(188)后上 的:￡&離，KJ^f^bT^S端即后窗(194)上^Mb车身;Se侦眇hffl幢的^g与后窗(194)下端处车身^^夕W蝰的^g相等，即K衝立两侧车身夕MI1^I^窄的斜 5>^身壁。三面透明材禾琳(187) ^itf风窗(188)与顶盖下垂(185)之间6^]fT风窗(188)辦J8K空间(186)， 使K幽她職離翁与Jj^M^助司M^m三面透明材料体(187)的后J^宽于^lTf端， 多面透明材丰徘084)及车身右顿!W^^g的多面透明材茅4^的功會扱与m^车W3^^i^ffl车左侧 凸出车身(191)及右侧凸出车身(189)部分与车^t间的^t原連同上"^h^M例。图47第四十五个^ffi例中，銜中高 ^车为。禾瀬车，Jffi^与絲的单排K衝妫同层，翻车 特定WWSI^^K衝扱J敏鹏超JiireE。 K幽立赚^^e即B驢即娜一B^S^ 幼i」凸出^Sg门窗(203)及右侧车身W(^^&侧凸出^^后门窗、左侧凸出S^上侧窗(204)及右 侧车身M^t^&侧凸出^&后上侧窗(205)、 &&顿购凸出蔬窗(206)， ^JS门窗(203) Sa于左 后冬鹏，i^fe^上侧窗(204)为St于横向鹏，J敏&^寺^IE^a^凸出sS^f风窗(l邻)、Hffl凸出式 门窗(200)及右w^體W^侧凸出^Mr门窗(199)， i^itr门窗(200) si:于^^鹏；前风窗(198)的透明鹏下端的站^S^窄于、等于、宽于^P发辦几顶激的车体的站MlttlH种之^" 种，而透明体上端的ra^^J宽于其f^发辦几^Mb车体的&離，￡^顶购凸出恭窗('206)透明 体部分的站 ^宽于车身鹏发辦几 ^车鹏站離，车身左侧JS^fi^總鹏m^为透明体部分向左侧凸出鹏车身ltmp发辦几Wd^侦阵体夕噔的纵切面，车身右顿!M^Jffi"H^^lWg 均为透明体部分向右侧凸出超出车身11^发 ]:右顶阵体夕瞎的纵切面;{^^# §的透明体 的外表面均为^#式、^if私双环形jtb3^fefr-种。^Ff斗式即透明体部分为平鹏，上^l斗向车身中心部,车身te&两侧的^^^赵j)^a的双环形均为水飛価、横咅腼均为环j^)，前风窗(198)鹏窗(206)的双环形均为水辨腼、纵咅鹏为环形鍋。fr^^W^S的WTO为水賴洒为环麟构。车身两侧附^^Mf^^a可以^F鼓，艮随明体部分为平面且^a^te面，车身两侧凸出gp^j左侧凸出车身QQ2)的车身iilil^^i^^fe部分^^P&侧凸出车身(201)的车身侦esn^P分 ^W分的^^妫^^身两侧鹏赵ifti^S的^^勾之f种。该两侧凸出车身部分的赚即驾 ^的该两敝鹏赚与驢的车助、司为加弓^^诚，两后紛司的鹏为等于、大于两前轮之间的足i^此爾中之f^^中。乘用^^身后部W^I为凸出S^ffi (207)，艮卩WI (207)左右的两 侧壁的内fi歐间的足隨为大于翻^^身ltfgp发辦iUM^h车体两侧歐间的夕hi壁的S隨。J跑扱K座 ^i^i31两侧车身^h的门为上下6^e。图48第四十六个^l例中，銜巾高^ffl车为D禾綱车，JJ^i与縣的单排K幽妙同层，翻车 特定辦JI!ffl^K^K幽立的特定辦J^g。 KM^定fiW^^左侧凸出^Jg门窗(203)及右 钡胆彌體的右侧凸出^&后门窗、左侧凸出^)S上侧窗(204)及右侦W^體的右侧凸出S^"后上侧窗 (205) S^顶购凸出疏窗(206)， ^M凸出车身(208)处的顶ilS顶羞部分的jm^S^n侧^tt^ S^S的 mttt^种。右侧凸出车身(209)处的车身顶^M^的 m^S^t侧W1f^TOg的, 之fr^种。该两侧凸出车身处的驾 的/1^^^与繊的车蛇间的雜为加^$^诚，JJ^h两 侧的车身为非凸出式车身，车身的站離同lt^^体的;fcte&^g才瞎，其"B^定附J)iMe^S^体 ^同图47第四十五个^M例相同。图49第四十七个^l例中，凝中高^ffi车为D禾嘛车，J幽立与絲的单排K^^同层，乘用车 特定辦鹏5K^J離鰣^W^fiS:K離鰣赵K!imB。 J幽4^赵Jii!imS^i凸出式 左侧门窗(210)及右顶嚇體6tP&侧凸出^&侧门窗，该两个凸出门窗的透明体部分均向车身两侧凸出即 左侧门窗透明体部分向左侧凸出而右侧门窗透明体部分向右侧凸出，鹏出车身 ^头部分同侧的州贝壁的纵切面，便于J幽立的人员向a^r、 Sg方、* 、右后加 5围^^大。M车左侧凸出车身G12)及右侧凸出车身(2ii)处车身MH&顶i的^^SS^侧凸出^S侧门窗(210)及右侧凸出^&侧门窗的 m^^^种。左侧凸出车身(212)与后部的左侧凸出车身(208)之间的车身顶S&丁I^h为M^里凹的形 状，车身右侧为繊的微。K跑立附寺定15! ^左侧凸出5^门窗(203)及右顶y)^j^體w^侧凸 出5t^后门窗、左侧凸出^g上侧窗(204)及右顿!l^體^&侧凸出Si^后上侧窗(205) ^fe^顶购凸 出蔬窗(206)。 K幽立附寺定辦liim5E^同图48上^N^伊湘同。翻车尾部为&G侦购凸出纖 繊(207)。图50第四十八个实施例中，i凝中高^ffl车为Df^车，J跑立与;i^单排K衝妫同层，翻车 辦寺定6^Wi^5^( J K ，的特^ ￡ K M^lt^!W^^TO^左侧凸出^^上侧 窗^lf拭^&侧凸出^&后上侧窗，且^^凸出蔬窗，翻^^凸出5Wffi，其^S^定附JM fi^t^其它具^teC同图47第四十五个^M伊湘同。图51中，第四十九个^ffl例中，齒中高^^车为D禾綱车，Jmf立与Kmf妫同层，翻^tf定的 ^^e^^JJ跑立的后上窗(213)及K跑立Wftr风窗(215)， J幽立的后上窗(213)为J^向商聯斗的 平面式窗鍋，其透明体中心部^mfi于后下游躕，其上端、^&两侧、下^^别为J衝立TIM]后端、左右两侧车身壁、上§^身下凹处^#葡，前风窗(215)的上端向商喊斗，其透明体中心部^m于前上鹏，其上端、ra两则、下^^别为K幽立職6^tJ^、 :S^两侧车身壁、前U^身下凹^]后端。前风窗(215) ItfSI^身下凹处为平EH面透明材料体(214)雜固定，ig^身i^HH]舰職、两侦幢前后之间^J形成 ^ 。 J跑M3i)S上窗(213)便于扩矩J^WK， KMfflaS风窗(215)便于扩大前上鄉鹏 图52第五十个^M例中，凝中高^ffl车为D禾嘛车，J幽立与絲的单排K跑妙同层。翻输 特^Wi體^^Jffi立,赵JTOSS:K離蠏赵JTOg。 