一种车载备件箱的自锁固定装置的制作方法

本发明涉及一种固定装置，特别是一种车载备件箱的自锁固定装置。

背景技术：

车载备件箱(以下简称备件箱)作为武器系统装备中不可或缺的一部分，是武器系统的重要保障设备。备件箱主要用于存放武器系统所需的各类备品、备件，一般配备并放置于保障车内方舱货架上。

目前，备件箱在方舱货架上一般采用绑带式固定方法，即通过绑扎带将备件箱与货架进行捆绑。这种固定方式存在操作空间大、解锁繁琐、存取效率低下等问题，并且其固定位置不统一，对备件的标准化管理造成很大障碍。另外，通过绑带将备件箱与货架进行捆绑的方式主要依靠增加货架与备件箱之间的摩擦力来实现两者间的固定，当绑带夹紧力较小，存在备件箱从货架脱落的风险，对人员及设备形成安全隐患；当夹紧力较大，容易造成备件箱变形、货架漆面划伤等问题，影响货架与备件箱的使用寿命。

同时，武器系统在交付和使用过程中会经历振动、冲击等较为恶劣的环境，当前绑带式固定方法固定的备件箱在运输和使用过程中存在稳定性较差、安全性较低的现象，严重情况下甚至会影响作战性能及士兵生命安全。

因此，需要提供一种车载备件箱的自锁固定装置。

技术实现要素：

为了克服上述缺陷，本发明目的在于提供一种车载备件箱的自锁固定装置，解决传统绑带固定方式产生的操作空间大、解锁繁琐、存取备件箱效率低等弊端，且容易造成备件箱脱落或备件箱及货架变形、漆面划伤等问题。

为达到上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种车载备件箱的自锁固定装置，包括框架及设置在框架内的底板、前压块和后压块，后压块设置于框架后侧，前压块和后压块共同固定备件箱于底板上，底板上设有用于承载备件箱的滑槽板，前压块通过铰链逆止机构与滑槽板前端相连，前压块能够绕铰链逆止机构旋转。框架为备件箱自锁固定装置的主体部分，用于承担连接各个零部件。铰链逆止机构为自锁固定装置的关键件，控制自锁固定装置的开启与闭合，同时与后压块配合，限制备件箱前后、上下方向的位移。后压块用于限制备件箱后方位移，与滑槽板、铰链逆止机构相配合，限制备件箱整体位移。备件箱自锁固定装置通过滑槽板、铰链逆止机构上的前压块、后压块在框架上的安装固定形成对备件箱三方向的限位，实现备件箱的固定。

优选地，铰链逆止机构包括基座、旋转轴和换向开关，基座固定于滑槽板前端，前压块通过旋转轴与基座相连，前压块绕旋转轴做单向旋转，换向开关控制前压块绕旋转轴顺时针或逆时针旋转。

进一步优选地，铰链逆止机构还包括设置于旋转轴上的弹簧和两个相对设置的阶梯齿轮，当前压块旋转到预定角度时，两阶梯齿轮在弹簧压力作用下相互啮合，前压块锁止。

进一步优选地，阶梯齿轮包括平均分布的3个齿，齿轮坡度角为15°。

进一步优选地，预定角度为120°。

铰链逆止机构为固定备件箱的关键件，用于控制自锁固定装置的开启与闭合，运用棘轮扳手的工作原理，使得前压块只能单向转动，通过转动换向开关改变前压块转动方向，从而达到自锁固定装置的开启和关闭功能。为解决前压块由于齿轮间隙造成的轻微晃动，设计一种阶梯齿轮，其每个齿轮共3个齿，呈120°均分，齿轮坡度角为15°，当前压块旋转到预定角度时，两阶梯齿轮在弹簧压力作用下相互啮合，前压块锁止，在消除了晃动量的同时实现了自锁功能。当解锁时，通过按压换向开关，将两阶梯齿轮顶开，两阶梯齿轮分离后即可旋转前压块。该机构通过基座固定于滑槽板上。

优选地，滑槽板呈U型结构，包括左立板、滑槽板底部和右立板，滑槽板底部设有两排滑轮。滑槽板设计整体呈现U型，左右立板之间的尺寸略大于备件箱宽度，用以限制备件箱左右晃动量，底部配备两排滑轮，与备件箱底部凹槽相匹配，在减小备件箱存取阻力的同时起到导向作用。

优选地，框架后侧设有U型孔，后压块通过螺栓和U型孔固定于框架上。后压块主要用于限制备件箱的后方位移，其通过螺栓固定于框架上，框架上开有U型孔，以便固定后压块时能够前后进行微调，经过调整，后压块卡住备件箱顶后方的凹槽处。

