一种停车场用电动汽车充电器的制作方法

本发明涉及电动汽车充电领域，具体而言，涉及一种停车场用电动汽车充电器。

背景技术：

电动汽车以其节能环保的优势已经成为大力推广的方向，电动汽车快速发展的同时电动汽车充电问题也日趋明显。目前，电动汽车通常在电动汽车充电站进行充电，充电站占用地面面积因此充电站的数量有限，从而为车主充电带来了不便，而且，充电站的位置固定不够灵活，车主需要在充电站附近等待充电完成，大大浪费了车主的时间。

目前，部分停车场提供电动汽车充电服务，停车场内多采用充电桩的充电方式，充电桩占用停车场面积进而减小了停车场的利用率，因此停车场内充电桩的数量有限，在如今车位紧缺的情况下，有充电桩的停车位经常会被无需充电的车辆占用，因此减小了充电桩的利用率，从而加大了电动汽车充电的不便。

技术实现要素：

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种停车场用电动汽车充电器，该用于停车场的电动汽车充电器能够灵活移动，增大充电装置的利用率，减小停车场的占用面积，为电动汽车充电带来了便利。

为实现上述目的，本发明提出一种停车场用电动汽车充电器，所述停车场用电动汽车充电器包括控制装置，以及与所述控制装置相连的多个充电装置，所述控制装置对多个充电装置进行集中管理与控制，所述充电装置包括安装板和充电头，所述安装板固定在停车场的顶部楼板上，所述安装板上固定有移动组件以及升降装置，所述移动组件控制所述充电头来回移动，所述升降装置控制所述充电头上下移动。

根据本发明的停车场用电动汽车充电器能够灵活移动，增大充电装置的利用率，减小停车场的占用面积，为电动汽车充电带来了便利。

所述移动组件包括固定在安装板上的电机和两侧支架，所述两侧支架上端与所述安装板固定，所述两侧支架下端连接移动轨道，所述移动轨道上安装有移动部，所述电机控制所述移动部在所述移动轨道上来回移动。

所述升降装置包括卷线器和绕在所述卷线器上的充电电缆，所述卷线器安装在所述移动部上，所述充电电缆端部连接所述充电头。

所述移动轨道上设置有3-5个停止部。

所述移动轨道上的停止部等间距设置，且相邻两个所述停止部之间的间距为停车位的宽度。

所述移动轨道水平设置。

所述控制装置上设有操控所述移动组件和升降装置的按键。

所述控制装置内设有电压电流检测系统、充电计费系统和报警系统。

所述控制装置安装在停车场的墙面上。

所述充电头上设有充电指示灯。

附图说明

图1是根据本发明实施例的停车场用电动汽车充电器的停车场局部结构示意图。

图2是根据本发明实施例的停车场用电动汽车充电器的充电装置结构示意图。

图3是根据本发明实施例的停车场用电动汽车充电器的模块图。

附图标记：

1、墙面；2、顶部楼板；3、控制装置；4、充电装置；5、安装板；6、充电头；61、充电指示灯；71、电机；72、支架；73、移动轨道；74、移动部；81、卷线器；82、充电电缆；9、停车位。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图描述根据本发明实施例的停车场用电动汽车充电器。

如图1-图3所示，根据本发明实施例的停车场用电动汽车充电器包括控制装置3和充电装置4，控制装置3连接多个充电装置4，控制装置3对多个充电装置4进行集中管理与控制。

如图1所示，控制装置3控制六个充电装置4，充电装置4分别分布在A1、A2、A3、B1、B2、B3六个停车区域，控制装置3可以控制和集中管理与其相连的此六个充电装置4。

需要注意的是，一个控制装置3可以控制多个充电装置4，也可以只控制一个充电装置4，具体控制几个充电装置4根据停车场的结构分布来合理调整。

如图2、图3所示，充电装置4包括安装板5和充电头6，安装板5固定在停车场的顶部楼板2上，安装板5上固定有移动组件以及升降装置，移动组件控制充电头6来回移动，升降装置控制充电头6上下移动。

本发明将充电装置4固定在停车场的顶部楼板2上，不占用停车场地面面积，提高停车场的利用率，当充电装置4下方的停车位9有车辆停放时，通过控制装置3运行移动组件，将充电头6移动到旁边空闲的停车位9上方即可，本发明能够灵活移动充电头6，避免充电头6对应的停车位9停放车辆后妨碍充电头6的使用，增大充电装置4的利用率。

如图2所示，移动组件包括固定在安装板5上的电机71和两侧支架72，两侧支架72上端与安装板5固定，两侧支架72下端连接移动轨道73，移动轨道73上安装有移动部74，电机71控制移动部 74在移动轨道73上左右来回移动。需要运行移动部74时，只需要在控制装置3上操作电机71运行即可。

如图2所示，移动轨道73上设置有3个停止位731。移动轨道73上的停止位731可以根据停车场的结构分布来灵活调整。如图1所示，A1、A2、A3停车区域的停车位9分别为3个，移动轨道73上设置与停车位9一一对应的3个停止位731，B1、B2、B3停车区域的停车位9分别为4个，移动轨道73上设置与停车位9一一对应的4个停止位731。需要将移动部74移动到哪个停止位731，只需要在控制装置3上操作电机71相应运行即可。

如图1和图2所示，移动轨道73上的停止位731等间距设置，且相邻两个停止位731之间的间距为停车位9的宽度，为了减小充电装置4的大小，也可以将停止位731之间的间距设置成小于停车位9的宽度，只需保证便于将充电头6连接到电动汽车上进行充电即可。

如图2所示，移动轨道73水平设置，便于移动部74在移动轨道73上来回移动。

如图2所示，升降装置包括卷线器81和绕在卷线器81上的充电电缆82，卷线器81安装在移动部74上，充电电缆82端部连接充电头6。本发明的卷线器81用来卷放充电电缆82，从而控制充电电缆82端部的充电头6的升降，当需要充电时，通过控制装置3控制卷线器81放下充电头6，当充电完成后，通过控制装置3控制卷 线器81提升充电头6，便于充电装置4的使用。而且卷线器81安装在移动部74上，可以通过移动部74的运行来控制卷线器81上充电头6的位置，灵活移动充电头6。充电头6上设有充电指示灯61，当电动汽车进行充电时，充电指示灯61显示红灯，当充电完成后，充电指示灯61显示绿灯。

如图3所述，控制装置3内设有电压电流检测系统、充电计费系统和报警系统。电压电流检测系统用于检测充电装置对电动汽车充电过程中电压电流的变化情况，充电计费系统用于对电动汽车充电的电流进行计量，以便计算电费，报警系统用于当充电过程出现异常时发出报警信号，同时停止充电头进行充电。控制装置3上设有操控移动组件和升降装置的按键模块(未在图中示出)，控制装置3上还可以根据情况设置显示器、通信装置或者充电卡插卡口等。

如图1所示，控制装置3安装在停车场的墙面上，控制装置3也可以安装在停车场的立柱上，便于车主进行操作。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。