技术总结
本发明公开了线控液压制动系统的技术方案：其电控压力发生与调节单元(B)设有液压泵(09)；液压泵(09)的出油管路与每个制动器各通过一个电磁阀连接；制动主缸(03)的两个油腔分别通过一个电磁阀与一个制动器连接；液压泵(09)的出油管路还通过电磁调压阀(07a)与油壶(4)连接；各个电磁阀的电控线路均与电子控制单元(C)连接。本发明还公开了上述制动系统的控制方法。采用上述技术方案，取消了传统助力器和制动主缸，将助力器、制动主缸和ESC功能集成到一个液压控制单元中，降低了生产成本且体积更小，有利于在车辆上安装与布置。
技术研发人员：袁永彬;徐文泉;张平平;黄先明
受保护的技术使用者：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
文档号码：201610084434
技术研发日：2016.02.05
技术公布日：2017.02.22