一种设计有防沉孔的汽车发动机下护板的制作方法
【专利摘要】一种设计有防沉孔的汽车发动机下护板，其特征在于,由下护板体（1），防沉孔（2），通风口（3），梯形加强筋（4），四边形加强筋（5），弧形加强筋（6），多边形加强筋（7），变速箱放油检修孔（8），机油格检修孔（9），发动机放油检修孔（10），安装孔（11），商标图样（12），左弧形边缘（13），右弧形边缘（14），下弧形边缘（15），直线边缘（16），通风孔（17），通风孔上头（18）组成。本发明的优点和积极效果1、设计简单、大方；2、使用安全，操作方便。
【专利说明】一种设计有防沉孔的汽车发动机下护板
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种设计有防沉孔的汽车发动机下护板。
【背景技术】
[0002]目前市场上的汽车发动机下护板，在汽车发生激烈的撞击后发动机无法下沉，主要是受到了汽车发动机下护板的阻挡，这样很容易造成发动机损坏，还有就是容易造成驾驶人员的伤害。
【发明内容】
[0003]本发明的目的，就是提供一种设计简单，便于生产加工的设计有防沉孔的汽车发动机下护板。为了实现上述目的，本发明的技术方案是:一种设计有防沉孔的汽车发动机下护板，其特征在于，由下护板体(1)，防沉孔(2)，通风口(3)，梯形加强筋(4)，四边形加强筋(5)，弧形加强筋(6)，多边形加强筋(7)，变速箱放油检修孔(8)，机油格检修孔(9)，发动机放油检修孔(10)，安装孔(11 )，商标图样(12)，左弧形边缘(13)，右弧形边缘(14)，下弧形边缘(15)，直线边缘(16)，通风孔(17)，通风孔上头(18)组成；
本发明的设计要点主要是在汽车发动机下护板上设有防沉孔(2)，相邻两个防沉孔之间的距离是20mm，很多个防沉孔排列整齐，形成几条防沉孔线条，在汽车下护板的中间形成垂直点，在下护板的四个角的安装孔(11)旁边形成四个直角，也可以在下护板的四个角的安装孔(11)旁边形成四条斜线。在汽车发生剧烈碰撞时，防尘孔(2 )就会断裂，让发动机下沉，从而保证驾驶室内人员的安全，保证车辆的安全；
本发明四个角的安装孔(11)旁边的防沉孔(2)，可以设计成由很多个防沉孔(2)相连形成两条垂直的防尘线，也可以是一条倾斜的防尘线。四个角的安装孔(11)旁边的每一条防尘线离安装孔(11)的垂直距离都为60-80mm ；
本发明的防沉孔(2)，每个孔的长是30mm,宽是3mm,相邻两个孔之间的距离是20mm。防沉孔(2)离下护板体(I)的最近一条边的边缘距离是20mm。在实际使用中，防沉孔(2)的尺寸可以根据不同车型的汽车下护板的实际要求来定；
本发明上设置有梯形加强筋(4)，四边形加强筋(5)，弧形加强筋(6)，多边形加强筋
(7)，使其有足够的强度；
本发明设置了通风孔(17)，长是90-200mm。通风孔(17)是凸出下护板体(I)的，凸出的尺寸是8-15mm。通风孔上头(18)的宽是18_80mm，通风口(3)的宽是60-160mm;
本发明设置了通风孔(17)，并且至少是一个，根据不同车型的发动机的散热需要，可以适当增加通风孔(17)的数量；
本发明中的商标图样(12)主要是用来放商标的，不同的车型可能有不同的商标，可根据需要随时变换；
本发明的下护板形状要和对应的车型的发动机下方底盘凸凹相吻合，主要是通过修改左弧形边缘(13)，右弧形边缘(14)，下弧形边缘(15)，直线边缘(16)的形状来实现的。[0004]四、优点和积极效果
1、设计简单、大方；
2、使用安全,操作方便。
[0005]五、附图
图1为铝合金板切割后的主视图(四个角的安装孔(11)旁边的防沉孔连成的防沉线是垂直的);
图2为本发明的装有防沉孔的汽车发动机下护板的主视图(四个角的安装孔(11)旁边的防沉孔连成的防沉线是垂直的)；
图3为铝合金板切割后的主视图(四个角的安装孔(11)旁边防沉孔连成的防沉线是倾斜的);
图4为本发明的装有防沉孔的汽车发动机下护板的主视图(四个角的安装孔(11)旁边的防沉孔连成的防沉线是倾斜的)；
图5为图1中的连接方式a;
图6为图3中的连接方式b ; 图中标记:1-由下护板体，2-防沉孔，3-通风口，4-梯形加强筋，5-四边形加强筋，6-弧形加强筋，7-多边形加强筋，8-变速箱放油检修孔，9-机油格检修孔，10-发动机放油检修孔，11-安装孔，12-商标字模，13-左弧形边缘，14-右弧形边缘，15-下弧形边缘，16-直线边缘，17-通风孔，18-通风孔上头。
[0006]六、具体实施方案
