专利名称：油冷器放水口密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油冷器放水口密封结构。
背景技术：
目前，随着发动机行业的飞速发展，对发动机及整车的可靠性要求日益严格，对发动机各种结合面的可靠性要求更高，用户对发动机“三漏”故障愈发敏感，对发动机油路、水路、气路的密封要求日趋严格，降低结合面渗漏等质量隐患显得日趋重要。油冷器有时需要放水、注水，就会使用放水口，锥螺纹的密封堵(参见见图5)多次使用后就容易出现故障，密封性变差等，故采用阀装置可改善此隐患。
发明内容本实用新型的目的是为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可保证在放 水口多次开启、关闭之后依然可以保证密封的油冷器放水口密封结构。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种油冷器放水口密封结构，该密封结构包括放水口处设置的放水阀。所述放水阀包括有手柄、芯轴、螺母和O型圈，所述芯轴的外壁上设置有螺母，所述螺母下端芯轴的凹槽内设置有O型圈，所述芯轴上端部设置有手柄。所述手柄与芯轴通过铆接连接到一起。本实用新型具有的优点和积极效果是由于放水阀替代了原有油冷器放水口的螺纹密封堵结构，因此密封性能好，不易发生渗漏，在油冷器需要放水、注水而用到放水口时，能够多次使用后依然保证良好的密封。
图I是本实用新型外形示意图；图2是本实用新型内部示意图；图3是本实用新型内部结构剖视图；图4是采用本实用新型密封形式的装配关系示意图；图5是采用螺纹密封堵密封形式的装配关系示意图。图I和 图5中，I.手柄，2.芯轴，3.螺母，4. O型圈，5.螺纹密封堵，6.放水阀。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参见图I 图4，一种油冷器放水口密封结构，该密封结构为放水口处安装的放水阀6，放水阀6由手柄I、芯轴2、螺母3和O型圈4等组成，芯轴2的外壁上安装有螺母3，螺母3下端芯轴2的凹槽内安装有O型圈4，芯轴2上端部设置有手柄1，手柄I与芯轴2通过铆接连接到一起。使用时，芯轴2下端的放水孔在图3所示位置时，放水阀关闭，当放水孔处于图2所示位置时，水通过芯轴2与螺母3间的间隙处经放水孔流出，实现放水过程，并可多次使用。由于本实用新型中的阀结构，尤其是放水阀6，替代了原有油冷器放水口的螺纹密封堵5的结构，密封性能好，不易发生渗漏，在油冷器需要放水、注水而用到放水口时，能够多次使用后依然保证良好的密封。本实用新型工艺简单，成本低廉，可靠性高；有效解决了油冷器易发生渗漏的问题，消除了质量隐患，安装快捷，拆卸方便，便于维护与保养；同时该防护方案成本低廉，通用性强，实用性强，方便了客户的使用并且减轻了客户的经济负担。 尽管上面结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式
，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本发明专利的保护范围之内。
权利要求1.一种油冷器放水口密封结构，其特征在于，该密封结构包括放水口处设置的放水阀(6)。
2.根据权利要求I所述的油冷器放水口密封结构，其特征在于，所述放水阀(6)包括有手柄(I)、芯轴(2 )、螺母(3 )和O型圈(4 )，所述芯轴(2 )的外壁上设置有螺母(3 )，所述螺母(3 )下端芯轴(2 )的凹槽内设置有O型圈(4)，所述芯轴(2 )上端部设置有手柄(I)。
3.根据权利要求2所述的油冷器放水口密封结构，其特征在于，所述手柄(I)与芯轴(2)通过铆接连接到一起。
专利摘要本实用新型涉及一种油冷器放水口密封结构，该密封结构包括放水口处设置的放水阀，所述放水阀包括有手柄、芯轴、螺母和O型圈，所述芯轴的外壁上设置有螺母，所述螺母下端芯轴的凹槽内设置有O型圈，所述芯轴上端部设置有手柄，所述手柄与芯轴通过铆接连接到一起。由于放水阀替代了原有油冷器放水口的锥螺纹密封结构，因此密封性能好，不易发生渗漏，在油冷器需要放水、注水而用到放水口时，能够多次使用后依然保证良好的密封。
文档编号F02M31/20GK202707175SQ20122034567
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月17日 优先权日2012年7月17日
发明者刘珠玲, 谢颖, 程岩, 崔兴海 申请人:天津雷沃重工集团股份有限公司