汽车座椅调角器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅调角器，包括：主调角器和副调角器，所述主调角器包括座椅连接板、背靠连接板和设置在座椅连接板、背靠连接板之间的内啮合盘式调角核心，所述座椅连接板的外侧面上设置有蜗卷簧，所述背靠连接板上固定有勾簧板，所述座椅连接板的外侧面上固定有蜗簧固定支架，所述蜗卷簧的两端分别挂接在所述勾簧板和蜗簧固定支架上；所述内啮合盘式调角核心上具有中心轴，所述中心轴上连接有一手柄，所述手柄包括与中心轴固接的中心轴连接段、向座椅连接板外表面折弯的折弯段和外延伸段。通过上述方式，本实用新型结构简单合理，蜗卷簧和调角核心均装配在主调角器上，回位同步性好，且手柄的稳定性高。
【专利说明】
汽车座椅调角器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆零部件【技术领域】，特别是涉及一种汽车座椅调角器。
【背景技术】
[0002]随着我国社会经济的飞速发展，汽车行业的规模也越来越大，汽车座椅是汽车中一个重要的、直接与驾乘人员相关联的部件。汽车座椅的舒适度是汽车座椅设计过程中较为关键的因素，其中，座椅背靠角度的调节就是一个重要因素，座椅背靠角度的调节是由座椅调角器来实现的。现有的座椅调角器存在以下缺点:1、现有的座椅调角器将涡卷簧在副调上，导致回位不同步；2、现有的座椅调角器上的手柄向外延伸的部分与座椅连接板之间具有较大空隙，通过手柄调节时，稳定性不够高。
实用新型内容
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅调角器，结构简单合理，蜗卷簧和调角核心均装配在主调角器上，回位同步性好，且手柄的稳定性高。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种汽车座椅调角器，包括:主调角器和副调角器，所述主调角器包括座椅连接板、背靠连接板和设置在座椅连接板、背靠连接板之间的内啮合盘式调角核心，所述座椅连接板的外侧面上设置有蜗卷簧，所述背靠连接板上固定有勾簧板，所述座椅连接板的外侧面上固定有蜗簧固定支架，所述蜗卷簧的两端分别挂接在所述勾簧板和蜗簧固定支架上；
[0005]所述内啮合盘式调角核心上具有中心轴，所述中心轴上连接有一手柄，所述手柄包括与中心轴固接的中心轴连接段、向座椅连接板外表面折弯的折弯段和外延伸段。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述中心轴的外端延伸高度高于蜗卷簧的外平面，所述中心轴连接段位于蜗卷簧的外部。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述外延伸段贴靠在座椅连接板的外表面上。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型汽车座椅调角器，结构简单合理，蜗卷簧和调角核心均装配在主调角器上，回位同步性好，且手柄的稳定性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0010]图1是本实用新型汽车座椅调角器一较佳实施例的立体结构示意图；
[0011]图2是图1的正视图。
[0012]附图中各部件的标记如下:1、座椅连接板，2、背靠连接板，3、蜗卷簧，4、勾簧板，5、蜗簧固定支架，6、中心轴，7、中心轴连接段，8、折弯段，9、外延伸段。
【具体实施方式】
[0013]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括:
[0015]一种汽车座椅调角器，包括:主调角器和副调角器，所述主调角器包括座椅连接板1、背靠连接板2和设置在座椅连接板1、背靠连接板2之间的内啮合盘式调角核心(图中未示出)，所述座椅连接板I的外侧面上设置有蜗卷簧3，所述背靠连接板2上固定有勾簧板4，所述座椅连接板I的外侧面上固定有蜗簧固定支架5，所述蜗卷簧3的两端分别挂接在所述勾簧板4和蜗簧固定支架5上，连接稳固。
[0016]所述内啮合盘式调角核心上具有中心轴6，所述中心轴6上连接有一手柄，所述手柄包括与中心轴6固接的中心轴连接段7、向座椅连接板I外表面折弯的折弯段8和外延伸段9，所述折弯段8向座椅连接板I外表面折弯的程度使得外延伸段9贴靠在座椅连接板I的外表面上，使得手柄的稳定性较高，不会晃动。
[0017]所述中心轴6的外端延伸高度高于蜗卷簧3的外平面，所述中心轴连接段7位于蜗卷簧3的外部且与蜗卷簧3之间不接触，这样中心轴连接段7转动时就不会影响到蜗卷簧。
[0018]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单合理，蜗卷簧和调角核心均装配在主调角器上，回位同步性好，且手柄的稳定性高。
[0019]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车座椅调角器，其特征在于，包括:主调角器和副调角器，所述主调角器包括座椅连接板、背靠连接板和设置在座椅连接板、背靠连接板之间的内啮合盘式调角核心，所述座椅连接板的外侧面上设置有蜗卷簧，所述背靠连接板上固定有勾簧板，所述座椅连接板的外侧面上固定有蜗簧固定支架，所述蜗卷簧的两端分别挂接在所述勾簧板和蜗簧固定支架上； 所述内啮合盘式调角核心上具有中心轴，所述中心轴上连接有一手柄，所述手柄包括与中心轴固接的中心轴连接段、向座椅连接板外表面折弯的折弯段和外延伸段。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器，其特征在于，所述中心轴的外端延伸高度高于蜗卷簧的外平面，所述中心轴连接段位于蜗卷簧的外部。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器，其特征在于，所述外延伸段贴靠在座椅连接板的外表面上。
【文档编号】B60N2/22GK204149896SQ201420427058
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日
【发明者】岳逸阳 申请人:常州华阳万联汽车附件有限公司