专利名称：汽车通风消声罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车自然通风装置，具体的说是一种汽车通风消声罩。
背景技术：
专利CN2108647公开了一种汽车门窗通风防护罩，它由单一的材料制成， 与其他传统车自然通风装置相比，改变了以往由引擎盖内通风所产生的发动机 热风，但由于没有与车窗玻璃密闭衔接设计，无消声处理，通风由设在外壳上 通透的小孔完成，无法达到理想的通风换气效果，实用性不强。现在普遍使用 的车窗遮阳罩，解决了侧面阳光照射的问题，但无通风换气功能。
现在普遍存在的问题是车辆在气温较高的天气行驶时，会关闭车窗，使用 空调，这样一方面增加了油耗，而且车内空气质量差，存在吸烟无法排除等问 题。这样，行车时人们基本会采用将车窗打开的方式通风，这种通风形式，噪 音相当大，因为车窗靠近人的耳部，较长时间行驶后，人们便会出现暂时的听 力不足，影响行驶的舒适感，十分不方便。并且此通风方式车辆空气阻力相应 的增加致使油耗增加。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车通风消声罩，以解决现有汽车门窗通风 防护罩存在的不能消声的问题。
本实用新型包括外壳、设在外壳上的进风口，所述进风口通过通风弯道与 出风口相通。
本实用新型为自然通风，通过设置通风弯道、隔音层及设计进出风口的形 状，达到消声的目的，适用于各个档次车辆使用，解决车辆在高速行驶中自然 通风、换气、消声的问题，集挡雨、通风、换气、消声、装饰为一体，起到节 能环保的作用。
本实用新型所使用的材料选择余地较广，生产成本不高，安装使用方便。 本实用新型外观可根据不同车型设计，装饰效果较为理想。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是本实用新型进风口的结构示意图； 图3是本实用新型出风口的结构示意图； 图4是本实用新型进风口另一种实施方式的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括流线型有机外壳l、设在外壳1上的进风口2，进风口2通 过通风弯道8与出风口 6相通。进风口 2和出风口 6的形状相匹配，出风口 6 的四周设有耐磨垫4，耐磨垫4与车窗玻璃9接触，并不影响玻璃的上下滑动。 进风口2之间的隔板3为侧边内凹的凸片。
通风弯道8的内壁设有内壁隔音层5，内壁隔音层5与外壳l之间为隔音层 10。通风弯道8由进风道13和出风道14组成，由进风口至出风口口径逐步縮 小，进风口 2的口径大于出风口 6的口径。进风道13的中心线与出风道14的 中心线呈110 150。倾角。出风道14的底部设有排水孔7。便于雨水和洗车后 水和灰尘的流出。
图2示出了本实用新型的一种实施方式，进风口和出风口的形状为椭圆形。 进风口和出风口的形状还可以为圆形。
图4示出了本实用新型的另一种实施方式，进风口和出风口的形状呈边缘 为流线形的菱形，图4仅画出了进风口的形状，出风口的形状同图4。
本实用新型安装方便，通过安装钉11将其固定在车门框12上。 本实用新型内壁隔音层和隔音层由市场购买的隔音材料制成，通过设置通风 弯道、隔音层及设计进出风口的形状，起到对气流的消声作用。
本实用新型在下雨天，天气闷热时仍然对以通风，只要将玻璃下降至出风 口底部耐磨垫处，便可实现车内自然通风换气，雨水会由排水孔排出。
权利要求1、一种汽车通风消声罩，包括外壳(1)、设在外壳(1)上的进风口(2)，其特征在于所述进风口(2)通过通风弯道(8)与出风口(6)相通。
2、 根据权利要求1所述的汽车通风消声罩，其特征在于所述进风口 (2)和出风口 (6)的形状相匹配，进风口 (2)的口径大于出风口 (6)的口径。
3、 根据权利要求1或2所述的汽车通风消声罩，其特征在于所述出风口 (6)的四周设有耐磨垫(4)，耐磨垫(4)与车窗玻璃(9)接触。
4、 根据权利要求3所述的汽车通风消声罩，其特征在于所述通风弯道(8) 的内壁设有内壁隔音层(5)，内壁隔音层(5)与外壳(1)之间为隔音层(10)。
5、 根据权利要求4所述的汽车通风消声罩，其特征在于所述通风弯道(8) 由进风道(13)和出风道(14)组成，进风道(13).的中心线与出风道(14) 的中心线呈110 150°倾角。
6、 根据权利要求5所述的汽车通风消声罩，其特征在于所述出风道(14) 的底部设有排水孔(7)。
7、 根据权利要求6所述的汽车通风消声罩，其特征在于所述进风口 (2) 之间的隔板(3)为侧边内凹的凸片。
8、 根据权利要求7所述的汽车通风消声罩，其特征在于所述进风口 (2) 和出风口 (6)的形状为椭圆形。
9、 根据权利要求7所述的汽车通风消声罩，其特征在于所述进风口 (2) 和出风口 (6)的形状为圆形。 '
10、 根据权利要求7所述的汽车通风消声罩，其特征在于所述进风口 (2) 和出风口 (6)的形状呈边缘为流线形的菱形。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车通风消声罩，以解决现有汽车门窗通风防护罩存在的不能消声的问题。它包括外壳、设在外壳上的进风口，所述进风口通过通风弯道与出风口相通。本实用新型为自然通风，通过设置通风弯道、隔音层及设计进出风口的形状，达到消声的目的，适用于各个档次车辆使用，解决车辆在高速行驶中自然通风、换气、消声的问题，集挡雨、通风、换气、消声、装饰为一体。本实用新型所使用的材料选择余地较广，生产成本不高，安装使用方便。本实用新型外观可根据不同车型设计，装饰效果较为理想。
文档编号B60J1/20GK201235729SQ20082012518
公开日2009年5月13日 申请日期2008年7月4日 优先权日2008年7月4日
发明者金志军 申请人:金志军