J離鰣赵J M1^左侧凸出赵 侧门窗(216)及右御鹏W^侧凸出^e侧门窗、左侧凸出teg上侧窗(217)及右侧&^&侧凸出5l &后上 侧窗(219)、后上窗(218), K幽i^寺^!ME^赵则凸出iCai门窗(223)及右 (彌6%"侧凸出式 右侧门窗、左侧凸出5^ltr上侧窗(222)及右顶!l^^]^侧凸出iraih侧窗(220)、前风窗〖221)、左侧 凸出5^侧窗(225)及右鹏懒Kl^侧凸出5^后侧窗(224)。翻$$身后^^￡^顿购凸出5 1车身与K幽^]车身之间的车身部分为两侧库身M向S^内凹的^1, i^Zb车身 的上部为TTH]的離，i^h车身的上部内凹及两侧内凹处为J幽^^个后部6<]#^ 辦鹏空间及K座 ^H个fmffi^t赵jraffitW^间。左侧凸出5^上侧窗(217)及右侧凸出stG后上侧窗(219)鹏 上窗(218) SH^It赵M^的后端、ftSi&R右侧、上^h别为车身中部的内凹Mitj^、 J衝4fcG 两侧处的车身后部、J幽^tatl]IMW后端，左侧凸出i^Eitr上侧窗(222)及前风窗(221)及右侧凸出站 前上侧窗(220) SH彿定的!5Me的下端、ft^顶iJSft右侧、上^^别为车身中部的内凹她后端、K 跑^￡^两侧车身 、 Kmf^Lb咅,^ff^，中tP^身下凹^fe&两侧车身内凹^tM车身内部处为前后丰iiiiw人tiM，即J跑立与瞎幼司人可wf身体及軒身体此两中之fr^禾tMitr;gffii。左侧凸出式左侧门窗(216)、左侧凸出^^侧门窗(223) :fe&S^身左侧M:，左侧凸出s(^S侧窗(225)位 于K跑iSg鹏身舰妃^# 1^ 其透明体中 分:^ 7乂平面即 1:于横向鹏，J離 ^^侧凸出iS^侧门窗及K幽立的右侧凸出i5^侧门窗J^&侧车身舰，右侧凸出i^&后侧窗(224)位于 KM^后衅身敏，尼條赵IWg其透明体中A都分^t于7jC平面即^l:于横向鹏。左侧凸 出^E/g上侧窗(217)上端内斜，其透明体中A都^Sfi于战上卞鹏，位于J幽立的战上车身l^t，右 侧凸出i^后上侧窗(219)的上端内斜，其透明体中心部^S于右后上鹏，位于J幽立W^后上车身壁 处，后上窗(218)的上端前斜，其透明体中心t^a于后上鹏，左侧凸出^Ellr上侧窗(222)上端内斜，其透明体中心部^a于^itr上丰躕，位于Kj^f立的^itr上车身敏，右侧凸出^itt侧窗(220)上端内斜，其透日月体中心部^1:于 ±鹏，位于K幽立^tf上车身舰，前风窗(221)上端后斜，其透明体中心部^Sfi于前上l鹏。J跑立的凸出式门窗及KMz:的凸出式门窗及Km^^^身MI幢的凸出式侧窗臓明体部分均为顿鍋。左侧凸出S^上侧窗(217)、右侧凸出^ &后上侧窗(219)、后上窗(218)、 左侧凸出^th侧窗(222)、右侧凸出^ith侧窗(220)、前风窗(221)凝明体部分均为平M^I勾。 JMJ的凸出式门窗及K幽立的凸出式门窗及Kj^^l^身两侧歷处的凸出^侧t^透S月体部分均为^P向外凸出^^Mzb鄉^KR蝰的纵切面。其它的凸出^^^W^B，其透明体部分均为部分向外凸出繊 车头处谢则夕Ki幢的纵切面。战 例中所有^#^! §的幽立均絲^^， ^^ffl车后部^MIW的里侧靡哋面所处的7jC平面的高鹏为雜(最大雜)直径的2,5倍以下，^t鄉例的驾-MS均为一室，而非多室。部分 (列^#定辦 ^附寺^*助 ^已如图戶标，且已在特定附_ ^的具体 ^:中矛诚，ffi^体及归纳说明，fr"排跑Mt^W^当然也可为其创,幽创顿即为其创,座 做W^鹏，但不属于其创,鰣^gJMo特赵ii^g与车身、车緒H中为ma^啦w^，如鹏 1^ ^的靴，雜的^KTOffi傲户范B^内；fr^赵IiM的透明材離部分可为普鹏明材離、加贴防弹膜的 普鹏明材茅琳、防弹透明材米i力口鄉方弹膜的防弹透明材茅琳，雜的' 55北，iWS^范围之内；特定繊助se^侈鹏鈔前进中空气阻力的车身的各种^^、车体的各祌 ^、节省对鹏车身微、働n内部空间e^^iSiW车身J^t ^ 内部，的车身 、陶ES心增加^^感的车身 ms车体形 状、^SUiSt后重i^W的车身^^车体微，雜盼^S变^^^范围之内；^"不同层ffl立的fr^排跑:MR的高S^在48cm、 48cm以下此雨中之寸^^种，但内 同层離的赚的高錢即上 的 高^&20cm、 20cm以J^:雨中之fr^中，柳 ^#赵 ^￡^^特定的辅 *^,雜的 ^靴，J^f尉户范駄内；幽i/Sfe的高戯H高度的3/5以下，但为48on以i W^与门相齢的上下辦甫助驢，i^is^^碎身内部、外gfefr^种，柳^^m^特定辦js^a^s驗繊 助^a^，辦的 化鹏跌范歐内。fi^it赵jp^s臓明体部分为平鹏球鹏、 环形、复姚例如(一)部辨面形而部分环形的"^HS明体、(二)部辨鹏而部辦ww—佛月体之M中及其它翻的微，雜的^ 化，WW范围之内；^Nt^!^g鹏明糊最顶端为等于、樹氐于跑^h，的最顶端的高度例如10cm以内，这禾f^S^化，i^W范围之内；frH^t定w^a的透明体部分可为娜纖、不夫鰂 m^H中'雜鹏級变^tef默范围之内；fr^h多面透明材料fr^!车i^^的固^^、 ！^固^;、移^、折SS，,盼^S^tt^^范围之内；车身不同細立tS相差5cm以下，柳ttS禾蒔，车身与车头部分^S相差5cm以内，柳^S相等， Sf^S变M七，i^ffif,范围之内；fr^lt赵I^S的透明体部分的部分凸出、，凸出^tfr^中，球见^fl出効寺SffiMa， i^w范围之内；非x诉尔^g的"^且特赵i^s，同稱见^it^!^a，雜的变^fcS^, :l^f娥范围之内；为便于扩 范風幽立附體的变^^成糊咧辯敏[Jmp^勾、 乡湖汲f潮购M、細一及禾翻沐链、WS咧、圆糊伊J^f顿的祸咧彌，■的 &变化i^EM^ 范围之内。30
权利要求
