一种叉车用蓄电池安装支架的制作方法

本实用新型属于叉车附件设计技术领域，它涉及一种叉车用蓄电池安装支架。

背景技术：

传统的叉车用蓄电池安装支架结构，是将蓄电池直接安装在蓄电池支架底板上，不能上下固定，即使蓄电池有一定的重量，但是车辆在道路环境很恶劣的情况下行驶时，蓄电池还是会出现上下跳动的现象。传统的蓄电池安装支架上没有正负引线固定位置，蓄电池正负引线经常散漫安装在外面，显得杂乱。尤其是对有些叉车，蓄电池安装在内燃机排气管附近，工作时，内燃机排气管产生的温度很高，其热辐射会影响蓄电池的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于针对上述问题，提供了一种叉车用蓄电池安装支架。

一种叉车用蓄电池安装支架，包括螺杆卡扣1、底板2、电气盒安装板3、线卡安装板4、隔热板8、带钩压板11、带钩螺杆13、压板卡扣15。所述底板2是四边带有翻边的长方形钢板折弯件，在其一侧的一个端翻边和一个长翻边上焊接U形结构的隔热板8，所述隔热板8的右侧竖直板比左侧稍窄，右侧竖直板不与底板2焊接，隔热板8与底板2的长翻边焊接处开有U状缺口，在此缺口处焊接螺杆卡扣1，在螺杆卡扣1对面的底板2长翻边上焊接压板卡扣15，在所述隔热板8的右侧竖直板的下方底板2的短翻边上焊接电气盒安装板3和线卡安装板4,所述电气盒安装板3呈L状。使用时，用底板2上的4个安装孔将蓄电池安装支架安装到叉车车头机架上，将蓄电池安放到底板2上，将带钩压板11的挂钩一端穿进压板卡扣15中，带钩螺杆13的挂钩一端穿进螺杆卡扣1，其另一端连接带钩压板11，用蝶形螺母12压紧带钩压板11实现固定蓄电池的目的。

进一步限定的技术方案如下：

所述隔热板8的U形结构中的L形板面上设置有6个卡扣孔，通过卡子9将有相同且对应的6个卡扣孔的隔热垫14安装到隔热板8上。

所述线卡安装板4通过螺栓5安装弯板6、搭板7，所述弯板6为钢板异形折弯件，它与搭板7焊接在一起形成蓄电池正负引线固定支架。

所述带钩压板11在于蓄电池上平面接触处连接2块橡胶垫10，橡胶垫10与带钩压板11之间用强力胶水连接。

所述隔热板8和隔热垫14的有四个卡扣孔的板面上设有一个布线卡安装孔。

本实用新型的有效技术效果是：

（1）蓄电池上下固定可靠，避免在叉车使用过程中出现蓄电池上下跳动现象。

（2）安装了隔热垫，隔绝外界热源的辐射，提高蓄电池的使用寿命。

（3）安装了引线固定支架，用来固定蓄电池正负引线，使蓄电池正负引线走向整齐、美观。

附图说明

图1 是本实用新型结构示意图；

图2 是本实用新型A向侧面结构示意图；

图3 是本实用新型K向端面结构示意图；

图4 是隔热板形状示意图；

图5 是隔热垫形状示意图；

图6 是传统叉车蓄电池安装架示意图。

上图中序号：螺杆卡扣1、底板2、电气盒安装板3、线卡安装板4、螺栓5、弯板6、搭板7、隔热板8、卡子9、橡胶垫10、带钩压板11、蝶形螺母12、带钩螺杆13、隔热垫14、压板卡扣15。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例

参见图1～图5，一种叉车用蓄电池安装支架，包括螺杆卡扣1、底板2、电气盒安装板3、线卡安装板4、隔热板8、带钩压板11、带钩螺杆13、压板卡扣15。所述底板2是四边带有翻边的长方形钢板折弯件，在其一侧的一个端翻边和一个长翻边上焊接U形结构的隔热板8，所述隔热板8的右侧竖直板比左侧稍窄，右侧竖直板不与底板2焊接，隔热板8与底板2的长翻边焊接处开有U状缺口，在此缺口处焊接螺杆卡扣1，在螺杆卡扣1对面的底板2长翻边上焊接压板卡扣15，在所述隔热板8的右侧竖直板的下方底板2的短翻边上焊接电气盒安装板3和线卡安装板4，所述电气盒安装板3呈L状。使用时，用底板2上的4个安装孔将蓄电池安装支架安装到叉车车头机架上，将蓄电池安放到底板2上，将带钩压板11的挂钩一端穿进压板卡扣15中，带钩螺杆13的挂钩一端穿进螺杆卡扣1，其另一端连接带钩压板11，用蝶形螺母12压紧带钩压板11实现固定蓄电池的目的。

所述隔热板8的U形结构中的L形板面上设置有6个卡扣孔，通过卡子9将有相同且对应的6个卡扣孔的隔热垫14安装到隔热板8上。

所述线卡安装板4通过螺栓5安装弯板6、搭板7，所述弯板6为钢板异形折弯件，它与搭板7焊接在一起形成蓄电池正负引线固定支架。

所述带钩压板11在于蓄电池上平面接触处连接2块橡胶垫10，橡胶垫10与带钩压板11之间用强力胶水连接。

所述隔热板8和隔热垫14的有四个卡扣孔的板面上设有一个布线卡安装孔。

参见图6，传统的叉车用蓄电池安装支架，蓄电池安放在底板2上，没有固定蓄电池的压板、螺栓，蓄电池在叉车运行中会出现上下窜动现象。

参见图1、图2，实用新型采用了半封闭整体结构，相对于传统的蓄电池安装支架，增加了固定蓄电池的带钩压板11、橡胶垫10、蝶形螺母12、带钩螺杆13，使得蓄电池在叉车运行中不会出现上下窜动现象。增加了隔热板8、隔热垫14，隔绝了外界的热源辐射，提高蓄电池寿命1～2倍。增加了线卡安装板4、弯板6、搭板7，固定了蓄电池的正负引线，使蓄电池正负引线走向整齐、美观。

以上内容并非对本实用新型的结构、形状作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。