专利名称：公共汽车伸缩式拉手的制作方法
技术领域：
一种拉手，尤其是在公共汽车上安装使用的伸縮式拉手。
技术背景
公共汽车是城市人们出行常用的交通工具，车内除了提供部分坐位外，还配置拉手， 以方便站着的乘客抓扶，现今安装的拉手在横杆与拉手之间采用的是柔软的带子连接，所 以即使抓牢拉手，也不容易站稳，特别是当公共汽车转弯或急剎车时，晃动更大，乘客之 间容易互相碰撞，极不安全。
发明内容
本实用新型提供一种公共汽车伸縮式拉手，它包括连接件，套杆，复位拉簧，拉手 等。连接件用于与共汽车内的横杆的连接和固定，套杆采用三节可伸縮式空心套杆，横切 面为圆形或正方形结构，套杆最外一节的上端与连接件固定连接，套杆内、夕卜，上、下之 间设置互为相反的台，当套杆拉出时能相互卡住，并使其不会晃动和拉出。伸縮式拉手的 上部用连接件固定在车内的横杆上，套杆靠里的一节中间安装复位拉簧，复位拉簧朝上一 头与连接件连接固定，朝下一头与连杆最内一节的底部连接固定，通过复位拉簧的拉力把 三节套杆拉拢。套杆最内一节的下部与拉手连接；拉手上部为圆环状，下部是平行的，横 切面为圆型；拉手与套杆最内一节的底部连接，可以旋转。它的特点在于不用时，复位 拉簧将套杆收拢，乘客需要拉扶时，只要抓住环形拉手，轻轻下拉，套杆就能拉长；套杆 拉出的长度可等于收縮时的三倍，等同于现今(软带)拉手的长度，兼顾高、矮不同的乘 客拉扶，乘客拉扶时可以减少晃动，避免互相碰撞。公共汽车伸縮式拉手的制作，除拉簧 必须用金属材料外，其余部件可用金属材料，也可用非金属材料制作。
图说明
附图
l是公共汽车伸縮式拉手(收拢时)结构示意图。 图2是公共汽车伸縮式拉手(拉出后)结构示意图。
图中l.公共汽车内的横杆，2.连接件，3.套杆，4.复位拉簧，5.拉手。
具体实施方式
公共汽车伸縮式拉手的结构如附图所示图l，连接件(1)，用于伸縮式连杆与公共汽 车内的横杆的连接；套杆(3)采用三节可伸縮式空心套杆，套杆的横切面为圆形或正方 形结构，套杆(3)最外一节的上端与连接件(2)固定连接；套杆(3)靠内的一节中间 安装复位拉簧(4);拉手(5)上部为圆环状，下部是平的，横切面为圆型；拉手(5) 与套杆(3)最内一节的底部相连接，可以旋转。图2，套杆(3)的内、夕卜，上、下之间 设置互为相反的台，当套杆(3)拉出时能相互卡住，并使其不会晃动和拉出；复位拉簧 靠上一头与连接件(2)连接固定；朝下一头与套杆(3)最内一节的底部连接固定，通过 复位拉簧的拉力把(三节)套杆(3)拉拢；其制作材料除拉簧必须用金属材料外，其余 部件可用金属材料或非金属材料制作，制作成各部件后进行组装而成。把伸縮式拉手的连 接件(2)用螺栓固定在公共汽车车内的横杆上，当乘客需要时，抓住拉手，由于人体本 身向下的拉力，使套杆(3)拉长，拉手位置降低，由于套杆(3)均采用硬性材料制作以 及套杆(3)的内、夕卜，上、下之间设置互为相反的台相互卡住，所以连杆拉长后不会晃 动和拉出；不用时，拉手被复位拉簧拉拢。
公共汽车伸縮式拉手主要优点在于乘客拉扶时，套杆(3)拉出，拉手位置降低( 图2)，且不会晃动，使乘客在抓住拉手时有稳定、安全感；不用时，拉手被复位拉簧拉 拢(图l)，可避免碰头；为乘客提供文明、舒适且安全的乘车环境。
权利要求1.一种公共汽车伸缩式拉手，包括连接件(2)，套杆(3)，复位拉簧(4)，拉手(5)构成；其特征在于套杆(3)采用三节空心套杆，套杆(3)的内、外，上、下之间设置互为相反的台，可以伸缩。
2.根据权利要求l所述公共汽车伸縮式拉手，其特征在于套杆(3)靠内的一节安装复 位拉簧(4)，复位拉簧(4)靠上一头与连接件(2)连接固定，朝下一头与伸縮套杆最 内一节的底部连接固定，通过复位拉簧(4)的拉力将套杆(3)拉拢。
3.根据权利要求l所述公共汽车伸縮式拉手，其特征在于拉手上部为圆环状(5)，下 部是平的，横切面为圆型；拉手(5)与套杆(3)最内一节的底部连接，可以旋转。
4.根据权利要求l所述公共汽车伸縮式拉手，其特征在于除复位拉簧(4)必须用金属 材料制作外，其余部件用金属材料或非金属材料制作。
专利摘要一种公共汽车伸缩式拉手，其结构由连接件(2)，套杆(3)，复位拉簧(4)，拉手(5)等构成；套杆(3)采用三节可伸缩式空心套杆，套杆(3)靠内的一节安装复位拉簧(4)，通过复位拉簧的拉力把(三节)套杆(3)拉拢；拉手(5)与套杆(3)最内一节的底部相连接，可以旋转；当乘客需要时，抓住拉手，由于人体本身向下的拉力，使套杆(3)拉出，拉手位置降低，套杆(3)的内、外，上、下之间设置互为相反的台相互卡住，所以连杆拉长后不会晃动；不用时，拉手被复位拉簧(4)拉拢。其制作材料除拉簧必须用金属材料外，其余部件可用金属材料，也可用非金属材料制作。
文档编号B60N3/02GK201405760SQ20082030375
公开日2010年2月17日 申请日期2008年12月26日 优先权日2008年12月26日
发明者张留品 申请人:张留品