专利名称：手卷器辅助系绳夹具结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在货物运输作业中使用的手巻器辅助系绳夹具结构。
背景技术：
目前， 一般传统货物在运输作业上，均是藉由绳索来将堆放在货车上的货物捆绑系紧，并使绳索系紧固定在货车的车架两侧设置的钩柱上，然而以绳索来完成系绑束紧货物的作业，尚需要耗费很大的劳力才能达成绑紧货物工作，有时在捆绑动作不够落实情况下，不但货物可能有散落损坏，相对地也可能造成工作人员劳动伤害的安全性问题。
因此，为能确保货物捆绑的牢固性及降低工作伤害的问题，提供更省力而实用的系绑货物的工具，因此业界便开发出了一种名为手巻器的产品，即如台湾专利公告第3 2 5 8 4 5号所示，此类产品在结构设计上，主要是由一本体与一拉柄两者利用一心轴而枢轴式的结合在一起，并将一对棘轮固定在心轴上而和心轴一起转动，藉由一卡位元件来限制棘轮作单向转动，进而将一扁平的带绳穿绕于心轴，藉由拉柄上下扳控动作，促使心轴作单向转动并连同将带绳作巻收，而使带绳渐进式地将货物绑紧，据以达到捆绑束紧货物的目的，且其实施操作上更为简便、省力。
然而，虽该等手巻器可改善劳力支出达成省力操作效果，并能降低捆绑作业的操作安全与增加便利性外，但是带来其它的不便与缺点，其主要缺点如下
1、 一条绳带需搭配一组手巻器才能使用，因此每辆货车装载长度越大，则所需准备的手巻器数量越多，货运业者需购置手巻器的成本相对增加，实不符经济效益。
2、 每一组手巻器在绑紧货物后，均需留置于被绑紧的货物上，待卸货时才能取下，因此货车的两侧均悬挂了多数组手巻器，其不仅增加载货车重之外，当手巻器有发生机件故障而松脱时，更将严重影响交通安全。
3、 卸货后多数组手巻器需将带绳一一巻收存放，因此使用越多组手巻器所造成收置问题，越是麻烦与不便，更造成严重的工时浪费。
经由前述分析说明，可知此类其手巻器缺点主要是已知手巻器在完成系绑捆紧货物后，并不能将之自由取下，而需留置于被绑紧的货物上所造成，实有亟待改进之处。实用新型内容本实用新型的主要目的在于提供一种在绳索捆绑货物的过程中，得以辅助夹持绳索，进而使之得经由手巻器的操作而达成绳索系紧目的的辅助器具，藉以解决传统人力拉紧所可能产生的费力与安全问题。
本实用新型的另一目的在于经由结构的组成设计，使其在货物的捆绑系紧作业上，得以辅助系紧绳索后再予取下继续进行后续系紧作业，直至最后再留置于车上，如此一来，将可大幅减降手巻器的使用数量，相对地无后续的收带及购置成本问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案
一种手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于其主要是由一可操作带绳巻收的手巻器、以及连接在手巻器一端的一夹具构成。该夹具得紧固夹持于捆绑货物之绳索的自由端，进而将手巻器附挂于绳索上，配合将手巻器一端勾设于货架侧边，据以使其在操作手巻器巻收带绳的过程中，特能一併对捆绑货物的绳索形成拉引系紧作用。
一种手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于其主要是由一手巻器及整合于手巻器的一夹具构成，该手巻器是由一本体与一拉柄所枢组结合成型，于其枢组心轴两侧套组有一对棘轮，在棘轮的上部设有与棘轮相对应的一卡位元件，卡位元件设置在本体上，并由一卡位元件来限制棘轮及心轴仅能作单向转动，在该心轴穿绕一扁平带绳，在带绳末端并结合有一钩具；该夹具乃结合附加在手巻器本体相对于带绳穿绕方向的另端，该夹具由一固定夹片及一活动夹片所组成，并在两者间相对设有夹持部，夹持部内缘设有止滑结构。藉以得紧固夹持货物捆绑绳索；
据以，利用夹具紧固夹持于捆绑货物之绳索的活动端，配合将手巻器的带绳钩体勾设于货架，使其在操作手巻器的拉柄以巻收带绳时，可同时对绳索形成拉引紧掣作用，待绳索绕绑于货架的钩柱并抛过货物另侧后，即得鬆开夹具并取下手巻器至另侧重覆上述动作，进而在利用绳索捆绑货物的过程中，得以仰赖手巻器及夹具的辅助来达成绳索的拉引系紧作业者。所述夹具是直接固组于手巻器本体一端。
