专利名称：地球引力驱动车轮的制作方法
技术领域：
本项发明为利用地球引力对外输出动力的车轮装置。
背景技术：
地球上的所有物体均受到地球引力的作用，为开发利用地球引力，根据地球引力的特点设计出一种地球引力驱动车轮。该车轮只要放于地面，就会在地球引力的驱动下不断转动前进。该装置无噪音，无污染，只需本身受地球引力驱动，设计简单，最适合安装在交通工具上。本项发明所采用技术方案地球引力驱动车轮是由车轮外带、轮内大气胎、轮圈、中心轴、轴承、轮毂、轮毂外小气胎、环形气包、三通阀、气体单向阀、连接管线、实心金属动力轮、连接辐条等部件组成。 车轮外带是一个完整的环形橡胶带，与轮圈一起保护固定轮内大气胎。轮内大气胎平均分成四等份，互不通气。轮毂外小气胎也是一个环形胎，平均分成四份，互不通气，安装在轮毂内。用连接管线把轮内大气胎其中一份与轮毂外小气胎其中一份用差位法连接起来。连接管线中段用三通与环形气包相连，其中三通阀前有一气体单向阀，环形气包上有一总气体单向阀。用打气筒充气时，气体通过环形气包上的总气体单向阀进入环形气包，然后经气体单向阀和三通阀进入各轮内大气胎和轮毂外小气胎，因各气胎材质、大小、形状、相对位置完全相同，各气胎内气压相等。气体达到工作状态后，实心金属动力轮在轮毂外小气胎的支撑作用下处于稳定状态。当车轮被竖直放置到地面上，不论何点接触地面，由于车轮自身重力作用，必然至少有一份轮内大气胎受地面挤压。轮内大气胎内气压很快通过连接管线传给相应的轮毂外小气胎。轮毂外小气胎受压鼓胀造成实心金属动力轮偏心，在地球引力作用下下垂，带动整个车轮的转动。车轮外带触地点不断变化，如此往复，车轮连续转动前进。本项发明性能好，结构严整，构造简单，材料易取，无噪音，无污染，只需地球引力驱动。该项发明最适合用于交通工具，在车辆行进中至少能很大程度上节能省力。
图1-杠杆原理2-气球装置平面3-驱动轮触地4-驱动轮中缝触地驱动5-驱动轮环形充气6-综合说明图
1-中心轴
2-轮毂
3-轴承
4-实心金属动力轮内圈
5-动力轮内外圈连接辐条6-实心金属动力轮外圈其中，4、5、6共同组成实心金属动力轮7-连接管线8-车轮外带9-轮毂与轮圈连接辐条10-轮圈11-总气体单向阀12-三通阀13-气体单向阀14-环形气包a、b、C、d-挤压气球A、B、C、D-轮内大气胎e、f、g、h_轮毂外小气胎在图1中，状态①为平衡杠杆，在杠杆中点处挂上等重量砝码，杠杆保持平衡。状态②为不平衡杠杆，支点两端臂长不等，端点距支点臂长的一端开始下沉，做图中状态③逆时针旋转。状态④为杠杆重新达到平衡时的状态。其中状态④由下式推得由力矩=力X力臂得图中左边力矩Ml = dlXGl dl = LlXcosa 艮口 Ml = GlXLlXcosa 同理,右边力矩 M2 = G2XL2Xcosa 若要使杠杆平衡，则需Ml = M2
艮口GlXLlXcosa = G2 X L2 X cos a
又Gl = G2, Ll Φ L2
口、有当 cos a = 0 时，Gl = G2 = 0
· Z、此时a =90°即杠杆处于竖直状态。图2根据图1所示原理，制作图2样式的装置。8个相同材质相同形状及大小的气球分成4组，每组用管线连接。充气，使其大小及气压相等，此时整个装置处于静止状态。 挤压球a，球h就会鼓胀向左移动，使实心金属动力轮(4、5、6)形成偏心在地球引力作用下左侧下沉，实心金属动力轮(4、5、6)做逆时针旋转。图3根据图2的原理制作。车轮外带⑶的m点触地时，因自身重力受地面挤压， 轮内大气胎A部分同样受压，气压通过连接管线(7)很快传到轮毂外小气胎h，使其鼓胀， 向左移动，使实心金属动力轮(4、5、6)偏心，在地球引力作用下下垂，从而带动整个车轮转动。