1.一种乘用车，为普通、小型、活顶、仓背、高级、短头、越野、多用途、专用乘用车及敞篷车及旅行车此十一种之任一种，专用乘用车为防弹、救护、殡仪此三种之任一种，该十一种乘用车之任一种均由发动机、底盘、车身、电气设备此四部分组成，为具备防抱死制动系统、车身稳定系统、转弯防滑系统、动态稳定控制系统、自动稳定及牵引力控制该多种技术之任一种、任多种即此两种之任一种，其特征是乘用车通过具备特定的视野设置方式及与该特定的视野设置方式相适应的特定辅助设置方式使座位便于扩大视野范围；下述H高度指乘用车车身前部处即车头后端处紧邻的前风窗的最低端即前下端在乘用车位于水平地面时该前风窗最低端到水平地面的高度，特定的视野装置即便于扩大座位的视野范围的视野装置，任一个特定的视野装置均具备特定的视野空间即便于扩大视野范围的空间，A装置指便于驾驶座排座位扩大视野范围的特定视野装置，驾驶座排座位指与驾驶座同处于一横排的座位，单排B装置指便于单排非驾驶座排座位扩大视野范围的特定视野装置，部分排B装置指多个单排的B装置即部分排非驾驶座排座位的B装置，全部排B装置指所有的单排B装置即所有的非驾驶座排座位的B装置，具备驾驶座排座位及单排非驾驶座排座位的乘用车的单排B装置也称为全部排B装置，非驾驶座排座位均指横排；任一横排的座位下部固定座位的底板的高度指该底板上部面在乘用车位于水平地面时该底板上部面到该水平地面的高度简称为座位的底板高度，该底板简称为座位的底板、座位下部的底板均可，除特别说明外，同一横排的座位的底板的高度为相同、不同座位的底板的高度最高差距在20公分此两种之任一种，任一横排座位的底板的上部面具有高度差的该排座位的底板的高度以该排座位的最低处的底板上部面的高度为准，座位的底板的高度为特定高度即为H高度的3/5处、3/5处以上此两种之任一种的任一横排座位具备的视野装置均属于特定视野装置，该任一种的座位底板的特定高度即是便于扩大座位视野范围的高度，乘用车的座位下部的底板高度为普通高度即为H高度的3/5处以下的任一排座位的视野装置为适合下述乘用车的特定视野设置方式的特定视野装置、普通视野装置、同时具备特定视野装置及普通视野装置此三种之任一种，该普通视野装置之任一种即是不便于扩大座位的视野范围的视野装置，即特定的视野装置为属于乘用车的全部视野装置、属于乘用车的部分视野装置此两种之任一种；任一个特定的视野装置均为车身的一部分；驾驶座排座位简称为J座位，非驾驶座排座位简称为K座位，与乘用车下述任一种特定的视野设置方式相适应的乘用车的车身、底盘、发动机、电气设备及相关任一种新技术装置该五种装置之任一种的形状、位置、结构的相对变化的任一种方式及具备特定视野装置的任一排座位及座位的底板的高度为特定高度的任一排座位及乘用车特定的视野设置方式影响视野的任一排座位该三种座位之任一种所具备的的观察乘用车外部情况的任一种摄像及显像装置及车头形状的变化，均为与乘用车特定视野设置方式相适应的便于扩大座位的视野范围的特定的辅助设置方式；乘用车的特定视野设置方式特定的含义及与之相适应的特定的辅助设置方式特定的含义均为便于扩大座位的视野范围；乘用车的特定视野设置方式为下列之任一种一、多排座位的乘用车任一排座位下部的底板的高度均为H高度的五分之三处以上的特定高度，乘用车的任两排座位之间为同层、不同层此两种之任一种，同层为座位下部固定座位的底板的上部面同高而座位坐臀处的面为同高、不同高此两种之任一种，不同层为前后不同层即交错层、上下不同层此两种之任一种，交错层即上层座位下部固定座位的底板的上部面高于下层座位下部固定座位的底板的上部面但为等于下层座位背靠的最顶端、低于下层座位背靠的最顶端此两种之任一种，上下不同层为垂直上下不同层、非垂直上下不同层此两种之任一种，垂直上下不同层为上层座位下部固定座位的底板的下部面高于下层座位的背靠的最顶端且上层座位的横向中心线与下层座位的横向中心线在同一横剖面之内，非垂直上下不同层为上层座位下部固定座位的底板的上部面高于下层座位的背靠的质端且上层座位的横向中心线与下层座位的横向中心线不在同一横剖面之内，驾驶座排座位在全部座位的最上层、最下层、非最上层且非最下层此三种之任一种，不同横排的座位之间的结构设置为符合上述同层及不同层方式之任一种；乘用车特定的视野设置方式为座位的底板的特定高度及座位的特定的视野装置，座位的特定的视野装置为同时具备A装置及全部排B装置；二、多排座位的乘用车座位的底板的高度为下列之任一种(一)任一排座位的底板的高度为位于H高度的五分之三处的特定高度，该种乘用车简称为C种乘用车；(二)任一排座位的底板的高度为位于H高度的五分之三处以下的普通高度，该种乘用车简称为D种乘用车；(三)乘用车的座位由E1种座位与E2种座位组成，E1种座位的任一排座位的底板的高度为位于H高度的五分之三处的特定高度，E2种座位的任一排座位的底板的高度为位于H高度的五分之三处以下的普通高度，该种乘用车简称为E种乘用车；C种乘用车的任两排座位之间均为同层，D种乘用车任两排座位之间均为同层、不同层此两种之任一种，不同层为交错层，E种乘用车的E1种座位及E2种座位均为单排、多排此两种之任一种，具备多排的E1种座位的任两排之间为同层，具备多排的E2种座位的任两排之间均为同层、不同层此两种之任一种，不同层为交错层，任一种的任一排E1种座位与任一种的任一排E2种座位之间均为前后不同层即交错层，C种乘用车驾驶座排座位与非驾驶座排座位为同层，D种乘用车驾驶座排座位为在全部座位的最上层、最下层、非最上层且非最下层此三种之任一种，E种乘用车为E1种乘用车、E2种乘用车此两种之任一种，驾驶座排座位下部固定座位的底板的上部面的高度为位于H高度的五分之三处的特定高度简称为E1种乘用车，驾驶座排座位下部固定座位的底板的上部面的高度为位于H高度的五分之三处以下的普通高度简称为E2种乘用车，即E1种乘用车驾驶座排座位位于最上层，E2种乘用车驾驶座排座位为在全部座位的最下层、非最下层且非最上层此两种之任一种，D种乘用车及E种乘用车的不同横排的座位之间的结构设置分别为符合其同层及不同层方式之任一种，且E种乘用车的不同横排的座位之间的结构设置同时包含E1种座拉与E2种座位的不同位置的设置之任一种，C种乘用及D种乘用车及E种乘用车的上述同层及不同层的概念与上述一中的相同名词的概念含义相同，C种乘用车其特定的视野设置方式为座位的底板的特定高度及座位的特定的视野装置，D种乘用车其特定的视野设置方式为座位的特定的视野装置，E1种乘用车及E2种乘用车其特定的视野设置方式均为座位的底板的特定高度及座位的特定的视野装置，C种乘用车的特定视野装置为同时具备A装置及全部排B装置，D种乘用车其特定的视野装置为A装置、同时具备A装置及部分排B装置、同时具备A装置及全部排B装置、部分排B装置、全部排B装置此五种之任一种，E1种乘用车其特定的视野装置为A装置、同时具备A装置及部分排B装置、同时具备A装置及全部排B装置此三种之任一种，E2种乘用车其特定的视野装置为同时具备A装置及部分排B装置、同时具备A装置及全部排B装置、部分排B装置、全部排B装置此四种之任一种；三、多排座位的乘用车的座位由F1种座位与F2种座位组成，F1种座位的任一排座位的底板的高度为位于H高度的五