优选地，后压块设置于框架后侧上部或下部。

优选地，自锁固定装置还包括挡板，挡板上设有铭牌，用于记录备件箱中备件信息。挡板作为铭牌的载体，便于快速查找设备或备件。

使用时，通过转动换向开关改变铰链逆止机构的旋转方向，然后按压换向开关，将两阶梯齿轮顶开，此时，锁紧备件箱的前压块逆时针旋转后处于开启状态，将备件箱拉出进行存放或借用备件操作；操作完成后，将备件箱放回，拨动换向开关后顺时针旋转前压块，阶梯齿轮在弹簧作用下啮合，自锁固定装置自动锁紧。

本发明的有益效果如下：

备件箱自锁固定装置相比传统的固定方式具有存取快速，定位准确，操作便捷，结构可靠等特点，并提高了备件箱存取效率，保障了人员安全和设备安全。通过阶梯齿轮实现了自锁固定装置的自锁功能，并消除了传统棘轮因齿轮间隙造成的晃动，提高了自锁固定装置的稳定性。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1示出自锁固定装置示意图。

图2示出铰链逆止机构设计图。

图3示出铰链逆止机构爆炸图。

图4示出自锁固定装置工作示意图。

图中：1.框架 2.滑槽板 3.铰链逆止机构 4.挡板 5.后压块 6.基座 7.换向开关 8.前压块 9.阶梯齿轮

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明，下面结合优选实施例和附图对本发明做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本发明的保护范围。

实施例1

如图1所示，一种车载备件箱的自锁固定装置，包括框架1及设置在框架内的底板、前压块8和后压块5，后压块5设置于框架1后侧，前压块8和后压块5共同固定备件箱于底板上，底板上设有用于承载备件箱的滑槽板2，如图2所示，前压块8通过铰链逆止机构3与滑槽板2前端相连，前压块8能够绕铰链逆止机构3旋转。框架1为备件箱自锁固定装置的主体部分，用于承担连接各个零部件。铰链逆止机构3为自锁固定装置的关键件，控制自锁固定装置的开启与闭合，同时与后压块5配合，限制备件箱前后、上下方向的位移。后压块5用于限制备件箱后方位移，与滑槽板2、铰链逆止机构3相配合，限制备件箱整体位移。备件箱自锁固定装置通过滑槽板2、铰链逆止机构3上的前压块8、后压块5在框架上的安装固定形成对备件箱三方向的限位，实现备件箱的固定。铰链逆止机构3包括基座6、旋转轴和换向开关7，基座固定于滑槽板2前端，前压块8通过旋转轴与基座6相连，前压块8绕旋转轴做单向旋转，换向开关7控制前压块8绕旋转轴顺时针或逆时针旋转。

铰链逆止机构3为固定备件箱的关键件，用于控制自锁固定装置的开启与闭合，运用棘轮扳手的工作原理，使得前压块只能单向转动(不可逆)，通过转动换向开关改变前压块8转动方向，从而达到自锁固定装置的开启和关闭功能。

实施例2

如图3所示，在实施例1的基础上，为解决前压块8由于齿轮间隙造成的轻微晃动，在铰链逆止机构3中还包括设置于旋转轴上的弹簧和两个相对设置的阶梯齿轮9，阶梯齿轮9包括平均分布的3个齿，齿轮坡度角为15°。预定角度为120°。当前压块8旋转到预定角度时，两阶梯齿轮9在弹簧压力作用下相互啮合，前压块8锁止，在消除了晃动量的同时实现了自锁功能。当解锁时，通过按压换向开关7，将两阶梯齿轮9顶开，两阶梯齿轮9分离后即可旋转前压块8。该机构3通过基座6固定于滑槽板2上。

实施例3

在实施例1或2的基础上，滑槽板2呈U型结构，包括左立板、滑槽板底部和右立板，滑槽板底部设有两排滑轮。滑槽板设计整体呈现U型，左右立板之间的尺寸略大于备件箱宽度，用以限制备件箱左右晃动量，底部配备两排滑轮，与备件箱底部凹槽相匹配，在减小备件箱存取阻力的同时起到导向作用。

需要注意的是，后压块5可以设置于框架1后侧上部或下部(本发明附图中后压块设置于框架后侧上部)。框架1后侧设有U型孔，后压块1通过螺栓和U型孔固定于框架上。后压块5主要用于限制备件箱的后方位移，其通过螺栓固定于框架上，框架上开有U型孔，以便固定后压块时能够前后进行微调，经过调整，后压块5卡住备件箱顶后方的凹槽处。

如图4所示，使用时，通过转动换向开关7改变铰链逆止机构3的旋转方向，然后按压换向开关7，将两阶梯齿轮9顶开，此时，锁紧备件箱的前压块8逆时针旋转后处于开启状态，将备件箱拉出进行存放或借用备件操作；操作完成后，将备件箱放回，拨动换向开关7后顺时针旋转前压块8，阶梯齿轮9在弹簧作用下啮合，自锁固定装置自动锁紧。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。