一种汽车前端保险杠的制作方法

发明涉及汽车零部件技术领域，特别是一种汽车前端保险杠。

背景技术：

汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。但是现有的汽车前端保险杠往往存在着很大局限性，其的防撞性能也不高，所以为了提高保险杠的实用性能设计一种汽车前端保险杠就显得尤为重要。

技术实现要素：

本发明需要解决的技术问题是通过在保险杠主体与支撑板之间设置缓冲机构，利用缓冲机构来提高保险杠的防撞能力，起到了增加实用性能的作用；提供一种汽车前端保险杠。

为解决上述的技术问题，本发明的结构包括

安装支架，

连接支架，所述的连接支架固定连接在安装支架的下端上，所述的连接支架上还开设有用于安装的连接孔，

支撑板，所述的支撑板通过升降机构连接在安装支架，

保险杠主体，所述的保险杠主体通过缓冲机构连接在支撑板上，所述的保险杠主体与支撑板之间设有三个缓冲机构，

防撞橡胶垫，所述的防撞橡胶垫设置在保险杠主体的前端面上。

进一步：所述的升降机构包括螺杆、连杆、上锁紧螺母和下锁紧螺母，所述的安装支架的两内侧壁上各安装有一根螺杆，所述的连杆的两端分别活动连接在两根螺杆上，所述的上锁紧螺母和下锁紧螺母分别连接在连杆上下两侧的螺杆上，所述的上锁紧螺母和下锁紧螺母分别与连杆的上下表面相接触。

又进一步：所述的缓冲机构包括第一固定架、第二固定架、导向柱和弹簧，所述的第一固定架上开设有第一安装孔，所述的第一固定架连接在保险杠主体上，所述的第二固定架上开设有第二安装孔，所述的第二固定架连接在支撑板上，所述的导向柱的一端固定连接在第一固定架上，所述的导向柱的另一端穿过第二固定架并与其活动连接，所述的弹簧环绕在导向柱的外侧并且其的两端分别与第一固定架和第二固定架相连，所述的支撑板上相对于导向柱的位置开设有导向孔。

再进一步：所述的保险杠主体的前端面上还设置有距离传感器。

采用上述结构后，本发明通过在保险杠主体与支撑板之间设置缓冲机构，利用缓冲机构来提高保险杠的防撞能力，起到了增加实用性能的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为升降机构的结构示意图。

图3为缓冲机构的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种汽车前端保险杠，包括安装支架1、连接支架2、支撑板4、保险杠主体3和防撞橡胶垫6，所述的连接支架2固定连接在安装支架1的下端上，所述的连接支架2上还开设有用于安装的连接孔8，所述的支撑板通过升降机构连接在安装支架1，所述的保险杠主体3通过缓冲机构5连接在支撑板4上，所述的保险杠主体3与支撑板4之间设有三个缓冲机构，所述的防撞橡胶垫6设置在保险杠主体3的前端面上，所述的保险杠主体3的前端面上还设置有距离传感器7。本发明通过在保险杠主体与支撑板之间设置缓冲机构，利用缓冲机构来提高保险杠的防撞能力，起到了增加实用性能的作用。

如图2所示的升降机构包括螺杆9、连杆11、上锁紧螺母12和下锁紧螺母13，所述的安装支架1的两内侧壁上各安装有一根螺杆9，所述的连杆11的两端分别活动连接在两根螺杆9上，所述的上锁紧螺母12和下锁紧螺母13分别连接在连杆11上下两侧的螺杆9上，所述的上锁紧螺母12和下锁紧螺母13分别与连杆11的上下表面相接触。本设计可以根据需求通过升降机构对保险杠主体3的高度进行调节，提高了其的保护性能。

如图3所示的缓冲机构5包括第一固定架16、第二固定架15、导向柱14和弹簧19，所述的第一固定架16上开设有第一安装孔20，所述的第一固定架16连接在保险杠主体3上，所述的第二固定架15上开设有第二安装孔17，所述的第二固定架15连接在支撑板4上，所述的导向柱14的一端固定连接在第一固定架16上，所述的导向柱14的另一端穿过第二固定架15并与其活动连接，所述的弹簧19环绕在导向柱14的外侧并且其的两端分别与第一固定架16和第二固定架15相连，所述的支撑板4上相对于导向柱14的位置开设有导向孔，所述的导向柱14伸出第二固定架15的一端上连接有限位块18。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。