分之三处的特定高度，F2种座位的任一排座位的底板的高度为位于H高度的五分之三处以上的特定高度，该种乘用车简称为F种乘用车，F1种座位及F2种座位均为单排、多排此两种之任一种，具备多排的F1种座位的任两排之间均为同层，具备多排的F2种座位的任两排之间均为同层、不同层此两种之任一种，不同层为前后不同层即交错层、上下不同层此两种之任一种，上下不同层为垂直上下不同层、非垂直上下不同层此两种之任一种，任一种的任一排F1种座位与任一种的任一排F2种座位之间均为前后不同层即交错层、上下不同层此两种之任一种，上下不同层为垂直上下不同层、非垂直上下不同层此两种之任一种，F种乘用车为F1种乘用车、F2种乘用车此两种之任一种，驾驶座排座位为F1种座位的为F1种乘用车，驾驶座排座位为F2种座位的为F2种乘用车，F1种乘用车驾驶座排座位为在全部座位的最下层，F2种乘用车驾驶座排座位为在全部座位的最上层、非最上层且非最下层此两种之任一种，F1种乘用车及F2种乘用车其特定的视野设置方式均为座位的底板的特定高度及座位的特定的视野装置，该座位的特定的视野装置均为同时具备A装置及全部排B装置，上述同层及不同层的概念均与上述一中的相同名词的概念含义相同；F种乘用车不同横排的座位之间的结构设置为符合上述同层及不同层方式之任一种；四、多排座位的乘用车的座位由G1种座位及G2座位组成，G1种座位的任一排座位下部固定座位的底板的上部面的高度为位于H高度的五分之三处以下的普通高度，G2种座位的任一排座位下部固定座位的底板的上部面的高度为位于H高度的五分之三处以上的特定高度，该种乘用车简称为G种乘用车，G1种座位及G2种座位均为单排、多排此两种之任一种，具备多排G1种座位的任两排之间为同层、不同层此两种之任一种，不同层为交错层，具备多排G2种座位的任两排之间为同层、不同层此两种之任一种，不同层为前后不同层即交错层、上下不同层此两种之任一种，上下不同层为垂直上下不同层、非垂直上下不同层此两种之任一种，任一种的任一排G1种座位与任一种的任一排G2种座位之间均为不同层，该不同层为前后不同层即交错层、上下不同层此两种之任一种，上下不同层为垂直上下不同层、非垂直上下不同层此两种之任一种，G种乘用车为G1种乘用车及G2种乘用车此两种之任一种，G1种乘用车驾驶座排座位为G1种座位，G2种乘用车驾驶座排座位为G2种座位，G1种乘用车驾驶座排座位为在全部座位的最下层、非最上层且非最下层此两种之任一种，G2种乘用车驾驶座排座位为在全部座位的最上层、非最上层且非最下层此两种之任一种，G1种乘用车及G2种乘用车其特定的视野设置方式均为座位下部固定座位的底板的上部面的特定高度及特定的视野装置，G1种乘用车的特定的视野装置为部分排B装置、全部排B装置、同时具备A装置及部分排B装置、同时具备A装置及全部排B装置此四种之任一种，G2种乘用车的特定的视野装置为A装置、同时具备A装置及部分排B装置、同时具备A装置及全部排B装置此三种之任一种，上述同层及不同层的概念与上述一中的相同名词的概念的含义相同，G种乘用车的不同横排的座位之间的结构设置为符合上述同层及不同层的方式之任一种；五、多排座位的乘用车的座位由I1种座位、I2种座位、I3种座位组成，该种乘用车简称为I种乘用车，I种乘用车为I1种乘用车、I2种乘用车、I3种乘用车此三种之任一种，I1种乘用车驾驶座排座位属于I1种座位，I2种乘用车即驾驶座排座位属于I2种座位，I3种乘用车即驾驶座排座位属于I3种座位，I1种座位及I2种座位及I3种座位均为单排、多排此两种之任一种，I1种座位的任一排座位下部固定座位的底板的上部面的高度为位于H高度的五分之三处以下的普通高度，I2种座位的任一排座位下部固定座位的底板的上部面的高度为位于H高度的五分之三处的特定高度，I3种座位的任一排座位下部固定座位的底板的上部面的高度为位于H高度的五分之三处以上的特定高度，具备多排的I1种座位的任两排之间为同层、不同层此两种之任一种，不同层为交错层，具备多排的I2种座位的任两排之间均为同层，具备多排的I3种座位的任两排之间均为同层、不同层此两种之任一种，不同层为前后不同层即交错层、上下不同层此两种之任一种，上下不同层为垂直上下不同层、非垂直上下不同层此两种之任一种，任一种的任一排I1种座位与任一种的任一排I2种座位之间为前后不同层即交错层，任一种的任一排I2种座位与任一种的任一排I3种座座位之间及任一种的任一排I2种座位与任一种的任一排I3种座位之间均为不同层，该不同层为前后不同层即交错层、上下不同层此两种之任一种，该上下不同层为垂直上下不同层、非垂直上下不同层此两种之任一种，I1种乘用车驾驶座排座位为在全部座位的最下层、非最上层且非最下层此两种之任一种，I2种乘用车驾驶座排座位为在全部座位的非最上层且非最下层之任一种，I3种乘用车驾驶座排座位为在全部座位的最上层、非最上层且非最下层此两种之任一种，上述同层及不同层的概念与上述一中相同名词的概念的含义相同；I1种乘用车及I2种乘用车及I3种乘用车其特定的视野设置方式均为座位下部固定座位的底板的上部面的特定高度及座位的特定的视野装置，I1种乘用车座位的特定的视野装置为同时具备A装置全部排B装置、同时具备A装置及部分排B装置、部分排B装置、全部排B装置此四种之任一种，I2种乘用车及I3种乘用车的特定的视野装置均为同时具备A装置及部分排B装置、同时具备A装置及全部排B装置此两种之任一种；I1种乘用车及I2种乘用车及I3种乘用车其不同横排的座位之间的结构设置均为符合上述同层及不同层方式之任一种；乘用车的上述特定的视野设置方式的任一种的任一个特定视野装置，其最上端的高度均高于具备该特定视野装置的座位的背靠的最顶端的高度；乘用车的上述特定的视野设置方式的座位的底板的高度为H高度的五分三处以下的普通高度具备特定视野装置的J座位具备的特定视野装置即A装置为下列六种之任一种一、左侧凸出式左前上侧窗，位于J座位左前上部车身壁处，为垂直于水平面即垂直于左前视野、上端内斜即垂直于左前上视野、上端外斜即垂直于左前下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右侧凸出式右前上侧窗对称于车身纵剖面；二、左右两侧均凸出式前风窗，上端后斜、垂直于水平面此两种之任一种；三、为下述(一)、(二)、(三)此三种之任一种(一)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左前门窗及右侧凸出式右前门窗，左侧凸出式左前门窗为垂直于水平