专利名称：地下煤矿防暴运输客车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地下煤矿防暴运输客车。
背景技术：
地下煤矿的采矿工作一般在地下很深的地方进行，要建立高产高效矿井，必须解决采煤机、连采机、液压支架的运输与调动，必须解决材料和人员的运输问题，必须解决煤矿井下的生产指挥、调度和煤矿井下安全生产的监督，防治瓦斯爆炸和水淹矿井的预防性监管问题。目前煤矿井下客车大多采用防爆柴油机作为客车的发动机，在瓦斯爆炸现场、缺氧或者再度有瓦斯涌出的可能性时，它就完全失去参与抢险救援能力
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全、节能高效的地下煤矿防暴运输客车。本实用新型提供的这种的地下煤矿防暴运输客车，包括防爆柴油发动机、前驱动桥、后驱动桥，防爆柴油发动机驱动后驱动桥，它还包括防爆电动机和为该电动机提供电源的蓄电池，所述防爆电动机为开关磁阻电机，它的输出轴通过连杆连接前驱动桥。所述前驱动桥、后驱动桥均为转向桥。所述蓄电池为锂电池。本实用新型在车体的前部增加了驱动电源和驱动电机，具有双驱动能源，采用柴油发动机驱动后转向驱动桥，采用防爆电动机驱动前转向驱动桥，各负其责，独立驱动，一旦一个驱动系统发生故障，另一个系统可即刻投入工作。如在日常运人或者在塌方、火灾等抢险工作中，使防爆柴油发动机单独工作，在瓦斯爆炸现场、缺氧或者再度有瓦斯涌出的可能性时，使防爆电动机单独工作，因为电驱动没有柴油发动机驱动的尾气污染，不会产生废气，绿色环保；开关磁阻电机跟现有技术的鼠笼电机相比，具有启动电流低、起动转矩大、结构简单、机械强度闻、调速范围宽的优势，节能闻效、损耗小；IU、后驱动桥均为转向桥，实现整车四轮转向功能，能获得较小的转弯半径，在井下弯多弯急的巷道中能行走自如。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I去掉车体后的俯视示意图。
具体实施方式
如图I、图2所示，本实用新型提供的这种地下煤矿防暴运输客车，包括防爆柴油发动机I、前驱动桥2、后驱动桥3、防爆电动机4、蓄电池5。防爆柴油发动机I安装在车体8的后部，防爆电动机4安装在车体8的前部，前驱动桥2、后驱动桥3均为转向桥，防爆柴油发动机I通过变速箱6变速后驱动后驱动桥3，蓄电池5为锂电池，它为防爆电动机4提供电源，防爆电动机4为开关磁阻电机，它的输出轴通过连杆7连接前驱动桥2。[0011]本实用新型为双能源客车，双驱动系统各负其责，独立驱动，一旦一个驱动系统发生故障，另一个系统可即刻投入工作。防爆电动机4为开关磁阻电机，它具有启动电流低、 起动转矩大、结构简单、机械强度高、调速范围宽的优势，节能高效、损耗小；前驱动桥3、后驱动桥2均为转向桥，能实现整车四轮转向的功能，能获得较小的转弯半径，从而在井下弯多弯急的巷道中能行走自如。
权利要求1.一种地下煤矿防暴运输客车，包括防爆柴油发动机、前驱动桥、后驱动桥，防爆柴油发动机驱动后驱动桥，其特征在于它还包括防爆电动机和为该电动机提供电源的蓄电池，所述防爆电动机为开关磁阻电机，它的输出轴通过连杆连接前驱动桥。
2.如权利要求I所述的地下煤矿防暴运输客车，其特征在于所述前驱动桥、后驱动桥均为转向桥。
3.如权利要求I所述的地下煤矿防暴运输客车，其特征在于所述蓄电池为锂电池。
专利摘要本实用新型公开了一种地下煤矿防暴运输客车，包括防爆柴油发动机、前驱动桥、后驱动桥，防爆柴油发动机驱动后驱动桥，它还包括防爆电动机和为该电动机提供电源的蓄电池，所述防爆电动机为开关磁阻电机，它驱动前驱动桥。本实用新型为双能源客车，采用柴油发动机驱动后转向驱动桥，采用防爆电动机驱动前转向驱动桥，各负其责，独立驱动，可以适应不同的工作场合，开关磁阻电机跟现有技术的鼠笼电机相比，具有启动电流低、起动转矩大、结构简单、机械强度高、调速范围宽的优势，节能高效、损耗小；前、后驱动桥均为转向桥，实现整车四轮转向功能，能获得较小的转弯半径，在井下弯多弯急的巷道中能行走自如。
文档编号B60L11/18GK202528859SQ20122020815
公开日2012年11月14日 申请日期2012年5月10日 优先权日2012年5月10日
发明者吴鸿云, 徐立, 高宇清 申请人:长沙矿山研究院有限责任公司