用于同步碎石封层车的相交轴取力装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于同步碎石封层车的相交轴取力装置，包括飞轮端齿轮（1）、惰轮（2）、取力齿轮（3）、传动轴（4）、离合器（6）和液压泵（7）；飞轮端齿轮（1）与惰轮（2）啮合，惰轮（2）与取力齿轮（3）啮合，取力齿轮（3）通过传动轴（4）与离合器（6）连接，离合器（6）与液压泵（7）连接，所述离合器（6）的输入端与输出端的轴线相互垂直。本实用新型离合器的输入端和输出端的轴线相互垂直，与传统的直通式离合器相比，横向距离短，减小了同步碎石封层车的转弯半径，提高了同步碎石封层车的灵活性；增加了传感器，可以有效防止操作手在发动机旋转时合上离合器，有效保护了离合器。
【专利说明】用于同步碎石封层车的相交轴取力装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种同步碎石封层车，具体是一种用于同步碎石封层车的相交轴取力装置。
【背景技术】
[0002]同步碎石封层车是一种用于公路养护施工的专用设备，用于公路表面、桥面防水、下封层中的碎石封层工艺。传统的专用车取力装置离合器的输入端与输出端轴线成180度，这样传动轴、离合器与液压泵在一条轴线上，轴向距离长，这样就影响到同步碎石封层车的转弯半径，造成车辆机动灵活性差。
[0003]操作手如果在发动机未熄火的情况下合上取力装置，就会造成内齿套与高速旋转的外齿套接触，极易造成取力装置损坏，如果取力装置损坏，同步碎石封层车专用装置部分就失去动力无法工作。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种同步碎石封层车的相交轴取力装置，提高同步碎石封层车的转弯灵活性。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型一种同步碎石封层车的相交轴取力装置，包括飞轮端齿轮、惰轮、取力齿轮、传动轴、离合器和液压泵；飞轮端齿轮与惰轮啮合，惰轮与取力齿轮啮合，取力齿轮通过传动轴与离合器连接，离合器与液压泵连接，所述离合器的输入端与输出端的轴线相互垂直。
[0006]进一步的，所述离合器包括输入轴、气缸、拨叉、内花键齿套、输入锥齿轮、输出锥齿轮和离合器壳体；气缸安装在离合器壳体上，气缸通过拨叉推动内花键齿套与输入轴的联接或断开，输入锥齿轮与输出锥齿轮啮合。
[0007]进一步的，所述离合器上安装有传感器。在离合器上安装了传感器，可以感应到离合器输入轴是否旋转，如果输入轴旋转，则传感器发出脉冲信号，电气部分将控制气缸不执行动作，防止误操作引起内齿套与高速旋转的外齿套接触，造成离合器损坏。
[0008]与传统的直通式离合器相比，提高了同步碎石封层车的灵活性；本实用新型将离合器的输入端和输出端的轴线相互垂直，横向距离短，减小了同步碎石封层车的转弯半径，这样可以液压泵安装在与传动轴垂直的位置，大大减少了取力装置的纵向距离，提高同步碎石封层车的转弯灵活性，结构紧凑、使用寿命长，进一步在离合器上安装感器，同时也减少了因误操作引起的机械故障。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图；
[0010]图2为本实用新型离合器的示意图；
[0011]图中:1、飞轮端齿轮，2、惰轮，3、取力齿轮，4、传动轴，5、传感器，6、离合器，7、液压泵，8、输入轴，9、气缸，10、拨叉，11、内花键齿套，12、输入锥齿轮，13、输出锥齿轮、14、离合器壳体。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1所示，本实用新型同步碎石封层车的相交轴取力装置，包括飞轮端齿轮1、惰轮2、取力齿轮3、传动轴4、离合器6和液压泵7 ;飞轮端齿轮I与惰轮2啮合，惰轮2与取力齿轮3啮合，取力齿轮3通过传动轴4与离合器6连接，离合器6与液压泵7连接，有其特征在于，所述离合器6的输入端与输出端的轴线相互垂直。
[0014]如图2所不,所述离合器6包括输入轴8、气缸9、拨叉10、内花键齿套11、输入锥齿轮12、输出锥齿轮13和离合器壳体14 ;气缸9安装在离合器壳体14上，气缸9通过拨叉10推动内花键齿套11与输入轴8的联接或断开，输入锥齿轮12与输出锥齿轮13啮合。
[0015]如图2所示，所述离合器6上还安装有传感器5。在离合器6上安装了传感器5，可以感应到离合器输入轴是否旋转，如果输入轴8旋转，则传感器5发出脉冲信号，电气部分将控制气缸9不执行动作，防止误操作引起内花键齿套11与高速旋转的外齿套接触，造成离合器6损坏。
[0016]本实施列的工作过程，参见图1和图2，离合器6安装于传动轴4与液压泵7之间，离合器6与发动机的取力齿轮3之间用传动轴4相连,离合器内有输入锥齿轮12和输出锥齿轮13的安装轴线成90度角，当气缸9拉动拨叉10向左移动时，内花键齿套11与离合器输入轴8的外花键端啮合，此时取力齿轮3通过传动轴4和离合器6将动力传递到液压泵7上，此时液压泵7开始工作；当气缸9推动拨叉10向右移动时，内花键齿套11与离合器输入轴8的外花键端脱开，此时液压泵不工作。
[0017]离合器6安装有传感器5,当传动轴4旋转时,传感器5发出脉冲信号,此时控制气缸9的电气系统断电，即使操作者合上取力装置，气缸9也不动作，这样可以有效防止内花键齿套11与高速旋转的离合器输入轴8相撞，造成离合器6损坏；反之，当传动轴4不旋转时，传感器5不发出信号，取力装置可正常操作。
【权利要求】
1.一种同步碎石封层车的相交轴取力装置，包括飞轮端齿轮(I)、惰轮(2)、取力齿轮(3)、传动轴(4)、离合器(6)和液压泵(7);飞轮端齿轮(I)与惰轮(2)啮合，惰轮(2)与取力齿轮(3)啮合，取力齿轮(3)通过传动轴(4)与离合器(6)连接，离合器(6)与液压泵(7)连接，其特征在于，所述离合器(6)的输入端与输出端的轴线相互垂直。
2.根据权利要求1所述的同步碎石封层车的相交轴取力装置，其特征在于，所述离合器(6)包括输入轴(8)、气缸(9)、拨叉(10)、内花键齿套(11)、输入锥齿轮(12)、输出锥齿轮(13)和离合器壳体(14);气缸(9)安装在离合器壳体(14)上，气缸(9)通过拨叉(10)推动内花键齿套(11)与输入轴(8)的联接或断开，输入锥齿轮(12)与输出锥齿轮(13)啮合。
3.根据权利要求1或2所述的同步碎石封层车的相交轴取力装置，其特征在于，所述离合器(6)上安装有传感器(5)。
【文档编号】B60K25/06GK203937517SQ201420348484
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】陈献芳, 郭磊, 解德杰, 范红坤, 理俊杰, 王磊 申请人:徐州徐工筑路机械有限公司