专利名称：汽车横向移动泊车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车横向移动泊车装置，是指一种安装在车辆底盘上的两组横移装置，采用机械和电机驱动(或双向油压缸)使车辆四轮抬高离地，适应任何地面，快速稳定地横向移动。
背景技术：
随着我国经济的快速发展、人民生活水平的提高，使全国的汽车保有量快速上升， 但这给寸土寸金的城市中心停车场带来了巨大的压力，车位严重不足；或因车主泊车技术差，刮蹭、不规范的路边停放，造成事故、占道堵车等问题，困扰着广大车主和城市管理者， 如何利用有限的空间来存放更多车辆都是大家关心的问题。为了节约土地资源，在不改变现有停车场的情况下如何停泊更多的汽车，许多人发明了多种车辆横向搬运机构，这些机构大都采用在车底安装横向搬运小车轮，但是这些专利都存在着很大的局限性，即无法在泥地里、沙石地里使用，大大限制了其应用范围。发明内容本实用新型的目的在于提供一种汽车横向移动泊车装置，该装置不仅结构简单、 设计合理，而且有利于实现车辆的左右横向平移方式的停泊。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为本实用新型汽车横向移动泊车装置，其特征在于包括设置在汽车底盘下方的横移装置，所述横移装置包括可形变的平行四边形框架、框架对角线伸缩动力机构和用于收起、放下平行四边形框架的支撑伸缩杆；所述平行四边形框架的上边铰接在底盘上；支撑伸缩杆一端头铰接在底盘上，其另一端头与平行四边形框架的下边铰接；所述框架对角线伸缩动力机构设置在平行四边形框架的两对角线上。本实用新型平行四边形框架由钢管制成。本实用新型框架对角线伸缩动力机构为双向油压缸或带齿轮的螺杆电机。上述设置在底盘下方的横移装置有两组。本实用新型的工作过程运行前，该平行四边形框架(以长方形形状)和支撑伸缩杆均附着在车辆底盘上；启动时，该平行四边形框架由长方形状在框架对角线伸缩动力机构的工作下，向扁平行四边形形变，同时支撑伸缩杆伸长，推动平行四边形框架放下，当下边与地面接触后，框架对角线伸缩动力机构启动使该平行四边形框架的最长对角线变为最短对角线(平行四边形框架变成长方形)，该变形过程(扁平行四边形一长方形一扁平行四边形)，使四个车轮升起离地并向一个方向运动至最高点后，继续平移运动下降，直至四轮重新接触地面后，支撑伸缩杆收起，将平行四边形框架以长方形状收起贴在车辆底盘上，即完成车辆的横向移动。如横向移动位置较远，可重复该过程。本实用新型结构简单、设计合理，有利于车辆左右横向平移方式的停泊，以及原地掉头、升起检修、陷坑自救、规范泊车、支起防盗，甚至可以使汽车横向地爬上楼梯、台阶，扩大车辆的停靠范围。不仅扩大了车辆的泊车范围，减少刮蹭事故，而且在不改变现有普通停车场的情况下，使容纳车辆提高30 40%，发挥巨大的社会效益和经济效益。[0015]
图1是本实用新型汽车横向移动泊车装置原理图；图2是本实用新型汽车横向移动泊车装置立体示意图；图3是本实用新型汽车横向移动泊车装置侧视图；图4A、图4B、图4C是汽车横向移动泊车装置向右平移泊车示意图；图5是使用本实用新型装置在停车场与正常泊车比较示意图；图6是本实用新型装置不占道路牙停车示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作详细说明。图1是本发明汽车横向移动泊车装置的原理图，即安装在车底的平行四边形框架由长边AB (车辆底盘)、CD (接触地面)和短边AC、BD组成，当改变对角线AD长度后，角 ZACD由钝角变为直角最后缩小为锐角，框架的高H由低到高再到低，完成了平行四边形的变形，⑶因接触地面位置不变，车辆底盘AB位置变为A1B1，从而实现了车辆的横向移动。