专利名称：一种带有转轴活动臂的汽车刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车刹车装置，具体地说是涉及一种带有转轴活动臂的汽车刹车装置。
背景技术：
随着社会的发展，汽车在人们生活中的使用已经越来越普遍。汽车在行驶时的刹车，都是通过轮胎与地面的摩擦而使行驶的车辆停止，这样就会使轮胎胎面严重磨损，大大减少了轮胎的使用寿命。而目前还没有一种很好的车类刹车装置，解决在刹车时使轮胎与地面有很少有摩擦而使行驶的车辆迅速停止。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型提供了一种带有转轴活动臂的汽车刹车装置，该装置能使行驶的汽车在刹车时迅速停止，使得汽车轮胎与地面的摩擦很小从而延长轮胎的使用寿命。本实用新型的目的是通过下述方案实现的一种带有转轴活动臂的汽车刹车装置，包括升降液压缸1，支撑架2，活动转盘3，耐磨橡胶4，转轴5，所述升降液压缸I安装在车辆架体上，支撑架2 —端与液压缸I的活塞杆相连另一端与转轴5相连，转轴5与活动转盘3相连，耐磨橡胶4固定在活动转盘3的四个凸盘上。在上述方案中，通过升降液压缸I的升降实现刹车与正常行驶的切换，通过转轴5带动活动转盘3的不同凸盘与地面摩擦已达到前行刹车与后退刹车的切换。本实用新型汽车带有转轴活动臂的汽车刹车装置具有以下有益效果I、车辆在刹车时采用的活动转盘3上的耐磨橡胶4与地面摩擦，而非轮胎与地面摩擦使车辆停止，大大延长了轮胎的使用寿命；2、活动转盘3上的耐磨橡胶4磨损后可以更换；3、结构简单，性能可靠。
图I是本实用新型带有转轴活动臂的汽车刹车装置的正常行驶时其结构示意图；图2是本实用新型带有转轴活动臂的汽车刹车装置的刹车时其结构示意图。图中本实用新型有转轴活动臂的汽车刹车装置由升降液压缸1，支撑架2，活动转盘3，耐磨橡胶4，转轴5构成。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例对本实用新型带有转轴活动臂的汽车刹车装置作进一步的描述参照附图I、附图2，本实用新型的目的是通过下述方案实现的一种带有转轴活动臂的汽车刹车装置，包括升降液压缸1，支撑架2，活动转盘3，耐磨橡胶4，转轴5，所述升降液压缸I安装在车辆架体上，支撑架2 —端与液压缸I的活塞杆相连另一端与转轴5相连，转轴5与活动转盘3相连，耐磨橡胶4固定在活动转盘3的四个凸盘上。当车辆正常行驶时，没有制动需求时升降液压缸I处于附图I所示位置，整个转轴活动臂与地面有一定间隙，此时活动转盘3上的耐磨橡胶4与地面不摩擦没有制动力，车辆可以正常行驶、后退。当车辆需要制动时，当前行时转轴5将调整活动转盘3至前驱制动位置同时升降液压缸I将活塞杆伸出，此时活动转盘3上的耐磨橡胶4与地面接触产生强大的摩擦力使车辆制动；当倒车时时转轴5将调整活动转盘3至倒车制动位置同时升降液压缸I将活塞杆伸出，此时活动转盘3上的耐磨橡胶4与地面接触产生强大的摩擦力使车辆制动。通过踩踏车辆的制动踏板强度的大小可以改变升降液压缸I的伸缩长度使活动转盘3上的耐磨橡胶4与地面的接触压力不同从而产生不同的制动力。当一组耐磨橡胶4磨损时通过转轴5可以自动调整至另外一组工作，可以大大减 少更换耐磨橡胶4的次数使应用更加方便。
权利要求1. 一种带有转轴活动臂的汽车刹车装置，包括升降液压缸(1)，支撑架(2)，活动转盘(3)，耐磨橡胶(4)，转轴(5)，所述升降液压缸(I)安装在车辆架体上，支撑架(2)—端与液压缸(I)的活塞杆相连另一端与转轴(5)相连，转轴(5)与活动转盘(3)相连，耐磨橡胶(4)固定在活动转盘(3)的四个凸盘上。
专利摘要一种带有转轴活动臂的汽车刹车装置，它涉及一种汽车刹车装置。它包括升降液压缸，支撑架2，活动转盘，耐磨橡胶，转轴，所述升降液压缸安装在车辆架体上，支撑架一端与液压缸的活塞杆相连另一端与转轴相连，转轴与活动转盘相连，耐磨橡胶固定在活动转盘的四个凸盘上。本实用新型结构简单，性能可靠，车辆在刹车时采用的活动转盘上的耐磨橡胶与地面摩擦，而非轮胎与地面摩擦使车辆停止，大大延长了轮胎的使用寿命，活动转盘上的耐磨橡胶磨损后可以更换。
文档编号B60T1/12GK202481057SQ201120578780
公开日2012年10月10日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者卢从生, 贲成明 申请人:江苏安捷汽车配件有限公司