专利名称：副驾驶席用气囊的充气机安装结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及在收纳气囊主体的金属壳体内连接固定充气机的副驾驶席用气囊的充气机安装结构。
背景技术：
作为这种副驾驶席用气囊的充气机安装结构，以往、例如在专利文献I中公开了在收纳气囊主体的大致长方形的金属壳体内以四个螺栓及螺母纵向设置地连接固定圆筒式充气机。现有技术文献专利文献1:日本专利第4039140号公报
发明内容
然而，在气囊中，当气囊主体因装备于充气机内的火药而爆发展开时，从所述充气机经由金属壳体而对车体构成部件作用较大的载荷。在所述专利文献I中，从充气机的所述四个螺栓到安装支架的距离、及到所述金属壳体的侧壁的距离大，因此充气机与金属壳体的结合刚性低，存在在所述金属壳体、充气机上产生过大的应力的问题。另外，所述金属壳体配置于仪表板的副驾驶席乘员的前方部分，但最近，为了确保向副驾驶席乘员的舒适的空调而一般将空调的风量调节器配置在所述副驾驶席的前方。因此，对气囊的配置空 间产生制约，并要求所述金属壳体的小型化。但是，在所述以往的构造中，用于在所述金属壳体上焊接固定安装支架的空间增大，将金属壳体小型化也存在限度。本发明鉴于所述以往的状况而作出，其课题在于提供一种将收纳气囊主体的金属壳体小型化且能够提高充气机与金属壳体的结合刚性的副驾驶席用气囊的充气机安装结构。技术方案I的发明是一种副驾驶席用气囊的充气机安装结构，其利用螺栓及螺母将充气机与收纳气囊主体的矩形的金属壳体连接，将金属壳体经由安装支架而固定于车体构成部件，其特征在于，以连接所述螺栓而形成的矩形的连接线的一边相对于所述金属壳体的侧壁倾斜的方式配置所述充气机，将所述安装支架与所述金属壳体的焊接部设置在由所述连接线的一边与所述金属壳体的角部形成的三角形区域内。发明效果根据本发明，以连接螺栓而形成的矩形的连接线的一边相对于金属壳体的侧壁倾斜的方式配置充气机，并且将安装支架与所述金属壳体的焊接部设置在由所述倾斜的连接线的一边与所述金属壳体的角部形成的三角形区域内，因此即使将所述金属壳体小型化也能够充分地确保所述安装支架的焊接面。然后，能够通过金属壳体的小型化来减小从所述连接螺栓到金属壳体的侧壁及安装支架的焊接部位的距离，其结果是能够提高充气机、金属壳体的结合刚性，并能够减小在所述充气机、金属壳体产生的应力。另外，由于将安装支架设置在所述三角形区域，因此与将连接线相对于所述金属壳体的侧壁平行地配置的情况相比，能够使安装支架靠近金属壳体的中心地配置，并能够相应地使金属壳体小型化。
图1是本发明的实施例的副驾驶席用气囊的主视图。图2是在所述金属壳体上安装了所述充气机及保持器的状态的俯视图。图3是所述充气机的安装结构的分解立体图。图4是所述充气 机的安装结构的截面侧视图(图1的IV-1V线截面图)。
具体实施例方式以下，基于
本发明的实施方式。图1 图4是用于说明本发明的实施例的副驾驶席用气囊的充气机安装结构的图。需要说明的是，在本实施例中，所谓上、下、左、右的情况除了特殊记载外，是指朝向车辆的前进方向观察时的上、下、左、右。在图中，I表示配置于仪表板14的副驾驶席前方部分的副驾驶席用气囊。该副驾驶席用气囊I具备插入配置于所述仪表板14的开口 14a内的气囊罩2、配置于该气囊罩2内的金属壳体4、配置于该金属壳体4内且固定于该金属壳体4的底面的充气机6、收纳于所述金属壳体4内且以覆盖所述充气机6的方式配置的气囊主体3、将该气囊主体3固定于所述金属壳体4的保持器7。