面即垂直左前视野、上端内斜即垂直左前上视野、上端外斜即垂直左前下视野此三种之任一种，右侧凸出式右前门窗为对称设置；(二)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左侧门窗及右侧凸出式右侧门窗，左侧凸出式左侧门窗为垂直于水平面即垂直左侧视野、上端内斜即垂直左侧上视野、上端外斜即垂直左侧下视野此三种之任一种，右侧凸出式右侧门窗为对称设置；(三)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左后门窗及右侧凸出式右后门窗，左侧凸出式左后门窗为垂直于水平面即垂直左后视野、上端内斜即垂直左后上视野、上端外斜即垂直左后下视野此三种之任一种，右侧凸出式右后门窗为对称设置；四、后上窗，位于J座位后上部车身壁处，为左右侧均凸出式、均非凸出式此两种之任一种，且均为垂直于水平面、上端前斜、上端后斜此三种之任一种；五、为下属(一)、(二)、(三)、(四)此四种之任一种(一)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左后上侧窗及右后上侧窗，分别位于J座位左后上车身壁处及右后上车身壁处，左后上侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野此三种之任一种，右后上侧窗为对称设置；(二)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左后上侧窗及右侧凸出式右后上侧窗，分别位于J座位左后上车身壁处及右后上车身壁处，左侧凸出式左后上侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种；右侧凸出式右后上侧窗为对称设置；(三)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左后侧窗及右后侧窗，分别位于J座位左后车身壁处及右后车身壁处，左后侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右后侧窗为对称设置；(四)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左后侧窗及右侧凸出式右后侧窗，分别位于J座位左后车身壁处及右后车身壁处，左侧凸出式左后侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右侧凸出式右后侧窗为对称设置；六、具备上述一、二、三、四、五此五种之任多种即任两种、任三种、任四种、此五种即此四种之任一种；乘用车的上述特定视野设置方式中座位底板的高度为H高度的五分之三处、H高度的五分之三处之上此两种之任一种的特定高度的J座位具备的特定视野装置即A装置为下列两种之任一种一、前风窗、左右侧均凸出式前风窗此两种之任一种且上端均后斜、垂直于水平面此两种之任一种且具备下述(一)、(二)、(三)、(四)此四种之任一种(一)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左前门窗及右侧凸出式右前门窗，左侧凸出式左前门窗为垂直于水平面即垂直左前视野、上端内斜即垂直左前上视野、上端外斜即垂直左前下视野此三种之任一种，右侧凸出式右前门窗为对称设置；(二)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左侧门窗及右侧凸出式右侧门窗，左侧凸出式左侧门窗为垂直于水平面即垂直左侧视野、上端内斜即垂直左侧上视野、上端外斜即垂直左侧下视野此三种之任一种，右侧凸出式右侧门窗为对称设置；(三)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左后门窗及右侧凸出式右后门窗，左侧凸出式左后门窗为垂直于水平面即垂直左后视野、上端内斜即垂直左后上视野、上端外斜即垂直左后下视野此三种之任一种，右侧凸出式右后门窗为对称设置；(四)左侧门窗及右侧门窗为均垂直于水平地面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野此三种之任一种；二、具备上述一即上述前风窗与门窗之组合之任一种且具备下述四种之任一种(一)为下述①、②、③、④此四种之任一种①左前上侧窗及右前上侧窗，分别位于J座位左前上部车身壁处及右前上部车身壁处，对称于车身纵剖面，均为垂直于水平面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野、均为垂直于水平面即分别垂直于左前视野及右前视野、上端均内斜即分别垂直于左前上视野及右前上视野、上端均外斜即分别垂直于左前下视野及右前下视野此六种之任一种；②左侧凸出式左前上侧窗及右侧凸出式右前上侧窗，分别位于J座位左前上部车身壁处及右前上部车身壁处，对称于车身纵剖面，均为垂直于水平面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野、均为垂直于水平面即分别垂直于左前视野及右前视野、上端均内斜即分别垂直于左前上视野及右前上视野、上端均外斜即分别垂直于左前下视野及右前下视野此六种之任一种；③左侧凸出式左前侧窗及右侧凸出式右前侧窗，分别位于J座位左前部车身壁处及右前部车身壁处，对称于车身纵剖面，均为垂直于水平面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野、均为垂直于水平面即分别垂直于左前视野及右前视野、上端均内斜即分别垂直于左前上视野及右前上视野、上端均外斜即分别垂直于左前下视野及右前下视野此六种之任一种；④左前侧窗及右前侧窗，分别位于J座位左前部车身壁处及右前部车身壁处，对称于车身纵剖面，均为垂直于水平面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野、均为垂直于水平面即分别垂直于左前视野及右前视野、上端均内斜即分别垂直于左前上视野及右前上视野、上端均外斜即分别垂直于左前下视野及右前下视野此六种之任一种；(二)后上窗，位于J座位后上部车身壁处，为左右侧均凸出式、均非凸出式此两种之任一种，且均为垂直于水平面、上端前斜、上端后斜此三种之任一种；(三)为下属①、②、③、④此四种之任一种①垂直于乘用车纵剖面对称设置的左后上侧窗及右后上侧窗，分别位于J