一种车辆控制方法、检测装置及设备的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种车辆控制方法、检测装置及设备，所述方法包括：检测装置检测有效无线通信范围内的设备；建立与所述设备的连接，并进行无线通信；获取根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度得到的检测装置与设备之间的距离；根据所述距离，控制车辆的状态。本发明实施例提供的车辆控制方法、检测装置及设备中，当设备在有效无线通信范围中时，检测装置可自动检测并与之建立通信连接，再根据设备与检测装置之间的距离，自动控制车辆状态，整个过程无须人工控制。相对于现有技术，本发明自动化程度更高，为人们的使用提供了极大的便利。
【专利说明】一种车辆控制方法、检测装置及设备【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆安全【技术领域】，尤其涉及一种车辆控制方法、检测装置及设备。
【背景技术】
[0002]随着车辆产业的不断发展，车辆逐渐成为人们出行的主要工具，然而私家车辆的增多，使得车辆被盗的事件也越来越多，因此车辆的安全防盗性能成了用户关注的重点之
[0003]现有技术中，车辆系统通常采用远程遥控车辆技术，远程遥控技术是用户通过车钥匙上的按键来远程控制车辆的状态，如解锁、上锁、启动、熄火、开启后备箱等，但当用户离开车辆，忘记锁车门、关闭车窗天窗等导致的财物损失时有发生，或者当用户的两手处于忙碌状态，如提着东西时，现有技术中的车辆技术通常无法实现车辆状态的自动控制。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明实施例提供了一种车辆控制方法、检测装置及设备，来实现车辆状态的自动控制。
[0005]一方面，本发明实施例提供了一种车辆控制方法，所述方法包括:
[0006]检测装置检测有效无线通信范围内的设备；
[0007]建立与所述设备的连接，并进行无线通信；
[0008]获取根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度得到的检测装置与设备之间的距离；
[0009]根据所述距离，控制车辆的状态。
[0010]进一步的，预先设置一个或多个距离阈值，并对应设置两组或多组车辆状态，根据所述距离与距离阈值的关系，控制车辆进入不同的状态。
[0011]进一步的，获取根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度得到的检测装置与设备之间的距离，包括:
[0012]根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度，计算所述检测装置与所述设备之间的距离；或者
[0013]获取所述设备根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度计算得到所述检测装置与所述设备之间的距离。
[0014]进一步的，还包括系统初始化过程，其中包括预先对设备授权的步骤，其中:所述检测装置预先与所述设备建立连接，对所述设备产生授权信息，并在保存所述授权信息的同时，将所述授权信息的副本发送至所述设备；
[0015]所述检测装置与所述设备建立连接后，所述检测装置自所述设备获取授权信息的副本，并将所述授权信息的副本与所述检测装置预先存储的授权信息进行匹配，如匹配成功，则根据所述距离，控制车辆的状态。
[0016]进一步的，所述系统初始化过程中还包括预先初始化白名单的步骤，其中，所述检测装置获取所述设备的身份信息，并将该身份信息加入白名单；
[0017]所述检测装置检测到有效无线通信范围内的设备后，获取该设备的身份信息，并与所述白名单中的身份信息进行核对，并在从白名单中找到对应的身份信息时，建立与所述设备的连接。
[0018]进一步的，所述检测装置设置于移动终端内，所述有效无线通信范围内的设备为车辆；或者
[0019]所述检测装置设置于车辆的主机中，所述有效无线通信范围内的设备为移动终端。
[0020]另一方面，本发明实施例提供了一种用于实现本发明提供的车辆控制方法的检测装置，所述装置包括:无线通信模块、控制处理模块，
[0021]所述无线通信模块用于检测有效无线通信范围内的设备，建立连接，进行无线通信；
[0022]所述控制处理模块连接所述无线通信模块，用于控制无线通信模块建立与所述设备的连接，进行无线通信，并获取根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度得到的检测装置与所述设备之间的距离，根据所述距离，输出车辆状态控制信号。