所述气囊罩2是例如树脂制，并一体形成有成为大致矩形的筒状的卡定壁2b、和覆盖该卡定壁2b的开口并且与所述仪表板14形成连续面的盖部2e。在所述盖部2e形成有断裂预定部2c和多个卡定爪2a,所述气囊罩2使所述卡定爪2a卡定于仪表板14的开口部14a，从而配置固定于所述仪表板14的内侧。所述金属壳体4在俯视下形成为大致正方形，具有前、后、左、右的侧壁4a与底壁4b,在所述各侧壁4a的上端一体地弯折形成有一个或多个卡定爪4c。该各卡定爪4c成为能够插入并卡定于在所述卡定壁2b的高度方向的大致中央部形成的各卡定孔2d。在所述底壁4b上形成有用于插入所述充气机6的开口部4d、用于安装所述充气机6的四个安装孔4e、用于对所述充气机6进行定位的一个定位孔4f。所述各安装孔4e形成于所述金属壳体4的前后方向中心线A及左右方向中心线B上的各侧壁4a附近，连接各安装孔4e的线形成大致正方形。在所述金属壳体4的底壁4b的后侧的左右的角部固定有左、右的安装支架5、5。该左右的安装支架5、5是金属板制，在车辆宽度方向观察下形成大致L字形状，该纵边部5a用螺栓8a固定于沿车辆宽度方向延伸的加强件(车体构成部件)8上，该横边部5b由点焊部13固定于所述金属壳体4的底壁4b上。所述充气机6具有形成为圆筒形状的主体部6a和用于安装于所述金属壳体4的凸缘部6b。在所述主体部6a的内部内置有用于使所述气囊3爆发展开的火药(未图示)，该火药以所述金属壳体4的中心点0为中心而配置。在所述主体部6a的上部形成有用于喷出在所述火药的爆炸时产生且使所述气囊3膨胀的气体的多个喷出孔6d。所述凸缘部6b以从所述主体部6a的外周面突出的方式形成，在俯视下形成为大致正方形。在所述凸缘部6b的四角上形成有安装孔6e。另外，在所述凸缘部6b的四个角中的一角上形成有用于对所述充气机6进行定位的定位孔6f。所述保持器7是金属板制，在俯视下形成为大致正方形，并具有底壁7a和以从该底壁7a的外周缘向上方立起的方式一体形成的纵壁7b。在所述底壁7a上形成有用于供所述充气机6的主体部6a插入的插入孔7c。另外，在所述底壁7a的四角以向下方贯通的方式插入并焊接固定有连接螺栓9，所述连接螺栓9用于将所述充气机6及所述气囊主体3安装于金属壳体4。另外，在所述底壁7a的四角中的一角形成有用于对所述充气机6进行定位的切起部7e。所述气囊主体3由织布形成为袋状，所述织布由具有挠性的聚酯或聚酰胺线等形成。在所述气囊主体3的规定部位形成有用于供所述充气机6的主体部6a插通的插通孔3a、用于经由所述保持器7而进行安装的安装孔3b及定位孔3c。在本实施例的气囊I的装配中，将所述气囊主体3载置于所述金属壳体4的底壁4b上，并且在所述金属壳体4的开口部4d从下方向上方纵向设置地插入所述充气机6的主体部6a。然后，使所述充气机6的凸缘部6b的定位孔6f、所述金属壳体4的定位孔4f、所述气囊3的定位 孔3c —致，并且将保持器7的四个连接螺栓9插入所述气囊3的安装孔3b、所述金属壳体4的安装孔4e及所述凸缘部6b的安装孔6e，且将所述切起部7e插入定位孔3c等，将四个连接螺母10螺纹安装于连接螺栓9的下方突出部，从而进行连接固定。由此，本实施例的充气机6在如下状态配置:在俯视下连接所述四个连接螺栓9而形成的大致正方形的连接线9b的一边9c相对于所述金属壳体4的一个侧壁4a倾斜45°。因此，所述左、右的安装支架5、5位于由所述连接线9b的一边9c与所述金属壳体4的角部4g形成的三角形区域15内。