专利名称：一种商用车电池更换系统的夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种用于商用车电池更换系统的夹具。
背景技术：
随着社会的发展，有限的石油资源和环境问题变得日益突出，这使得新能源汽车越来越引起社会的重视，电动汽车就成为了其中ー个主題，电动汽车上的核心技术之ー是能源储备及供给系统。现有的电动汽车在缺电情况下主要采用更换电池、集中充电方式，但目前的还缺少可以安全快捷更换动カ电池组的夹具，使得电池组的更换较为困难。
实用新型内容本实用新型的目的是提供ー种使用安全、快捷的商用车电池更换系统的夹具，以解决现有电池组更换较为困难的问题。·本实用新型的技术方案是ー种商用车电池更换系统的夹具，包括前端设有动力电池箱入口的底座，底座中间隔排列有两根以上用于沿动力电池箱的抽拉方向延伸的竖梁，竖梁上沿动カ电池箱的抽拉方向间隔转动装配有用干与动カ电池箱导向配合的导向轮，在动カ电池箱的左右两侧分别设有用于与动力电池箱限位配合的左右挡止结构，在底座的后部设有用干与推入底座上的动カ电池箱限位挡止配合的后挡止结构，在底座的前端入口处设置有用于防止动カ电池箱退出的锁止机构。所述的竖梁具有两个沿其延伸方向相对间隔平行设置的侧板，所述的导向轮通过安装在竖梁两侧板上的轮轴转动装配在竖梁上。所述的锁止机构包括相对间隔分设于底座入口两侧的锁盒及转动装配于对应锁盒中的锁片，在两锁盒的相对侧面上分別设有供锁片在转动时伸缩的开ロ。所述的底座由相对间隔平行设置的前、后端梁及固连在前、后端梁相应两端部之间的左、右侧梁围合构成框架结构，所述的挡止结构为分别竖直固定在左右侧梁及后端梁上的限位柱。在所述后端梁的限位柱上嵌装有用干与动カ电池箱配合的缓冲垫。在所述前、后端梁与左、右侧梁的对应连接处分别设有加强筋。在所述前端梁远离后端梁的外侧面上还垂直固定有用于在更换电池组时与动カ舱搭接的承重板。本实用新型的夹具通过其在底座上沿动カ电池箱抽拉方向延伸设置的竖梁装配导向轮可以减少动カ电池箱的摩擦力并对动力电池箱进行导向，便于动カ电池箱的推进和退出，底座左右两侧和后部分设的挡止结构可以对动カ电池箱进行有效限位，底座前端两侧设置的锁止机构可以防止动カ电池箱脱出，从而可以提高动カ电池箱更换时的操作准确性和可靠性，其结构简单、使用安全方便，有效解决了目前商用车电池组更换系统更换动カ电池组的安全更换问题，而且本实用新型的夹具制造和使用成本较低、维护方便，可以降低电池更换系统的成本。
图I为本实用新型商用车电池更换系统的夹具具体实施例的立体结构示意图；图2为本实用新型商用车电池更换系统的夹具的主视图；图3为图2的俯视图。
具体实施方式
本实用新型的商用车电池更换系统的夹具的具体实施例如图I、图2、图3所示，该夹具的底座I由相对间隔平行设置的前端梁11、后端梁12及分别连接在前端梁11与后端梁12相应两端部之间的左侧梁13和右侧梁14围合构成框架结构，并在前、后端梁11、12与左、右侧梁13、14的对应连接处的角部分别固设有加强角15，以提高底座I的整体强度，增加底座I的承载和抗变形能力。在左右侧梁13、14之间还间隔排列有四根竖梁2，各竖梁2的两端分别与前后端梁11、12对应固定连接，在各竖梁2上分别间隔装配有与动力电池箱 导向配合的导向轮3，通过导向轮3的导向作用及其摩擦力低的特点更便于动力电池箱的抽拉，并同时用于动力电池箱的承重。在左右两侧梁13、14上也分别转动装配有导向轮，左右两侧梁上的导向轮主要用于在动力电池箱抽拉时对动力电池箱的两侧限位和导向，防止动力电池箱偏斜，提高动力电池箱的装卸准确性和使用可靠性。其中，在底座I的左、右两侧梁13、14上分别垂直固定有对动力电池箱左右两侧限位配合的立柱4，在后端梁12上间隔垂直固定有用于与动力电池箱后侧面挡止配合的两立柱5，在两立柱5上还设有与动力电池箱配合的缓冲垫6，以减缓动力电池箱对底座I的冲击力，降低动力电池箱的振动，保护电池组的安全。