专利名称：一种新型的摩托车外胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种外胎，具体涉及一种新型的摩托车外胎。
背景技术：
传统的摩托车外胎，大多数采用高强度耐磨橡胶制成，使用时，其接触地面部分呈弧平面，与地面的接触面积大，在道路不好或者路面上有锋利的石块、玻璃、图钉、铁屑、铁钉等弃物存在的情况下，若车辆在上面行驶，外胎往往容易被扎穿深入刺破内胎漏气而无法继续行驶，不仅耽误时间，还要进行修补，造成经济损失，且现有的外胎不具有防滑功能，尤其是在雪地里行驶，很容易滑倒，给人们带来不必要的伤害
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型的摩托车外胎，它不怕硬物刺扎，耐磨防戳，可保内胎使用寿命长，并且可以在下雪的天气里起到防滑的作用，保护人们的人身安全。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采取以下技术方案它包含外胎本体1、防滑网套2和金属夹层3，外胎本体1的外侧设置有防滑网套2，外胎本体1的内部镶嵌金属夹层3。所述的防滑网套2通过接头和接扣扣接在外胎本体1的外侧，可以随意拆卸和安装。所述的金属夹层3采用薄铁皮材料制成，宽度为3_5mm。本实用新型具有以下有益效果它不怕硬物刺扎，耐磨防戳，可保内胎使用寿命长，并且可以在下雪的天气里起到防滑的作用，保护人们的人身安全。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
参照图1-2，本具体实施方式
采取以下技术方案它包含外胎本体1、防滑网套2和金属夹层3，外胎本体1的外侧设置有防滑网套2，外胎本体1的内部镶嵌金属夹层3。所述的防滑网套2通过接头和接扣扣接在外胎本体1的外侧，可以随意拆卸和安装。所述的金属夹层3采用薄铁皮材料制成，宽度为3_5mm。本具体实施方式
不怕硬物刺扎，耐磨防戳，可保内胎使用寿命长，并且可以在下雪的天气里起到防滑的作用，保护人们的人身安全。
权利要求1.一种新型的摩托车外胎，其特征在于它包含外胎本体(1)、防滑网套( 和金属夹层(3)，外胎本体(1)的外侧设置有防滑网套O)，外胎本体(1)的内部镶嵌金属夹层(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车外胎，其特征在于所述的防滑网套(2)通过接头和接扣扣接在外胎本体(1)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车外胎，其特征在于所述的金属夹层(3)采用薄铁皮材料制成，宽度为3-5mm。
专利摘要一种新型的摩托车外胎，它涉及一种外胎，它包含外胎本体(1)、防滑网套(2)和金属夹层(3)，外胎本体(1)的外侧设置有防滑网套(2)，外胎本体(1)的内部镶嵌金属夹层(3)。它不怕硬物刺扎，耐磨防戳，可保内胎使用寿命长，并且可以在下雪的天气里起到防滑的作用，保护人们的人身安全。
文档编号B60C9/16GK202319752SQ20112045103
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日
发明者彼特黄 申请人:彼特黄