另外，所述各连接螺栓9接近所述金属壳体4的各侧壁4a，进而一个连接螺栓9位于连接左、右的安装支架5、5的直线上。然后，将收纳所述气囊主体3的所述金属壳体4经由所述安装支架5、5而安装于所述加强件8，使所述金属壳体4的所述卡定爪4c卡定于所述气囊罩2的所述卡定孔2d并且使所述卡定爪2a卡定于所述仪表板14的开口部14a，从而将所述副驾驶席用气囊I安装于所述仪表板14。在本实施例中，以在俯视下将连接螺栓9连接而形成的大致正方形的连接线9b的一边9c相对于金属壳体4的侧壁4a倾斜45°的方式配置充气机6,将左、右安装支架5、5与金属壳体4的点焊部13配置于由所述倾斜的连接线9b的一边9c与所述金属壳体4的角部4g形成的三角形区域15内，因此能够使从所述各连接螺栓9到所述金属壳体4的各侦_ 4a、及到所述安装支架5的点焊部13的距离变短，能够相应地提高充气机6与所述金属壳体4的结合刚性。另外，一个连接螺栓9位于连接所述左、右安装支架5、5的直线上，因此与将连接所述连接螺栓9的所述连接线9b相对于所述金属壳体4的侧壁4a平行地配置的情况相比较，能够提高所述气囊主体3向车室内方向展开时相对于载荷的刚性。另外，将所述安装支架5配置于所述三角形区域15的部分，因此能够将所述金属壳体4小型化并能够对该金属壳体4的底壁4b充分地确保所述安装支架5的焊接面，从而能够实现所述金属壳体4的轻量化及小型化。
另外，在所述实施例中，说明了利用四个连接螺栓9进行连接的情况，但本发明的连接螺栓并不限定于四个。另外，说明了将连接螺栓9连接而形成的连接线9b为大致正方形的情况，但本发明的连接线是矩形即可。另外，说明了使所述连接线相对于金属壳体4的侧壁4a倾斜45°而配置的情况，但本发明的倾斜角度并不限定于45°。总之，能够将左、右的安装支架5、5与所述金属壳体4的点焊部13倾斜成能够配置于由所述倾斜的连接线9b的一边9c与所述金属壳体4的角部4g形成的三角形区域内的程度即可。标号说明I副驾驶席用气囊3气囊主体4金属壳体4a 侧壁4g金属壳体的角部5安装支架6充气机8加强件(车体构成部件)9 螺栓9b连接线9c连接线的一边10 螺母13点焊部 15三角形区域
权利要求
1.一种副驾驶席用气囊(I)的充气机安装结构，利用螺栓(9)及螺母(10)将充气机(6)与收纳气囊主体(3)的矩形的金属壳体(4)连接，将所述金属壳体(4)经由安装支架(5)而固定于车体构成部件(8)，所述副驾驶席用气囊(I)的充气机安装结构的特征在于， 以连接所述螺栓(9)而形成的矩形的连接线(9b)的一边(9c)相对于所述金属壳体(4)的侧壁(4a)倾斜的方式配置所述充气机(6)， 将所述安装支架(5)与所述金属壳体(4)的焊接部(13)设置在由所述连接线(9b)的一边(9c)与所述金属壳体(4)的角部(4g)形成的三角形区 域(15)内。
全文摘要
本发明提供一种将收纳气囊的金属壳体小型化且能够提高充气机与金属壳体的结合刚性的副驾驶席用气囊的充气机安装结构。在俯视下，以连接螺栓(9)而形成的大致正方形的连接线(9b)的一边(9c)相对于金属壳体(4)的侧壁(4a)倾斜的方式配置充气机(6)，将安装支架(5)与所述金属壳体(4)的焊接部(13)设置在由所述连接线(9b)的一边(9c)与所述金属壳体(4)的角部(4g)形成的三角形区域(15)内。
文档编号B60R21/20GK103249603SQ201180057429
公开日2013年8月14日 申请日期2011年11月2日 优先权日2010年11月30日
发明者辻本庆, 小森克也, 土田佳史 申请人:高田株式会社