专利名称：前顶自卸车下陷式油缸架总成的制作方法
技术领域：
前顶自卸车下陷式油缸架总成技术领域[0001]本实用新型涉及自卸车部件技术领域，尤指一种前顶自卸车下陷式油缸架总成。
技术背景[0002]在同底盘状态下，决定前顶自卸车整车高度的主要因素为油缸安装高度。当通过涵洞或限高装置时，由于车辆高度原因而不能通过，因此部分用户在订购新车时对整车高度有严格要求。现有油缸架总成直接安装在副车架纵梁上平面上，由于油缸安装高度原因， 不能满足用户所要求的整车高度。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于提供一种前顶自卸车下陷式油缸架总成，其可降低液压油缸安装位置，结构简单、造价低，可以保证自卸车整体高度能顺利通过涵洞或限高装置。[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为一种前顶自卸车下陷式油缸架总成，其中包括嵌于两个副车架纵梁内侧面之间且垂直设置于副车架横梁上面的两个油缸支架，两个所述油缸支架呈前后间隔布置，两个所述油缸支架之间由左向右垂直连接第一、二加强板。[0005]本实用新型前顶自卸车下陷式油缸架总成，其中两个所述油缸支架的外表面分别焊接一加强筋板。[0006]本实用新型前顶自卸车下陷式油缸架总成，其中各所述油缸支架的左右两端卡在副车架纵梁的内侧，各所述油缸支架的下面放置于两个副车架横梁的上表面。[0007]本实用新型前顶自卸车下陷式油缸架总成，其中两个所述油缸支架之间的左、右端垂直连接两个支撑板，两个所述支撑板分别位于两个副车架纵梁的上表面。[0008]采用上述方案后，本实用新型前顶自卸车下陷式油缸架总成通过在两个副车架纵梁的内侧面之间嵌入两个油缸支架，两个油缸支架通过两个加强板连接在一起形成油缸支架总成，这样就降低了油缸的安装位置，保证自卸车整体高度能顺利通过涵洞或限高装置， 结构简单、造价低。
[0009]图I是本实用新型前顶自卸车下陷式油缸架总成的主视图(未装加强筋板)；[0010]图2是本实用新型前顶自卸车下陷式油缸架总成的俯视图；[0011]图3是图I的A向结构示意图。[0012]
以下结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明；具体实施方式
[0013]请参阅图I至图3所示，本实用新型前顶自卸车下陷式油缸架总成，包括嵌于两个副车架纵梁I内侧面之间且垂直设置于副车架横梁2上面的两个油缸支架3。两个油缸支架3呈前后间隔布置。各油缸支架3的左右两端卡在两个副车架纵梁I的内侧面之间。油缸支架3下平面放置于两个副车架横梁2的上表面。两个油缸支架3之间垂直焊接两个支撑板6。两个支撑板6分别位于两个副车架纵梁I的上表面。两个油缸支架3的外表面分别焊接一加强筋板5。两个油缸支架3的左、右端之间分别垂直焊接第一加强板4和第二加强板7，该第二加强板7为倒置的L形板。[0014]本实用新型前顶自卸车下陷式油缸架总成通过在两个副车架纵梁I的内侧面之间嵌入两个油缸支架3，两个油缸支架3通过两个加强板4连接在一起形成油缸支架总成。 这样就降低了油缸的安装位置，保证自卸车整体高度能顺利通过涵洞或限高装置；而通过在两个油缸支架3的外侧面分别焊接一加强筋板5，可以提高该油缸架的强度；而在两个油缸支架3之间焊接两个支撑板6，也是提高油缸架的整体强度，本实用新型前顶自卸车下陷式油缸架总成可根据实际需要调节下陷的高度，使用方便灵活，且结构简单、造价低。[0015]以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种前顶自卸车下陷式油缸架总成，其特征在于包括嵌于两个副车架纵梁(I)内侧面之间且垂直设置于副车架横梁(2)上面的两个油缸支架(3)，两个所述油缸支架(3)呈前后间隔布置，两个所述油缸支架(3)之间由左向右垂直连接第一、二加强板(4，7)。
2.如权利要求I所述的前顶自卸车下陷式油缸架总成，其特征在于两个所述油缸支架(3)的外表面分别焊接一加强筋板(5)。
3.如权利要求I或2所述的前顶自卸车下陷式油缸架总成，其特征在于各所述油缸支架(3)的左右两端卡在副车架纵梁(I)的内侧，各所述油缸支架(3)的下面放置于两个副车架横梁(2)的上表面。
4.如权利要求3所述的前顶自卸车下陷式油缸架总成，其特征在于两个所述油缸支架(3)之间的左、右端垂直连接两个支撑板￠)，两个所述支撑板(6)分别位于两个副车架纵梁(I)的上表面。
专利摘要一种前顶自卸车下陷式油缸架总成，属于自卸车部件技术领域，包括嵌于两个副车架纵梁内侧面之间且垂直设置于副车架横梁上面的两个油缸支架，两个所述油缸支架呈前后间隔布置，两个所述油缸支架的左、右端之间分别垂直连接一加强板。本实用新型前顶自卸车下陷式油缸架总成通过在两个副车架纵梁的内侧面之间嵌入两个油缸支架，两个油缸支架通过两个加强板连接在一起形成油缸支架总成，这样就降低了油缸的安装位置，保证自卸车整体高度能顺利通过涵洞或限高装置。
文档编号B60P1/16GK202806497SQ20122041478
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月21日 优先权日2012年8月21日
发明者周士龙, 苏吉勇 申请人:河北宏昌天马专用车有限公司