在前端梁11顶面的两端还分别设有用于防止动力电池箱脱出的锁止机构7，该锁止机构7包括垂直固定在前端梁11顶面上的锁盒70，在两锁盒70相对的侧面分别设有开口，在两锁盒70中分别通过对应设置的转轴转动装配有锁片71，各锁片与对应的转轴止旋固定配合，在各锁片71的转轴突出对应锁盒70的外端部分别设有旋钮72。使用时，通过旋转旋钮72驱动锁片71在对应锁盒70中转动，使锁片71具有缩回锁盒中供动力电池箱推入及伸出锁盒70用于与动力电池箱挡止配合两个极限操作工位。在前端梁11远离后端梁12的外侧面上还垂直固定有用于在更换电池组使与动力舱搭接的承重板8，使用时，将该承重板8搭接在动力舱的前梁上，用于承载重力。本实用新型不局限于上述实施例，底座入口处设置的锁止机构中锁片还可以采用直线伸缩结构安装在锁盒中，竖梁中间隔设置的导向轮也可以采用滚珠结构，其均是对上述实施例的等效变形，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种商用车电池更换系统的夹具，其特征在于，包括前端设有动力电池箱入口的底座，底座中间隔排列有两根以上用于沿动力电池箱的抽拉方向延伸的竖梁，竖梁上沿动力电池箱的抽拉方向间隔转动装配有用于与动力电池箱导向配合的导向轮，在动力电池箱的左右两侧分别设有用于与动力电池箱限位配合的左右挡止结构，在底座的后部设有用于与推入底座上的动力电池箱限位挡止配合的后挡止结构，在底座的前端入口处设置有用于防止动力电池箱退出的锁止机构。
2.根据权利要求I所述的商用车电池更换系统的夹具，其特征在于，所述的竖梁具有两个沿其延伸方向相对间隔平行设置的侧板，所述的导向轮通过安装在竖梁两侧板上的轮轴转动装配在竖梁上。
3.根据权利要求I所述的商用车电池更换系统的夹具，其特征在于，所述的锁止机构包括相对间隔分设于底座入口两侧的锁盒及转动装配于对应锁盒中的锁片，在两锁盒的相对侧面上分别设有供锁片在转动时伸缩的开口。
4.根据权利要求I或2或3所述的商用车电池更换系统的夹具，其特征在于，所述的底座由相对间隔平行设置的前、后端梁及固连在前、后端梁相应两端部之间的左、右侧梁围合构成框架结构，所述的挡止结构为分别竖直固定在左右侧梁及后端梁上的限位柱。
5.根据权利要求4所述的商用车电池更换系统的夹具，其特征在于，在所述后端梁的限位柱上嵌装有用于与动力电池箱配合的缓冲垫。
6.根据权利要求4所述的商用车电池更换系统的夹具，其特征在于，在所述前、后端梁与左、右侧梁的对应连接处分别设有加强筋。
7.根据权利要求4所述的商用车电池更换系统的夹具，其特征在于，在所述前端梁远离后端梁的外侧面上还垂直固定有用于在更换电池组时与动力舱搭接的承重板。
专利摘要本实用新型公开了一种商用车电池更换系统的夹具，其包括前端设有动力电池箱入口的底座，底座中间隔排列有两根以上用于沿动力电池箱的抽拉方向延伸的竖梁，竖梁上沿动力电池箱的抽拉方向间隔转动装配有用于与动力电池箱导向配合的导向轮，在动力电池箱的左右两侧分别设有用于与动力电池箱限位配合的左右挡止结构，在底座的后部设有用于与推入底座上的动力电池箱限位挡止配合的后挡止结构，在底座的前端入口处设置有用于防止动力电池箱退出的锁止机构。本实用新型的夹具结构简单、使用安全方便，有效解决了目前商用车电池组更换系统更换动力电池组的安全更换问题，而且本实用新型的夹具制造和使用成本较低、维护方便，可以降低电池更换系统的成本。
文档编号B60S5/06GK202518239SQ20122011985
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日
发明者李东耀, 李晓武, 罗发强, 薛亮, 袁攀, 边慧萍, 郝战铎, 陈钢 申请人:山东电力集团公司, 山东电力集团公司青岛供电公司, 许继电源有限公司, 许继集团有限公司