专利名称：飞机牵引车液压油箱回油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及航空地面设施领域，详细讲是一种用于飞机牵引车的液压油箱回 油装置。
背景技术：
众所周知，飞机牵引车是一种通过顶推、牵引或其它方式辅助飞机到停机坪指定 位置的机场地面设备，其转向系统、制动系统、机械动作等都采用液压系统，因此飞机牵引 车必须设有液压油箱。传统牵引车的液压油箱回油滤清器油口装于液压油箱外部，能够处理回油的管路 相对较少，部分管路一般没有回油就直接回油箱，容易造成油箱液压油的污染，回油滤滤芯 更换比较费力，需要拆下整个滤清器才能够更换。
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种飞机牵引车液压油箱回油装置， 液压回油滤清器内置于油箱内部，油箱内部分为滤前回油腔和滤后油腔，液压系统回油口 分布于滤前回油腔周围，回油滤清器通过液压油箱盖弹簧压缩弹簧固定，液压油箱盖采用 凸形压板压紧螺栓固定，密封采用密封圈密封。使所有回油都经过油箱回油腔回油，既能保 证所有回油都经过油滤，又能够通过回油腔析出空气，减少进入滤后吸油腔的空气，液压油 滤固定简单可靠，滤芯更换方便。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种飞机牵引车液压油箱回油 装置，设有液压油箱，其特征在于液压油箱内部经中隔板分为滤前回油腔和滤后吸油腔， 回油滤清器安装在中隔板上，回油滤清器连通滤前回油腔和滤后吸油腔，液压系统回油口 分布于滤前回油腔周围，回油滤清器通过弹簧压缩固定，弹簧上端顶在液压油箱盖上，液压 油箱盖经凸形压板压紧，凸形压板一端经螺栓固定。本实用新型的有益效果是，液压回油滤清器内置于油箱内部，油箱内部分为滤前 回油腔和滤后油腔，液压系统回油口分布于滤前回油腔周围，回油滤清器通过液压油箱盖 弹簧压缩弹簧固定，液压油箱盖采用凸形压板压紧螺栓固定，密封采用密封圈密封。使所有 回油都经过油箱回油腔回油，既能保证所有回油都经过油滤，又能够通过回油腔析出空气， 减少进入滤后吸油腔的空气，液压油滤固定简单可靠，滤芯更换方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1，本实用新型的结构示意图。图中1.中隔板，2.滤前回油腔，3.液压油箱，4.凸形压板，5.U型板，6.0型圈， 7.液压油箱盖，8.弹簧，9.法兰，10.螺栓，11.螺纹座，12.滤后吸油腔，13.回油滤清器。
具体实施方式
在
图1中，本实用新型设有液压油箱3，液压油箱3内部经中隔板1分为滤前回油 腔2和滤后吸油腔12，回油滤清器13安装在中隔板1上，回油滤清器13连通滤前回油腔2 和滤后吸油腔12，液压系统回油口分布于滤前回油腔2周围，回油滤清器13通过弹簧8压 缩固定，弹簧8上端顶在液压油箱盖7上，液压油箱盖7经凸形压板4压紧，凸形压板4 一 端经螺栓10固定。法兰9、U型板5、螺纹座11焊接在液压油箱3上，凸形压板4通过U型 板5支撑和螺栓10的压紧将液压油箱盖7紧紧的压在法兰9上，通过0型圈6密封。液压系统回油通过分布于液压油箱3内的滤前回油腔2周围的回油口回油，经过 回油滤清器13到达滤后吸油腔12，达到回油过滤的功能。
权利要求一种飞机牵引车液压油箱回油装置，设有液压油箱，其特征在于液压油箱内部经中隔板分为滤前回油腔和滤后吸油腔，回油滤清器安装在中隔板上，回油滤清器连通滤前回油腔和滤后吸油腔，液压系统回油口分布于滤前回油腔周围，回油滤清器通过弹簧压缩固定，弹簧上端顶在液压油箱盖上，液压油箱盖经凸形压板压紧，凸形压板一端经螺栓固定。
专利摘要本实用新型涉及一种飞机牵引车液压油箱回油装置，涉及航空地面设施领域。设有液压油箱，液压油箱内部经中隔板分为滤前回油腔和滤后吸油腔，回油滤清器安装在中隔板上，回油滤清器连通滤前回油腔和滤后吸油腔，液压系统回油口分布于滤前回油腔周围，回油滤清器通过弹簧压缩固定，弹簧上端顶在液压油箱盖上，液压油箱盖经凸形压板压紧，凸形压板一端经螺栓固定。本实用新型能够通过回油腔析出空气，减少进入滤后吸油腔的空气，液压油滤固定简单可靠，滤芯更换方便。
文档编号B60R16/08GK201559604SQ20092031400
公开日2010年8月25日 申请日期2009年11月4日 优先权日2009年11月4日
发明者吴香明, 周逢春 申请人:威海广泰空港设备股份有限公司