专利名称：一种举升机用活动式叉臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种作为车辆举升机部件的活动式叉臂，特别 涉及重型车辆举升机的举升叉臂。所述车辆举升机属于汽车制造及维修领域的 专用设备。
技术背景现有的重型汽车举升机举升叉臂的通常结构形式是 一种是固 定式结构，叉臂和提升架主体焊接成一体。这种结构刚性强度好，但两个叉臂 之间距离不能调节，所能举升的车辆轮胎直径尺寸单一，限定了可举升车辆的 类型。
另一种是活动式结构，类似于叉车的活动叉臂形式。这种结构形式适用于 一定尺寸范围内的车辆轮胎，但整体结构尺寸偏大，占用空间也大，随之所用 原材料也多
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种全新结构的 举升机用活动式叉臂，通过叉臂和提升架主体之间的相对滑动，调整两个叉臂 之间的间距，以适应各种尺寸的车辆轮胎。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下-
一种举升机用活动式叉臂，包括提升架主体，其特征在于还包括两个活 动式叉臂，两个活动式叉臂分别插装于提升架主体的横管上；活动式叉臂与提 升架主体的横管上分别开设有通孔，活动式叉臂与提升架主体的横管之间通过 插销穿过所述通孔定位。
提升架主体的横管上的通孔有两个以上。
活动式叉臂为套筒式结构，带有叉举孔。本实用新型的积极效果在于第一，采用套筒式结构，整体紧凑，结构尺 寸小。第二，设有多个间距档位，通过调节两个叉臂之间的间距，可用于直径
尺寸900mm 2000mm范围内的轮胎，即举升对象包括了大多数常用车辆。第三， 叉臂和提升架分开成两个部件，当作为主要承载部件的叉臂受到损坏时，可直 接更换叉臂即可，而不用像固定式叉臂需要整个提升架更换，大大降低了维修 费用。
图l是本实用新型的整体结构示意图。 图2是本实用新型的装配顺序示意图。 图3是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
如图l、 2、 3所示，两个活动式叉臂3分别安装在提升架主 体1的两端，顺着提升架横管的轴线方向套在横管上。当提升架横管上的定位孔 和活动式叉臂3上的定位孔互相对齐后，用插销2穿过定位孔，起定位和固定作用。
其中，活动式叉臂3为套筒式结构，带有叉举孔。
权利要求1、一种举升机用活动式叉臂，包括提升架主体(1)，其特征在于还包括两个活动式叉臂(3)，两个活动式叉臂(3)分别插装于提升架主体(1)的横管上；活动式叉臂(3)与提升架主体(1)的横管上分别开设有通孔，活动式叉臂(3)与提升架主体(1)的横管之间通过插销(2)穿过所述通孔定位。
2、 如权利要求l所述的举升机用活动式叉臂，其特征在于提升架主体(l) 的横管上的通孔有两个以上。
3、 如权利要求1或2所述的举升机用活动式叉臂，其特征在于活动式叉臂 (3)为套筒式结构，带有叉举孔。
专利摘要本实用新型公开了一种举升机用活动式叉臂，包括提升架主体(1)和两个活动式叉臂(3)，两个活动式叉臂(3)分别插装于提升架主体(1)的横管上；活动式叉臂(3)与提升架主体(1)的横管上分别开设有通孔，活动式叉臂(3)与提升架主体(1)的横管之间通过插销(2)穿过所述通孔定位。通过叉臂(3)和提升架主体(1)之间的相对滑动，调整两个叉臂(3)之间的间距，以适应各种尺寸的车辆轮胎。整体结构紧凑，并大大降低了维修费用。
文档编号B60S5/00GK201400161SQ200820224870
公开日2010年2月10日 申请日期2008年12月2日 优先权日2008年12月2日
发明者唐梽铭, 焦言华 申请人:烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司