参照图1、图2，图3，图4，图5，图6，一种设计有防沉孔的汽车发动机下护板，由下护板体(1)，防沉孔(2)，通风口(3)，梯形加强筋(4)，四边形加强筋(5)，弧形加强筋(6)，多边形加强筋(7)，变速箱放油检修孔(8)，机油格检修孔(9)，发动机放油检修孔(10)，安装孔(11)，商标字模(12)，，左弧形边缘(13)，右弧形边缘(14)，下弧形边缘(15)，直线边缘
(16)，通风孔(17)，通风孔上头(18)组成；
本发明具体实施方案如下:
1、选择规格为2000X1000X2.0-3.0,2400X1000X2.0-3.0mm的铝合金板作为原材料；
2、将画好的产品图纸输入数控等离子切割机的微电脑系统里。然后将选好的铝合金板，放在数控等离子切割机的工作台上，按开始健开始工作，就可以切割出与输入的图纸一致的产品。切割出的铝合金板包括:防沉孔(2)，通风口(3)，变速箱放油检修孔(8)，机油格检修孔(9)，发动机放油检修孔(10)和安装孔(11)，左弧形边缘(13)，右弧形边缘(14)，下弧形边缘(15)，直线边缘(16)。如图1、图3所示；
3、用角磨机打磨切割好的铝合金板毛刺，使铝合金板被切割的部位光滑无菱角；
4、将油压机上的模具按照图纸安装好；
5、将打磨好的铝合金板放入油压机的上下模具之间，按油压机的开始键，开始压制；压制完成如图2;
6、将压制完成的铝合金板，用定弧机根据对应的车型的发动机下方底盘凸凹形状来定弧度，使其形状与该车型发动机下方底盘凸凹相吻合，安装时距离发动机10-15mm，且凹凸
一致；
7、将定好弧度的铝合金板，用喷塑机进行喷塑； 8、将喷塑完成的铝合金板放入烤箱，用160度-180度的温度进行烘烤20-30分钟，烘烤完成的产品冷却后出箱即成本产品。
【权利要求】
1.一种设计有防沉孔的汽车发动机下护板，其特征在于:由下护板体(1)，防沉孔(2)，通风口(3)，梯形加强筋(4)，四边形加强筋(5)，弧形加强筋(6)，多边形加强筋(7)，变速箱放油检修孔(8)，机油格检修孔(9)，发动机放油检修孔(10)，安装孔(11)，商标图样(12)，左弧形边缘(13)，右弧形边缘(14)，下弧形边缘(15)，直线边缘(16)，通风孔(17)，通风孔上头(18)组成。
2.根据权利要求1所述的一种设计有防沉孔的汽车发动机下护板，其特征在于:设计要点主要是在汽车发动机下护板上设有防沉孔(2)，相邻两个防沉孔之间的距离是20mm，很多个防沉孔排列整齐，形成几条防沉孔线条，在汽车下护板的中间形成垂直点，在下护板四个角的安装孔(11)旁边形成四个直角；在汽车发生剧烈碰撞时，防尘孔(2)就会断裂，让发动机下沉，从而保证驾驶室内人员的安全，保证车辆的安全。
3.根据权利要求1所述的一种设计有防沉孔的汽车发动机下护板，其特征在于:设置有梯形加强筋(4)，四边形加强筋(5)，弧形加强筋(6)，多边形加强筋(7)，使其有足够的强度。
4.根据权利要求1所述的一种设计有防沉孔的汽车发动机下护板，其特征在于:商标图样(12)主要是用来放商标的，不同的车型可能有不同的商标，可根据需要随时变换。
5.根据权利要求1所述的一种设计有防沉孔的汽车发动机下护板，其特征在于:下护板形状要和对应的车型的发动机下方底盘凸凹相吻合，主要是通过修改左弧形边缘(13)，右弧形边缘(14)，下弧形边缘(15)，直线边缘(16)的形状来实现的。
6.根据权利要求1、2所述的一种设计有防沉孔的汽车发动机下护板，其特征在于:四个角的安装孔(11)旁边的防沉孔(2)，可以设计成由很多个防沉孔(2)相连形成两条垂直的防尘线，也可以是一条倾斜的防尘线，四个角的安装孔(11)旁边的每一条防尘线离安装孔(11)的垂直距离都为60-80mm。
7.根据权利要求1、2所述的一种装有防沉孔的汽车发动机下护板，其特征在于:防沉孔(2)长是30mm，宽是3mm，相邻两个孔之间的距离是20mm，防沉孔(2)离下护板体(I)的最近一条边的边缘距离是20mm;在实际使用中，防沉孔(2)的尺寸可以根据汽车下护板的实际要求来定。
8.根据权利要求1、2所述的一种装有防沉孔的汽车发动机下护板，其特征在于:设置了通风孔(17)，长是90-200mm;通风孔(17)是凸出下护板体(I)的，凸出的尺寸是8_15mm ;通风孔上头(18)的宽是18-80mm，通风口(3)的宽是60_160mm。
9.根据权利要求1、2所述的一种装有防沉孔的汽车发动机下护板，其特征在于:设置了通风孔(17)，并且至少是一个，根据不同车型的发动机的散热需要，可以适当增加。
【文档编号】B60R19/54GK103921748SQ201310010623
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年1月12日 优先权日:2013年1月12日
【发明者】赵俊永 申请人:赵俊永