专利名称：电动自行车刹车发电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发电装置，尤其属机械类中电动自行车的刹车发电设备。
背景技术：
目前，现有的电动自行车都是靠蓄电池供电，驱动电动机转动，从而驱动整个车体 运动。并且一些附属设备，如车灯，喇叭，和其中的电路等也都由一个蓄电池供电。因此，这 就加大了电池电能的消耗，导致电动车的续航能力很差。与此同时，每次电动车刹车的时 候，行驶中的电动车所拥有的动能都转化成了刹车片所产生的热能而浪费。因此，如果将刹 车时的动能转化成电能再加以储存，就可以有效地减小电动车对蓄电池电能的消耗速度， 进而提高电动车的续航能力。
发明内容根据背景技术所述，本实用新型的目的在于提供一种将电动自行车刹车时需要消 耗的动能通过发电机转化为电能，储存在蓄电瓶内的一种电动自行车刹车发电装置。为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种电动自行车刹车发电装置，主要由箱体(1)，小型离合器(2)，输入轴(3)，发 电机(4)，导线(5)，减速齿轮传动机构(6)，刹车发条盒(7)，单向转动棘轮(8)，闸线(9)， 内轴(10)和蓄电瓶(11)组成，其中在箱体⑴的外部安装有小型离合器⑵，并且与闸 线(9)相连接，电动自行车主动轮与输入轴(3)连接，刹车发条盒(7)中固定的发条(71) 与内轴(10)相连接，内轴(10)与小型离合器(2)的相关部分连接，在内轴(10)上固定有 单向转动棘轮(8)，并与减速齿轮传动机构(6)相啮合，最后级传动齿轮(61)与发电机(4) 的转子轴向连接，发电机⑷通过导线(5)与车上的蓄电瓶(11)相连接。由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点和效果1、本实用新型当进行刹车时，发条收缩给车轮以由小到大的负加速度，使人体感 受不到太大的惯性力，减速有力而柔和。2、本实用新型结构简单，紧凑，造价低廉，使用维护和修理简易。3、本实用新型相比同类发明，动能与电能之间的转化效率较高。
图1为本实用新型结构总体剖视示意图具体实施方式
由图1示出，一种电动自行车刹车发电装置，主要由箱体1，小型离合器2，输入轴 3，发电机4，导线5，减速齿轮传动机构6，刹车发条盒7，单向转动棘轮8，闸线9，内轴10和 蓄电瓶11组成，其中在箱体1的外部安装有小型离合器2，并且与闸线9相连接，电动自行 车主动轮与输入轴3连接，刹车发条盒7中固定的发条71与内轴10相连接，内轴10与小型离合器2的相关部分连接，在内轴10上固定有单向转动棘轮8，并与减速齿轮传动机构6 相啮合，最后级传动齿轮61与发电机4的转子轴向连接，发电机4通过导线5与车上的蓄 电瓶11相连接。 另知，在电动自行车上与主动车轮方便、适当连接的部位设置刹车用箱体1，当拉 动闸线9进行刹车时，小型离合器2锁合，使输入轴3与内轴10相连接，刹车时车轮的转动 使发条71收缩，从而使其动能进行了储存，此时单向转动棘轮8不转动，不能带动减速齿轮 传动机构6工作，而当刹车过程结束时，内轴10与输入轴3断开，从而此时是发条71释放 能量，对内轴10产生一个与刹车时方向相反的转矩，此时内轴10能够带动单向转动棘轮8 转动，并且带动了减速齿轮传动机构6转动，从而带动了发电机4转动，产生了电能，并通过 输出电流导线5将产生的电能输出，经处理并储存到蓄电瓶11中。
权利要求一种电动自行车刹车发电装置，主要由箱体(1)，小型离合器(2)，输入轴(3)，发电机(4)，导线(5)，减速齿轮传动机构(6)，刹车发条盒(7)，单向转动棘轮(8)，闸线(9)，内轴(10)和蓄电瓶(11)组成，其特征在于在箱体(1)的外部安装有小型离合器(2)，并且与闸线(9)相连接，电动自行车主动轮与输入轴(3)连接，刹车发条盒(7)中固定的发条(71)与内轴(10)相连接，内轴(10)与小型离合器(2)的相关部分连接，在内轴(10)上固定有单向转动棘轮(8)，并与减速齿轮传动机构(6)相啮合，最后级传动齿轮(61)与发电机(4)的转子轴向连接，发电机(4)通过导线(5)与车上的蓄电瓶(11)相连接。
专利摘要一种电动自行车刹车发电装置，主要由箱体(1)，小型离合器(2)，输入轴(3)，发电机(4)，导线(5)，减速齿轮传动机构(6)，刹车发条盒(7)，单向转动棘轮(8)，闸线(9)，内轴(10)和蓄电瓶(11)组成，其中，在电动自行车上与主动轮方便连接的地方设置刹车用箱体(1)，在箱体(1)外部安装有小型离合器(2)，电动自行车主动轮与输入轴(3)连接，内轴(10)与发条(71)相连接，在内轴(10)上固定有单向转动棘轮(8)，并与减速齿轮传动机构(6)相啮合，发电机(4)与减速齿轮传动机构(6)连接，并通过导线(5)连接车上的蓄电瓶(11)。本实用新型结构简单，工作可靠，造价低廉，使用维护修理简易。
文档编号B60L7/20GK201646418SQ20102018382
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月5日 优先权日2010年5月5日
发明者高鹏 申请人:北京石油化工学院