专利名称：一种汽车组合开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电器，具体涉及汽车组合开关。
背景技术：
现有汽车组合开关的灯光手柄和雨刮手柄操作杆头部大多是方形，导致手柄可实现功能的操作轨迹范围大，容易与周边的内外饰等部件发生干涉；且在操作过程中，手柄与锁壳的配合容易出现间隙孔，严重影响汽车的美观。
发明内容本实用新型提供一种汽车组合开关，在确保灯光手柄和雨刮手柄正常工作的前提下，缩小手柄的可操作轨迹范围，使手柄在操作过程中不与周边的内外饰部件发生干涉；并 且开关手柄在操作过程中不会与锁壳出现较大的间隙，整体外观较好。本实用新型所述的汽车组合开关，包括灯光手柄、雨刮手柄以及安装在锁壳内的两个手柄基座，灯光手柄、雨刮手柄分别与一手柄基座连接，所述灯光手柄、雨刮手柄与手柄基座之间的接触面均采用圆弧面配合，所述锁壳上开有与手柄基座轮廓匹配的过孔。进一步，所述灯光手柄以及雨刮手柄的操作杆头部均为半球体，或为抛物线体，或为椭圆形体。本实用新型的有益效果开关手柄以手柄基座为基准点上下、左右以规定的角度范围运动，在确保灯光手柄和雨刮手柄正常工作的前提下，缩小了手柄的可操作轨迹范围，有效地避免了手柄在操作过程与周边的内外饰部件发生干涉；同时开关手柄在操作过程中不会与锁壳出现较大的间隙，整体外观较好。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是图I的左视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图I和图2所示汽车组合开关，包括灯光手柄I、雨刮手柄3以及安装在锁壳2内的两个手柄基座4，灯光手柄I、雨刮手柄3分别与其中一手柄基座4连接。灯光手柄I以及雨刮手柄3的操作杆头部5均为半球体，手柄基座4与灯光手柄I的操作杆头部5的配合、以及手柄基座4与雨刮手柄3的操作杆头部5的配合均为球面配合，锁壳2上开有与手柄基座4轮廓匹配的过孔4-1。上述汽车组合开关的灯光手柄I以及雨刮手柄3的操作杆头部5还可为抛物线体，此时，手柄基座4与灯光手柄I的操作杆头部5的配合、以及手柄基座4与雨刮手柄3的操作杆头部5的配合均为抛物线面配合。[0012]上述汽车组合开关的灯光手柄I以及雨刮手柄3的操作杆头部5还可为椭圆形体，此时，手柄基座4与灯光手柄I的操作杆头部5的配合、以及手柄基座4与雨刮手柄3的操作杆头部5的配合均为椭圆面配合。 ·
权利要求1.一种汽车组合开关，包括灯光手柄(I)、雨刮手柄(3)以及安装在锁壳(2)内的两个手柄基座(4)，灯光手柄、雨刮手柄分别与一手柄基座连接，其特征在于所述灯光手柄、雨刮手柄与手柄基座之间的接触面均采用圆弧面配合，所述锁壳上开有与手柄基座轮廓匹配的过孔。
2.根据权利要求I所述的汽车组合开关，其特征在于所述灯光手柄(I)以及雨刮手柄(3)的操作杆头部(5)均为半球体，或为抛物线体，或为椭圆形体。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车组合开关，包括灯光手柄、雨刮手柄以及安装在锁壳内的两个手柄基座，灯光手柄、雨刮手柄分别与一手柄基座连接，所述灯光手柄、雨刮手柄与手柄基座之间的接触面均采用圆弧面配合，锁壳上开有与手柄基座轮廓匹配的过孔。开关手柄以手柄基座为基准点上下、左右以规定的角度范围运动，在确保灯光手柄和雨刮手柄正常工作的前提下，缩小了手柄的可操作轨迹范围，有效地避免了手柄在操作过程与周边的内外饰部件发生干涉；同时开关手柄在操作过程中不会与锁壳出现较大的间隙，整体外观较好。
文档编号B60Q1/00GK202518154SQ20122012858
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日
发明者周巧粉, 王宁, 郭文洋 申请人:重庆长安汽车股份有限公司