重型卡车用的自动变油冷器安装结构的制作方法

文档序号:3894918阅读:481来源:国知局
重型卡车用的自动变油冷器安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种重型卡车用的自动变油冷器安装结构;其包括自动变油冷器和发动机横梁,改进在于:自动变油冷器通过支架吊装在发动机横梁下方。主要用途及优点:通过增加支架连接方式,可以满足多种型号油冷器的安装。该安装方式结构巧妙、牢固,有效的利用发动机横梁下部空间。还具有轻量化,缩短连接冷却管路长度,连接方便等特点。
【专利说明】重型卡车用的自动变油冷器安装结构

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及重型汽车自动变油冷器【技术领域】,具体涉及一种重型卡车用的自动变油冷器安装结构。

【背景技术】
[0002]在重卡市场对操纵性、舒适性要求逐渐提高的情况下,自动变速器在重卡车型上将逐步得到应用。但重卡车型在匹配自动变速器时,油冷器布置通常比较困难,现有技术是将其布置在车架侧面,或变速器附近。这样连接冷却管路长,设计难度大、安装不方便。所以需要开发新的方便安装方式,降低冷却管路连接的难度。


【发明内容】

[0003]本实用新型针对【背景技术】中存在的不足,要解决的技术问题是:提供一种重型卡车用的自动变油冷器方便安装的安装结构。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题,采取的技术方案为:一种重型卡车用的自动变油冷器安装结构,包括自动变油冷器和发动机横梁,其改进在于:自动变油冷器通过支架吊装在发动机横梁下方。
[0005]进一步,所述支架由U形架、U形箍套、带弧面的连接板和加强板组成,其中U形架横放在发动机横梁下方,并且U形架的上部与发动机横梁连接、下部与带弧面的连接板连接;
[0006]U形箍套与带弧面的连接板围合在自动变油冷器外表面,并将自动变油冷器固定;
[0007]加强板设置在横放的U形架中。
[0008]进一步,所述支架为两个,在发动机横梁下方的左右两边各设有一个。
[0009]本实用新型与现有技术相比,有益效果在于:通过增加支架连接方式,可以满足多种型号油冷器的安装。该安装方式结构巧妙、牢固,有效的利用发动机横梁下部空间。还具有轻量化,缩短连接冷却管路长度,连接方便等特点。

【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1是现有自动变油冷器安装的结构示意图;
[0011]图2是本实用新型实施方式之一的结构示意图。
[0012]其中:1、自动变油冷器;2-1、U形架;2-2、U形箍套;2-3、带弧面的连接板;2-4、加强板;3、发动机横梁;4、车架、5、冷却模块。

【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细说明。
[0014]见图1至图2所示,重型卡车用的自动变油冷器安装结构,包括自动变油冷器I和发动机横梁3,自动变油冷器I通过支架吊装在发动机横梁3下方。这种结构中自动变油冷器I不再与车架4相连接,可以方便不同型号的自动变油冷器I的装配。同时缩短了自动变油冷器I与冷却模块5之间的距离,减少冷却管路的长度。
[0015]支架由U形架2-1、U形箍套2-2、带弧面的连接板2_3和加强板2_4组成,其中U形架2-1横放在发动机横梁3下方,并且U形架2-1的上部与发动机横梁3连接、下部与带弧面的连接板2-3连接;U形箍套2-2与带弧面的连接板2-3围合在自动变油冷器I外表面,并将自动变油冷器I固定;加强板2-4设置在横放的U形架2-1中。
[0016]为了提高自动变油冷器I的安装强度及稳定性,不同型号的自动变油冷器I的长度有差异,所述支架为左右各一个,并且轴对称布设在发动机横梁3的下方。
[0017]采用本实用新型后,通过增加支架连接方式,可以满足多种型号油冷器的安装。该安装方式结构巧妙、牢固,有效的利用发动机横梁下部空间。还具有轻量化,缩短连接冷却管路长度,连接方便等特点。
【权利要求】
1.一种重型卡车用的自动变油冷器安装结构,包括自动变油冷器(I)和发动机横梁(3 ),其特征在于:自动变油冷器(I)通过支架吊装在发动机横梁(3 )下方。
2.根据权利要求1所述的重型卡车用的自动变油冷器安装结构,其特征在于:所述支架由U形架(2-1)、U形箍套(2-2)、带弧面的连接板(2-3)和加强板(2-4)组成,其中U形架(2-1)横放在发动机横梁(3)下方,并且U形架(2-1)的上部与发动机横梁(3)连接、下部与带弧面的连接板(2-3)连接; U形箍套(2-2 )与带弧面的连接板(2-3 )围合在自动变油冷器(I)外表面,并将自动变油冷器(I)固定; 加强板(2-4)设置在横放的U形架(2-1)中。
3.根据权利要求1所述的重型卡车用的自动变油冷器安装结构,其特征在于:所述支架为两个,在发动机横梁(3)下方的左右两边各设有一个。
【文档编号】B60K11/02GK203854510SQ201420273007
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月27日 优先权日:2014年5月27日
【发明者】尹永学, 谢剑波, 肖乐, 白斌, 向洪军, 张祎春 申请人:上汽依维柯红岩商用车有限公司
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