专利名称：一种压板与减振器连接支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种压板连接装置，尤其涉及的是ー种压板与减振器连接装置。
背景技术：
现有的汽车配件中，压板和减振器的种类越来越多，减振器稍稍的改变，就会把压板做更换，连接支架是 两者的连接关键，稍有不当，就会出现故障，造成不必要的人力资源的浪费。
实用新型内容本实用新型的目的即由此产生，提出一种压板与减振器的连接支架，不仅能有效解决上述问题，其结构简单，设计合理。为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的，一种压板与减振器的连接支架，包括定位孔、螺栓孔、凹槽、安装孔和支架，所述支架整体为U型结构，所述定位孔在支架的中间，所述凹槽有两个，分别在支架的两侧，完全相同且对称，所述安装孔有两个且大小完全相同，在凹槽外部的对称位置，所述螺栓孔在支架的顶部。本实用新型构思独特，结构简単，整个支架的整体性具有足够的抗压能力，既节省了材料，又减轻了质量，而且定位孔以及安装孔让整个结构更加稳定，实用性更广，给加工、安装和维修带来更多方便，降低生产成本，节约生产カ。
图I为本实用新型一种压板与减振器的连接支架的结构示意图。其中ト定位孔，2-螺栓孔，3-凹槽，4-安装孔，5-支架。
具体实施方式
结合图1，给出本实用新型的实施例如下如图所示一种压板与减振器的连接支架，包括定位孔I、螺栓孔2、凹槽3、安装孔4和支架5，所述支架5整体为U型结构，所述定位孔I在支架5的中间，所述凹槽3有两个，分别在支架5的两侧，完全相同且对称，所述安装孔4有两个且大小完全相同，在凹槽3外部的对称位置，所述螺栓孔2在支架5的顶部。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本实用新型书參照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种压板与减振器的连接支架，包括定位孔、螺栓孔、凹槽、安装孔和支架，所述支架整体为U型结构，所述定位孔在支架的中间，所述凹槽有两个，分别在支架的两侧，完全相同且对称，所述安装孔有两个且大小完全相同，在凹槽外部的对称位置，所述螺栓孔在支架的顶部。
专利摘要本实用新型公开了一种压板与减振器的连接支架，包括定位孔、螺栓孔、凹槽、安装孔和支架，所述支架整体为U型结构，所述定位孔在支架的中间，所述凹槽有两个，分别在支架的两侧，完全相同且对称，所述安装孔有两个且大小完全相同，在凹槽外部的对称位置，所述螺栓孔在支架的顶部。本实用新型构思独特，结构简单，整个支架的整体性具有足够的抗压能力，节省材料，减轻了质量，而且定位孔以及安装孔让整个结构更加稳定，实用性更广，给加工、安装和维修带来更多方便，降低生产成本，节约生产力。
文档编号B60G13/00GK202439531SQ20122004065
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月3日 优先权日2012年2月3日
发明者范世刚 申请人:合肥市顺达铸造有限公司