专利名称：自卸车轻量化前门加强结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸车轻量化前门加强结构。
技术背景自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。随着轻量化车型的大量使用，车型板厚变薄，因此前门举升处极易开裂，影响车辆正常使用，此种加强板采用高强度锰钢制作，中间内部开塞焊圆孔，与前门举升处满焊，可解决举升时此处被撕裂的问题，减少了大量售后服务费用。
实用新型内容本实用新型提供一种结构简单、焊接牢固，有效加强车厢前门强度的自卸车轻量化前门加强结构。本实用新型解决技术问题提供如下方案一种自卸车轻量化前门加强结构，包括车厢前门板，其特征在于所述车厢前门板的外侧壁上焊接有矩形加强板，所述矩形加强板位于前门下端中间位置，所述矩形加强板的中间段设有两个圆孔。所述圆孔的左、右两侧分别设有两排螺栓安装孔。所述加强板采用高强度锰钢制作。本实用新型加强板，在加强板的中间位置设置焊接圆孔，有效增加了加强板的焊接牢固，此种加强板采用高强度锰钢制作，中间内部开塞焊圆孔，与前门举升处满焊，可解决举升时此处被撕裂的问题，减少了大量售后服务费用。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种自卸车轻量化前门加强结构，包括车厢前门板1，所述车厢前门板I的外侧壁上焊接有矩形加强板2，所述矩形加强板2位于前门下端中间位置，所述矩形加强板2的中间段设有两个圆孔3，所述圆孔3的左、右两侧分别设有两排螺栓安装孔4。
权利要求1.一种自卸车轻量化前门加强结构，包括车厢前门板，其特征在于所述车厢前门板的外侧壁上焊接有矩形加强板，所述矩形加强板位于前门下端中间位置，所述矩形加强板的中间段设有两个圆孔。
2.根据权利要求I所述自卸车轻 量化前门加强结构，其特征在于所述圆孔的左、右两侧分别设有两排螺栓安装孔。
3.根据权利要求I所述自卸车轻量化前门加强结构，其特征在于所述加强板采用高强度锰钢制作。
专利摘要本实用新型公开了一种自卸车轻量化前门加强结构，包括车厢前门板，所述车厢前门板的外侧壁上焊接有矩形加强板，所述矩形加强板位于前门下端中间位置，所述矩形加强板的中间段设有两个圆孔，所述圆孔的左、右两侧分别设有两排螺栓安装孔。本实用新型结构简单、焊接牢固，有效加强车厢前门强度。
文档编号B60P1/28GK202378758SQ201120472280
公开日2012年8月15日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日
发明者张明国, 徐成亮, 胡文龙 申请人:芜湖中集瑞江汽车有限公司