[0023]进一步的，所述检测装置还包括用于存储白名单的存储模块，所述存储模块连接所述控制处理模块，所述白名单用于存储所述设备的身份信息。
[0024]进一步的，所述检测装置还包括输入模块和输出模块，所述输入模块和所述输出模块分别与所述控制处理模块连接，所述输入模块用于进行系统的初始化设置和系统参数的设置和修改，所述输出模块用于显示设置信息和参数信息。
[0025]另一方面，本发明实施例提供了一种用于实现本发明提供的车辆控制方法的设备，所述设备包括无线通信单元，所述无线通信单元设置于所述设备内，用于与所述检测装置建立连接进行无线通信。
[0026]进一步的，所述设备内设置主控单元和存储单元，所述主控单元分别与所述存储单元、所述无线通信单元连接；所述存储单元用于存储设备的身份信息和/或授权信息的副本；所述主控单元通过所述无线通信单元向所述检测装置发送身份信息，用于检测装置查找白名单，以核对身份；或者向所述检测装置发送授权信息的副本，用于检测装置对所述设备进行鉴权。
[0027]进一步的，所述设备内设置有距离计算单元，所述距离计算单元与所述主控单元连接，用于根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度，计算与所述检测装置之间的距离，并通过所述无线通信单元向所述检测装置发送所述距离。
[0028]本发明实施例提供的车辆控制方法、检测装置及设备中，当设备在有效无线通信范围中时，检测装置可自动检测并与之建立通信连接，再根据设备与检测装置之间的距离，自动控制车辆状态，整个过程无须人工控制。相对于现有技术，本发明自动化程度更高，为人们的使用提供了极大的便利。
【专利附图】
【附图说明】
[0029]下面将通过参照附图详细描述本发明的示例性实施例，使本领域的普通技术人员更清楚本发明的上述及其它特征和优点，附图中:[0030]图1是本发明第一实施例提供的车辆控制方法的流程图；
[0031]图2是本发明第二实施例提供的车辆控制方法中对指定设备授权的流程图；
[0032]图3是本发明第二实施例提供的车辆控制方法中采用白名单的初始化流程图；
[0033]图4是本发明第二实施例提供的车辆控制方法的流程图；
[0034]图5是本发明第三实施例提供的车辆控制的检测装置的示意图；
[0035]图6是本发明第四实施例提供的车辆控制的设备的示意图。
【具体实施方式】
[0036]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。
[0037]实施例1
[0038]图1为本发明第一实施例提供的一种车辆控制方法的流程图，本发明实施例提供的车辆控制方法可通过移动终端对汽车、拖拉机、摩托车、火车车厢、船只等交通工具(本文中统称“车辆”)的状态进行无人工干预的自动控制。
[0039]图1所示的本发明车辆控制方法的具体实施例的流程为:
[0040]步骤101、检测装置检测有效通信范围内的设备。
[0041]在一种具体实施中，所述设备为至少具有无线通信功能的移动终端，该移动终端可以为智能手机、智能手表、手提电脑、智能项链、汽车遥控钥匙等。所述检测装置为同样具有无线通信功能的设置于车辆中的装置，如，可以设置于车辆的主机中。
[0042]在另一种具体实施例中，所述设备为至少具有无线通信功能的车辆，所述检测装置为同样具有无线通信功能的设置于移动终端中的装置。
[0043]步骤102、检测装置建立与所述设备的连接，并进行无线通信。
[0044]所述无线通信方式可以通过低功耗蓝牙技术、WLAN(Wireless Local AreaNetwork,无线局域网)技术、WffAN(Wireless Wide Area Network,无线广域网)技术等和所述设备进行通信，在此不做具体限定。所述有效无线通信范围可以在检测装置上预先设置，也可以根据情况在使用过程中进行修改。
[0045]步骤103、获取根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度得到的检测装置与设备之间的距离。
[0046]本步骤中，所述检测装置与所述设备建立无线通信连接后，所述检测装置可获取根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度得到的检测装置与设备之间的距离。
[0047]获取与所述设备之间的距离的方式可以为根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度，在所述检测装置中计算所述设备与所述检测装置之间的距离。也可以为所述检测装置获取所述设备根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度计算得到的所述设备与所述检测装置之间的距离。此时所述设备根据无线通信过程中的所述检测装置发射信号强度和所述设备的接收信号强度计算所述设备与所述检测装置之间的距离，并将所述距离发送给所述检测装置。
