专利名称：可调节汽车安全座椅的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车座椅，具体是涉及一种可调节汽车安全座椅。
背景技术：
目前现有的汽车安全座椅调节靠背角度时，需要拉动座椅底部的拉杆，而拉杆一般设置在座椅的底部或者侧部，寻找定位拉杆存在着一定的不便，调节靠背角度时一般需要按拉拉杆并乘坐者背部压迫靠背，这样操作比较麻烦，特别是汽车驾驶员在驾驶过程中这样操作，存在巨大的安全隐患。发明内容
为克服现有技术的不足，本发明提供一种可调节汽车安全座椅，该汽车安全座椅可以通过按动座椅的按键，使得汽车安全座椅的靠背变成活动状态，能快速调节靠背角度， 使用方便，操作简单，安全舒适。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种可调节汽车安全座椅，包含靠背和椅座，其特征是所述靠背和椅座之间通过可自由伸缩的伸缩管和角度调节卡连接。
所述椅座包含底座，底座上设有阻力杆，阻力杆为“Z”形杆，阻力杆内一端为按键， 按键连接弹簧，阻力杆另一端设有一卡口，阻力杆上方设有一卡杆，卡杆下方设有一卡体， 卡体与阻力杆上的卡口卡合，卡杆一端连接有靠背支撑体。
本发明的有益效果是未按下按键时，卡杆卡在阻力杆上，靠背支撑体固定不动， 在伸缩管、角度调节卡和靠背支撑体的作用下，靠背和椅座固定连接；按下按键，阻力杆卡口一端下移，卡杆上的卡体脱离卡口，卡杆向后移动，同时推动靠背支撑体向后移动，这时， 靠背具有向后调节角度的自由度，当人坐在椅座上向后压靠背，可以快速调节靠背的角度， 使用方便，操作简单，安全舒适。
图I是本发明示意图。
图2是本发明按下按键提交角度后示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
如图I所示，一种可调节汽车安全座椅，包含靠背I和椅座4，靠背I和椅座4之间通过可自由伸缩的伸缩管3和角度调节卡2连接。椅座4包含底座44，底座44上设有阻力杆45，阻力杆45为“Z”形杆，阻力杆45内一端为按键43，按键43连接弹簧46，阻力杆45 另一端设有一卡口 47，阻力杆45上方设有一卡杆42，卡杆42下方设有一卡体41，卡体41 与阻力杆45上的卡口 47卡合，卡杆42 —端连接有靠背支撑体48。
卡杆42卡在阻力杆45上，靠背支撑体48固定不动，在伸缩管3、角度调节卡2和靠背支撑体48的作用下，靠背I和椅座4固定连接。
如图2所示，按下按键43，阻力杆45的卡口 47 —端下移，卡杆42上的卡体41脱离卡口 47，卡杆42向后移动，同时推动靠背支撑体48向后移动，这时，靠背I具有向后调节角度的自由度，当人坐在椅座4上向后压靠背1，可以快速调节靠背I的角度，使用方便，操作简单，安全舒适。
权利要求
1.一种可调节汽车安全座椅，包含靠背和椅座，其特征是所述靠背和椅座之间通过可自由伸缩的伸缩管和角度调节卡连接。
2.根据权利要求I所述的一种可调节汽车安全座椅，其特征是所述椅座包含底座，底座上设有阻力杆，阻力杆为“Z”形杆，阻力杆内一端为按键，按键连接弹簧，阻力杆另一端设有一^口，阻力杆上方设有一^^杆，卡杆下方设有一^^体，卡体与阻力杆上的卡口卡合，卡杆一端连接有靠背支撑体。
全文摘要
本发明公开了一种可调节汽车安全座椅，包含靠背和椅座，靠背和椅座之间通过可自由伸缩的伸缩管和角度调节卡连接，椅座包含底座，底座上设有阻力杆，阻力杆为“Z”形杆，阻力杆内一端为按键，按键连接弹簧，阻力杆另一端设有一卡口，阻力杆上方设有一卡杆，卡杆下方设有一卡体，卡体与阻力杆上的卡口卡合，卡杆一端连接有靠背支撑体。本使用新型可以通过按动座椅的按键，使得汽车安全座椅的靠背变成活动状态，能快速调节靠背角度，使用方便，操作简单，安全舒适。
文档编号B60N2/22GK102529760SQ201210002529
公开日2012年7月4日 申请日期2012年1月6日 优先权日2012年1月6日
发明者凯文·李 申请人:凯文·李