所述夹具是通过一结合在手巻器心轴穿绕的绳索一端的v型连接件与手巻
器勾设连结。
所述夹具是通过一结合在手巻器本体一端的带绳与手巻器衔设连接。所述夹具由固定夹片与活动夹片采用单侧枢结轴设而成，在固定夹片与活动夹片的两侧端分别设有迫紧螺栓。并由迫紧螺栓迫锁维持夹具对绳索的紧固夹持状态。
所述夹具是由固定夹片与活动夹片单侧枢结轴设而成，在固定夹片与活动夹片的两侧端分别设有迫紧螺栓和快拆扳杆，并藉张离端的快拆扳杆维持夹具对绳索的紧固夹持状态。
所述夹具由固定夹片与活动夹片单侧轴栓枢接，在活动夹板与轴栓间设有弹簧。并由两者间套设的弹簧赋予其自动张离效能，以利绳索套入夹持。
所述夹具为一夹钳。一种手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于其主要是由一手巻器及整合于手巻器的一夹具所组成，该手巻器是由一本体与一拉柄所枢组结合成型，在其枢组心轴两侧套组有一对棘齿，在棘轮的上部设有与棘轮相对应的一卡位元件，卡位元件设置在本体上，并通过该卡位元件来限制棘轮及心轴仅能作单向转动，在该心轴穿绕一绳索，另于本体一端延制有一钩体；该夹具乃结合附加于手巻器心轴穿绕的绳索末端，使其得随手巻器巻收绳索而被拉动，该夹具是由一固定夹片及一活动夹片所组成，并在两者间相对设有夹持部，夹持部内缘设有止滑结构。藉以得紧固夹持货物捆绑绳索；
据以，利用夹具紧固夹持于捆绑货物之绳索的活动端，配合将手巻器本体所延製的钩体勾设于货架，使其在操作手巻器的拉柄以巻收绳索时，可直接带动夹具对绳索形成拉引紧掣作用，待绳索绕绑于货架的钩柱并抛过货物另侧后，即得鬆开夹具并取下手巻器至另侧重覆上述动作，进而在利用绳索捆绑货物的过程中，得以仰赖手巻器及夹具的辅助来达成绳索的拉引系紧作业者。所述夹具是通过一结合在手巻器心轴穿绕的绳索一端的V型连接件与手巻
器勾设连接。
所述夹具是由固定夹片与活动夹片采用单侧枢结轴设而成。通过紧螺栓迫锁维持夹具对绳索的紧固夹持状态
所述夹具是由固定夹片与活动夹片采用单侧枢结轴设而成。通过张离端的快拆扳杆维持夹具对绳索的紧固夹持状态
所述夹具是由固定夹片与活动夹片采用单侧轴栓枢结。并藉两者间套设的弹簧实现自动张离，以利绳索套入夹持
所述夹具为一夹钳。使用时，其夹持货车捆绑货物所用的绳索的活动端，通过迫紧螺栓或快拆扳杆得以调整夹具对绳索的紧固夹持，将手巻器的带绳勾设于货架，并操作手巻器的拉柄以巻收带绳，同时得对绳索形成拉引紧掣作用，待绳索绕绑于货架的钩柱并抛过货物另侧后，即得松开夹具并取下手巻器至另侧重覆上述动作，据以其在利用绳索捆绑货物的过程中，得以仰赖本创作之手巻器辅助系绳夹具来达成绳索的拉紧作业，有效解除传统人力拉紧方式所衍生之费力与安全性问题，并使其整个捆绑过程中仅需使用单一组手巻器即可达成，免除习知手巻器多组使用所衍生之成本问题与后续收带之麻烦与不便，诚深具产业利用性与实用价值。
本实用新型的有益效果是在捆绑货物的过程中，在手巻器的一端设置一夹具，可大大减少手巻器的使用数量，从而达到降低成本、提高安全性、降低货车载重、收置方便。
图1是本实用新型较佳实施例的结构示意图。
图2 A、图2 B是本实用新型较佳实施例于操作上的结构关系示意图。
图3 A 图3 B是本实用新型较佳实施例的操作示意图。
图4是本实用新型较佳实施例的实施状态参考图。
图5是本实用新型较佳实施例搭组不同型式夹具的结构示意图。
图6是本实用新型较佳实施例搭组次一型式夹具的结构示意图。
图7是本实用新型较佳实施例搭组另一型式夹具的结构示意图。
图S是本实用新型较佳实施例搭组又一型式夹具的结构示意图。
图9是本实用新型较佳实施例搭组再一型式夹具的结构示意图。
图IO是本实用新型较佳实施例搭组又再一型式夹具的结构示意图。
图11是本实用新型另一较佳实施例的结构示意图。