在图4中，当整车轮转动到轮内大气胎A、D部分中缝处η触地时，与A、D对应连接的轮毂小内胎(g)、(h)部分仍然因为A、D受地面挤压而鼓胀向左移动，二力合一，实心金属动力轮(4、5、6)偏心，在地球引力作用下下垂，带动整个车轮转动。当转到轮内大气胎A 的η处不再受地面挤压时，轮内大气胎D又开始了一个全过程。依次类推，车轮不论何点触地，轮内大气胎均受地面挤压，导致其对应的轮毂外小气胎鼓胀，从而使动力轮(4、5、6)偏心，在地球引力作用下下垂，驱动车轮转动向前。在图5中，为了使本项发明性能良好，克服各组气胎充气不均勻等缺点，又设计上环形气包(14)、气体单向阀(13)、总气体单向阀(11)以及三通阀(12)。在轮内大气胎和轮毂外小气胎连接管线上断开各接一三通阀(12)，且三通阀(12)前有一气体单向阀(13)。 充气时，气体由总气体单向阀(11)进入环形气包(14)，然后经气体单向阀(1 和三通阀 (12)进入各轮毂外小气胎及轮内大气胎。这样可以用气筒通过对总气体单向阀(11) 一处充气，完成对车轮各气胎的等压均分充气。又因阀(1 、(11)为单向阀，气体只进不出，车轮处于良好工作状态。图6，综合原理图，本图按以上5图的原理综合设计而成，将轮毂外小气胎e、f、g、 h延伸成如图样式，方便设计，提高工作性能。
权利要求
1.地球引力驱动车轮是由车轮外带、轮内大气胎、轮圈、中心轴、轴承、轮毂、轮毂外小气胎、环形气包、三通阀、气体单向阀、连接管线、实心金属动力轮、连接辐条等部件组成。车轮外带是一个完整的环形橡胶带，与轮圈一起保护固定轮内大气胎。轮内大气胎平均分成四等份，互不通气。轮毂外小气胎也是一个环形胎，平均分成四份，互不通气，安装在轮毂内。
2.按权利要求1所述，地球引力驱动车轮的特点是用连接管线把轮内大气胎其中一份与轮毂外小气胎其中一份用差位法连接起来。连接管线中段用三通与环形气包相连，其中三通阀前有一气体单向阀，环形气包上有一总气体单向阀。用打气筒充气时，气体通过环形气包上的总气体单向阀进入环形气包，然后经气体单向阀和三通阀进入各轮内大气胎和轮毂外小气胎，因各气胎材质、大小、形状、相对位置完全相同，各气胎内气压相等。气体达到工作状态后，实心金属动力轮在轮毂外小气胎的支撑作用下处于稳定状态。当车轮被竖直放置到地面上，不论何点接触地面，由于车轮自身重力作用，必然至少有一份轮内大气胎受地面挤压。轮内大气胎内气压很快通过连接管线传给相应的轮毂外小气胎。轮毂外小气胎受压鼓胀造成实心金属动力轮偏心，在地球引力作用下下垂，带动整个车轮的转动。
3.按权利要求1所述，地球引力驱动车轮其特征是该车轮只要将其放于地面，就会连续不断的利用地球引力驱动前进。该装置无噪音，无污染，只需本身所受地球引力驱动。
全文摘要
地球引力驱动车轮的车轮外带是一个完整的环形橡胶带，轮内大气胎平均分成四等份，互不通气。轮毂外小气胎也平均分成四份，互不通气。用连接管线把轮内大气胎其中一份与轮毂外小气胎其中一份用差位法连接起来。连接管线中段用三通与环形气包相连，其中三通阀前有一气体单向阀，环形气包上有一总气体单向阀。当车轮被竖直放置到地面上，由于车轮自身重力作用，必然至少有一份轮内大气胎受地面挤压。轮内大气胎内气压很快通过连接管线传给相应的轮毂外小气胎。轮毂外小气胎受压鼓胀造成实心金属动力轮偏心，在地球引力作用下下垂，带动整个车轮的转动。车轮外带触地点不断变化，如此往复，车轮连续转动前进。
文档编号B60C5/22GK102189895SQ20101012046
公开日2011年9月21日 申请日期2010年3月9日 优先权日2010年3月9日
发明者王言伦 申请人:王涛, 王言伦