后桥结构及具有其的农用机械的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种后桥结构，包括桥梁体和与桥梁体转动连接的后桥支架总成，还包括连架杆，连架杆一端与所述桥梁体连接，另一端与所述后桥支架总成连接。本实用新型的后桥结构，通过设置连架杆，可以对后桥的桥梁体起到加强固定的作用，从而可以提高桥梁体与后桥支架总成的连接强度，延长使用寿命，提高使用安全性。本实用新型还提供一种具有该后桥结构的农用机械。
【专利说明】后桥结构及具有其的农用机械
【技术领域】
[0001]本实用新型属于农用机械的【技术领域】，具体地说，本实用新型涉及一种后桥结构及具有其的农用机械。
【背景技术】
[0002]现在农用机械如收割机械上采用的后桥结构中，后桥桥梁体通过转向销与后桥支架总成连接，后桥支架总成固定在机架上。收割机械在行驶时，一般是依靠前轮驱动，前轮带动机架运动，才使机架带动后桥运动，后桥在运动过程中仅仅依靠后桥支架总成与桥梁体连接的转向销来带动整个后桥的运动，因此后桥支架与桥梁体的连接处存在强度弱的问题，导致使用寿命较短，而且长时间使用会造成安全事故。
[0003]另外，后轮通过羊角轴与后桥的桥梁体转动连接，桥梁体两端羊角轴的上端通过花键与转向机构的摆臂相连。由于羊角轴与摆臂是通过花键连接，在长时间使用后，花键由于磨损、失效，最终导致后轮转向失灵，对整机的安全性造成严重影响。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供一种后桥结构及具有其的农用机械，目的是提高后桥的桥梁体与后桥支架总成的连接强度。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:一种后桥结构，包括桥梁体和与桥梁体转动连接的后桥支架总成，还包括连架杆，连架杆一端与所述桥梁体连接，另一端与所述后桥支架总成连接。
[0006]所述连架杆至少设有两个，且连架杆是以所述后桥支架总成的旋转中心线为对称线对称分布。
[0007]所述连架杆共设有两个，且连架杆一端与所述桥梁体转动连接，另一端与所述后桥支架总成转动连接。
[0008]所述后桥支架总成包括在所述桥梁体上方与桥梁体转动连接的横梁和设在横梁两端的第一支架，第一支架与横梁为垂直连接。
[0009]所述后桥支架总成还包括位于所述第一支架上方的第二支架，第二支架与第一支架垂直连接。
[0010]所述后桥支架总成还包括位于所述第一支架前方的第三支架，所述连架杆与第三支架连接。
[0011]本后桥结构还包括转向机构和与所述桥梁体连接的羊角轴，转向机构包括与羊角轴连接的摆臂和与摆臂转动连接的横拉杆，摆臂和羊角轴连接成一体。
[0012]所述转向机构还包括在所述桥梁体的前方与桥梁体转动连接的铰链板，所述横拉杆包括分别与一个所述摆臂转动连接的左横拉杆和右横拉杆，左横拉杆和右横拉杆并与铰链板转动连接，左横拉杆和右横拉杆位于桥梁体的前方。
[0013]所述摆臂朝向所述桥梁体的后方延伸，所述横拉杆位于桥梁体的后方，且横拉杆的两端分别与两侧的所述摆臂转动连接。
[0014]本实用新型还提供一种农用机械，包括上述的后桥结构。
[0015]本实用新型的后桥结构，通过设置连架杆，可以对后桥的桥梁体起到加强固定的作用，从而可以提高桥梁体与后桥支架总成的连接强度，延长使用寿命，提高使用安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]本说明书包括以下附图，所示内容分别是:
[0017]图1是本实用新型后桥结构的结构示意图；
[0018]图2是连架杆与第三支架的装配图；
[0019]图3是横梁与铰链板和气缸的装配图；
[0020]图4是羊角轴与摆臂的装配图；
[0021]图5是另一种后桥结构的结构示意图；
[0022]图中标记为:
[0023]1、后轮；2、桥梁体；3、连架杆；
[0024]4、横梁；5、第一支架；6、第二支架；7、第三支架；8、第四支架；
[0025]9、羊角轴；91、第一轴；92、第二轴；93、结合部；
[0026]10、摆臂；
[0027]11、横拉杆；12、左横拉杆；13、右横拉杆；
[0028]14、铰链板；15、连接板；16、管销；17、转向销；18、油缸。
【具体实施方式】