图12A、图12B是本实用新型另一较佳实施例于操作上的结构关係示意图。图13是本实用新型另一较佳实施例搭组不同型式夹具的结构示意图。图H是本实用新型另一较佳实施例搭组另一型式夹具的结构示意图。图15是本实用新型又一较佳实施例搭组不同型式夹具的结构示意图。图16是本实用新型又一较佳实施例搭组另一型式夹具的结构示意图。图17是本实用新型又一较佳实施例搭组又一型式夹具的结构示意图。图18是本实用新型又一较佳实施例搭组再一型式夹具的结构示意图。其中1:绳索，2:钩柱，10:手巻器，11:本体，12:拉柄，13:心轴，14:棘轮，15:卡位元件，16:带绳，17:钩具，18:钩体，181:迫紧螺栓，19:绳索，20:夹具，21:固定夹片，22:活动夹片，23:夹持部，24:迫紧 螺栓，25:快拆扳杆，26:轴栓，27:弹簧，30:连接件，30，带绳， 40:夹钳。
具体实施方式
有关于本实用新型的结构组成、技术手段及功效达成方面，谨配合图式再 予举例进一步具体说明于后
请参阅图1的结构示意图、图2A、图2B的结构关系示意图、图3A 图3B 操作示意图及图4的实施状态参考图，是为本实用新型的一较佳实施例，如图 所示，其手巻器IO在结构设计上，主要是由一本体11与一拉柄12两者通过 一心轴13枢轴式结合成一体，并将一对棘轮14固定在心轴13上，和心轴13 一起转动，通过一卡位元件15来限制棘轮14仅能作单向转动，并在该心轴13 穿绕一扁平带绳16，进而通过拉柄12的上下转动而促使心轴13作单向转动并 连同将带绳16作巻收，带绳16末端并结合有一钩具17，而为了辅助以绳索l 捆绑货物的系紧效能，本实用新型在手巻器10本体11相对于带绳16穿绕方 向的另端衔组结合一夹具20，该夹具20由一固定夹片21及一活动夹片22所 组成，该固定夹片21与活动夹片22采用单侧枢轴式连接，并在两者中间部位 相对设有夹持部23,夹持部23内缘设有压花纹路或凸粒等止滑结构，俾得将 活动夹片22打开张离固定夹片21后，再将捆绑货物的绳索1的活动端套入固 定夹片21与活动夹片22的夹持部23间，同时将活动夹片22向固定夹片21 靠近夹合，并通过两端的迫紧螺栓24或快拆扳杆25的迫锁而得以调整夹具20 对绳索1的紧固夹持，将手巻器10结合附设于绳索1的活动端，此时配合将 手巻器10的带绳16钩具17勾设在货架的侧边，并操作手巻器10的拉柄12 以控制心轴13巻收带绳16，令其随着带绳16的被巻收而相对地对绳索1形成 拉引收紧作用，待绳索l绕绑在货架的钩柱2并拋过货物另侧后，即得松开夹 具20并取下手巻器10至另侧重覆上述动作，据以其在利用绳索1捆绑货物的 过程中，得以通过本实用新型的手巻器10辅助系绳夹具来达成绳索1的拉绑 系紧作业，仅于其绳索1的系绑最末端留置单组的手巻器10，有效解除传统人 力拉紧方式所产生的费力与安全性问题，并使其整个捆绑过程中仅需使用单一 组手巻器10即可达成，免除已知手巻器10多组使用所带来的成本问题与后续 收带的麻烦与不便，达极佳之使用便利性与操作简便性，更可大幅减降手巻器 10的使用数量及带来的购置成本问题；请参阅图5 图10，是为本实用新型不同型式的较佳实施例，如图所示，
可知其主要是针对夹具20与手巻器10的不同结合方式而设计，其中图5的夹 具20是直接固锁结合在手巻器10本体11的一端，而图6 图10的夹具20 则是由一V型连接件30或带绳30'勾设衔结于手巻器10本体11的一端，而 其夹具20的固定夹片21与活动夹片22的夹锁迫紧方式，除了图1、图6所示 的迫紧螺栓24方式外，也可采用如图5、图7所示的快拆扳杆25方式达成， 又其夹具20对绳索1的夹持方式，除了图l、图5 图7的横向夹制型态外， 又如图8 图10所示的纵向夹制型态，并藉由固定夹片21与活动夹片22间利 用轴栓26套设的弹簧27赋予其在松开不同型式的迫紧螺栓24或快拆扳杆25 后自动张离效能，以利于将绳索1置入两者间之夹持部23，达成以夹具20夹 持于绳索l活动端的效能，据以得利用手巻器IO的扳拉操作而达成系紧绳索1 的目的，换言之，即无论其夹具20的型态如何改变，或是夹具20与手巻器10 的结合方式有何差异，但均能藉由夹具20对绳索1的夹持，将手巻器10附挂 于绳索1上，进而达成以手巻器10的扳控而达成系紧绳索1的预期目的，提 供一种操作简便而实用的辅助系绳器具；
