车牌自动清洗装置及其控制方法与流程

本发明涉及车辆构件清洗技术领域，特别涉及一种车牌自动清洗装置；同时，本发明还涉及一种车牌自动清洗装置的控制方法。

背景技术：

随着空气污染的日趋严重，雾霾城市数量不断增加，久置车辆的车牌上，经常会被覆盖不同厚度的灰尘，容易造成车牌遮挡。通常情况下，人们会用擦拭拖对车牌及车身上的尘土进行擦拭，以防止车辆车牌的遮挡。但在车辆行驶过程中，尤其是车辆在诸如土路、砂石路等复杂恶劣的路况行驶时，车辆处于大量灰尘中，在空气动力学的作用下，车牌上也会聚积大量灰尘。现有技术中，存在车牌自动清洗装置的技术，如采用控制器控制喷水机构向车牌喷水的方案，但其使用效果不佳。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种车牌自动清洗装置，以提高车牌的自动清洗使用效果。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车牌自动清洗装置，包括控制器，还包括：

发动机启动检测单元，信号输出端与控制器相连，以获取发动机启动信号并传递给控制器；

烟雾浓度检测单元，设置在车牌所在处，所述烟雾浓度检测单元的信号输出端与控制器相连，以对车牌所在处的烟雾浓度进行检测，并将检测的烟雾浓度传递给控制器；

烟雾浓度阈值存储器，与控制器相连，其内存储有第一烟雾浓度阈值；

车速检测单元，其信号输出端与控制器相连，以对车辆行驶速度进行检测，并将检测的车速信息传递给控制器；

车牌清洗器，设置在车牌处，所述车牌清洗器在所述控制器的控制下，对车牌进行清洗。

进一步的，车牌自动清洗装置还包括：

车速阈值存储器，与控制器相连，所述车速阈值存储器内存储有车速阈值；

所述烟雾浓度阈值存储器内存储有第二烟雾浓度阈值，所述第二烟雾浓度阈值小于第一烟雾浓度阈值。

进一步的，所述车牌清洗器采用超声波发生器。

进一步的，所述控制器为车辆ECU。

相对于现有技术，本发明所述的车牌自动清洗装置具有以下优势：

通过烟雾浓度检测单元、烟雾浓度阈值存储器的设置，可以对车牌所在处的烟雾浓度进行实时监测，并在检测到的浓度值大于第一烟雾浓度阈值时，自动启动车牌清洗器，对车牌进行实时清洗，其使用效果较佳。

本发明同时提供了一种车牌自动清洗装置的控制方法，该方法包括如下步骤：

步骤a，发动机启动检测单元对发动机启动信号进行检测，车速检测单元对车辆行驶速度进行检测；

步骤b，烟雾浓度检测单元对车牌处的烟雾浓度进行检测；

步骤c，当车辆行驶速度大于零，且烟雾浓度检测单元检测的烟雾浓度值大于第一烟雾浓度阈值时，控制器控制车牌清洗器启动，以对车牌进行清洗。

进一步的，在步骤a与步骤b之间设有步骤a1，当发动机启动检测单元检测到发动机启动，且车速检测单元检测到的车辆速度为零时，控制器控制车牌清洗器启动，以对车牌进行清洗。

进一步的，所述步骤c中，当车辆行驶速度大于车速阈值，且烟雾浓度检测单元检测的烟雾浓度值大于第二烟雾浓度阈值时，控制器控制车牌清洗器启动，以对车牌进行清洗。

所述车牌自动清洗装置的控制方法与上述车牌自动清洗装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例一所述的连接结构框图；

图2为本发明实施例二所述的连接结构框图。

附图标记说明：

1-控制器，2-发动机启动检测单元，3-烟雾浓度检测单元，4-车速检测单元，5-烟雾浓度阈值存储器，6-车牌，7-车牌清洗器，8-车速阈值存储器。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

实施例一

本实施例涉及一种车牌自动清洗装置，由图1所示，其包括控制器1，与控制器1信号输入端相连的发动机启动检测单元2、烟雾浓度检测单元3、车速检测单元4、烟雾浓度阈值存储器5，以及与控制器1信号输出端相连的、对车牌6进行清洗的车牌清洗器7。

其中，控制器1可采用车辆ECU，其构成对整个清洗装置的控制；发动机启动检测单元2可以采用发动机启动传感器，用以获取发动机启动信号并将获取的发动机启动信号传递给控制器1；烟雾浓度检测单元3设置在车牌6所在处，其采用烟雾浓度传感器，用于对车牌6所在处的烟雾浓度进行检测，并将检测的烟雾浓度传递给控制器1；烟雾浓度阈值存储器5作为信息存储单元，其内存储有第一烟雾浓度阈值；车速检测单元4用于对车辆行驶速度进行检测，并将检测的车速信息传递给控制器1；车牌清洗器7作为执行元件，设置在车牌6所在位置处，其在控制器1的控制下，可实现对车牌6的清洗，本实施例中，车牌清洗器7采用超声波发生器，如机械超声波发生器，通过超声波发生器的采用，可以防止车牌清洗时灰尘发生泥泞状态，有效的提高使用效果。

如上的车牌自动清洗装置，其控制方法包括如下步骤：

步骤a，发动机启动检测单元2对发动机启动信号进行检测，车速检测单元4对车辆行驶速度进行检测，并将检测的发动机启动信息和车速信息实时传递给控制器1；

步骤b，烟雾浓度检测单元3对车牌6处的烟雾浓度进行检测；

步骤c，当车辆行驶速度大于零，且烟雾浓度检测单元3检测的烟雾浓度值大于烟雾浓度阈值存储器5中存储的第一烟雾浓度阈值时，控制器1控制车牌清洗器7启动，车牌清洗器7发生超声波振动，以使车牌6上的灰尘被振落，实现对车牌6的清洗。

为了使车辆久置后被启动时，能够对车牌进行清洗，如上控制方法中，在步骤a与步骤b之间还可设有步骤a1：当发动机启动检测单元2检测到发动机启动，且车速检测单元4检测到的车辆速度为零时，控制器1控制车牌清洗器7启动，以对车牌进行清洗。

实施例二

本实施例同样涉及一种车牌自动清洗装置，由图2所示，其与实施例一所示结构基本相同，不同之处在于在实施例一的基础上，车牌自动清洗装置还包括与控制器1相连的车速阈值存储器8，其内存储有车速阈值；同时，烟雾浓度阈值存储器5内存储有第二烟雾浓度阈值，所述第二烟雾浓度阈值小于第一烟雾浓度阈值。

基于本实施例的车牌自动清洗装置的结构，其控制方法与实施例一基本相同，不同之处在于步骤c中，当车辆行驶速度大于车速阈值存储器8中存储的车速阈值，且烟雾浓度检测单元3检测的烟雾浓度值大于第二烟雾浓度阈值时，控制器1控制车牌清洗器7启动，以对车牌6进行清洗。通过该控制，使车辆在一定速度下，如高速运动状态下，可以实现对车牌6更好的清洗效果。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。