[0048]本步骤中，可以将RSSI (Received Signal Strength Indication,接收信号强度指示)作为参数计算发射信号强与接收信号强度之间的损耗，然后根据所述损耗计算所述设备与所述检测装置之间的距离，也可以通过路径损耗(path loss或path attenuation)来计算所述设备与所述检测装置之间的距离，计算所述距离的方法在此不做具体限定。
[0049]步骤104、根据所述距离，控制所述车辆的状态。
[0050]本步骤中，根据上述步骤计算得到的距离，控制所述车辆的状态。
[0051]所述车辆的状态可以包括解开或锁上所述车辆的车门锁、摇下或摇上所述车辆的车窗、打开过关闭所述车辆的后备箱、启动或关闭所述车辆的空调系统等等。具体实施时，可以根据不同的车辆状态控制需求设计，亦可允许使用者在使用过程中自行设置从而满足个性化的要求。
[0052]本实施例中，可以预先设置一个或多个距离阈值，并对应设置两组或多组车辆状态，当所述距离小于或等于所述距离阈值时，控制车辆为一组状态；当距离大于该距离阈值时，控制车辆为另一组状态。
[0053]本发明实施例提供的车辆控制方法，当设备在有效无线通信范围中时，检测装置可自动检测并与之建立通信连接，再根据设备与检测装置之间的距离，自动控制车辆状态，整个过程无须人工控制。相对于现有技术，本发明自动化程度更高，为人们的使用提供了极大的便利。
[0054]上述实施例还可以包括系统初始化过程。所述初始化过程中可以包括预先对设备授权的步骤，其中:所述检测装置预先与所述设备建立连接，对该设备产生授权信息，并在保存所述授权信息的同时，将所述授权信息的副本发送至该设备。从而所述步骤103中还可相应增加对所述设备进行鉴权的步骤，即所述检测装置获取所述设备发送的授权信息的副本，并与其预先存储的授权信息进行匹配，如果匹配成功，则可根据距离控制车辆状态，从而保证了所述检测装置与所述设备之间相关操作的安全性。
[0055]实施例2
[0056]图2?图4提供了本发明一种车辆控制方法的更优实施例。
[0057]步骤一、系统初始化过程，用于所述检测装置和设备在使用之前预先进行初始化。
[0058]所述初始化过程中可以包括预先对设备授权的步骤，如图2所示，其具体流程为:
[0059]步骤201、检测有效无线通信范围内的设备。
[0060]步骤202、判断在所述有效无线通信范围内是否存在指定设备，如果是，执行步骤203 ;否则返回步骤201。
[0061]步骤203、选择所述设备建立连接。
[0062]步骤204、产生授权信息，并保存所述授权信息。
[0063]本实施例中，为保证安全性和私密性，可以使所述检测装置与每台所述设备之间的授权信息都是唯一的，并使得这些授权信息不可伪造。所述授权信息可由RSA算法、数字签名算法等非对称加密算法产生，在此对产生所述授权信息的算法不做具体限定。
[0064]步骤205、建立与所述设备的加密连接。
[0065]为保证通信的安全性和私密性，所述检测装置与所述设备之间建立加密连接，对连接双向传送的数据进行加密。
[0066]步骤206、通过所述加密连接，将所述授权信息的副本传送给所述设备。
[0067]作为一种更优的实施方案，还可以采用白名单的方法，所述白名单用于存储所述设备的身份信息。因此在初始化过程中，可以增加初始化白名单的步骤，用于在所述检测装置预先获取所述设备的身份信息，并将该身份信息加入白名单，从而完成将符合条件的设备添加到白名单的过程，以便减少需要鉴权的设备的数量和次数。
[0068]图3为采用白名单后的初始化过程的流程图:
[0069]步骤301、检测有效无线通信范围内的设备。
[0070]步骤302、判断在所述有效无线通信范围内是否存在指定设备，如果是，执行步骤303 ;否则返回步骤301。
[0071]步骤303、选择指定设备建立连接。
[0072]实际应用时，由于可以通过监听广播接收广告信息的方式直接获取白名单所需的身份信息，因此可省略步骤303。作为一种较优的实施方案，本实施例中采用步骤303建立连接，可以便于设置初始化的参数，并且确认设备可以和检测装置建立连接。
[0073]步骤304、将设备信息添加至白名单。
[0074]检测装置获取指定设备的身份信息，并将其身份信息加入白名单。所述身份信息可以为所述设备的ID、独立的识别编号等，实现方式在此不做限制。每台设备在所述检测装置上的身份信息都是唯一的，所述身份信息可以用来唯一识别所述设备。
[0075]本步骤中，可以增加确认身份信息的步骤，以便将经过确认后的身份信息加入白名单。
[0076]步骤305、产生授权信息，并保存所述授权信息。
[0077]步骤306、建立与所述设备的加密连接。
[0078]步骤307、通过所述加密连接，将所述授权信息的副本传送给所述设备。
