一种无源助力自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种无源助力自行车，包括能量转换装置，能量转换装置包括：手刹线、电机、超级电容、助力线、弹簧、第一开关和第二开关，所述电机通过弹簧固定在自行车的后叉上，手刹线与电机连接，第一开关控制超级电容与电机之间充电电路的开合，第二开关控制超级电容与电机之间放电电路的开合，其特征在于拉动手刹线刹车时，第一开关闭合，电机被手刹线拉动与自行车内圈接触，动能转换为电能储存到超级电容中，拉动助力线时，第二开关闭合，此时超级电容放电，带动电机转动；具有无源助力特点。
【专利说明】一种无源助力自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种无源助力自行车。
【背景技术】
[0002]现有助力自行车其后车轮的传动部件种类繁多，包括有内变速器、外变速器、鼓式刹车器和蝶式刹车器，目前，这些零部件选配到助力自行车上是专车专用的，然而其自行车在刹车时，动能会消耗掉；在上坡时，又需要更大的动能。这两者之间所浪费掉的有用功和所需的动能不能有效的结合，因此，有必要对其进行改进。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种无源助力自行车。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种无源助力自行车，包括能量转换装置，能量转换装置包括:手刹线、电机、超级电容、助力线、弹簧、第一开关和第二开关，所述电机通过弹簧固定在自行车的后叉上，手刹线与电机连接，第一开关控制超级电容与电机之间充电电路的开合，第二开关控制超级电容与电机之间放电电路的开合，拉动手刹线刹车时，第一开关闭合，电机被手刹线拉动与自行车内圈接触，动能转换为电能储存到超级电容中，拉动助力线时，第二开关闭合，此时超级电容放电，带动电机转动。
[0005]本实用新型运用超级电容的快速储能的基本原理，当自行车要刹车时，手刹在车轮减速的同时，开启电机，电机自动将刹车所要消耗掉的动能转化为电能快速充电到超级电容中，当刹车结束后，松开手刹，电机停止动作，能量回收完成。
[0006]当自行车爬坡或在其他的艰难路面行驶需要助力时，拉下横梁上的手闸，电机启动，超级电容将之前刹车时所储存的电能释放出来，转化为电机的动能为自行车助力。
[0007]与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:
[0008]1.可实现刹车时的能量回收，避免浪费。
[0009]2.可省力，使艰难路况下的骑车变得轻松。
[0010]3.无需外接电源充电。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的示意图。
【具体实施方式】
[0012]下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步详细说明。
[0013]如图1所示，无源助力自行车包括能量转换装置，能量转换装置包括:手刹线4、电机2、超级电容5、助力线6、弹簧、第一开关7和第二开关8，所述电机2通过弹簧固定在自行车的后叉上，手刹线4与电机2连接，第一开关7控制超级电容5与电机2之间充电电路的开合，第二开关8控制超级电容5与电机2之间放电电路的开合，其特征在于拉动手刹线4刹车时，第一开关7闭合，电机2被手刹线4拉动与自行车内圈I接触，动能转换为电能储存到超级电容中，拉动助力线6时，第二开关8闭合，此时超级电容5放电，带动电机2转动。
【权利要求】
1.一种无源助力自行车，包括能量转换装置，能量转换装置包括:手刹线、电机、超级电容、助力线、弹簧、第一开关和第二开关，所述电机通过弹簧固定在自行车的后叉上，手刹线与电机连接，第一开关控制超级电容与电机之间充电电路的开合，第二开关控制超级电容与电机之间放电电路的开合，其特征在于拉动手刹线刹车时，第一开关闭合，电机被手刹线拉动与自行车内圈接触，动能转换为电能储存到超级电容中，拉动助力线时，第二开关闭合，此时超级电容放电，带动电机转动。
【文档编号】B60L7/10GK203391948SQ201320352251
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年6月19日 优先权日:2013年6月19日
【发明者】杨靖, 李新桥, 李湘晖, 李洋涛, 鲁纪鸣, 马慧超 申请人:杨靖, 李洋涛