[0029]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0030]如图1至图4所示，本实用新型的实施例提供了一种后桥结构，包括桥梁体2和与桥梁体2转动连接的后桥支架总成，桥梁体2是用于安装左右两个后轮1，后桥支架总成是用于与农用机械的机架连接。本后桥结构还包括连架杆3，连架杆3的一端与桥梁体2连接，另一端与后桥支架总成连接。该连架杆3与桥梁体2和后桥支架总成连接，可以对桥梁体2起到加强固定的作用，从而可以提高桥梁体2与后桥支架总成的连接强度。
[0031]具体地说，后桥支架总成中与桥梁体2连接的部件为一个横梁4，该横梁4位于桥梁体2的上方，横梁4的长度小于桥梁体2的长度，横梁4在长度方向上的中心处与桥梁体2的中心处通过一根转向销17转动连接，转向销17的轴线是位于水平面内，与后轮I的轴线和横梁4以及桥梁体2的长度方向相垂直。
[0032]作为优选的，连架杆3为长直杆，连架杆3至少设有两个，且连架杆3是以后桥支架总成的旋转中心线，即以转向销17的轴线为对称线，在转向销17的两侧对称分布。如图1所示，在本实施例中，连架杆3共设有两个，且两个连架杆3 —端的与桥梁体2的前侧面转动连接，另一端与位于桥梁体2前方的后桥支架总成的部件转动连接，使机架在运动时由三点带动桥梁体2运动，从而可以提高桥梁体2与后桥支架总成的连接强度。且两个连架杆3与桥梁体2的两个连接点之间的距离大于两个连架杆3与后桥支架总成的两个连接点之间的距离，转向销17位于两个连架杆3的中心处，可以确保桥梁体2受力均匀。
[0033]如图1所示，后桥支架总成包括横梁4、设在横梁4两端的第一支架5、设在第一支架5上的第二支架6、位于第一支架5前方的第三支架7和设在第三支架7上的第四支架8。第一支架5具有一定的长度和宽度，两个第一支架5为沿水平方向朝向横梁4的前方延伸，两个第一支架5分别位于横梁4的两端，与横梁4相垂直，且第一支架5的后端侧面与横梁4的端面焊接连接。两个第一支架5的后端分别竖直设有一个第二支架6，第二支架6与第一支架5相垂直，且与第一支架5焊接连接，两个第二支架6也位于横梁4的两端。第三支架7位于第一支架5和桥梁体2的前方，与两个连架杆3连接，第三支架7呈倒置的η字型，开口朝上，第三支架7的宽度与两个第一支架5之间的宽度距离大小大致相等。两个第四支架8分别设置在第三支架7的两端，且朝向第三支架7的前方延伸，第四支架8的形状呈Z字型，第四支架8的下端与第三支架7的底部焊接连接，第四支架8的上端与第三支架7的上端大致处于同一高度。
[0034]后桥支架总成中，横梁4与第一支架5和第二支架6连接构成的组件是位于第三支架7与第四支架8连接构成的组件的后方，且两个组件之间不直接连接，第一支架5、第二支架6、第三支架7和第四支架8是用于与机架固定连接，实现后桥支架总成与机架的连接。
[0035]如图2所示，在第三支架7的后侧面的中心处还设有一个朝向第三支架7后方伸出的连接板15，连接板15通过一个销轴与第三支架7上连接，销轴的轴线与转向销17的轴线相平行，销轴安装在第三支架7上的中心位置处，连接板15通过其上设置的轴孔套在销轴上，这样连接板15相对销轴和第三支架7可转动，两个连架杆3的端部分别在销轴的两侧与连架杆3转动连接，且两个连架杆3处于同一水平面内。
[0036]本后桥结构还具有转向功能，如图1所示，本后桥结构还包括转向机构和两个羊角轴9。羊角轴9的结构如图4所示，羊角轴9是用于将后轮I与桥梁体2连接起来，羊角轴9包括结合部93、第一轴91和第二轴92，结合部93呈块状结构，第一轴91和第二轴92与结合部93固定连接，且第一轴91与第二轴92之间具有大于90度的夹角，第二轴92是用于与后轮I连接，第一轴91是用于与桥梁体2连接。如图3所示，在桥梁体2的左右两端分别设有一个管销16，管销16内设有让羊角轴9的第一轴91插入的孔，管销16是与桥梁体2固定连接，羊角轴9的第一轴91插入管销16中与管销16转动连接，从而实现两个后轮I与桥梁体2的连接。
[0037]如图1所示，转向机构包括与羊角轴9连接的摆臂10和与摆臂10转动连接的横拉杆。在本后桥总成中，摆臂10是套在羊角轴9的第一轴91上与第一轴91固定连接成一体结构，且摆臂10是与第一轴91的下端固定连接，并位于结合部93和管销16之间。摆臂10与羊角轴9固定连接，连接方式可靠，从而可以解决花键失效带来的转向失效问题，大大提高了转向桥的使用安全性能，提升了整机的可靠性。
