专利名称：皮卡车厢护套的制作方法
技术领域：
皮卡车厢护套技术领域皮卡车厢护套，是一种汽车车厢内部免受损伤的装置，特别涉及皮卡汽车车厢安置天然气气瓶的车厢护套。
背景技术：
随着皮卡汽车的大面积推广应用，很多地方的人们都将皮卡汽车作为小型工程车辆使用，在使用中发现车厢内的小型工具和材料因敞开放置而容易丢失，影响工作；车厢因盛放工程物料造成损坏，另外，随着汽油价格飞涨，燃油汽车油改气，逐渐为大众所接收，目前，所有皮卡车均没有设计油改气所需安装天然气气瓶的空间。发明内容 本实用新型皮卡车厢护套发明目的在于在皮卡车厢上设计一个可锁可开的工具材料箱，更可安装天然气瓶的方便使用的延长车厢使用寿命的一种全新的皮卡车车厢护套。实用新型皮卡车厢护套是这样实现的由前小立板、合页、搭扣、锁耳、厢上面板、厢侧立板、厢底板、轮壳后板、轮壳斜板、轮壳侧板、轮壳上面板、厢前立板、箱盖、固定孔和厢后板组成；厢上面板前端向上折边形成前小立板，厢上面板两边与皮卡车厢侧帮等长并向下呈圆角折边卡扣在皮卡车厢上；皮卡车厢护套前中部设置箱盖，箱盖水平安装，前后两边折弯卷边，箱盖前边通过合页与厢上面板铰接；箱盖后边搭接在厢前立板上，搭扣等距离固定安装在箱盖后边与固定安装在厢前立板上的锁耳配套；厢前立板两侧边上端面与厢上面板固定连接，中部折边与箱盖搭接，厢前立板侧边上部与上部向外侧一有角度的厢侧立板固定连接，下部依次与轮壳上面板和轮壳侧板固定连接，厢前立板底边与厢底板固定连接；厢侧立板下边前端依次与轮壳上面板、轮壳斜板和轮壳后板固定连接；厢侧立板下端面与厢底板固定连接；厢底板前端面与厢前立板固定连接；两侧前端依次与轮壳侧板、轮壳后板固定连接；两侧后部端面与厢侧立板固定连接；轮壳上面板、轮壳侧板、轮壳斜板和轮壳后板固定连接在皮卡车厢轮壳外凸位置；轮壳上面板四边依次与厢前立板、厢侧立板、轮壳斜板和轮壳侧板固定连接；轮壳侧板五边依次与厢前立板、轮壳上面板、轮壳斜板、轮壳后板、厢底板固定连接；轮壳斜板四边依次与轮壳上面板、厢侧立板、轮壳后板和轮壳侧板焊接；轮壳后板四边依次与轮壳斜板厢侧立板、厢底板和轮壳侧板固定连接；皮卡车厢护套通过厢上面板上的固定孔与皮卡车厢固定；厢后板上部折边，通过固定孔与皮卡车厢后箱门固定；前小立板、搭扣、锁耳、厢上面板、厢侧立板、厢底板、轮壳后板、轮壳斜板、轮壳侧板、轮壳上面板、厢前立板、箱盖、固定孔和厢后板使用优质钢板制成或者使用玻璃钢制成或者由其它金属制成；皮卡车厢护套使用优质钢板组焊、冲压制成或者使用玻璃钢一次成型制成或者由其它金属冲压制成。本实用新型皮卡车厢护套的有益效果方便了工程中的使用，延长了皮卡车车厢的使用寿命，可以安装油改气所用燃气气瓶。
附图I是本实用新型皮卡车厢护套主视示意图附图2是本实用新型皮卡车厢护套右视示意图附图3是本实用新型皮卡车厢护套俯视示意图 附图4是本实用新型皮卡车厢护套左视示意图附图5是本实用新型皮卡车厢护套主视A部放大示意图附图6是本实用新型皮卡车厢护套主视B部放大示意图附图7是本实用新型皮卡车厢护套主视C部放大示意图附图8是本实用新型皮卡车厢护套厢后板主视示意图附图9是本实用新型皮卡车厢护套厢后板左视示意图图中前小立板I、合页2、搭扣3、锁耳4、厢上面板5、厢侧立板6、厢底板7、轮壳后板8、轮壳斜板9、轮壳侧板10、轮壳上面板11、厢前立板12、箱盖13、固定孔14、厢后板15。
具体实施方式
本实用新型皮卡车厢护套由前小立板I、合页2、搭扣3、锁耳4、厢上面板5、厢侧立板6、厢底板7、轮壳后板8、轮壳斜板9、轮壳侧板10、轮壳上面板11、厢前立板12、箱盖13、固定孔14和厢后板15组成；厢上面板5前端向上折边形成前小立板I，厢上面板5两边与皮卡车厢侧帮等长并向下呈圆弧折边卡扣在皮卡车厢上；皮卡车厢护套前中部设置箱盖13，箱盖13水平安装，前后两边折弯卷边，箱盖13前边通过合页2与厢上面板5铰接；箱盖13后边搭接在厢前立板12上，搭扣3等距离固定安装在箱盖13后边与固定安装在厢前立板12上的锁耳4配套；厢前立板12两侧边上端面与厢上面板5固定连接，中部折边与箱盖13搭接，厢前立板12侧边上部与上部向外侧一有角度的厢侧立板6固定连接，下部依次与轮壳上面板11和轮壳侧板10固定连接，厢前立板12底边与厢底板7固定连接；厢侧立板6下边前端依次与轮壳上面板11、轮壳斜板9和轮壳后板8固定连接；厢侧立板下端面与厢底板固定连接；厢底板7前端面与厢前立板12固定连接；两侧前端依次与轮壳侧板10