[0079]步骤二、车辆控制过程。
[0080]图4为基于图3的系统初始化过程后的车辆控制方法的流程图，所述流程详述如下:
[0081]步骤401、检测装置检测有效无线通信范围内的设备。
[0082]步骤402、判断所述有效无线通信范围内是否存在设备，如果是，执行步骤403 ;否则返回步骤401。
[0083]步骤403、判断所述设备是否存在于白名单中，如果是，执行步骤404 ;如果否，返回步骤401。
[0084]本实施例中，所述检测装置检测到有效通信范围内的设备后，将对所述设备进行身份认证，即获取设备的身份信息，并与所述白名单中预先存储的身份信息进行核对。如果从白名单中找到相同的身份信息，则表明所述设备的身份认证通过，即可执行步骤404。否则返回步骤401。
[0085]本实施例通过将指定的设备添加到白名单中，并在检测到有效无线通信范围内的设备时，首先在白名单中查找和核对所述设备对应的身份信息，以决定是否进行无线连接，从而对检测装置需要连接的设备进行了筛选，减少了需要连接鉴权的设备数量和次数，节省了检测装置和设备通信时的能源消耗，加快了有效操作的速度。
[0086]本实施例中，所述设备的身份信息可以通过广播的方式发出，如在低功耗蓝牙通信方式中，采用广播信道以广告广播的方式发出，所述检测装置在广播信道监听接收所述信息，或者可以通过其他等效的方式获取，在此不做具体限定。[0087]步骤404、与所述设备建立加密连接，并进行无线通信。
[0088]步骤405、控制所述设备传送授权信息的副本。
[0089]步骤406、判断所述授权信息的副本与所述检测装置中的相应授权信息是否匹配，如果是，执行步骤407 ;如果否，返回步骤401。
[0090]所述步骤405、406中，在建立加密连接后，所述检测装置可控制所述设备向所述检测装置传送授权信息的副本。所述检测装置获取到所述授权信息的副本后，将所述授权信息的副本与所述检测装置预先存储的授权信息进行匹配，如果匹配成功，则执行步骤407的操作，从而保证了所述检测装置与所述设备之间相关操作的安全性。
[0091]步骤407、获取所述设备的接收信号强度。
[0092]步骤408、获取根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度得到的检测装置与设备之间的距离。
[0093]步骤409、判断所述距离是否达到预设的距离阈值，如果是，执行步骤410，如果否，执行步骤407。
[0094]步骤410、触发车辆状态。
[0095]所述步骤409、410中，作为一种优选方式，可以预先设置一距离阈值，当所述距离小于或等于该距离阈值时，控制车辆为一组状态；当距离大于该距离阈值时，控制车辆为另一组状态。如所述车辆的状态可以是打开或开启车门锁，摇下或摇上车窗等。具体实施时，随身携带移动终端的用户可以在逐渐靠近车辆时，实现无需人工操作的自动打开车门、摇下车窗等车辆控制，而在离开车辆后，实现无需人工操作的车门自动落锁，车窗自动关闭等车辆控制。
[0096]作为另一种优选方式，也可以预先设置两个或多个距离阈值，对应两组或多组不同的车辆状态，并在所述距离达到某一距离阈值时，相应改变车辆的状态。例如，设置两个距离阈值，预设的第一距离阈值车门锁定距离阈值为2米，第二距离阈值车窗开关阈值为5米，当用户携带移动终端(如智能手机)靠近车辆，当所述移动终端与所述车辆之间的距离小于等于2米时，可以控制所述车辆的车门解锁，当所述移动终端与所述车辆之间的距离大于2米时，车门锁定；当用所述移动终端与所述车辆之间的距离车辆的距离大于第二距离阈值5米时，可以控制所述车辆关闭车窗，当所述移动终端与所述车辆之间的距离小于第二距离阈值5米时，车窗打开。
[0097]本步骤中，所述距离阈值对应的车辆状态可以在系统初始化过程中预先设置，也可以由用户后期修改。在所述设备改变与所述检测装置距离的过程中，所述距离将可被反复获取并与设定距离阈值进行比较。另外，当所述移动终端位于车厢内时，由于所述移动终端与所述车辆之间的距离保持不变，所以所述车辆的状态也可以保持不变。
[0098]本步骤中，所述车辆可以在计算或获得来自移动终端的所述距离后，根据该距离控制车辆的状态；亦可接收来自所述移动终端根据所述距离发出的车辆状态控制指令触发车辆状态的改变。
[0099]本实施例中，可以同时设置几个或几组不同的状态，所述不同的状态对应的距离阈值可以有一个至多个，在此不做具体限定。
[0100]另外，本实施例中，获得所述设备的授权信息的副本以对所述设备进行鉴权的步骤，与获取与所述设备的距离的步骤的先后顺序不限，可以先对所述设备进行鉴权，然后获取与所述设备的距离，也可以先获取与所述设备的距离，然后对所述设备进行鉴权，在此不做具体限定。