[0038]如图1所示，转向机构还包括在桥梁体2的前方与桥梁体2的长度方向中心处转动连接的铰链板14和两个油缸18，左右两个摆臂10是朝向桥梁体2的前方延伸，横拉杆包括与左侧的摆臂10转动连接的左横拉杆12和与右侧的摆臂10转动连接的右横拉杆13，左横拉杆12和右横拉杆13并与铰链板14转动连接,左横拉杆12和右横拉杆13并位于桥梁体2的前方。铰链板14的旋转中心线与转向销17的轴线相垂直且位于同一竖直面内，左横拉杆12和右横拉杆13的长度和结构相同，均为长直杆，左横拉杆12和右横拉杆13以铰链板14的旋转中心线和转向销17的轴线所在的同一竖直面为对称面，在该竖直面的两侧对称分布。
[0039]如图3所示，两个油缸18也是布置在桥梁体2的前方，两个油缸18也以铰链板14的旋转中心线和转向销17的轴线所在的同一竖直面为对称面，在该竖直面的两侧对称分布。两个油缸18的缸体端部是与桥梁体2转动连接，活塞杆的端部是与铰链板14转动连接。在转向时，油缸18推动铰链板14转动，铰链板14带动左横拉杆12和右横拉杆13转动，左横拉杆12和右横拉杆13带动摆臂10和羊角轴9转动，最终带动两个后轮I同步摆动实现后桥转向。
[0040]作为转向机构的变形实施方案，如图5所示，该转向机构取消铰链板14，且两个摆臂10是朝向桥梁体2的后方延伸,横拉杆11为一个整体的长直杆，横拉杆11也位于桥梁体2的后方，横拉杆11的两端分别与两侧的摆臂10转动连接。两个油缸(图中未示出)也布置在桥梁体2的后方，两个油缸以转向销17的轴线所在的竖直面为对称面，在该竖直面的两侧对称分布。两个油缸的缸体端部是与桥梁体2转动连接，活塞杆的端部分别与一侧的摆臂10转动连接。在转向时，油缸推动摆臂10转动，并通过横拉杆11使两个摆臂10同步转动，最终带动两个后轮I同步摆动实现后桥转向。上述这种结构的转向机构相比于图1所示的转向机构，具有结构简单、方便布置的优点，零件少，成本低。
[0041]本实用新型的后桥结构主要用于农用机械上，如收割机等。
[0042]本实用新型的实施例还提供一种农用机械，包括上述的后桥结构。此后桥结构的具体结构可参照图1至图5，在此不再赘述。由于本实用新型的农用机械包括上述实施例中的后桥结构，所以其具有上述后桥结构的所有优点。
[0043]上述内容所涉及的上、下、左、右、前、后等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0044]以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.后桥结构，包括桥梁体和与桥梁体转动连接的后桥支架总成，其特征在于:还包括连架杆，连架杆一端与所述桥梁体连接，另一端与所述后桥支架总成连接。
2.根据权利要求1所述的后桥结构，其特征在于:所述连架杆至少设有两个，且连架杆是以所述后桥支架总成的旋转中心线为对称线对称分布。
3.根据权利要求2所述的后桥结构，其特征在于:所述连架杆共设有两个，且连架杆一端与所述桥梁体转动连接，另一端与所述后桥支架总成转动连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的后桥结构，其特征在于:所述后桥支架总成包括在所述桥梁体上方与桥梁体转动连接的横梁和设在横梁两端的第一支架，第一支架与横梁为垂直连接。
5.根据权利要求4所述的后桥结构，其特征在于:所述后桥支架总成还包括位于所述第一支架上方的第二支架，第二支架与第一支架垂直连接。
6.根据权利要求5所述的后桥结构，其特征在于:所述后桥支架总成还包括位于所述第一支架前方的第三支架，所述连架杆与第三支架连接。
7.根据权利要求6所述的后桥结构，其特征在于:还包括转向机构和与所述桥梁体连接的羊角轴，转向机构包括与羊角轴连接的摆臂和与摆臂转动连接的横拉杆，摆臂和羊角轴连接成一体。
8.根据权利要求7所述的后桥结构，其特征在于:所述转向机构还包括在所述桥梁体的前方与桥梁体转动连接的铰链板，所述横拉杆包括分别与一个所述摆臂转动连接的左横拉杆和右横拉杆，左横拉杆和右横拉杆并与铰链板转动连接，左横拉杆和右横拉杆位于桥梁体的前方。
9.根据权利要求7所述的后桥结构，其特征在于:所述摆臂朝向所述桥梁体的后方延伸，所述横拉杆位于桥梁体的后方，且横拉杆的两端分别与两侧的所述摆臂转动连接。
10.一种农用机械，其特征在于:包括权利要求1至9任一所述的后桥结构。
【文档编号】B60B35/12GK204222544SQ201420472192
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年8月20日 优先权日:2014年8月20日
【发明者】崔武城, 李树波, 王聪, 黄河, 崔林永 申请人:奇瑞重工股份有限公司