技术特征：
1.一种客车水箱安装总成，其特征在于：包括将水箱上端可拆卸连接在车架上的上方水箱安装结构以及将水箱下端可拆卸连接在车身上的下方水箱安装结构；所述上方水箱安装结构包括与车架焊接相连的水箱上焊接支架、可拆卸连接在水箱上焊接支架下方的水箱吊架、可拆卸连接在水箱吊架外端的水箱上安装支架以及可拆卸连接在水箱上安装支架与水箱顶部之间的第一减震橡胶垫；所述下方水箱安装结构包括设置在水箱下方的水箱下安装支架、沿水箱下安装支架铅垂方向中心位置对称设置在水箱下安装支架左右两端的两个水箱下焊接支架以及可拆卸连接在水箱底部与水箱下安装支架之间的第二减震橡胶垫；所述水箱下焊接支架的外端焊接在车身上。2.根据权利要求1所述的一种客车水箱安装总成，其特征在于：所述水箱上焊接支架为L型，包括第一焊接支架部和垂直连接在第一焊接支架部下端前侧的第二焊接支架部；所述第二焊接支架部上方设有第一焊接螺母，且在第二焊接支架部上开设有与第一焊接螺母相对应的第一通孔。3.根据权利要求1所述的一种客车水箱安装总成，其特征在于：所述水箱吊架为L型，包括第一水箱吊架安装部、垂直连接在第一水箱吊架安装部外端下方的第二水箱吊架安装部以及连接在第一水箱吊架安装部与第二水箱吊架安装部之间的第一加强肋板；所述第一水箱吊架安装部上开设有第一安装孔；所述第二水箱吊架安装部上开设有长度方向为上下方向的第一腰形孔。4.根据权利要求1所述的一种客车水箱安装总成，其特征在于：所述水箱上安装支架为L型，包括第一水箱上安装部、垂直连接在第一水箱上安装部下端外侧的第二水箱上安装部以及连接在第一水箱上安装部与第二水箱上安装部之间的第二加强肋板；所述第一水箱上安装部上开设有长度方向为前后方向的第二腰形孔；所述第二水箱上安装部上开设有长度方向为左右方向的第三腰形孔。5.根据权利要求1所述的一种客车水箱安装总成，其特征在于：所述水箱下安装支架包括开口向上的U型支架以及沿U型支架铅垂方向中心位置对称设置在U型支架左右两端的两个侧支架；所述U型支架的底部开设有减震橡胶垫安装孔和漏水孔；所述侧支架上开设有若干个第二安装孔；所述减震橡胶垫安装孔为长度方向为左右方向的腰形孔。6.根据权利要求1所述的一种客车水箱安装总成，其特征在于：所述水箱下焊接支架为U型，包括中间焊接支架部以及沿中间焊接支架部铅垂方向中心位置对称设置在中间焊接支架部前后两端外侧的前焊接支架部与后焊接支架部；所述中间焊接支架部上设有若干个第二焊接螺母，且中间焊接支架部上设有与第二焊接螺母相对应的第二通孔。7.根据权利要求1所述的一种客车水箱安装总成，其特征在于：所述第一减震橡胶垫和第二减震橡胶垫的结构相同，均包括依次相连的第一金属板、橡胶垫和第二金属板；所述第一金属板上贯穿安装有螺柱；所述橡胶垫的端部及第二金属板上开设有相连通的螺纹孔。