座位左后上车身壁处及右后上车身壁处，对称于车身纵剖面，左后上侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右后上侧窗为对称设置；②垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左后上侧窗及右侧凸出式右后上侧窗，分别位于J座位左后上车身壁处及右后上车身壁处，左侧凸出式左后上侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右侧凸出式右后上侧窗为对称设置；③垂直于乘用车纵剖面对称设置的左后侧窗及右后侧窗，分别位于J座位左后车身壁处及右后车身壁处，对称于车身纵剖面，左后侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右后侧窗为对称设置；④垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左后侧窗及右侧凸出式右后侧窗，分别位于J座位左后车身壁处及有后车身壁处，左侧凸出式左后侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右侧凸出式右后侧窗为对称设置；(四)具备上述(一)、(二)、(三)此三种之任多种即任两种、此三种即此两种之任一种；乘用车的上述特定的视野设置方式中具备单层多排座位及具备不同层座位此两种之任一种的乘用车座位的底板的高度为H高度的3/5处、H高度的3/5处之上此两种之任一种的特定高度的该任一排K座位所具备的特定的视野装置即单排B装置均为下列两种之任一种一、前风窗、左右侧均凸出式前风窗此两种之任一种且均为垂直于水平面、上端后斜、上端前斜此三种之任一种且具备下述(一)、(二)、(三)、(四)此四种之任一种(一)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左前门窗及右侧凸出式右前门窗，左侧凸出式左前门窗为垂直于水平面即垂直左前视野、上端内斜即垂直左前上视野、上端外斜即垂直左前下视野此三种之任一种，右侧凸出式右前门窗为对称设置；(二)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左侧门窗及右侧凸出式右侧门窗，左侧凸出式左侧门窗为垂直于水平面即垂直左侧视野、上端内斜即垂直左侧上视野、上端外斜即垂直左侧下视野此三种之任一种，右侧凸出式右侧门窗为对称设置；(三)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左后门窗及右侧凸出式右后门窗，左侧凸出式左后门窗为垂直于水平面即垂直左后视野、上端内斜即垂直左后上视野、上端外斜即垂直左后下视野此三种之任一种，右侧凸出式右后门窗为对称设置；(四)左侧门窗及右侧门窗为均垂直于水平地面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野此三种之任一种；二、具备上述一即上述前风窗与门窗之组合之任一种且具备下述四种之任一种(一)为下述①、②、③、④、⑤此五种之任一种①左前上侧窗及右前上侧窗，分别位于该排K座位左前上部车身壁处及右前上部车身壁处，对称于车身纵剖面，均为垂直于水平面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野、均为垂直于水平面即分别垂直于左前视野及右前视野、上端均内斜即分别垂直于左前上视野及右前上视野、上端均外斜即分别垂直于左前下视野及右前下视野此六种之任一种；②左侧凸出式左前上侧窗及右侧凸出式右前上侧窗，分别位于该排K座位左前上部车身壁处及有前上部车身壁处，对称于车身纵剖面，均为垂直于水平面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野、均为垂直于水平面即分别垂直于左前视野及右前视野、上端均内斜即分别垂直于左前上视野及右前上视野、上端均外斜即分别垂直于左前下视野及右前下视野此六种之任一种；③左侧凸出式左前侧窗及右侧凸出式右前侧窗，分别位于该排K座位左前部车身壁处及右前部车身壁处，对称于车身纵剖面，均为垂直于水平面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野、均为垂直于水平面即分别垂直于左前视野及右前视野、上端均内斜即分别垂直于左前上视野及右前上视野、上端均外斜即分别垂直于左前下视野及右前下视野此六种之任一种；④左前侧窗及右前侧窗，分别位于该排K座位左前部车身壁处及右前部车身壁处，对称于车身纵剖面，均为垂直于水平面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野、均为垂直于水平面即分别垂直于左前视野及右前视野、上端均内斜即分别垂直于左前上视野及右前上视野、上端均外斜即分别垂直于左前下视野及右前下视野此六种之任一种；⑤左侧凸出式前视窗及右侧凸出式前视窗，分别位于该排K座位左前部车身壁处及右前部车身壁处，对称于车身纵剖面，垂直于前后视野；(二)后上窗，位于该排K座位后上部车身壁处，为左右侧均凸出式、均非凸出式此两种之任一种，且均为垂直于水平面、上端前斜、上端后斜此三种之任一种；(三)为下属①、②、③、④此四种之任一种①垂直于乘用车纵剖面对称设置的左后上侧窗及右后上侧窗，分别位于该排K座位左后上车身壁处及右后上车身壁处，对称于车身纵剖面，左后上侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右后上侧窗为对称设置；②垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左后上侧窗及右侧凸出式右后上侧窗，分别位于该排K座位左后上车身壁处及右后上车身壁处，左侧凸出式左后上侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右侧凸出式右后上侧窗为对称设置；③垂直于乘用车纵剖面对称设置的左后侧窗及右后侧窗，分别位于该排K座位左后车身壁处及右后车身壁处，对称于车身纵剖面，左后侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右后侧窗为对称设置；④垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