[0101]本发明实施例提供的车辆控制方法中，检测装置首先与有效无线通信范围内的设备建立无线通信连接，然后通过该连接对所述设备进行鉴权，并根据无线通信过程中获取到的距离控制车辆的状态，从而实现了车辆状态的自动控制。
[0102]实施例3
[0103]本实施例提供了一种实现上述各实施例提供的一种车辆控制方法的检测装置。所述检测装置可以设置于车辆内，亦可设置于移动终端内。
[0104]如图5所示，所述检测装置包括:无线通信模块51和控制处理模块52。
[0105]所述无线通信模块51用于检测有效无线通信范围内的设备，并与所述设备进行无线通信连接；
[0106]所述控制处理模块52连接所述无线通信模块51，并通过所述无线通信模块51，获取根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度得到的与所述设备之间的距离，根据所述距离，输出车辆状态控制信号。
[0107]所述检测装置可设置于车辆主机中，此时，所述控制处理模块直接向所述车辆主机输出车辆状态控制信号，从而实现对车辆状态的控制。
[0108]所述检测装置亦可设置于移动终端内，此时，所述控制处理模块将车辆状态控制信号通过所述无线通信模块发送至同样具有无线通信功能的车辆，使得车辆可根据该车辆状态控制信号改变车辆的状态。
[0109]所述检测装置还可以包括输入模块53和输出模块54，所述输入模块53和所述输出模块54分别与所述控制处理模块52连接，用户可以通过所述输入模块实现系统的初始化设置和系统参数改变，包括在系统初始化时确认设备身份信息加入白名单，设置和修改无线通信的有效距离，设置和修改距离阈值，设置和修改距离阈值对应的车辆状态等等。所述输出模块用于显示设置信息和参数信息。
[0110]所述检测装置还可以包括存储模块55，所述存储模块55与所述控制处理模块52连接，用于存储设备的授权信息，所述控制处理模块52通过所述无线通信模块51对所述设备进行鉴权，即控制处理模块52通过所述无线通信模块51接收来自设备的授权信息的副本后，将所述授权信息的副本与所述检测装置预先存储的授权信息进行匹配，在匹配成功后方可进行车辆状态控制的步骤。
[0111]所述存储模块55还用于存储白名单，所述白名单中存储所述设备的身份信息。所述控制处理模块通过所述无线通信模块接收来自所述设备的身份信息，并自白名单中查找和核对所述设备对应的身份信息，以决定是否进行无线通信连接。
[0112]实施例4
[0113]图6为本发明第四实施例提供的一种实现本发明的一种车辆控制方法的设备，当所述检测装置设置于车辆中时，所述设备为一种移动终端，当所述检测装置设置于移动终端中时，所述设备为车辆。
[0114]所述设备内设置有可与所述检测装置建立连接，进行无线通信的无线通信单元61。
[0115]所述设备内还可以设置主控单元62和存储单元63，所述主控单元62分别与所述存储单元63、所述无线通信单元61连接；所述存储单元63用于存储设备的身份信息和授权信息的副本。所述主控单元62根据所述检测装置的指令，可通过所述无线通信单元61向所述检测装置发送身份信息，用于检测装置查找白名单，以核对身份；亦可向所述检测装置发送授权信息的副本，用于检测装置对所述设备进行鉴权。
[0116]所述设备为车辆时，所述主控单元62可以为车辆内的主机或可与车辆主机连接，以便将车辆状态控制信号输出至车辆主机。
[0117]所述设备内还可设置有距离计算单元64，所述距离计算单元64与所述主控单元62连接，用于根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度，计算与所述检测装置之间的距离，并通过所述无线通信单元向所述检测装置发送所述距离。
[0118]另外，所述设备亦可设置有输入模块和输出模块，输入模块可以用于实现系统的初始化设置和系统参数改变，亦或用于关闭设备无线通信功能，从而终止本方法的执行。输出模块可以用于显示设置信息和参数信息。
[0119]显然，本领域技术人员应该明白，上述的本发明的各模块可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，他们可以用计算机装置可执行的程序代码来实现，从而可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块制作成单个集成电路模块来实现。例如，所述检测装置可以采用蓝牙通信模组、单片机、按键、显示屏和存储器模组等电子元器件的组合实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件的结合。
