一种汽车风扇护罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车风扇护罩，所述风扇护罩包括方形的护罩本体、第一风扇配合区、第二风扇配合区，所述第一风扇配合区与第二风扇配合区外切，所述第一风扇配合区与所述护罩本体的相邻两边相切，所述第二风扇配合区与所述护罩本体的另外两边相切。本实用新型的风扇护罩的第一风扇配合区与第二风扇配合区设置紧凑，使护罩本体上有足够空间布置线束与管路，同时能够在更小范围内实现双风扇的布置，结构紧凑、合理。
【专利说明】一种汽车风扇护罩
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及汽车风扇护罩。
【背景技术】
[0002]目前汽车的冷却系统日趋复杂，相应对风扇的要求也在提高，双风扇的应用越来越普遍且风扇周边的管线路布置也越来越复杂，这对风扇在整车上的安装布置提高了要求。现有的风扇护罩布置占用空间较大，线束与管路的安装布置不稳定、不合理。
实用新型内容
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车风扇护罩，其用于与两个风扇配合，结构紧凑、合理，节省空间。
[0004]达到上述目的的技术方案:
[0005]一种汽车风扇护罩，所述风扇护罩包括方形的护罩本体、第一风扇配合区、第二风扇配合区，所述第一风扇配合区与第二风扇配合区外切，所述第一风扇配合区与所述护罩本体的相邻两边相切，所述第二风扇配合区与所述护罩本体的另外两边相切。
[0006]可选择的，所述护罩本体上设有多个管夹，所述管夹与所述护罩本体一体成型。
[0007]可选择的，所述管夹具有U形的支撑面，所述支撑面上具有相对设置的限位钩。
[0008]可选择的，所述限位钩的截面为梯形或三角形。
[0009]可选择的，所述管夹具有加强筋。
[0010]可选择的，所述护罩本体具有滑槽。
[0011]可选择的，所述护罩本体上还设有多个安装孔，所述安装孔呈对称分布，其中一侧的安装孔为圆形，另一侧的安装孔为腰形。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]风扇护罩的第一风扇配合区与第二风扇配合区设置紧凑，使护罩本体上有足够空间布置线束与管路，同时能够在更小范围内实现双风扇的布置，结构紧凑、合理。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例的风扇护罩的正面视图；
[0015]图2为本实用新型实施例的风扇护罩的背面视图；
[0016]图3为本实用新型实施例的风扇护罩的立体结构图(风扇示出)；
[0017]图4为图3的B处的局部放大图；
[0018]图5为本实用新型实施例的管夹与管子配合的结构示意图；
[0019]图6为本实用新型实施例的滑槽的结构示意图。。
[0020]附图标记说明:1-风扇护罩，11-护罩本体，111-第一边，112-第二边，113-第三边，114-第四边，115-滑槽，116-圆形安装孔，117-腰形安装孔，12-第一风扇配合区，13-第二风扇配合区，14-管夹，141-支撑面，142-限位钩，143-加强筋，2-第一风扇，3-第二风扇，4-管子。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。
[0022]如图1所示，汽车风扇护罩I包括方形的护罩本体11、第一风扇配合区12、第二风扇配合区13，第一风扇配合区12与第二风扇配合区13外切，第一风扇配合区12与护罩本体11的相邻两边(第一边111和第二边112)相切，第二风扇配合区13与护罩本体11的另外两边(第三边113和第四边114)相切。第一风扇配合区与第一风扇配合，第二风扇配合区与第二风扇配合。
[0023]护罩本体11上能够直接设置固定管子的管夹14，管夹14能够与护罩本体11铆接、焊接或螺栓连接进行固定，管夹14的个数及位置能够根据需要设置。优选的，护罩本体11上设有多个管夹14，管夹14与护罩本体11 一体成型，便于加工和批量生产，且外型美观。管夹14为任意能够固定管子的结构，优选的，管夹14具有U形的支撑面141，支撑面141上具有相对设置的限位钩142。支撑面141对管子4形成固定，但管子4在进入口容易松脱、窜出，因此在支撑面141的两相对侧设置两个限位钩142能够防止管子脱落，同时管子4卡入时限位钩142能够发生变形而不影响管子4的进入。限位钩142的截面形状能够为梯形、三角形、矩形等，优选的，限位钩142的截面为梯形或三角形。梯形或三角形与支撑面的接触面积较大，确保了限位钩142的稳定性，方便管子4的卡入。优选的，管夹14具有加强筋143，具有增强管夹14结构强度的作用。
[0024]护罩本体11上还能安装各种电器元件，如插接件。优选的，护罩本体11具有滑槽115，滑槽115能够固定线束接插件。护罩本体11与散热器通过螺栓连接进行固定，优选的，护罩本体11上还设有多个安装孔，安装孔呈对称分布，其中一侧的安装孔为圆形安装孔116，另一侧的安装孔为腰形安装孔117。采用一侧圆孔一侧腰形孔，既能保证风扇护罩安装时具有较好的可调性，又能确保其固定良好。
[0025]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【权利要求】
1.一种汽车风扇护罩，所述风扇护罩包括方形的护罩本体、第一风扇配合区、第二风扇配合区，其特征在于，所述第一风扇配合区与第二风扇配合区外切，所述第一风扇配合区与所述护罩本体的相邻两边相切，所述第二风扇配合区与所述护罩本体的另外两边相切。
2.根据权利要求1所述的风扇护罩，其特征在于，所述护罩本体上设有多个管夹，所述管夹与所述护罩本体一体成型。
3.根据权利要求1或2所述的风扇护罩，其特征在于，所述管夹具有U形的支撑面，所述支撑面上具有相对设置的限位钩。
4.根据权利要求3所述的风扇护罩，其特征在于，所述限位钩的截面为梯形或三角形。
5.根据权利要求3所述的风扇护罩，其特征在于，所述管夹具有加强筋。
6.根据权利要求1所述的风扇护罩，其特征在于，所述护罩本体具有滑槽。
7.根据权利要求1所述的风扇护罩，其特征在于，所述护罩本体上还设有多个安装孔，所述安装孔呈对称分布，其中一侧的安装孔为圆形，另一侧的安装孔为腰形。
【文档编号】B60K11/06GK203485740SQ201320582794
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】翁锐 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司