专利名称：出租车里程表连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械制造技术领域，是一种连接器件。
技术背景现有的出租车里程表连接装置主要由被动齿轮、出租车里程传感器插座和汽车里 程传感器插座构成，被动齿轮与出租车里程传感器插座之间，以及出租车里程传感器插座 与汽车里程传感器插座之间均由软轴进行连接，连线长，结构繁琐，安装固定困难。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是公开一种结构简单、易安装的出租车里程表连接器。本实用新型解决技术问题的方案是采用被动齿轮、出租车里程传感器插座和汽车 里程传感器插座构成，被动齿轮连接前插座，前插座外部包围有前稳固筒，出租车里程传感 器插座通过前传动小轴连接有前插销，前插座与前插销配合，前稳固筒和出租车里程传感 器插座前端套有前轴套管，前轴套管前端有挡圈，前轴套管后端与出租车里程传感器插座 前端螺纹配合，出租车里程传感器插座通过后传动小轴连接有后插座，汽车里程传感器插 座连接有后插销，后插销外部包围有后稳固筒，后插座与后插销配合，后稳固筒和出租车里 程传感器插座后端套有后轴套管，后轴套管后端有挡圈，后轴套管前端与出租车里程传感 器插座后端螺纹配合，前插座外壁上有凸环，前稳固筒内壁有环形槽，凸环在环形槽内，后 插销外壁上有凸环，后稳固筒内壁有环形槽，凸环在环形槽内。安装时，将被动齿轮装在变 速箱内，前插销插入前插座内，前轴套管后端与出租车里程传感器插座前端螺纹锁紧，后插 销等部件的连接操作方式与前插销等部件的连接操作方式相同。工作时，变速箱带动前插 座转动，前插销和前传动小轴随之转动，使出租车里程传感器插座工作，由于前轴套管与出 租车里程传感器外壁锁紧，挡圈扣在前稳固筒前端，出租车里程传感器外壳及前稳固筒和 前轴套管不动，凸环与环形槽配合防止前插座前后窜动，出租车里程传感器插座工作的同 时带动后插座转动，出租车里程传感器插座与汽车里程传感器插座之间部件的工作过程同 前述。本实用新型安装操作方便，结构简单，性能可靠。
图1为本实用新型剖视图；图2为前插座及前轴套管部分的剖视图。
具体实施方式
本实用新型由被动齿轮1、出租车里程传感器插座2和汽车里程传感器插座3构 成，被动齿轮1连接前插座5，前插座5外部包围有前稳固筒4，出租车里程传感器插座2通过前传动小轴6连接有前插销7，前插座5与前插销7配合，前稳固筒4和出租车里程传感 器插座2前端套有前轴套管8，前轴套管8前端有挡圈16，前轴套管8后端与出租车里程传 感器插座2前端螺纹配合，出租车里程传感器插座2通过后传动小轴10连接有后插座11， 汽车里程传感器插座3连接有后插销12，后插销12外部包围有后稳固筒9，后插座11与后 插销12配合，后稳固筒9和出租车里程传感器插座2后端套有后轴套管13，后轴套管13后 端有挡圈，后轴套管13前端与出租车里程传感器插座2后端螺纹配合，前插座5外壁上有 凸环14，前稳固筒4内壁有环形槽15，凸环14在环形槽15内，后插销12外壁上有凸环，后 稳固筒9内壁有环形槽，凸环在环形槽内。
权利要求一种出租车里程表连接器，由被动齿轮、出租车里程传感器插座和汽车里程传感器插座构成，其特征在于被动齿轮连接前插座，前插座外部包围有前稳固筒，出租车里程传感器插座通过前传动小轴连接有前插销，前插座与前插销配合，前稳固筒和出租车里程传感器插座前端套有前轴套管，前轴套管前端有挡圈，前轴套管后端与出租车里程传感器插座前端螺纹配合，出租车里程传感器插座通过后传动小轴连接有后插座，汽车里程传感器插座连接有后插销，后插销外部包围有后稳固筒，后插座与后插销配合，后稳固筒和出租车里程传感器插座后端套有后轴套管，后轴套管后端有挡圈，后轴套管前端与出租车里程传感器插座后端螺纹配合，前插座外壁上有凸环，前稳固筒内壁有环形槽，凸环在环形槽内，后插销外壁上有凸环，后稳固筒内壁有环形槽，凸环在环形槽内。
专利摘要一种出租车里程表连接器，属于机械制造技术领域，采用被动齿轮、出租车里程传感器插座和汽车里程传感器插座构成，被动齿轮连接前插座，出租车里程传感器插座通过前传动小轴连接有前插销，前插座与前插销配合，出租车里程传感器插座通过后传动小轴连接有后插座，汽车里程传感器插座连接有后插销，后插座与后插销配合。安装时，将被动齿轮装在变速箱内，前插销插入前插座内，后插销等部件的连接操作方式与前插销等部件的连接操作方式相同。工作时，变速箱带动前插座转动，前插销和前传动小轴随之转动，使出租车里程传感器插座工作，出租车里程传感器插座工作的同时带动后插座转动。本实用新型安装操作方便，结构简单，性能可靠。
文档编号B60R11/06GK201633651SQ20102012066
公开日2010年11月17日 申请日期2010年2月22日 优先权日2010年2月22日
发明者何伟健, 何革 申请人:何革