另外，请参阅图11的结构示意图、图12A、图12B的操作示意图及图13、 图14的结构示意图，是本实用新型不同型态的较佳实施例，如图所示，其是 在手巻器10的本体11 一端延设一钩体18，用以勾持于货架侧边，并藉迫紧螺 栓181迫抵维持其勾持状态，同时将心轴13穿绕的带绳更改为绳索19，且在 绳索19末端利用V型连接件30勾设衔接夹具20如图11所示或一夹钳40(如 图14所示)，或者是沿用手巻器10原有的带绳16，并在带绳16端部直接连接 夹具20 (如图13所示)，而该等夹具20可沿袭前揭实施例作各种不同型态设置， 藉其固定夹片21与活动夹片22相对设置的夹持部23对捆绑货物的绳索1形 成夹持，并藉迫紧螺栓24或快拆扳杆25取得紧固夹制作用，如此在扳控手巻 器10的拉柄12操作绳索19的巻收时，将可直接透过夹具20拉引系紧绳索1， 待将绳索1绕绑于货架的钩柱2并抛过货物另侧后，即得松开夹具20并取下 手巻器10至另侧重覆上述动作，即得顺利完成货物的捆绑作业，据此构成本 创作之另一较佳实施型态；
请参阅图15 图18的结构示意图，是为本实用新型运用于其他型式的手 巻器的可行实施例，如图所示，该手巻器10具有槽框式本体，并在其拉柄穿 绕巻收有带绳，而在其夹具20的附加结合上，除了将夹具直接附加锁设于手巻器10本体一端，或是利用V型连接件将夹具20结合于本体一端，或者于手 巻器IO本体一端延置组设钩体，而将夹具20附加设于带绳端部，据此同样可 利用手巻器IO及夹具20达到辅助拉引系紧绳索的目的；
艮口，经由以上说明，本实用新型在现有的手巻器的适当位置整合附加一夹 具，使其得以利用该夹具对捆绑货物的绳索形成紧固夹持，配合将手巻器勾设 于货架侧边，进而得以操作手巻器的巻收来达成拉引系紧绳索的目的，使其在 整个货物的捆绑作业过程中，只需使用单一组手巻器的辅助，即可顺利完成绳 索的拉引系紧，取代传统人工拉紧方式，避免人力的耗费与可能产生的安全性 问题，同时可减降其手巻器的使用数量，是以不致有太大的购置成本与后续的 收带问题，整体而言，确具有极佳之产业利用性与实用价值者。
另，本实用新型手巻器辅助系绳夹具结构，除了上揭的实施型态外，在本 实用新型技术所及的范围内，都可应用到各种型式的手巻器上，并达成预期的 辅助系绳功能，特予叙明。
综上所述，本实用新型的手巻器辅助系绳夹具结构，经由结构的组成设计， 使其在利用绳索捆绑货物时，由手巻器及夹具的辅助而顺利完成绳索的拉引系 紧作业，有效解决人力拉紧方式所产生的费力与安全问题，同时能减降手巻器
系紧方式之手巻器使用量及后续之收带困扰，整体而言，确堪称为一种操作简 便而实用之辅助系绳器具，诚不失为一优异、突出之创新设计，依法提出专利 申请。
权利要求1、一种手卷器辅助系绳夹具结构，其特征在于其主要是由一可操作带绳卷收的手卷器、以及连接在手卷器一端的一夹具构成。
2、 一种手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于其主要是由一手巻器及整合于手巻器的一夹具构成，其中该手巻器是由一本体与一拉柄所枢组结合成型，于其枢组心轴两侧套组有一对棘轮，在棘轮的上部设有与棘轮相对应的一卡位元件，卡位元件设置在本体上，并由一卡位元件来限制棘轮及心轴仅能作单向转动，在该心轴穿绕一扁平带绳，在带绳末端并结合有一钩具；该夹具乃结合附加在手巻器本体相对于带绳穿绕方向的另端，该夹具由一固定夹片及一活动夹片所组成，并在两者间相对设有夹持部，夹持部内缘设有止滑结构。
3、 根据权利要求2所述的手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于所述夹具是直接固组于手巻器本体一端。
4、 根据权利要求2所述的手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于所述夹具是通过一结合在手巻器心轴穿绕的绳索一端的V型连接件与手巻器勾设连结。