左后侧窗及右侧凸出式右后侧窗，分别位于该排K座位左后车身壁处及右后车身壁处，左侧凸出式左后侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右侧凸出式右后侧窗为对称设置；(四)具备上述(一)、(二)、(三)此三种之任多种即任两种、此三种即此两种之任一种；乘用车的上述特定的视野设置方式中具备单层多排座位及具备不同层座位此两种之任一种的乘用车的座位下部的底板为普通高度即为H高度的五分之三处以下具备特定视野装置的该任一排K座位具备的特定视野装置即单排B装置均为下列六种之任一种一、前风窗为左右两侧均凸出式、均不凸出式此两种之任一种，均为上端后斜、前斜、垂直于水平面此三种之任一种；二、为下述(一)、(二)、(三)此三种之任一种(一)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左前门窗及右侧凸出式右前门窗，左侧凸出式左前门窗为垂直于水平面即垂直左前视野、上端内斜即垂直左前上视野、上端外斜即垂直左前下视野此三种之任一种，右侧凸出式右前门窗为对称设置；(二)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左侧门窗及右侧凸出式右侧门窗，左侧凸出式左侧门窗为垂直于水平面即垂直左侧视野、上端内斜即垂直左侧上视野、上端外斜即垂直左侧下视野此三种之任一种，右侧凸出式右侧门窗为对称设置；(三)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左后门窗及右侧凸出式右后门窗，左侧凸出式左后门窗为垂直于水平面即垂直左后视野、上端内斜即垂直左后上视野、上端外斜即垂直左后下视野此三种之任一种，右侧凸出式右后门窗为对称设置；三、后上窗，位于该排K座位后上部车身壁处，为左右侧均凸出式、均非凸出式此两种之任一种，且均为垂直于水平面、上端前斜、上端后斜此三种之任一种；位于乘用车最后部的该排K座位的后部的特定视野装置为后窗、后上窗此两种之任一种，且均为左右侧均凸出式、左右侧均不凸出式此两种之任一种，且均为垂直于水平面、上端前斜、上端后斜此三种之任一种；四、为下属(一)、(二)、(三)、(四)此四种之任一种(一)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左后上侧窗及右后上侧窗，分别位于该排K座位左后上车身壁处及右后上车身壁处，左后上侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野此三种之任一种，右后上侧窗为对称设置；(二)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左后上侧窗及右侧凸出式右后上侧窗，分别位于该排K座位左后上车身壁处及右后上车身壁处，左侧凸出式左后上侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右侧凸出式右后上侧窗为对称设置；(三)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左后侧窗及右后侧窗，分别位于该排K座位左后车身壁处及右后车身壁处，左后侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右后侧窗为对称设置；(四)垂直于乘用车纵剖面对称设置的左侧凸出式左后侧窗及右侧凸出式右后侧窗，分别位于该排K座位左后车身壁处及右后车身壁处，左侧凸出式左后侧窗为垂直于水平面即垂直于左后视野、上端内斜即垂直于左后上视野、上端外斜即垂直于左后下视野、垂直于水平面即垂直于横向视野、上端内斜即垂直于左上视野、上端外斜即垂直于左下视野此六种之任一种，右侧凸出式右后侧窗为对称设置；五、为下述(一)、(二)、(三)、(四)(五)此五种之任一种(一)左前上侧窗及右前上侧窗，分别位于该排K座位左前上部车身壁处及有前上部车身壁处，对称于车身纵剖面，均为垂直于水平面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野、均为垂直于水平面即分别垂直于左前视野及右前视野、上端均内斜即分别垂直于左前上视野及右前上视野、上端均外斜即分别垂直于左前下视野及右前下视野此六种之任一种；(二)左侧凸出式左前上侧窗及右侧凸出式右前上侧窗，分别位于该排K座位左前上部车身壁处及右前上部车身壁处，对称于车身纵剖面，均为垂直于水平面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野、均为垂直于水平面即分别垂直于左前视野及右前视野、上端均内斜即分别垂直于左前上视野及右前上视野、上端均外斜即分别垂直于左前下视野及右前下视野此六种之任一种；(三)左侧凸出式左前侧窗及右侧凸出式右前侧窗，分别位于该排K座位左前部车身壁处及右前部车身壁处，对称于车身纵剖面，均为垂直于水平面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野、均为垂直于水平面即分别垂直于左前视野及右前视野、上端均内斜即分别垂直于左前上视野及右前上视野、上端均外斜即分别垂直于左前下视野及右前下视野此六种之任一种；(四)左前侧窗及右前侧窗，分别位于该排K座位左前部车身壁处及右前部车身壁处，对称于车身纵剖面，均为垂直于水平面即均垂直于横向视野、上端均内斜即分别垂直于左上视野及右上视野、上端均外斜即分别垂直于左下视野及右下视野、均为垂直于水平面即分别垂直于左前视野及右前视野、上端均内斜即分别垂直于左前上视野及有前上视野、上端均外斜即分别垂直于左前下视野及右前下视野此六种之任一种；(五)左侧凸出式前视窗及右侧凸出式前视窗，分别位于该排K座位左前部车身壁处及右前部车身壁处，对称于车身纵剖面，垂直于前后视野；六、具备上述一、二、三、四、五此五种之任多种即任两种、任三种、任四种、此五种即此四种之任一种；乘用车的上述特定的视野设置方式中的特定视野装置与前部结构之间为流线形、非流线形此两种之任一种，流线形连接为直线流线形连接、凹式流线形连接此两种任之一种，凹式流线形处及非流线形处均采用多面透明材料体连接成流线形，J座位处两侧车身外侧连接车头部分与该侧凸出式特定视野装置的多面透明材料体为具备门窗结构的多功能多面透明材料体；只具备单排座位即只具备J座位的敞蓬车及只具备J座位