[0120]以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，对于本领域技术人员而言，本发明可以有各种改动和变化。凡在本发明的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括: 检测装置检测有效无线通信范围内的设备； 建立与所述设备的连接，并进行无线通信； 获取根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度得到的检测装置与设备之间的距离； 根据所述距离，控制车辆的状态。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，预先设置一个或多个距离阈值，并对应设置两组或多组车辆状态，根据所述距离与距离阈值的关系，控制车辆进入不同的状态。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度得到的检测装置与设备之间的距离，包括: 根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度，计算所述检测装置与所述设备之间的距离；或者 获取所述设备根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度计算得到所述检测装置与所述设备之间的距离。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括系统初始化过程，其中包括预先对设备授权的步骤，其中:所述检测装置预先与所述设备建立连接，对所述设备产生授权信息，并在保存所述授权信息的同时，将所述授权信息的副本发送至所述设备； 所述检测装置与所述设备建立连接后，所述检测装置自所述设备获取授权信息的副本，并将所述授权信息的副本与所述检测装置预先存储的授权信息进行匹配，如匹配成功，则根据所述距离，控制车辆的状态。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述系统初始化过程中还包括预先初始化白名单的步骤，其中，所述检测装置获取所述设备的身份信息，并将该身份信息加入白名单； 所述检测装置检测到有效无线通信范围内的设备后，获取该设备的身份信息，并与所述白名单中的身份信息进行核对，并在从白名单中找到对应的身份信息时，建立与所述设备的连接。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测装置设置于移动终端内，所述有效无线通信范围内的设备为车辆；或者 所述检测装置设置于车辆的主机中，所述有效无线通信范围内的设备为移动终端。
7.一种采用权利要求1至6任一所述车辆控制方法的检测装置，其特征在于，所述检测装置包括:无线通信模块、控制处理模块， 所述无线通信模块用于检测有效无线通信范围内的设备，建立连接，进行无线通信； 所述控制处理模块连接所述无线通信模块，用于控制无线通信模块建立与所述设备的连接，进行无线通信，并获取根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度得到的检测装置与所述设备之间的距离，根据所述距离，输出车辆状态控制信号。
8. 根据权利要求7所述检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括用于存储白名单的存储模块，所述存储模块连接所述控制处理模块，所述白名单用于存储所述设备的身份信息。
9.根据权利要求7所述检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括输入模块和输出模块，所述输入模块和所述输出模块分别与所述控制处理模块连接，所述输入模块用于进行系统的初始化设置和系统参数的设置和修改，所述输出模块用于显示设置信息和参数信息。
10.一种采用权利要求1至6任一所述车辆控制方法的设备，其特征在于，所述设备内设置有与所述检测装置建立连接进行无线通信的无线通信单元。
11.根据权利要求10所述设备，其特征在于，所述设备内设置主控单元和存储单元，所述主控单元分别与所述存储单元、所述无线通信单元连接；所述存储单元用于存储设备的身份信息和/或授权信息的副本；所述主控单元通过所述无线通信单元向所述检测装置发送身份信息，用于检测装置查找白名单，以核对身份，或者向所述检测装置发送授权信息的副本，用于检测装置对所述设备进行鉴权。
12.根据权利要求11所述设备，其特征在于，所述设备内设置有距离计算单元，所述距离计算单元与所述主控单元连接，用于根据所述检测装置的发射信号强度和所述设备的接收信号强度，计算与所述检测装置之间的距离，并通过所述无线通信单元向所述检测装置发送所述距离。
【文档编号】B60R25/00GK103661245SQ201310629339
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】张启晨 申请人:无锡中星微电子有限公司