专利名称：汽车防追尾装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车安全装置，尤其是一种汽车防追尾装置。
背景技术：
汽车是重要的运输工具，是科学技术发展水平的标志。汽车工业是资金密集、技术 密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。世界各个工业发达国家几乎无一例外地把 汽车工业作为国民经济的支柱产业。汽车的研制、生产、销售、营运，与国民经济许多部门都 息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。汽车也是社会物质生活发展水平的标志。随着经济发展，私家车越来越普及，而公 路的规划宽度有限，导致道路越来越拥挤。经常发生因道路拥挤或车主驾驶技术尚不熟练 而产生追尾的现象，引起纠纷甚至严重的交通事故，造成经济损失甚至危及人们的生命安 全。虽然国家在交通方面出台了较多法律法规以约束，交通部门也积极维护交通安全，但只 能起到一定的预防效果且治标不治本；另外现有汽车上一般不具备主动防追尾、碰撞功能， 无法从根本上解决问题。
实用新型内容为了解决现有汽车行驶过程中因各种原因导致的追尾问题，本实用新型提供了一 种汽车防追尾装置，它利用磁铁同性相斥的原理缓冲，避免车辆追尾相撞，有效解决了上述 问题。为了实现本实用新型目的所采用的技术方案是一种汽车防追尾装置，其特征在 于它由隔离装置2、强磁铁3、屏蔽罩4构成；所述的隔离装置2将车身1内部零件与强磁铁3产生的磁场相隔离；所述的强磁铁3固定在隔离装置2表面并分布在车身1头部与尾部，均为N极或 S极向夕卜；所述的屏蔽罩4可将强磁铁3屏蔽，通过与车身系统整合的开关控制开启、关闭。本实用新型的有益效果是通过固定于车身头部与尾部的强磁铁产生磁场，使前 后两车之间通过排斥力减缓冲力，避免汽车追尾，缓解交通压力，且隔离装置防止车身零件 被强磁铁影响而失灵，适用于大多数汽车。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型结构示意图图2是屏蔽罩关闭图图中1-车身、2-隔离装置、3-强磁铁、4-屏蔽罩。
具体实施方式
在
图1、图2所示的实施例中，一种汽车防追尾装置，其特征在于它由隔离装置2、 强磁铁3、屏蔽罩4构成；隔离装置2将车身1内部零件与强磁铁3产生的磁场相隔离；强 磁铁3固定在隔离装置2表面并分布在车身1头部与尾部，均为N极或S极向外；屏蔽罩4 可将强磁铁3屏蔽，通过与车身系统整合的开关控制开启、关闭。配有本实用新型的汽车在行驶时，隔离装置2将强磁铁3产生的磁场与汽车内部 零件相隔离，防止零件被磁化而失灵，前后汽车之间通过车头及车尾强磁铁3产生的排斥 力减缓冲力，避免车辆之间因道路拥挤或司机驾驶技术不纯熟而导致的追尾，缓解了交通 压力；汽车不使用时通过与车身系统整合的开关控制屏蔽罩4开启，将强磁铁3屏蔽，防止 停靠一起的汽车因排斥力而弹开。
权利要求1. 一种汽车防追尾装置，其特征在于它由隔离装置O)、强磁铁(3)、屏蔽罩(4)构 成；隔离装置( 将车身(1)内部零件与强磁铁C3)产生的磁场相隔离；强磁铁C3)固定在 隔离装置(2)表面并分布在车身(1)头部与尾部，均为N极或S极向外；屏蔽罩(4)可将强 磁铁(3)屏蔽，通过与车身系统整合的开关控制开启、关闭。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车防追尾装置，其特征在于它由隔离装置、强磁铁、屏蔽罩构成；隔离装置将车身内部零件与强磁铁产生的磁场相隔离；强磁铁固定在隔离装置表面并分布在车身头部与尾部，均为N极或S极向外；屏蔽罩可将强磁铁屏蔽，通过与车身系统整合的开关控制开启、关闭。本实用新型通过固定于车身头部与尾部的强磁铁产生磁场，使前后两车之间通过排斥力减缓冲力，避免汽车追尾，缓解交通压力。
文档编号B60R19/02GK201901095SQ201020673219
公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月17日 优先权日2010年12月17日
发明者郑美宵 申请人:郑美宵