一种水陆两用无人飞机的制作方法

本实用新型涉及一种无人飞机，尤其涉及一种水陆两用无人飞机。

背景技术：

现有的无人飞机往往直接在空中飞行、工作，然而对于某些场合，比如海水养殖池、湖泊、稻田等水域，无人飞机也有较大的使用前景。如果必要时能在水面上滑行，则能比空中省去很大动力，进一步地，也可以大大提高续航能力。

技术实现要素：

针对现有技术中结构上的不足，本实用新型提供一种水陆两用无人飞机，以满足无人飞机水陆两用的使用需求。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种水陆两用无人飞机，包括：飞机主体、一对起落架、飞行控制系统以及远程遥控装置，其中，所述起落架设于所述飞机主体的底部，为U形支架或矩形支架，具有竖梁和横梁，竖梁垂直于地面，横梁沿飞机行进方向设置；所述飞行控制系统设于所述飞机主体的内部；所述远程遥控装置为手持装置，与所述飞行控制系统通过无线电进行通讯；所述无人飞机还包括一对漂浮装置，分别设于一对起落架上；所述漂浮装置包括多个浮板、转轴以及轴套，所述浮板固定连接于所述转轴上，所述转轴设于起落架的竖梁之间，所述转轴与起落架的竖梁通过所述轴套活动连接；所述浮板位于转轴上方的部分比位于转轴下方的部分短，平时为自然下垂状态；所述浮板的下端高于起落架的横梁；所述浮板的下端呈现向所述无人飞机的两侧弯曲的弧形。

本实用新型的有益效果是：结构简单、效果显著，可满足无人飞机水陆两用的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的水陆两用无人飞机的漂浮装置的位置示意图；

图2为本实用新型的水陆两用无人飞机的漂浮装置的侧视剖面结构图；

在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：

100 漂浮装置

101 浮板

102 转轴

103 轴套

200 飞机主体

300 起落架

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

本实用新型的水陆两用无人飞机包括：飞机主体200、一对起落架300、飞行控制系统以及远程遥控装置等，其中，所述起落架300设于所述飞机主体200的底部，为U形支架或矩形支架，具有竖梁和横梁，竖梁垂直于地面，横梁沿飞机行进方向设置；所述飞行控制系统设于所述飞机主体的内部；所述远程遥控装置为手持装置，与所述飞行控制系统通过无线电进行通讯。

本实用新型的水陆两用无人飞机还包括一对漂浮装置100，分别设于一对起落架300上；请参照图1所示，其为漂浮装置的位置示意图。所述漂浮装置100包括多个浮板101、转轴102以及轴套103，所述浮板101固定连接于所述转轴102上，所述转轴102设于起落架的竖梁之间，所述转轴102与起落架的竖梁通过所述轴套103活动连接；所述浮板101位于转轴上方的部分比位于转轴下方的部分短，由此，所述浮板101平时为自然下垂状态；所述浮板101的下端高于起落架的横梁。当无人飞机在空中飞行时，浮板自然下垂，基本不产生阻力；当无人飞机落到地面上时，浮板不接触地面。

再请参照图2所示，其为漂浮装置的侧视剖面结构图；所述浮板101的下端呈现向所述无人飞机的两侧弯曲的弧形，由此，当无人飞机落到水面上时，所述漂浮装置100的多个浮板101在水面的张力下浮起、向两侧张开，形成浮排。

本实用新型的水陆两用无人飞机结构简单、效果显著，可满足无人飞机水陆两用的使用需求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。