5、 根据权利要求2所述的手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于所述夹具是通过一结合在手巻器本体一端的带绳与手巻器衔设连接。
6、 根据权利要求2所述的手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于所述夹具由固定夹片与活动夹片采用单侧枢结轴设而成，在固定夹片与活动夹片的两侧端分别设有迫紧螺栓。
7、 根据权利要求2所述的手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于所述夹具是由固定夹片与活动夹片单侧枢结轴设而成，在固定夹片与活动夹片的两侧端分别设有迫紧螺栓和快拆扳杆，并藉张离端的快拆扳杆维持夹具对绳索的紧固夹持状态。
8、 根据权利要求2所述的手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于所述夹具由固定夹片与活动夹片单侧轴栓枢接，在活动夹板与轴栓间设有弹簧。
9、 根据权利要求2所述的手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于该夹具为一夹钳。
10、 一种手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于其主要是由一手巻器及整合于手巻器的一夹具所组成，该手巻器是由一本体与一拉柄所枢组结合成型，在其枢组心轴两侧套组有一对棘齿，在棘轮的上部设有与棘轮相对应的一卡位元件，卡位元件设置在本体上，并通过该卡位元件来限制棘轮及心轴仅能作单向转动，在该心轴穿绕一绳索，另于本体一端延制有一钩体；该夹具乃结合附加于手巻器心轴穿绕的绳索末端，使其得随手巻器巻收绳索而被拉动，该夹具是由一固定夹片及一活动夹片所组成，并在两者间相对设有夹持部，夹持部内缘设有止滑结构。
11、 根据权利要求10所述的手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于所述夹具是通过一结合在手巻器心轴穿绕的绳索一端的V型连接件与手巻器勾设连接。
12、 根据权利要求10所述的手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于所述夹具是由固定夹片与活动夹片采用单侧枢结轴设而成，通过紧螺栓迫锁维持夹具对绳索的紧固夹持状态。
13、 根据权利要求10所述的手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于所述夹具是由固定夹片与活动夹片采用单侧枢结轴设而成，通过张离端的快拆扳杆维持夹具对绳索的紧固夹持状态。
14、 根据权利要求10所述的手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于所述夹具是由固定夹片与活动夹片采用单侧轴栓枢结，并藉两者间套设的弹簧实现自动张离，以利绳索套入夹持。
15、根据权利要求IO所述的手巻器辅助系绳夹具结构，其特征在于所述夹具为一夹钳。
专利摘要本实用新型公开了一种手卷器辅助系绳夹具结构，特别是适用于以绳索捆绑货物的作业中，其结构设计上，主要是在手卷器的本体一端衔组一夹具，该夹具由一固定夹片及一活动夹片所组成，该夹具夹持货车捆绑货物所用绳索的活动端，通过迫紧螺栓或快拆扳杆调整夹具对绳索的紧固夹持，配合将手卷器的带绳勾设于货架，并操作手卷器的拉柄以卷收带绳，同时对绳索形成拉引收紧作用，待绳索绕绑于货架的钩柱并抛过货物另侧后，即得松开夹具并取下手卷器至另侧重覆上述动作，使其整个捆绑过程中仅需使用单一组手卷器即可达成，从而达到降低成本、提高安全性、降低货车载重、收置方便的优点。
文档编号B60P7/06GK201405771SQ200920105938
公开日2010年2月17日 申请日期2009年2月18日 优先权日2009年2月18日
发明者丁三郎 申请人:丁三郎;张春惠;丁伟伦;丁伟原