的小型乘用车的特定视野设置方式均为上述五种及下述一种此六种之任一种该下述一种为具备单排座位即只具备J座位的乘用车其座位的低板的高度为H高度的五分之三处以下的普通高度、H高度的五分之三处的特定高度、H高度的五分之三处以上的特定高度此三种之任一种，该高度为该两种特定高度之任一种的J座位的特定的视野装置即A装置同上述具备多排座位的乘用车座位底板的高度为该两种特定高度之任一种的J座位的特定的视野装置即A装置相同，该种乘用车的该种特定的视野设置方式为座位的底板的特定高度及J座位的特定视野装置即A装置；该高度为该种普通高度即为H高度的五分之三处以下的乘用车的J座位的特定视野装置即A装置同上述具备多排座位的乘用车的座位底板的高度为该种普通高度的J座位的特定的视野装置即A装置相同，该种乘用车的特定的视野设置方式即为J座位的特定视野装置即为A装置；具备上述特定的视野设置方式之任一种的乘用车的任一排座位均具备上下乘用车即上下该排座位的设置，均具备能够使用驾驶乘坐室内部的灯光，为直接使用即灯光能够直接照射到该排座位、间接使用即灯光不能直接照射到该排座位此两种之任一种，均能够使用驾驶乘坐室的其它必备电气设备，任一个座位均具备安全设置安全带；具备后备舱的乘用车的该后备舱与前部车身之间为流线形连接，该后备舱的左右外侧壁的宽度与相邻的前部车身的左右外侧壁的宽度相等，该后备舱顶壁的里侧壁到地面所处的水平面的高度为车轮直径的2.5倍以下；做为乘用车上下的设置的J座位的门装置为位于J座位左右两侧相邻的车身壁处，任一排K座位的门装置为位于该排K座位左右两侧相邻的车身壁处、该排K座位全部车身壁处、该排K座位后部车身壁处此三种之任一种。
2.禾鹏权利要求1戶腿6^车，^iE是^i^单排座即只絲j衝立6^车该j衝^^的高戯48cm以上、48cm、 48cm以下脏种之l种，竊度为48cm 1^±的该J跑灶T^的^g^车身離 上下车的门^aS与门驢相结飾上祥的辅S^S，竊鉞48cm、 48cm以下此两中之ft^种的该 排j座^Lh下车的^TO为车身,的门，；；1^单层多排衝立的乘用车该单层跑立的 的高度为 48cm以上、48cm、 48cm以下ltbH种之f种，该高戯48cm WJ:Wm^车上下的^^车身^Lh下j離的门^s^与门體相结合的上下^aw^asi:下k敝的车身^w门^as与该门驢相结合的上下车的鹏韆，竊度为48cm、 48ctn以下此两^H中Wm^车的上下的^a^上下J離 的车身mi:下车的门^a^i:下K離的车身離的门驢；躲不同层敏6^制H,上下 不同M^的该ffixlhM附iHf衝i^^车身M^的门^e&与门^g相^的上下车的辅l^g，该絲中最下一层幽立的l排幽mi^错M^6^排敝^T部的繊的高麟为48on yii:、 48cm、 48cm以下lt曰中之f种，该高戯48on以上的谢iH1鹏均絲车身ll^]门^gS与门装 置相齢的上下车繊S^，鶴戯48cm以下、48cm此两中之fr^种的谢F排敏均絲车身壁鹏门M^上下^a^a絲单排跑立即只絲j幽ia^车^^单层刻幽^^车及躲 不同层幽立的乘用^车身^^门^a相^的上下车e^助^i^为下歹ij^i^沐一、^§下时两月15feailiMS助體，再M31i^^身舰的门，上时mm正相反，"1 !]^*^车身内部的台阶、车身内 部的上下梯、车身壁处门的内壁附着的车身 的脚踏、台阶此四种之{^~种；二 ^T时Wfeffl该 车身M^]门，jgiffii该鹏驢，上时lii^正相反，i^B^g位^fm^身^bW门下部的车身夕,， 为TM^^^沐(一)凸出^P踏(二)内凹sW踏(三)夕卜試台阶与车身夕,H^;(四)夕虔 s^梯即上下^车身夕瞎非为H^ (五)电自,艮讽凸出车身夕h^X可内置^^身夕hH^为^12面的nms台阶M^t^^种；(六)电^s制的^^身夕瞎倉齢为一个面的翻卜盖打开与鶴的内凹鄉鹏、内默台阶、内置Jtt下梯之fr^中；(七)Al^)试可内lBa可凸出的脚踏、台阶、阶梯之 fr^种；位于车身后嫩,的改辅助装1^，输封闭式辯勾即为^^勾、不，鄉封闭的辯勾 此两中之4^^种，三、同时^&±^雨中即±^—与±^^照中辅助鍵。
3. 鹏权利要求l戶脱的綱车，^E^:絲单怫赵鹏耀6^车的辦定WgSW^个持定w^s的翻车该多啊繊i^e的fr^h均为下列之iH中 一、与相邻的车身的1維M^—顿明衝本；二与该特定lffiS 之外的MK^Bta^明的一个離；三、与才胸的车身的1盼 ^"^31明的 ，同时与其^S^i^aiijt^t3t明的Sft。
4. 丰鹏权利要求i戶脱atimffi车，^e是^"单层多排衝^i^不同层衝立的網车^fr^排K座位的^i，为^^、 ^ii^^g、 ^:扶^g、单个多功能^桌、多个多功能^^0tiL种之任—种。
5. 丰Sffi权利要求l、权利要求2、权利要求3、权利要求4此四Jltft^砂MW翻车，^ 是赂 不同层幽立的下恩^^排K跑姐i刻一KMi掘tf上方向处与其邻的J^的K幽立前邻空间之间不相翻 且该下层K M立的前上方向处为iiOJI K幽立的前风窗且&hji K幽立与该下层K齒拉间为mi:下 不同层、 一睡;iUiT^同层此两肿之ft^种，该下层K跑立的繊的高^;H高度的五分;tH处以下的普 通高度、h高度的五分;tH处的特定高度、h高度的五分;tH处OU:鰣定高戯曰中之t种，该下层K跑立ith方辦M^g^车身内鹏^^下层K幽立前上部的I^tMK跑立下层的该下层K跑立的甜上 部窗与ilihMK幽立的前风窗，该下层的K幽立的前上部窗与ilU^K幽立的赚为一鄉，该前上部窗与±]1&跑立的 为同^^面、不同平面此两中之fr^种，前上方M该i种ji^a的该n^层K^f立与i!UJlK幽立为1^l^^的K幽立，该下层K跑立的凝反的高度为48cm以上、48cm、 48cm以下]tbH种
全文摘要
一种乘用车，为普通、小型、活顶、仓背、高级、短头、越野、多用途、专用乘用车及敞篷车及旅行车此十一种之任一种，专用乘用车为防弹、救护、殡仪此三种之任一种，具备特定的视野设置方式及与其相适应的特定的辅助设置方式，便于扩大座位的视野范围，该特定的视野设置方式及该特定的辅助设置方式具备方便的上下车设置及座位的安全装置，座位均使用乘用车必备的电气设备，所以设置方便、合理、科学、简单、有效便于生产制造。
文档编号B60N2/005GK101590819SQ20081010009
公开日2009年12月2日 申请日期2008年6月1日 优先权日2008年6月1日
发明者刘旗周 申请人:刘旗周