汽车自动充气装置制造方法
【专利摘要】汽车自动充气装置，其是由与充气管相连有三个相同的充气单元构成，每个充气单元由一个运动活塞装置和三个单向阀构成，充气管环绕固定在轮胎外轮毂上，并与轮胎充气嘴相连，运动活塞装置均匀分布固定在轮毂外侧，每个运动活塞装置包括一个充气气缸，气缸内有一弹簧连接的质量活塞，气缸一端一侧设有单向进气阀门，单向进气阀门由金属小球和弹簧构成，金属小球侧指向气缸外部，弹簧端指向气缸内部，气缸一端的另一侧设有单向排气阀门，排气阀门由金属小球和弹簧构成，金属小球侧指向气缸内部，弹簧端与充气管相连，单向排气阀门弹簧端同时与单向泄压气缸相连，单向泄压气缸通过杠杆与单向进气阀连接，气缸底端有一带孔的气缸盖。
【专利说明】汽车自动充气装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种汽车用自动充气装置，尤其是自动对长途行驶的载重、越野 车进行充气的装置。
【背景技术】
[0002] 目前汽车轮胎都是靠人工判断胎压是否亏欠，感觉胎压不足时到汽车维修点进行 充气，这种充气方式不能及时进行，使汽车车速下低，轮胎磨损加重，能耗加大。
【发明内容】
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能使汽车在行驶过程中自动进行充 气，随时补充轮胎胎压的自动充气装置。
[0004] 本实用新型解决其技术所采用的技术方案是：汽车自动充气装置，其是由与充气 管相连有三个相同的充气单元构成，每个充气单元由一个运动活塞装置和三个单向阀构 成，充气管环绕固定在轮胎外轮毂上，并与轮胎充气嘴相连，运动活塞装置均匀分布固定在 轮毂外侧，每个运动活塞装置包括一个充气气缸，气缸内有一弹簧连接的质量活塞，气缸一 端一侧设有单向进气阀门，单向进气阀门由金属小球和弹簧构成，金属小球侧指向气缸外 部，弹簧端指向气缸内部，气缸一端的另一侧设有单向排气阀门，排气阀门由金属小球和弹 簧构成，金属小球侧指向气缸内部，弹簧端与充气管相连，单向排气阀门弹簧端同时与单向 泄压气缸相连，单向泄压气缸通过杠杆与单向进气阀连接，气缸底端有一带孔的气缸盖。当 汽车在行驶过程中，加速时，气缸内活塞在离心力作用下向外圆方向运动，气缸内气体压 缩，压缩后空气通过单向排气阀门通过充气管实现自动充气。减速时，气缸内活塞在弹簧的 作用下向圆心方向运动，气缸内气体通过单向进气阀门得以补充。当车胎气压较高时，通过 高压泄压缸实现泄压，保证轮胎内气压处于安全压力范围内。
[0005] 本实用新型的工作原理及优点是：在汽车行驶过程中，通过速度变化过程使气体 产生压缩运动实现汽车轮胎自动充气，保持汽车轮胎内胎压稳定，减少摩擦阻力。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0007] 图2是运动活塞装置的放大结构示意图。
[0008] 附图标记说明：1-充气管，2-弹簧3-质量活塞，4-气缸，5-单向进气阀，6-单向 排气阀，7-单向泄气缸，8.-杠杆，9-气缸盖。
【具体实施方式】
[0009] 如图1和图2所示，汽车自动充气装置，其是由与充气管1相连有三个相同的充气 单元构成，每个充气单元由一个运动活塞装置和三个单向阀构成，充气管1环绕固定在轮 胎外轮毂上，并与轮胎充气嘴相连，运动活塞装置均匀分布固定在轮毂外侧，每个运动活塞 装置包括一个充气气缸4,气缸内有一弹簧2连接的质量活塞3,气缸4 一端一侧设有单向 进气阀门5,单向进气阀门6由金属小球和弹簧构成，金属小球侧指向气缸外部，弹簧端指 向气缸内部，气缸一端的另一侧设有单向排气阀门6，排气阀门由金属小球和弹簧构成，金 属小球侧指向气缸内部，弹簧端与充气管相连，单向排气阀门6弹簧端同时与单向泄压气 缸7相连，单向泄压气缸7通过杠杆8与单向进气阀5连接，气缸底端有一带孔的气缸盖9。
【权利要求】
1.汽车自动充气装置，其是由与充气管相连有三个相同的充气单元构成，每个充气单 元由一个运动活塞装置和三个单向阀构成，充气管环绕固定在轮胎外轮毂上，并与轮胎充 气嘴相连，运动活塞装置均匀分布固定在轮毂外侧，每个运动活塞装置包括一个充气气缸， 气缸内有一弹簧连接的质量活塞，气缸一端一侧设有单向进气阀门，单向进气阀门由金属 小球和弹簧构成，金属小球侧指向气缸外部，弹簧端指向气缸内部，气缸一端的另一侧设有 单向排气阀门，排气阀门由金属小球和弹簧构成，金属小球侧指向气缸内部，弹簧端与充气 管相连，单向排气阀门弹簧端同时与单向泄压气缸相连，单向泄压气缸通过杠杆与单向进 气阀连接，气缸底端有一带孔的气缸盖。
【文档编号】B60C23/10GK203888549SQ201420272922
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月27日 优先权日:2014年5月27日
【发明者】王成杰 申请人:王成杰