图2是汽车横向移动泊车装置位置构造图，平行四边形框架(10)由不用时的长方形初始状态，在框架对角线伸缩动力机构(11)的动作下，转变成扁平平行四边形，此时支撑伸缩杆(1 的一端通过万向球头(1 铰接固定在车辆的底盘上，另一端与平行四边形框架下边通过万向球头(14)相铰接，支撑伸缩杆(1 不断伸长，平行四边形框架经固定转轴(13)从依附在车辆底盘上放下，此时框架对角线伸缩动力机构(11)工作，使扁平状态下的平行四边形框架(10)逐渐打开，向长方形转变，相对地面，车辆被平移抬升起来，到达最高点后，框架(10)由长方形向平行四边形转变，继续平移下降，直至车轮接触地面，从而实现车辆的左右横向移动及支起检修，可以在任何恶劣的地面上使用。图3和图4A、图4B、图4C分别是汽车横向移动泊车装置收起、放下侧视图和汽车横向移动泊车装置向右平移泊车示意图。显示了车辆在向右横向移动泊车的不同时段的状态及位置。图5是使用本发明装置在停车场与正常泊车比较示意图，图的左边是采用普通的侧方停车，其占用的停车面积比较大，而且存在着很大的视觉盲区，经常出现剐蹭、碰撞等事故；而图右边，由于采用了本装置的横向移动泊车，其占用的停车面积很小，只需在车的前后位置留下些许空隙即可，而且本系统采用遥控方式，即人站在车外，用手中的遥控器控制车辆的横向移动位置及状态，完全不存在视觉盲区，使在拥挤地段停车的难度大大降低。而且可以让前后两套装置同时反方向运行，可以实现原地360度掉头。图6是使用本发明装置路牙停车方式示意图，该停车方式为将车辆停在机动车道与人行道间的绿化带两颗树木的中间地带，不仅大大扩大了可停车的区域，且不会发生侵占机动车道和人行道而吃到罚单的苦恼，在夏天时，亦可减少车辆暴晒的时间；更可以极端些，可将安装本发明装置的车辆停放在坡度不是很陡的台阶上，通过横向平移方式，一步步爬上去，实现台阶泊车；而且本发明装置还可实现陷坑自救，将陷入坑里的车辆平移出来；也可将车辆抬高，进行更换换胎检修底盘等日常维护。
权利要求1.一种汽车横向移动泊车装置，其特征在于包括设置在汽车底盘下方的横移装置， 所述横移装置包括可形变的平行四边形框架、框架对角线伸缩动力机构和用于收起、放下平行四边形框架的支撑伸缩杆；所述平行四边形框架的上边铰接在底盘上；支撑伸缩杆一端头铰接在底盘上，其另一端头与平行四边形框架的下边铰接；所述框架对角线伸缩动力机构设置在平行四边形框架的两对角线上。
2.根据权利要求1所述的汽车横向移动泊车装置，其特征在于所述平行四边形框架由钢管制成。
3.根据权利要求1或2所述的汽车横向移动泊车装置，其特征在于所述框架对角线伸缩动力机构为双向油压缸或带齿轮的螺杆电机。
4.根据权利要求3所述的汽车横向移动泊车装置，其特征在于所述设置在底盘下方的横移装置有两组。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车横向移动泊车装置，包括设置在汽车底盘下方的两组横移装置，所述横移装置包括可形变的平行四边形框架、框架对角线伸缩动力机构和用于收起、放下平行四边形框架的支撑伸缩杆；所述平行四边形框架的上边铰接在底盘上；支撑伸缩杆一端头铰接在底盘上，其另一端头与平行四边形框架的下边铰接；所述框架对角线伸缩动力机构设置在平行四边形框架的两对角线上。本实用新型结构简单、设计合理，不仅扩大了车辆的泊车范围，减少刮蹭事故，而且在不改变现有普通停车场的情况下，使容纳车辆提高30～40%，发挥巨大的社会效益和经济效益。
文档编号B60S9/205GK201970977SQ20112004476
公开日2011年9月14日 申请日期2011年2月23日 优先权日2010年7月19日
发明者王向鹏 申请人:王向鹏