专利名称：一种汽车蓄电池安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件，更具体的说涉及一种汽车蓄电池安装支架。
背景技术：
汽车的电カ控制部分都采用蓄电池供电，蓄电池一般布置在前舱，而前舱的零部件较多且线束凌乱，所以蓄电池安装支架应该尽量的满足拆卸方便，从而不妨碍到其它前舱零件的布置，另外，国内蓄电池体积比较大，而且重量较重，故蓄电池安装支架必须具有较高的刚度和強度，以避免NVH共振和疲劳破坏。现有的蓄电池安装支架分两类第一种，如图2所示，该安装支架为一整体件，直 接焊接在汽车纵梁上，该方式安装拆卸不方便，不利于其他前舱零件的布置。此外，该安装支架強度和刚度较弱，承重较轻。第二种，如图3所示，其包括安装托盘I和前、后托盘支架
2、3，前托盘支架2和后托盘支架3通过点焊焊接在汽车纵梁9上，安装托盘I通过螺栓固定在前、后托盘支架上，安装托架的两侧设有向上翻边，翻边上设有蓄电池安装孔7。该安装支架满足了拆装的需求，但前托盘支架2和后托盘支架3常常是由ー个或多个小的支架组成，存在小件多且刚度和强度较低的问题，该蓄电池安装支架容易出现坏损，使蓄电池的安装不可靠。
发明内容本实用新型的目的是提供一种强度和刚度好的汽车蓄电池安装支架，以保证蓄电池的可靠安装。本实用新型所述汽车蓄电池安装支架，包括安装托盘和前、后托盘支架，安装托盘通过螺栓固定在前、后托盘支架上，安装托盘两侧设有带有蓄电池安装孔的翻边，所述前、后托盘支架呈倒置的U形，其两侧壁的周缘均设有翻边。进ー步，在所述前、后托盘支架的侧壁上均开设有减重孔，保证了支架重量的控制。进ー步，安装托盘上设置有加强筋，加强了安装托盘的刚度和強度。本实用新型所述汽车蓄电池安装支架，前、后托盘支架呈倒置的U形，该结构強度较高，两侧壁的下边缘的翻边增加了支架与前纵梁的焊接强度，两侧壁两侧的翻边进一歩的増加了托盘支架的強度和刚度，在安装托盘上设置的筋状结构加强了安装托盘的強度和刚度，从而使蓄电池安装支架的整体強度和刚度得提高，故保证了蓄电池的可靠安装。
图I为本实用新型的轴测图；图2为现有技术中第一种汽车蓄电池安装支架的轴测图；图3为现有技术中第二种汽车蓄电池安装支架的轴测图。
具体实施方式
为了进一歩解释本实用新型的技术方案，下面通过结合附图来对本实用新型进行详细阐述。如图I所示，该汽车蓄电池安装支架，包括安装托盘I、前托盘支架2和后托盘支架3，所述前托盘支架2和后托盘支架3均呈倒置的U形，其两侧壁均开设有减重孔4，其周缘均设有翻边5。所述安装托盘I前后两端分别设有螺栓过孔6，螺栓穿过螺栓过孔6将安装托盘I固定在前托盘支架2和后托盘支架3的顶面上，安装托盘I两侧设有带有蓄电池安装孔7的翻边。安装托盘I上设置有加强筋8。该安装支架強度和刚度高，能保证蓄电池的 可靠安装。
权利要求1.一种汽车蓄电池安装支架，包括安装托盘(I)和前、后托盘支架(2、3)，安装托盘通过螺栓固定在前、后托盘支架上，安装托盘两侧设有带有蓄电池安装孔(7)的翻边，其特征在于所述前、后托盘支架呈倒置的U形，其两侧壁的周缘均设有翻边(5)。
2.根据权利要求I所述汽车蓄电池安装支架，其特征在于前、后托盘支架(2、3)的侧壁 上均开设有减重孔(4)。
3.根据权利要求I或2所述汽车蓄电池安装支架，其特征在于安装托盘(I)上设置有加强筋(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车蓄电池安装支架，包括安装托盘和前、后托盘支架，安装托盘通过螺栓固定在前、后托盘支架上，安装托盘两侧设有带有蓄电池安装孔的翻边，所述前、后托盘支架呈倒置的U形，其两侧壁的周缘均设有翻边。该安装支架强度和刚度高，保证了蓄电池的可靠安装。
文档编号B60R16/04GK202448900SQ20122007011
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者唐杰, 李瑛 申请人:重庆长安汽车股份有限公司