、轮壳后板8固定连接；两侧后部端面与厢侧立板6固定连接；轮壳上面板11、轮壳侧板10、轮壳斜板9和轮壳后板8固定连接在皮卡车厢轮壳外凸位置；轮壳上面板11四边依次与厢前立板12、厢侧立板6、轮壳斜板9和轮壳侧板10固定连接；轮壳侧板10五边依次与厢前立板12、轮壳上面板11、轮壳斜板9、轮壳后板8、厢底板7固定连接；轮壳斜板9四边依次与轮壳上面板11、厢侧立板6、轮壳后板8和轮壳侧板10焊接；轮壳后板8四边依次与轮壳斜板9厢侧立板6、厢底板7和轮壳侧板10固定连接；[0038]皮卡车厢护套通过厢上面板5上的固定孔14与皮卡车厢固定；厢后板15上部折边，通过固定孔14与皮卡车厢后箱门固定；前小立板I、搭扣3、锁耳4、厢上面板5、厢侧立板6、厢底板7、轮壳后板8、轮壳斜板9、轮壳侧板10、轮壳上面板11、厢前立板12、箱盖13、固定孔14和厢后板15使用优质钢板制成或者使用玻璃钢制成或者由其它金属制成；皮卡车厢护套使用优质钢板组焊、冲压制成或者使用玻璃钢一次成型制成或者由其它金属冲压制成。·
权利要求1.皮卡车厢护套，其特征在于由前小立板(I)、合页(2)、搭扣(3)、锁耳(4)、厢上面板(5)、厢侧立板(6)、厢底板(7)、轮壳后板(8)、轮壳斜板(9)、轮壳侧板(10)、轮壳上面板(11)、厢前立板(12)、箱盖(13)、固定孔(14)和厢后板(15)组成； 厢上面板(5 )前端向上折边形成前小立板(I)，厢上面板(5 )两边与皮卡车厢侧帮等长并向下呈圆弧折边卡扣在皮卡车厢上； 皮卡车厢护套前中部设置箱盖(13)，箱盖(13)水平安装，前后两边折弯卷边，箱盖(13)前边通过合页(2)与厢上面板(5)铰接；箱盖(13)后边搭接在厢前立板(12)上，搭扣(3)等距离固定安装在箱盖(13)后边与固定安装在厢前立板(12)上的锁耳(4)配套； 厢前立板(12)两侧边上端面与厢上面板(5)固定连接，中部折边与箱盖(13)搭接，厢前立板(12)侧边上部与上部向外侧一有角度的厢侧立板(6)固定连接，下部依次与轮壳上面板(11)和轮壳侧板(10)固定连接，厢前立板(12)底边与厢底板(7)固定连接； 厢侧立板(6)下边前端依次与轮壳上面板(11)、轮壳斜板(9)和轮壳后板(8)固定连接；厢侧立板(6)下端面与厢底板(7)固定连接； 厢底板(7)前端面与厢前立板(12)固定连接；两侧前端依次与轮壳侧板(10)、轮壳后板(8)固定连接；两侧后部端面与厢侧立板(6)固定连接； 轮壳上面板(11)、轮壳侧板(10 )、轮壳斜板(9 )和轮壳后板(8 )固定连接在皮卡车厢轮壳外凸位置；轮壳上面板(11)四边依次与厢前立板(12)、厢侧立板(6)、轮壳斜板(9)和轮壳侧板(10)固定连接；轮壳侧板(10)五边依次与厢前立板(12)、轮壳上面板(11)、轮壳斜板(9)、轮壳后板(8)、厢底板(7)固定连接；轮壳斜板(9)四边依次与轮壳上面板(11)、厢侧立板(6)、轮壳后板(8)和轮壳侧板(10)焊接；轮壳后板(8)四边依次与轮壳斜板(9)厢侧立板(6)、厢底板(7)和轮壳侧板(10)固定连接； 皮卡车厢护套通过厢上面板(5)上的固定孔(14)与皮卡车厢固定； 厢后板(15)上部折边，通过固定孔(14)与皮卡车厢后箱门固定。
2.根据权利要求I所述皮卡车厢护套，其特征在于前小立板(I)、搭扣(3)、锁耳(4)、厢上面板(5)、厢侧立板(6)、厢底板(7)、轮壳后板(8)、轮壳斜板(9)、轮壳侧板(10)、轮壳上面板(11)、厢前立板(12)、箱盖(13)、固定孔(14)和厢后板(15)使用优质钢板制成或者使用玻璃钢制成或者由其它金属制成。
3.根据权利要求I所述皮卡车厢护套，其特征在于皮卡车厢 护套使用优质钢板组焊、冲压制成或者使用玻璃钢一次成型制成或者由其它金属冲压制成。
专利摘要皮卡车厢护套，是一种汽车车厢内部免受损伤的装置，特别涉及皮卡汽车车厢安置天然气气瓶的车厢护套；由前小立板、合页、搭扣、锁耳、厢上面板、厢侧立板、厢底板、轮壳后板、轮壳斜板、轮壳侧板、轮壳上面板、厢前立板、箱盖、固定孔和厢后板组成；有益效果方便了工程中的使用，延长了皮卡车车厢的使用寿命，可以安装油改气所用燃气气瓶。
文档编号B60P7/135GK202557393SQ20122007044
公开日2012年11月28日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者雍生龙 申请人:雍生龙