专利名称：电杆自动装卸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电杆运输技术领域。
背景技术：
目前，电杆都是通过租用吊车将其放在运输车上，不仅成本高而且在装卸过程中需要多人作业，作业人员还需要手工用索具将电杆与吊车挂钩连接，工作效率低，作业时间长，作业人员劳动强度大，并存在安全隐患，高空作业易造成物品坠落导致人员砸伤的安全事故。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种电杆自动装卸装置，利用本装置不需外租吊车就可实现电杆自动装卸，只需一人就能独立完成装车、卸车、运输全过程，具有结构简单、使用方便、省工省力、提高工作效率、可靠、安全的特点。本实用新型所采取的技术方案是:一种电杆自动装卸装置，其特征在于:包括可与动力车驱动轴连接的绞磨、静滑轮、油丝绳；油丝绳穿过静滑轮，一端与绞磨固定连接，另一端可绕过电杆后与拖挂的另一侧固定连接，静滑轮装在高于拖挂一侧的支架上，拖挂设有2个斜坡板。最佳的，所述动力车驱动轴为拖拉机的车轮轴。最佳的，所述斜坡板与拖挂间设有搭接防脱机构。最佳的，所述拖挂上还设有滚杠。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:利用本装置不需外租吊车就可满足电杆自动装卸，且只需一人就能独立完成装车、卸车、运输全过程，减少了吊车和人工装卸费用，经济效益显著；由于是自动装卸，不需手工操作和高空作业，大大减少了安全隐患，具有结构简单、使用方便、省工省力、提高工作效率、可靠、安全的特点。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。图2是
图1的A-A剖视图。图中，1.绞磨，2.油丝绳，3.静滑轮，4.车轮轴，5.拖挂，6.斜坡板，7.第一固定架，8.第二固定架，9.电杆，10.滚杠。
具体实施方式
参见附
图1、图2，一种电杆自动装卸装置，其特征在于:包括可与动力车驱动轴连接的绞磨1、静滑轮3、油丝绳2。所述动力车驱动轴为拖拉机的车轮轴4 ;油丝绳2穿过静滑轮3，一端与绞磨I固定连接，另一端可绕过电杆9后与拖挂5另一侧上的第二固定架8固定连接，静滑轮3装在高于拖挂5 —侧的第一固定架7上，第一固定架7设在拖挂5 —侧的中部，第二固定架8设在拖挂5另一侧的中部。所述拖挂5设有2个斜坡板6，可位于拖挂5的一侧或另一侧，斜坡板6与拖挂5间设有搭接防脱机构，搭接防脱机构为2个挂钩，一个挂钩设在拖挂5的一端，另一个挂钩设在斜坡板6的一端，使用时，将2个挂钩相互搭接，防止斜坡板6与拖挂5脱开。所述拖挂5上还设有滚杠10。装车使用时,先用千斤顶顶起拖拉机的车轮轴4,使其离开地面，然后启动拖拉机，挂前进I档，车轮轴4转动，经由静滑轮3收紧油丝绳2，使电杆9通过斜坡板6自行上车，直至固定位置。卸车也可用。
权利要求1.一种电杆自动装卸装置，其特征在于:包括可与动力车驱动轴连接的绞磨(I)、静滑轮(3)、油丝绳(2);油丝绳(2)穿过静滑轮(3)，一端与绞磨(I)固定连接，另一端可绕过电杆(9)后与拖挂(5)的另一侧固定连接，静滑轮(3)装在高于拖挂(5)—侧的支架上，拖挂(5)设有2个斜坡板(6)。
2.根据权利要求1所述的电杆自动装卸装置，其特征在于所述动力车驱动轴为拖拉机的车轮轴(4)。
3.根据权利要求1所述的电杆自动装卸装置，其特征在于所述斜坡板(6)与拖挂(5)间设有搭接防脱机构。
4.根据权利要求1所述的电杆自动装卸装置，其特征在于所述拖挂(5)上还设有滚杠(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种电杆自动装卸装置，涉及电杆运输技术领域。其特征在于包括可与动力车驱动轴连接的绞磨、静滑轮、油丝绳；油丝绳穿过静滑轮，一端与绞磨固定连接，另一端可绕过电杆后与拖挂的另一侧固定连接，静滑轮装在高于拖挂一侧的支架上，拖挂设有两个斜坡板。利用本装置不需外租吊车就可实现电杆自动装卸，只需一人就能独立完成装车、卸车、运输全过程，具有结构简单、使用方便、省工省力、提高工作效率、可靠、安全的特点。
文档编号B60K25/08GK202966065SQ20122071403
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月21日 优先权日2012年12月21日
发明者高新华, 李会和 申请人:衡水供电公司