专利名称：一种甘蔗联合收割机的后桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种甘蔗联合收割机的后桥，更具体地说，涉及一种"几"字型的甘蔗 联合收割机的后桥。
背景技术：
甘蔗联合收割机通过甘蔗切梢、扶正、砍蔗、剥叶及蔗叶分离、切断、输送等联合作业 完成甘蔗收割任务，其中用于甘蔗剥叶及蔗叶分离的装置，是甘蔗联合收割机中的一个重要 部件。目前国内外甘蔗剥叶机蔗叶分离的装置，都采用通道式的结构。砍蔗后经喂入机构将 甘蔗送进剥叶轮，通过多级剥叶轮的转动在向后输送的同时剥去甘蔗叶，剥下的蔗叶经过通 道分离落下，排除在机体外。
国内甘蔗联合收割机，其行走方式按行走结构可分为履带式和轮式，而轮式按驱动位置 又可分为前轮驱动和后轮驱动。后轮驱动的收割机有更好的牵引性能，更适合在田地里行走 以及载荷收割装置。现时的甘蔗剥叶及蔗叶分离的通道式装置通常都放置在后桥上，而后桥 轮轴通常都是"一"型的，这不仅有碍蔗叶经过通道分离落到底面，而且会使驾驶楼以及其 它装置都要布置到比较高的地方，影响整机行驶的稳定性。
名称为"甘蔗联合收割机"(申请/专利号200520200693.5)的中国专利对比文件中，
提及到一种"叉"状的后桥结构，然而其驱动位置为前驱，并且没有提及任何叉状结构的后
轮驱动的技术方案。名称为"甘蔗联合收割机"(申请/专利号200710051418.5)的中国专
3利对比文件中，提及到以中间腹卧式安装收割装置的方式，但其同样只反映出将收割装置的 位置降低的技术需求，并没有实际的技术方案阐述采用后轮驱动形式的情况下，如何使得收 割装置能安装在较低的位置。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种后轮驱动，并且后桥中腹可容纳收割装置的收割机后桥。 为达到上述目的，本实用新型采取以下的技术方案
一种甘蔗联合收割机的后桥，包括液压马达、变速器、差速器、后轮组件、后桥变速箱 体，变速器、差速器设置在后桥变速箱体的内部；液压马达固定在后桥变速箱体上并与变速 器传动；变速器与差速器传动；在后桥变速箱体的两边分别固定一个后桥支承体，各后桥支 承体靠下的一端，向外的一侧上固定有一个下横梁，使得后桥变速箱体、后桥支承体、下横 梁构成"几"型分布；所述的后桥支承体内有传动组件；所述的下横梁内有下传动轴组件； 所述的差速器与上传动轴组件传动并经后桥支承体内的传动组件传动至下传动轴组件；所述 下传动轴组件与后轮组件连接。
所述的后桥变速箱体与后桥支承体之间有上横梁。
所述的后桥支承体内的传动组件为齿轮传动或链轮链条传动或皮带轮传动。 通过在后轮组件与后桥变速箱体之间增加后桥支承体，使得后桥变速箱体与地面之间的 距离变高，并且在该后桥中腹空开的位置上可以安装剥叶及蔗叶分离装置，而后桥变速箱体 与后轮组件之间的传动组件则可安装在后桥支承体内部，以防止泥土污染传动组件。 为增加后桥中腹空开的宽度，可在后桥变速箱体与后桥支承体之间增加上横梁。本实用新型的有益效果是:后桥变速箱升高了可减少收割时飞扬的泥土或叶屑对其所造 成的污染；后桥中腹的空开位置用于安装剥叶及蔗叶分离装置， 一方面可降低其安装高度， 改善机器行走时的平稳性，另一方面剥下的叶片直接掉落在地上，不受后轮组件阻碍而堆积； 有效避免了现时的后轮驱动甘蔗收割机后桥存在的问题。
图l是本实用新型实施例的正视图； 图2是本实用新型实施例的俯视图。
附图标记说明l-后桥变速箱体；2-变速器；3-差速器；4-液压马达；5_上横梁；6_后 桥支承体；7-下横梁；8-上传动轴组件；9-下传动轴组件；10-齿轮传动组件；11-后轮组件。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步说明。
如图1、图2所示，在后桥变速箱体1内设置变速器2、差速器3，在后桥变速箱体1的 一端固定一液压马达4。液压马达4、变速器2、差速器3依次传动。在后桥变速箱体l的两 侧分别安装一个上横梁5，所述上横梁5与后桥支承体6的一端固定连接；后桥支承体6的 另一端朝外的方向上固定连接一个下横梁7。在上横梁5内装有上传动轴组件8;在下横梁7
内装有下传动轴组件9;在后桥支承体6内装有齿轮传动组件10;所述上传动轴组件8、齿
轮传动组件IO、下传动轴组件9依次传动，把从差速器3处获得的动力传动至下传动轴组件 9并令其带动后轮组件11转动。将后桥变速箱体1、上横梁5、后桥支承体6、下横梁7所构成的"几"型后桥空开作为安装剥叶及蔗叶分离装置的位置。
本说明书列举的仅为本实用新型的较佳实施方式，凡在本实用新型的工作原理和思路下 所做的等同技术变换，均视为本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种甘蔗联合收割机的后桥，包括液压马达(4)、变速器(2)、差速器(3)、后轮组件(11)、后桥变速箱体(1)，变速器(2)、差速器(3)设置在后桥变速箱体(1)的内部；液压马达(4)固定在后桥变速箱体(1)上并与变速器(2)传动；变速器(2)与差速器(3)传动；其特征在于在后桥变速箱体(1)的两边分别固定一个后桥支承体(6)，各后桥支承体(6)靠下的一端，向外的一侧上固定有一个下横梁(7)，使得后桥变速箱体(1)、后桥支承体(6)、下横梁(7)构成“几”型分布；所述的后桥支承体(6)内有传动组件；所述的下横梁(7)内有下传动轴组件(9)；所述的差速器(3)与上传动轴组件(8)传动并经后桥支承体(6)内的传动组件传动至下传动轴组件(9)；所述下传动轴组件(9)与后轮组件(11)连接。
2、 根据权利要求1所述的一种甘蔗联合收割机的后桥，其特征在于所述的后桥变速箱体(l) 与后桥支承体(6)之间有上横梁(5)。
3、 根据权利要求1或2所述的一种甘蔗联合收割机的后桥，其特征在于所述的后桥支承体(6)内的传动组件为齿轮传动或链轮链条传动或皮带轮传动。
专利摘要本实用新型的目的是提供一种后轮驱动，并且后桥中腹可容纳收割装置的收割机后桥。在后桥变速箱体的两边分别固定一个后桥支承体，各后桥支承体靠下的一端，向外的一侧上固定有一个下横梁，使得后桥变速箱体、后桥支承体、下横梁构成“几”型分布；所述的后桥支承体内有传动组件；所述的下横梁内有下传动轴组件；所述的差速器与上传动轴组件传动并经后桥支承体内的传动组件传动至下传动轴组件；所述下传动轴组件与后轮组件连接。本实用新型的有益效果是既可降低剥叶及蔗叶分离装置的安装高度，改善机器行走时的平稳性剥下的叶片，又可直接弃至在地上，不受后轮组件阻碍而堆积，有效避免了现时的后轮驱动甘蔗收割机存在的问题。
文档编号B60K17/16GK201158303SQ200820043619
公开日2008年12月3日 申请日期2008年1月31日 优先权日2008年1月31日
发明者姚运勇 申请人:姚运勇