微型车使用的风道结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种微型车使用的风道结构，所述风道结构包括连接组合在一起的上壳体和下壳体，以及装设在所述上壳体和下壳体侧面的风窗组件；所述上壳体固定在面包车车顶棚的位置处的横梁上；所述下壳体与上壳体可拆卸地连接在一起；所述上下壳体两端共有四个安装脚；所述上下壳体前侧有两个出风口，后侧有三个出风口。本实用新型技术方案提供的面包车使用的后蒸发器上风道结构，能够对汽车上的空调每个出风口的出风量有较好的平衡效果，改善了在狭小空间内出风口的出风量不均匀的问题，从而提高了后排乘客的舒适度。
【专利说明】微型车使用的风道结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及微型车辆【技术领域】，尤其涉及一种面包车上使用的风道结构。
【背景技术】
[0002]随着城市建设的日新月异，微型汽车的应用也日益广泛。作为微型汽车上的一种常用设备，风道的装设条件也越来越得到业内的重视。现有技术中，微型汽车上的风道通常是占用空间较大，或者送风效果不均匀，这样很不利于扩展车内空间和后排乘客的舒适度，会大大影响汽车空调整体的效果，使其远远达不到预期的目标，因而阻碍了汽车销售量的提闻。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种微型汽车使用的后蒸发器风道结构，以解决上述现有技术中后蒸发器风道不能在有限的空间内均匀送风的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案
[0005]一种微型车使用的风道结构，其特征在于，所述风道结构包括连接组合在一起的上壳体和下壳体，以及装设在所述上壳体和下壳体侧面的风窗组件；所述上壳体固定在面包车车顶棚的位置处的横梁上；所述下壳体与上壳体可拆卸地连接在一起；所述上下壳体两端共有四个安装脚；所述上下壳体前侧有两个出风口，后侧有三个出风口。
[0006]所述风道结构为气囊式风道，风道中部无导风板。
[0007]所述上壳体与下壳体之间的可拆卸连接采用卡扣和十字盘头自攻螺钉连接。
[0008]所述风窗设有五个，分别装设在风道结构两侧，分别设在前侧两个出风口和后侧三个出风口处。
[0009]上述的微型汽车使用的风道结构中，所述出风口处用盘头十字自动螺钉连接。所述的风道结构通过控制出风口处开口的大小，调节出风量的大小。
[0010]本实用新型技术方案提供的微型汽车使用的风道结构，能够对微型汽车上的顶部空间予以扩展，改善了出风口出风量的均匀性，从而微型汽车内的舒适度。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型微型车使用的风道结构仰视图；
[0012]图2为本实用新型微型车使用的风道结构从后排座位看的主视图；
[0013]图3为本实用新型微型车使用的风道结构俯视图；
[0014]图4为本实用新型微型车使用的风道结构立体图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步的说明，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。[0016]图2为本实用新型微型汽车使用的后蒸发器风道结构实施例从后排座位看的主视图，图1则为本实用新型微型汽车使用的后蒸发器风道结构实施例的仰视图，图3则为本实用新型微型汽车使用的后蒸发器风道结构实施例的俯视图。
[0017]结合以上各图所示，本实施例微型汽车使用的后蒸发器上风道结构包括连接组合在一起的上壳体11和下壳体12，以及装设在上壳体11和下壳体12侧面的风窗13。其中，上壳体11和下壳体12是通过十字盘头螺钉161，162等安装在车身顶棚的横梁上。
[0018]进一步具体如图1、3所示，在本实施例的风道外壳结构中，上壳体11与下壳体12之间不设有导风板，并且上壳体11与下壳体12之间是通过十字盘头自攻螺钉141、142等，卡扣151，152等连接。风窗13是通过风窗框131上的卡扣与上壳体11和下壳体12的孔位相连接，另外参考图1和图3所示，在本实施例中，风窗13设有五个，其分别装设在由上壳体和下壳体组成的整体的前后两侧。
[0019]综上所述，本实用新型技术方案提供的微型汽车使用的气囊风道结构，能够对微型汽车上的空调送风系统出风口出风量的均匀性有所提高，改善了微型汽车内的舒适度。
[0020]以上为本实用新型的最佳实施方式，依据本实用新型公开的内容，本领域的普通技术人员能够显而易见地想到一些雷同、替代方案，均应落入本实用新型保护的范围。
【权利要求】
1.一种微型车使用的风道结构，其特征在于，所述风道结构包括连接组合在一起的上壳体和下壳体，以及装设在所述上壳体和下壳体侧面的风窗组件；所述上壳体固定在面包车车顶棚的位置处的横梁上；所述下壳体与上壳体可拆卸地连接在一起；所述上下壳体两端共有四个安装脚；所述上下壳体前侧有两个出风口，后侧有三个出风口。
2.如权利要求1所述的微型车使用的风道结构，其特征在于，所述风道结构为气囊式风道，风道中部无导风板。
3.如权利要求2所述的微型车使用的风道结构，其特征在于，所述上壳体与下壳体之间的可拆卸连接采用卡扣和十字盘头自攻螺钉连接。
4.如权利要求1所述的微型车使用的风道结构，其特征在于，所述风窗设有五个，分别装设在风道结构两侧，分别设在前侧两个出风口和后侧三个出风口处。
5.如权利要求2所述的微型车使用的风道结构，其特征在于，所述的风道结构通过控制出风口处开口的大小，调节出风量的大小。
【文档编号】B60H1/26GK203727133SQ201420009974
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月8日 优先权日:2014年1月8日
【发明者】袁国清 申请人:常州市佳乐车辆配件制造有限公司