一种用于手动挡汽车的电传式油门辅助装置制造方法
【专利摘要】一种用于手动挡汽车的电传式油门辅助装置，包括换档杆和T型换挡把手，还包括一个换档转把，换档杆上设有T型换挡把手；T型换挡把手的一端设有换档转把；换档转把通过传输电路连接发动机油路控制系统。本发明使起步和上坡起步变的很容易很好掌握，降低驾驶难度，增加驾驶乐趣，降低社会整体能源消耗和污染物的排放，有利于缓解城市交通拥堵，既可以在新车制造的时候一起生产本装置，也可以对现有的大量手动挡汽车进行改进，改良驾驶品质，降低驾驶难度。本发明对现有的手动挡车型做简单改良，增加购买手动挡汽车的比例，既能降低买车费用，也能利用手动挡汽车的优点，降低能源消耗。
【专利说明】一种用于手动挡汽车的电传式油门辅助装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车制造领域，具体说是一种用于手动挡汽车的电传式油门辅助装置。
【背景技术】
[0002]自汽车发明至今，手动挡车型占有相当大的比例，手动挡汽车加速性好，价格比同型自动挡汽车便宜，维护保养简单易行，在油耗上也低于自动挡汽车，富有一定的驾驶乐趣，但是手动汽车缺点也很明显，就是对油门和离合的配合要求高，对驾驶人心里会造成一定压力，
手动挡汽车出现以来，一直有着加速快、省油、维护修理简单的优点，但是其缺点也很明显，就是起步与上坡需要比较熟练的油门与离合器配合的技术，才能做到不熄火，对相当一部分驾驶人来说存在心理与实际的驾驶难度，也容易造成交通拥堵，所以迫切需要对这一缺点加以改进。
【发明内容】
[0003]综上所述，本发明的目的在于提供一种用于手动挡汽车的电传式油门辅助装置。
[0004]本发明的目的是通过以下技术来实现的:
一种用于手动挡汽车的电传式油门辅助装置，包括换档杆和T型换挡把手，还包括一个换档转把，所述的换档杆上设有T型换挡把手；τ型换挡把手的一端设有换档转把；换档转把通过传输电路连接发动机油路控制系统。
[0005]本发明的优点及有益效果:
本发明是利用现有的换挡把手，在换挡把手上部安装一个电传装置，通过右手转动换挡把手上的转把，给汽车的油门一个信号，通过汽车现行电路使油门增大，发动机转速上升以后就可以缓慢的松开离合踏板和刹车踏板，使汽车做到轻松、快速、平稳的起步，起步以后和正常的驾驶一样，很容易掌握。
[0006]本发明使起步和上坡起步变的很容易很好掌握，降低驾驶难度，增加驾驶乐趣，降低社会整体能源消耗和污染物的排放，有利于缓解城市交通拥堵，既可以在新车制造的时候一起生产本装置，也可以对现有的大量手动挡汽车进行改进，改良驾驶品质，降低驾驶难度。
[0007]本发明既可以在新车制造的过程中直接对油门系统加以改进生产，也可以对现有的手动挡车型做简单改良，能有效降低社会整体能源消耗和污染物的排放，其社会效益巨大。
[0008]【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图。[0010]图中:1-换档转把2-T型换挡把手3-换档杆4-传输电路5-发动机油路控制系统
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明做进一步说明:
如图1所示，一种用于手动挡汽车的电传式油门辅助装置，包括换档杆3和T型换挡把手2，还包括一个换档转把1，所述的换档杆3上设有T型换挡把手2 ；T型换挡把手2的一端设有换档转把I ;换档转把I通过传输电路4连接发动机油路控制系统5。
实施例
[0012]当汽车在起步与上坡时，汽车挂进一档或倒档的同时左脚踩住离合器右脚踩住刹车，然后利用本装置用右手旋转换档转把1，通过传输电路4启动油门，发动机转速上升以后，就可以缓慢的松开离合踏板和刹车踏板，使汽车做到轻松、快速、平稳的起步，起步以后和正常的驾驶一样，很容易掌握。
【权利要求】
1.一种用于手动挡汽车的电传式油门辅助装置，包括换档杆(3)和T型换挡把手(2)，其特征在于:还包括一个换档转把(1)，所述的换档杆(3)上设有T型换挡把手(2) ；T型换挡把手(2)的一端设有换档转把(I);换档转把(I)通过传输电路(4)连接发动机油路控制系统(5)。
【文档编号】B60K20/02GK103640474SQ201310742357
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】冯晓初 申请人:冯晓初