一种用于40-60马力拖拉机后桥的壳体装置制造方法
【专利摘要】一种用于40-60马力拖拉机后桥的壳体装置，明显提高资源利用率和工作效率，有效增大应用范围，降低了机械磨损，大大降低生产成本和投资，便于推广；劳动强度减轻，节约能源资源。是由：后桥壳体，小圆锥齿轮轴承座支撑墙，湿式离合器前支撑座，湿式离合器后支撑座，差速器轴承座构成；后桥壳体内的一侧设置差速器轴承座，差速器轴承座的一侧设置湿式离合器后支撑座，湿式离合器后支撑座的另一侧设置小圆锥齿轮轴承座支撑墙。小圆锥齿轮轴承座支撑墙的一侧设置湿式离合器前支撑座，湿式离合器前支撑座与湿式离合器后支撑座同轴线对应设置。减少维修和维护成本，延长了拖拉机的壳体使用年限；大大减轻经济负担，满足用户和市场的需求。
【专利说明】—种用于40-60马力拖拉机后桥的壳体装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及拖拉机后桥，尤其是一种用于40-60马力拖拉机后桥的壳体装置。
【背景技术】
[0002]目前，国内的40-60马力拖拉机的后动力输出装置均采用机械式离合器进行换挡操纵，但是近几年随着拖拉机技术的突飞发展，后期拖拉机的后动力输出装置将逐步采用湿式离合器来实现电液控制。然而，现有的拖拉机的后桥壳体结构由于传统习惯的影响，在考虑节约成本的情况下，未能预留足够的后动力输出装置的湿式离合器的安装空间。资源利用率和工作效率较低，应用范围受限，导致后动力输出装置机械磨损较快，生产成本和投资大，不便推广；劳动强度重，耗费大量能源资源。
[0003]鉴于上述原因，现有的40-60马力拖拉机后桥的壳体装置需要改进创新。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种用于40-60马力拖拉机后桥的壳体装置，明显提高资源利用率和工作效率，有效增大应用范围，降低了机械磨损，大大降低生产成本和投资，便于推广；劳动强度减轻，节约能源资源。
[0005]本实用新型为了实现上述目的，采用如下的技术方案:一种用于40-60马力拖拉机后桥的壳体装置，是由:后桥壳体，小圆锥齿轮轴承座支撑墙，湿式离合器前支撑座，湿式离合器后支撑座，差速器轴承座构成；后桥壳体内的一侧设置差速器轴承座，差速器轴承座的一侧设置湿式离合器后支撑座，湿式离合器后支撑座的另一侧设置小圆锥齿轮轴承座支撑墙。
[0006]小圆锥齿轮轴承座支撑墙的一侧设置湿式离合器前支撑座，湿式离合器前支撑座与湿式离合器后支撑座同轴线对应设置。
[0007]本实用新型的有益效果是:结构简单，操作轻松快捷，装配拆卸方便，性能安全可靠；明显提高资源利用率和工作效率，有效增大应用范围，降低了机械磨损，大大降低生产成本和投资，便于推广；劳动强度减轻，节约能源资源。减少维修和维护成本；延长了拖拉机的壳体使用年限。
[0008]本实用新型可广泛应用于40?60马力轮式拖拉机上，适用于各种小型农场或单一型的家庭用户；大大减轻其经济负担，充分满足用户和市场的需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0010]图1是本实用新型的总装结构示意图；
[0011]图1中:后桥壳体1，小圆锥齿轮轴承座支撑墙2，湿式离合器前支撑座3，湿式离合器后支撑座4，差速器轴承座5。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0013]如图所示，后桥壳体I内的一侧设置差速器轴承座5，差速器轴承座5的一侧设置湿式离合器后支撑座4，湿式离合器后支撑座4的另一侧设置小圆锥齿轮轴承座支撑墙2。
[0014]小圆锥齿轮轴承座支撑墙2的一侧设置湿式离合器前支撑座3，湿式离合器前支撑座3与湿式离合器后支撑座4同轴线对应设置。
【权利要求】
1.一种用于40-60马力拖拉机后桥的壳体装置，是由:后桥壳体(I)，小圆锥齿轮轴承座支撑墙(2)，湿式离合器前支撑座(3)，湿式离合器后支撑座(4)，差速器轴承座(5)构成；其特征在于:后桥壳体(I)内的一侧设置差速器轴承座(5)，差速器轴承座(5)的一侧设置湿式离合器后支撑座(4)，湿式离合器后支撑座(4)的另一侧设置小圆锥齿轮轴承座支撑墙⑵。
2.根据权利要求1所述的一种用于40-60马力拖拉机后桥的壳体装置，其特征在于:小圆锥齿轮轴承座支撑墙(2)的一侧设置湿式离合器前支撑座(3)，湿式离合器前支撑座(3)与湿式离合器后支撑座(4)同轴线对应设置。
【文档编号】B60B35/16GK203957729SQ201420374950
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月29日 优先权日:2014年6月29日
【发明者】李安田, 任自杰, 刘赤兵, 孟萍, 李光银, 赵亮, 龙计龙 申请人:洛阳市博马农业工程机械有限公司